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BMW convoca 12,5 mil Mini Cooper por falha nas baterias

Mini Cooper S Top Mayfield Edition | Foto: Divulgação

A BMW está convocando 12.535 modelos elétricos Mini Cooper SE cujas baterias foram produzidas de uma maneira que pode estar fora das especificações de produção padrão. De acordo com os documentos de recall, uma falha pode ocorrer na bateria ou no sistema de alta voltagem dos carros afetados. Isso pode levar a um incêndio.

Documentos arquivados na National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mostram que falhas no sistema de bateria podem levar ao superaquecimento da bateria. Os documentos também mostram que problemas térmicos podem ocorrer mesmo quando o veículo está parado e estacionado.

A população do recall inclui modelos de 2020 a 2024, e os proprietários serão solicitados a levar seus carros a uma concessionária autorizada que instalará uma atualização de software. Não há informações se isso afetará algum modelo no Brasil.

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A atualização inclui uma função de diagnóstico que pode detectar um mau funcionamento no sistema de alta voltagem e, em seguida, descarregar a bateria abaixo do estado de carga de 30 por cento do modo de emergência da bateria.

A BMW notificou os revendedores sobre o problema em meados de agosto, com a notificação do proprietário planejada para ocorrer em 7 de outubro. Os proprietários afetados serão instruídos a agendar um horário com seu revendedor autorizado, que executará o conserto gratuitamente.

Veja quais as picapes a diesel mais econômicas do mercado nacional

A motorização a diesel ainda é a preferida dos picapeiros que não abrem mão da durabilidade dos propulsores movidos ao óleo derivado do petróleo. Não à toa que praticamente todas as picapes médias do mercado ainda apostem nesse combustível, com motores que já estão há muito tempo no mercado e passaram por modernização ao longo dos anos para ficarem mais eficientes.

Mesmo que a diferença entre o preço do diesel e da gasolina já não seja um atrativo ao óleo como há uns anos, ele ainda tem ótima aceitação no mercado. Vamos aqui então listar quais as picapes a diesel mais econômicas do país, levando em consideração os números oficiais do Inmentro, deste ano.

E se você quiser melhorar ainda mais a eficiência do motor da sua picape, a Dislub e Equador Energia oferecem o Diesel Duramais, que rende até 10% a mais e ainda emite 50% menos poluentes. Veja aqui como ele funciona.

1) Mitsubishi L200 Triton MT (2,36 MJ/km)
Nota A
Cidade: 10,5 km/l
Estrada: 12,5 km/l

2) Toyota Hilux MT (2,46 MJ/km)
Nota B
Cidade: 10,4 km/l
Estrada: 11,6 km/l

3) RAM Rampage AT (2,47 MJ/km)
Nota B
Cidade: 9,9 km/l
Estrada: 12,4 km/l

4) Toyota Hilux AT (2,54 MJ/km)
Nota B
Cidade: 10,1 km/l
Estrada: 11,3 km/l

5) Ford Ranger MT (2,55 MJ/km)
Nota B
Cidade: 10,4 km/l
Estrada: 10,7 km/l

6) Nissan Frontier MT (2,60 MJ/km)
Nota B
Cidade: 10 km/l
Estrada: 10,9 km/l

O que existe por trás das negociações da Tata Motors com o Brasil?

Tiago EV da Tata Motors | Foto: Divulgação

No fim da última semana a Volkswagen anunciou um investimento de R$ 13 bilhões em fábricas de São Paulo. Contudo, a notícia em questão não teve tanta repercussão quanto o que foi falado pelo secretário de Desenvolvimento Econômico de SP (SDE-SP), Jorge Lima. Segundo informações da mídia especializada brasileira, ele teria afirmado que a Tata Motors, uma fabricante indiana, estaria em negociação para vir ao Brasil.

Com base no que foi noticiado, Lima teria dito que as negociações com a empresa estão em fase inicial. A reportagem ligou para a secretaria para buscar a informação. Por meio de e-mail pedimos uma conversa com o principal gestor para esclarecer sobre o processo de negociação com a indiana.

