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Mini Cooper SE é exibido na Semana do Clima em NY

A Semana do Clima em Nova York aconteceu entre os dias 23 e 29 de setembro. Aproveitando o evento, a Mini apresentou o Cooper SE, seu primeiro veículo 100% elétrico ao participantes do evento.

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A inglesa ainda exibiu o Mini E, pioneiro na iniciativa da eletrificação do BMW Group, e o clássico Cooper S de 1965, representando o modelo primogênito.

Os veículos foram mostrados na sede da empresa Urban-X, a aceleradora de startup da Mini, localizada no Brooklyn, em Nova York.

JAC apresenta o novo A5 no mercado chines

A JAC Motors apresentou na china o primeiro veículo térmico (à combustão) que emprega tecnologias de produção da joint-venture da Volkswagen juntamente com a JAC Motors. Com um entre-eixos de 2,78 metros, ele está no mesmo segmento do Honda Accord.

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De acordo com a marca, a novidade conta com um motor turbo 1.5 capaz de entregar até 150 cavalos – o mesmo utilizado no T60 – chega ainda este ano no mercado chines.

Ainda não há confirmação se o modelo chegará ao mercado local importado da China.

Terceira geração da Sprinter chega com padrão Mercedes de segurança

A Mercedes-Benz apresentou a jornalistas convidados a terceira geração da Sprinter, que será oficialmente mostrada ao público na Fenatran, que ocorre de 14 a 18 deste mês no São Paulo Expo, na capital paulistana. O modelo fabricado na Argentina chegará ao mercado brasileiro apostando na segurança e tecnologia, através do Assistente Ativo de Frenagem (ABA) e central multimídia, respectivamente.

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A marca alemã traz ao Brasil um patamar mais elevado do segmento com a terceira geração da Sprinter e suas mais diversas configurações, tendo 60 modelos diferentes que podem ser usados para transporte de passageiros através da van, transporte de carga ou adaptações para atendimentos com a opção chassi ou furgão.

O segmento de veículos comerciais leves tem um enorme ganho com a chegada da terceira geração da Sprinter devido ao padrão Mercedes-Benz adotado no modelo, com a chegada do sistema de direção elétrica, que traz ao condutor uma direção mais confortável devido a leveza do volante, a Keyless Start que permite a partida do veículo sem dar partida com a chave.

Continuando na cabine, o volante é muito parecido com o de um veículo leve da Mercedes, pois é equipado com diversos botões de comando, sendo alguns sensíveis ao toque, com versão disponível dotada de painel multimídia digital touch screen conectada a uma câmera de ré. De acordo com a marca, o sistema de ar-condicionado está mais potente e possui controle de velocidade do vento como também de temperatura, em formato digital.

Segurança

Para garantir a segurança, a marca alemã traz tecnologias exclusivas como o Assistente Ativo de Frenagem (ABA) e Assistente de Fadiga, além do Assistente de Subida em Rampa. Ao apresentar a Sprinter, a Mercedes mostrou para quê veio e colocou sua terceira geração ao limite para demonstrar a importâncias dos itens de segurança de série. Ao desabilitar o ABA – o que não é possível normalmente, mas foi adaptado para o teste – , a marca colocou suporte nas laterais do veículo para evitar o tombamento. Ao realizar uma curva brusca, o veículo, caso não estivesse com o suporte, tombaria com facilidade. Contudo, ao acionar o sistema de segurança, a Sprinter para grudar no chão, mantendo-se firme na pista.

Além dos itens apresentados, os faróis foram um pouco elevados para se tornar mais resistente em caso de choque com outro veículo ou obstáculo. O diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil, Jefferson Ferrarez, destacou a importância do sistema, “O ABA, por exemplo, revoluciona a segurança ativa no transporte urbano, com o padrão de segurança da Sprinter podendo ser equiparado ao de automóveis Mercedes-Benz, reconhecido mundialmente. Estamos assim alinhados com várias tecnologias utilizadas hoje na Europa e todas como itens de série”.

Motorização

A Sprinter chegará ao mercado brasileiro com uma oferta maior de motorização, trazendo mais potência para o mercado com as opções para a linha de vans de passageiros, furgões e chassis com cabina para transporte de carga. A versão 314 CDI Street possui motor de 143 cavalos de potência a 3.800 rpm e torque de 33,7 kgfm entre 1.200 e 2.400 rpm; O 416 CDI e 516 CDI estão equipados com motor de 163 cv a 3.800 rpm e torque de 36,4 kgfm entre 1.200 e 2.400 rpm. Para o proprietário que precisa de um veículo para transportar cargas mais pesadas, a versão 416 CDI suporta até 4.100 kg, tendo 220 kg a mais em relação ao modelo atual 415, que está no mercado.

Jaguar Land Rover apresenta a sua nova linha de veículos SVO

A montadora inglesa trouxe pra o Brasil a linha 2020 de seus modelos topo de linha, desenvolvidos e fabricados pela Divisão de Veículos Especiais – Special Vehicle Operations (SVO). O novos Jaguar F-Pace SVR, F-Type SVR, além dos modelos Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic, Range Rover Sport SVR e Range Rover SVAutobiography na versão de entre eixos normal e estendido são os modelos que chegarão ao mercado local.

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Nos próximos meses, os veículos que possuem a mais nova tecnologia e performance dentro das marcas britânicas estarão disponíveis aos clientes brasileiros. O primeiro modelo a desembarcar por aqui é o F-Pace SVR, versão superesportiva do SUV da Jaguar, disponível pela primeira vez para venda já a partir deste mês por R$ 539.100.

Equipado com motor 5.0 V8 de 550 cv, a novidade oferece uma condução esportiva. De acordo com a Jaguar, o modelo é capaz de sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em apenas 4,3 segundos, com uma velocidade máxima de 250 km/h.

O próximo a chegar será o Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic, também equipado com o mesmo motor 5.0 V8 Supercharged. Até o fim do ano toda a linha SVO 2020 estará disponível nas concessionárias brasileiras.

As 10 revendas da marca no Brasil passaram por uma intensa preparação para serem consideradas como SVO Center, após receberem uma nova identidade visual, treinamento em vendas e capacitação técnica.

Os modelos Land Rover Range Rover SVAutobiography Dynamic, Range Rover SVAutobiography LWB e Range Rover Sport SVR, além do Jaguar F-Type SVR já eram comercializados no Brasil e continuam disponíveis nos SVO center.

TOP 50: GM faz dobradinha entre os mais vendidos de setembro

Pela primeira vez no ano, o hatch e o sedã mais vendidos da Chevrolet, Onix e Prisma, ocupam os dois primeiros lugares entre os mais vendidos no mês de setembro. O líder isolado, Onix, que já teve sua nova versão apresentada e deve chegar às concessionárias no fim deste mês, começo do próximo, emplacou 21.044 unidades, enquanto a versão com a mala estendida teve 8.946 veículos vendidos.

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Fechando o pódio, outra novidade. O Renault Kwid, que desde o lançamento não chegava em uma colocação tão boa, fechou o mês em terceiro lugar com 8.826 unidades. O Ford Ka, que disputava o terceiro lugar com o HB20 nos últimos meses, terminou em quarto lugar com 7.891 unidades emplacadas. Já o hatch da Hyundai ficou em quinto colocado, com 7.145 modelos vendidos.

A Volkswagen aparece em sexto e sétimo lugar com Gol e Polo, respectivamente. O modelo de entrada emplacou 6.850 unidades, já o intermediário fechou o mês com 6.282 veículos saindo das concessionárias para o consumidor final.