Por telefone, o coordenador de Imprensa da SDE Douglas Martins negou as negociações com a Tata Motors e disse que a fala de Lima teria sido sobre “um sonho de consumo de trazer [a montadora] para o Brasil”. No próximo mês, Jorge Lima fará uma viagem à Alemanha para tentar atrair investimentos, alegou o assessor. Porém, não há confirmação de nenhuma empresa, uma vez que esse trâmite é um processo sigiloso.

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Apesar de não existir a confirmação oficial, vale salientar que a Tata Motors tem ambição em ampliar a atuação no mercado latino-americano. “Após uma incursão bem-sucedida em países selecionados da América Latina, agora estamos expandindo nosso portfólio de veículos neste mercado próspero e promissor”, diz a montadora no site oficial.

Entramos em contato com o presidente da Jaguar Land Rover (JLR), João Oliveira, que faz parte do Grupo Tata. O executivo, no entanto, afirmou ainda não ter informações a respeito das negociações, mas disse ter visto as informações a respeito do assunto, que foram veiculadas na grande mídia.

Após a chegada de diversas chinesas ao Brasil, que vieram com preços agressivos, a possibilidade do ingresso de uma marca indiana ao país aumentaria ainda mais a competitividade no segmento dos carros.

Quem é a Tata Motors?
A Tata Motors é uma multinacional automotiva indiana, parte do poderoso Grupo Tata. Com sede em Mumbai, a empresa é um dos maiores fabricantes de veículos do mundo. Embora tenha suas raízes na Índia, a fabricante possui operações em diversos países. O grupo Tata é dono de marcas de luxo como a Jaguar e Land Rover.

Caso a montadora queira competir no segmento dos elétricos de entrada, o Tiago EV é um dos modelos que a indiana tem no portfólio. O carro tem preço que parte do equivalente a R$ 44 mil, sem contar os impostos de importação. A marca está presente em 125 países e tem três laboratórios de design, 25 instalações de fabricação e 7 de montagem.

Em 31 de março de 2023, as operações da Tata Motors incluíam 90 subsidiárias consolidadas, duas operações conjuntas, quatro joint ventures e 11 associadas. Os principais centros operacionais são o Reino Unido (UK), Coreia do Sul, Tailândia, África do Sul e Indonésia. Os veículos são comercializados na África, Oriente Médio, Sul e Sudeste Asiático, Austrália e América do Sul (Bolívia e Paraguai).

Entenda a razão pela qual a Pagani rejeita os supercarros híbridos

Pagani Utopia tem motor V12 | Foto: Divulgação

Em uma momento onde o número crescente de fabricantes de carros exóticos estão reduzindo motores ou adotando eletrificação, a Pagani foi contra a corrente com a Utopia, adotando um V12 biturbo de 6,0 litros livre de qualquer eletrificação. Mas por que será que isso acontece?

De acordo com Horacio Pagani, isso ocorre porque seus clientes não querem um híbrido. Mas claro que existem exceções, como o Gordon Murray T.50 e o Koenigsegg Jesko. Porém, a maioria dos carros competindo em um segmento de hipercarros similar ao Utopia agora são híbridos.

Estes incluem o Aston Martin Valkyrie e o novo Bugatti Tourbillon, ambos com motores naturalmente aspirados de grande capacidade, mas são complementados por motores elétricos.

Alguns acham que essas soluções combinam o melhor dos dois mundos, melhorando o desempenho e a eficiência. Mas Pagani acha que elas realmente apresentam problemas.

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“Na realidade, ninguém está interessado em um carro híbrido”, disse a Pagani ao The Drive em uma entrevista recente na revelação do Utopia Roadster nos EUA.

De acordo com informações do jornal Carscoops, a Pagani pensou em um motor híbrido e um EV no passado, mas não é o momento certo. De acordo com Horacio, o pequeno tamanho da empresa significa que ela não pode se dar ao luxo de construir algo que os clientes não queiram comprar.

Vale salientar que a empresa italiana não tem pressa em abandonar o V12. O motor biturbo de 6,0 litros do Utopia foi homologado até 2031. Isso significa que você ainda tem alguns anos para economizar cada centavo que puder, na tentativa de entrar na lista de espera de um futuro modelo Pagani. 

BMW lança M5 Touring híbrido; confira potência e autonomia

A BMW lançou o novo M5 Touring, que avança na eletrificação. Ele é o terceiro carro BMW M atual a ser equipado com um sistema de transmissão M Hybrid, no qual um motor V8 de alta rotação é impulsionado por um motor elétrico com entrega de 727 cv de potência.

O BMW M5 Touring expressa seu caráter inspirado em carros de corrida. Uma proporção particularmente alta de superfícies pintadas na cor da carroceria e um acabamento sólido em preto para o teto criam uma aparência purista para combinar com as proporções familiares de um modelo Touring.

A parte frontal escultural é moldada por grandes entradas de ar e uma grade no tradicional formato duplo rim.

Quando falamos em desempenho, ele é equipado com motor V8 de 4,4 litros e um motor elétrico integrado à transmissão M Steptronic de oito velocidades. Além da versão mais recente da tecnologia M TwinPower Turbo, o motor de combustão também se beneficia de um coletor de escape de banco cruzado e separação de óleo otimizada.

O motor elétrico é da mais recente, quinta geração da tecnologia BMW eDrive e produz uma potência máxima de 145 kW/197 cv. A velocidade máxima padrão de 250 km/h (155 mph) pode ser aumentada para 305 km/h (189 mph) especificando o Pacote do Motorista M opcional.

A bateria de alta voltagem do novo BMW M5 Touring fornece 18,6 kWh de energia utilizável. Com isso, o M5 Touring consegue ter uma autonomia elétrica entre 61 a 67 quilômetros.

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Cabine
Por dentro, o cockpit tem foco no motorista com um aspecto de um autêntico de carro de corrida com seu volante de couro M, bancos multifuncionais M, leituras específicas M no BMW Curved Display e o BMW Head-Up Display padrão.

Ajudando a criar um ambiente exclusivo e premium a bordo estão o acabamento em couro Merino, a BMW Interaction Bar, controle climático automático de quatro zonas, iluminação interna específica M com Welcome Animation e um Bowers & Wilkins Surround Sound System.

Entre os itens na lista de opções estão aquecimento do volante, ventilação ativa do assento e teto solar panorâmico de vidro. Um sistema de antena compatível com 5G garante conectividade ideal para usar serviços digitais, como streaming de vídeo e jogos no carro.

Vale salientar que o modelo não deve vir ao Brasil, afinal as peruas não são muito bem aceitas pelos brasileiros.

Tesla volta atrás e libera proprietários para vender Cybertruck 

Tesla Cybertruck | Foto: Divulgação

A Tesla não está mais ameaçando processar os proprietários da Cybertruck que venderem seus veículos e removeu uma cláusula contratual que também permitiria à montadora proibir alguns proprietários de comprar veículos futuros.

O Cybertruck tem se envolvido em diversas polêmicas desde seu lançamento no final do ano passado. Porém, poucas coisas irritaram tanto os entusiastas e donos quanto o acordo de vendas rigoroso da Tesla que todos os novos compradores do Cybertruck têm que assinar.

A Tesla estipulou que os compradores não poderiam vender ou tentar vender seu veículo dentro do primeiro ano sem primeiro dar à marca a oportunidade de comprá-lo de volta. Aqueles que não obedeceram e venderam seus carros no mercado de usados ​​foram ameaçados com danos liquidados de US$ 50.000, “ou o valor recebido como contraprestação pela venda ou transferência, o que for maior”.

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A Tesla também disse que tinha o direito de se recusar a vender quaisquer veículos futuros aos infratores.