O primeiro utilitário da lista aparece em oitavo lugar. O Jeep Renegade foi responsável por vender 6.089 unidades e garantiu o primeiro lugar entre os SUVs mais vendidos no nono mês do ano. Depois dele está o Fiat Argo, com 5.730 unidades vendidas. E fechando o top 10 está o Renault Sandero, que conseguiu emplacar 5.355 unidades.

Confira os 50 carros mais vendidos no mês de setembro:

1º GM Onix – 21.044
2º GM Prisma – 8.946
3º Renault Kwid – 8.826
4º Ford Ka – 7.891
5º Hyundai HB20 – 7.145
6º VW Gol – 6.850
7º VW Polo – 6.282
8º Jeep Renegade – 6.089
9º Fiat Argo – 5.730
10º Renault Sandero – 5.355
11º Hyundai Creta – 4.713
12º Jeep Compass – 4.554
13º Nissan Kicks – 4.497
14º Ford Ka Sedan – 4.450
15º Fiat Mobi – 4.377
16º Toyota Corolla – 4.077
17º VW Virtus – 4.043
18º Honda HR-V – 3.839
19º VW T Cross – 3.776
20º Hyundai HB20S – 3.334
21º Ford EcoSport – 3.262
22º Renault Captur – 2.729
23º Toyota Yaris HB – 2.711
24º VW Fox/Cross Fox – 2.552
25º Honda Civic – 2.377
26º GM Spin – 2.268
27º VW Voyage – 2.260
28º Toyota Yaris Sedan – 2.140
29º Fiat Cronos – 2.102
30º Renault Duster – 2.055
31º Renault Logan – 2.014
32º Honda Fit – 1.965
33º Nissan Versa – 1.890
34º Fiat Uno – 1.504
35º Citroen C4 Cactus – 1.479
36º Honda City – 1.465
37º Toyota Etios Hb 1.345
38º GM Tracker – 1.306
39º VW Tiguan – 1.228
40º VW Up! – 1.162
41º VW Jetta – 1.107
42º Toyota Hilux SW4 – 1.051
43º Fiat Siena – 1.039
44º Gm Cruze Sedan – 980
45º Nissan March – 918
46º Honda WR-V – 916
47º Toyota Etios Sedan – 883
48º GM Cobalt – 831
49º Peugeot 2008 – 761
50º Chery Tiggo 5x – 739

 

Fonte: Fenabrave

Honda apresenta a nova CB 250F Twister com novas cores

A versão 2020 da Honda CB 250F Twister, a mais vendida da categoria, recebeu atualizações. Entre elas novas cores como a exclusiva amarela com rodas em preto na versão ABS; e prata com rodas pretas e vermelhas com rodas vermelhas na configuração com freios CBS.

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Considerada como a porta de entrada da linha CB, o modelo é formado por um motor monocilíndrico aT arrefecido a ar de 249,5 cm³ com cabeçote OHC Overhead Camshaft de quatro válvulas, alimentado pela injeção eletrônica de combustível PMG-Fi. De acordo com a montadora, a potência máxima alcançada pela moto é de até 22,6 cv a 7.500 rpm, com toque de 2,28 kgfm a 6 mil rpm.

O chassi tubular de aço é do tipo Diamond, a suspensão dianteira é telescópica de 130 mm de curso e a traseira mono-amortecida, com mola dupla e 108 mm de curso. Nos freios, a CB 250F Twister oferece duas opções: o sofisticado sistema antitravamento eletrônico ABS, direcionado aos motociclistas mais experientes, e o sistema CBS “Combined Brake System” que equipa a versão de entrada da CB Twister, mais adequado a motociclistas novatos por combinar a frenagem em ambas as rodas.

Entre os itens que combinam tecnologia e design, a Honda apostou em um painel black-out para a CB 250F Twister, que conta com um completo computador de bordo e conjunto de lanterna traseira e indicadores de direção full LED.

A novidade já está disponível em toda a rede de concessionárias Honda. As duas versões da CB 250F Twister conta com três anos de garantia sem limite de quilometragem, mais sete trocas de óleo gratuitas. Os preços públicos sugeridos são de R$ 14.490 na versão CBS e de R$ 15.490 na versão ABS.

Jaguar Land Rover inaugura centro de criação de produto

O investimento em tecnologia e novos modelos da Jaguar Land Rover está com tudo. A marca inaugurou sua nova instalação em Gaydon, Warwickshire, criando um dos edifícios não-residenciais mais sustentáveis do Reino Unido e o maior centro de criação e desenvolvimento automotivo do país.

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O espaço faz parte da iniciativa Destino Zero da montadora, que tem como objetivo tornar a sociedade mais segura e saudável, e o ambiente mais limpo. Por meio de contínuas inovações, a empresa está focada em alcançar um futuro com zero emissões, zero acidentes e zero congestionamento – em todas as suas instalações e em seus produtos e serviços.

A planta de Gaydon é responsável por empregar quase 13 mil engenheiros e designers que estão desenvolvendo a atual e a próxima geração de veículos Jaguar e Land Rover. O centro também está criando as futuras tecnologias autônomas conectadas, eletrificadas e compartilhadas que permitirão o crescimento sustentável da Jaguar Land Rover a longo prazo.

Um espaço para pessoas e sustentabilidade

O centro de criação de produtos traz design, engenharia e compras sob o mesmo espaço pela primeira vez na história da fabricante. O local tem uma área que equivale a quase 480 campos de futebol e representa um investimento estratégico de quase 500 milhões de libras ao longo de vários anos.

As novas instalações oferecem mais de 50.000m² de um espaço adicional de trabalho inovador e de alto nível que foi projetado para incentivar a colaboração em todo o processo de desenvolvimento dos veículos – do esboço ao showroom. Inclui também o novo estúdio de design da Jaguar, pela primeira vez feito no mesmo local que o da Land Rover.

Os novos escritórios de Gaydon estão entre os 10% dos edifícios não-residenciais mais sustentáveis do Reino Unido. Até 20% de sua energia virá de quase 3 mil m² de painéis solares fotovoltaicos no telhado e o restante de fontes 100% renováveis. A mesma tecnologia de envidraçamento do Projeto Eden tem sido usada para trazer luz natural ao edifício sempre que possível a fim de torná-lo mais eficiente em termos energéticos.

De fora para dentro, a empresa criou um ambiente natural nas instalações para promover a saúde, bem-estar e produtividade de seus funcionários. Uma paisagem natural está no coração do local, criando uma área ecologicamente diversa que reutilizou 80 mil m³ de solo natural escavado durante o processo de construção– o equivalente a 30 piscinas olímpicas.

Desde o desenvolvimento de luvas ergonómicas impressas em 3D e volantes sensoriais, até a reciclagem de resíduos domésticos para criar materiais de alta qualidade para os veículos, a Jaguar Land Rover está cumprindo sua missão Destino Zero de tornar a sociedade mais segura, mais saudável e o meio ambiente mais limpo.

Investindo em um futuro autônomo, interligado, eletrificado e compartilhado, a montadora já testou, com sucesso, veículos autônomos em complicadas estradas urbanas. A empresa está trabalhando em colaboração com universidades e empresas líderes em tecnologia para oferecer inovações em seus futuros veículos e serviços. Por exemplo, o funcionamento contínuo de uma frota de táxis Jaguar I-PACE totalmente elétricos em Munique fornece insights e aprendizagem para incorporar na próxima geração de veículos Destino Zero.

A Jaguar Land Rover está no caminho para cumprir o seu compromisso de oferecer aos clientes opções eletrificadas para todos os novos modelos Jaguar e Land Rover a partir de 2020. A inauguração em Gaydon segue os planos da empresa de transformar suas instalações em Castle Bromwich na primeira fábrica eletrificada premium do Reino Unido, onde será fabricada uma gama de novos veículos eletrificados, começando com a próxima geração do Jaguar XJ.

O novo Land Rover Defender foi projetado e construído em Gaydon. Um ícone re-imaginado para a geração digital; Defender usa os mais limpos e recentes motores Ingenium construídos em Wolverhampton, reforçando as raízes britânicas da empresa, bem como a natureza diversificada de sua estratégia de fabricação.

Maserati anuncia planos para novos modelos eletrificados na Itália

A partir de um investimento de 5 bilhões de euros da FCA para a Itália, a montadora de veículos de luxo, Maserati anunciou seu plano de inovação tecnológica de produção, eletrificação e direção autônoma. O objetivo da marca é fabricar a linha de produtos novos e eletrificados em Modena, Cassino e Turim (Mirafiori e Grugliasco).

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Todos os novos modelos da Maserati sedão produzidos 100% na Itália e adotarão sistemas de propulsão híbrido e elétrico a bateria, capazes de oferecer a inovação e o alto desempenho incorporados ao DNA da marca. Todos os modelos elétricos da montadora serão equipados com a nova geração de tecnologia em bateria, oferecendo modos de direção exclusivos, autonomia estendida e recursos de carregamento ultrarrápidos.

Entre os destaques do investimento está a inovação no nível de direção autônoma. Todos os novos modelos da marca, incluindo atuais que serão renovados, oferecerão uma variedade de recursos de direção autônoma, começando com o Nível 2 da Maserati com o Highway Assist aprimorado, progredindo para o Nível 3 sem as mãos, chegando perto da automação total, tendo a capacidade de entrar e sair de faixas de rodagem ou fazer o veículo parar em segurança no acostamento, se o motorista não puder assumir o controle do veículo.

Já a partir do próximo ano, a fabricante iniciará o processo de eletrificação e o Ghibli, produzido em Turim, terá o primeiro conjunto de propulsão híbrido elétrico da marca.

A marca já definiu que o primeiro veículo totalmente novo e elétrico será um esportivo que, de acordo com a Maserati, será repleto de tecnologia e remancescente dos valores tradicionais da marca. Ele será produzido na fábrica de Modena, onde também estão em andamento importantes atualizações da linha de produção para comodar seu trem de força elétrico.

Em seguida, a italiana irá produzir um novo utilitário, que será fabricado em Cassino e destinado a desempenhar um papel de liderança para a marca, por conta da sua tecnologia. Um investimento de aproximadamente € 800 milhões foi destinado à construção da nova linha de produção, com inauguração prevista para o final do primeiro trimestre de 2020. Os primeiros carros da pré-série deverão estar prontos até 2021.

Os GranTurismo e GranCabrio não só permanecem como representarão o início da era da eletrificação completa para a Maserati. Os novos modelos serão produzidos no polo de produção de Turim, no qual a FCA está investindo € 800 milhões.

A construção já começou em Modena em uma oficina de pintura, um novo recurso da fábrica, que será equipada com tecnologias inovadoras e de baixo impacto ambiental. O design da unidade de pintura também permitirá aos clientes verem o carro sendo pintado.

Por fim, a Maserati está desenvolvendo um programa de customização totalmente novo para clientes que buscam um nível único de exclusividade. Uma oficina dedicada à personalização será criada dentro da planta de Modena.

Mitsubishi apresenta versão Outdoor da L200 Triton Sport

A fabricante japonesa apresentou uma série especial da sua picape mais conhecida. A versão Outdoor da L200 Triton Sport, que já está disponível em todas as concessionárias do Brasil, traz mais tecnologia para o 4×4 com preço sugerido de R$ 126.990.

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“Com essa série especial, trazemos de volta essa referência e oferecemos um novo produto em nossa linha de picapes”, destaca Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da Mitsubishi Motors.

A L200 Triton Sport Outdoor traz, na parte frontal, o novo para-choque de impulsão na cor preta com skid plate integrado em grafite. Os novos flares incrementam o visual da parte externa, com grade frontal, rodas de 16” de liga leve e retrovisores com acabamento na cor preta.

A picape vem equipada com capota marítima e protetor da caçamba Spray In, trazendo ainda mais comodidade e segurança para carregar até uma tonelada de carga. Para facilitar, seis ganchos estrategicamente posicionados na caçamba facilitam a acomodação dos materiais. Para completar o visual, o brake light está integrado na tampa.

Para caracterizar a série especial, o emblema “Outdoor” está na tampa traseira e nas laterais.

No interior, o painel central tem acabamento em fibra de carbono e o sistema multimídia de 7″ permite o espelhamento de tela de celular e tem bluetooth com áudio streaming.

O modelo é equipado com o moderno motor 2.4L turbo diesel, em alumínio, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. Aliado a tudo isso, o exclusivo sistema MIVEC, que é capaz de entregar alto torque em baixas rotações e muita potência em regimes elevados, sem abrir mão da confiabilidade, durabilidade e economia de combustível.

O câmbio manual de seis marchas está integrado ao sistema Easy Select II com até 18 combinações de marcha, mostrando toda a aptidão off-road desta picape. Tem o 4×2, para rodar no asfalto, 4×4 com bloqueio do diferencial central, para o off-road, e 4×4 com reduzida, para as situações mais extremas. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central.

A L200 Triton Sport Outdoor é uma das picapes mais leves da categoria, com relação peso/potência de apenas 10 kg/cv.

CAOA Chery apresenta o novo Arrizo 5e. Elétrico custa R$ 159.990

Provando que os elétricos estão cada vez mais presentes no mercado local, a CAOA Chery apresentou o mais novo Arrizo 5e. Parte da estratégia de eletrificação no mercado brasileiro, o primeiro sedã com motorização 100% elétrica oferecido no país é o único carro produzido em série no Brasil a dispor de uma versão elétrica.

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Apresentado pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, a novidade conta com baterias de íons de lítio com capacidade de carga de 53,5 kWh. Nessas configurações a autonomia do novo Arrizo 5e chega a 322 km, auxiliada ainda por um sistema de regeneração de energia que atua com sete diferentes níveis, sendo quadro padrões e três adicionais.

O tempo estimado de carregamento das baterias é de até uma hora em sistema de carga rápida, de até oito horas na Wall Box e de até vinte horas com cabo emergencial em tomada de três pinos.

A potência da novidade é de 90 kW, equivalente a 122 cv, com torque de 276 Nm, ou 28,1 kgfm. Como comparação a versão do Arrizo 5 com motor a combustão, 1,5 litros turbo flex, tem 150 cv de potência e 190 Nm ou 19,4 kgfm de torque. Segundo dados da montadora, a velocidade máxima do veículo elétrico é de até 152 km/h.

Em relação ao tamanho, o novo Arrizo 5e possui 4,54 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 2,65 metros de entreeixos. O porta-malas conta como mesmo volume da versão com motorização flex, ou seja, 430 litros.

Entre as apostas tecnológicas da novidade é que o sistema de baterias é dividida em 24 módulos. Em caso de necessidade de reparo apenas um módulo pode ser substituído, sem a necessidade de troca do conjunto completo. A marca disponibilizou oito anos de garantia para o sistema de propulsão elétrico e três anos para o veículo completo.

O Arrizo 5e também chega ao mercado com o título de veículo elétrico com menor custo de manutenção preventiva da categoria. O valor total das revisões até 60 mil quilômetros é R$ 2.257, sendo 30% inferior aos preços praticados na versão Flex.

Além de ser o único sedan 100% elétrico disponível no País, o Arrizo 5e chega ao Brasil por R$ 159.900, R$ 94 mil a mais do que a configuração equipada com motor flex.

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