Apesar dessas ameaças duramente formuladas, centenas de titulares de reservas iniciais do Cybertruck rapidamente venderam seus carros, muitos dos quais obtiveram lucros consideráveis ​​no processo. O mercado de Cybertrucks usados ​​caiu desde então e agora é possível encomendar um novo no site da Tesla e receber a entrega em poucas semanas.

Suzuki V-Strom 1050 ganha novas cores no Brasil

Suzuki V-Strom 1050 | Foto: Reprodução

A Suzuki Motos do Brasil anunciou o lançamento das novas cores para os modelos 2024/2025 da V-Strom 1050. As versões atualizadas da big trail já estão disponíveis nas concessionárias da marca em todo o país. Entre as novidades, destaca-se a cor laranja brilhante com detalhes em preto fosco e rodas pretas, projetada para quem busca um visual mais ousado.

Outra opção é o preto brilhante com detalhes em cinza e rodas azuis, ideal para aqueles que preferem uma aparência mais discreta. Além disso, a linha inclui uma versão em cinza e outra em azul, ambas com rodas azuis.

Segundo Fernanda Toledo, diretora de Marketing da Suzuki, a renovação das cores é um atrativo para os amantes de motocicletas, ampliando as opções para os consumidores. “A introdução dessas cores adiciona uma vibração nova e atende a uma variedade de gostos e preferências”, afirmou.

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A V-Strom 1050 mantém suas características como uma moto de aventura projetada para proporcionar maior controle e conforto ao piloto. Equipado com o Sistema de Controle de Tração Suzuki (STCS), o modelo oferece segurança adicional ao evitar que a roda traseira deslize.

O modelo é popular entre motociclistas para uso diário e viagens de longa distância, conhecido por seu desempenho e conforto. Recentemente, a V-Strom 1050 foi utilizada por Oliver James Gamblin e Lavinya Scholl para dar a volta ao mundo, tornando-se o casal mais jovem a alcançar tal feito em uma única motocicleta.

Além disso, o norte-americano Clint James, que busca rodar 1 milhão de quilômetros ao redor do mundo, também escolheu a V-Strom 1050 para esse desafio.

Hyundai confirma produção do N Vision 74

Hyundai N Vision 74 | Foto: Divulgação

A Hyundai parece ter confirmado que o N Vision 74 chegará à produção após anos de especulação e relatos afirmando que ele seria produzido. Durante o recente CEO Investor Day de 2024 da montadora, uma apresentação detalhada foi feita sobre os planos futuros da empresa, acompanhada por um slideshow de 71 páginas.

Um desses slides revela que a Hyundai lançará 21 novos veículos elétricos até 2030, e listado nos modelos N e Genesis planejados está o N Vision 74 como o que ela descreve como um “VE de alto desempenho”.

Nenhum outro detalhe foi fornecido sobre o veículo, mas a Hyundai disse que planeja fornecer aos clientes uma ampla gama de opções para modelos de mercado de massa a modelos de luxo/alto desempenho, de sua linha de veículos elétricos.

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A especulação tem sido intensa sobre o futuro do N Vision 74 desde que foi apresentado em meados de 2022. Ainda não há informações detalhas sobre qual será a potência do modelo.

Em termos de design, o N Vision 74 presta uma homenagem ao conceito Hyundai Pony Coupe de 1974, que foi desenvolvido pelo lendário designer de carros Giorgetto Giugiaro. O conceito foi então construído em protótipos para o primeiro carro esportivo de produção da Hyundai.

Nas dimensões, ele tem4.952 mm de comprimento, 1.995 mm de largura e 1.331 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.905 mm.

Novo Peugeot Boxer chega ao mercado em duas versões de até 19 pessoas

A Peugeot lançou a linha 2025 do Boxer, que chega em duas versões: Executive e Comfort, com capacidade para 17 até 19 pessoas (16+1 Executive e 18+1 Comfort). A versão do Boxer Minibus Comfort tem valor de R$ 319.990 e o Executive no valor de R$ 329.990.

Essa nova variação do Peugeot Boxer foi pensada para os clientes frotistas da marca. Por isso, ele possui um design totalmente funcional, versátil, além de um motor 2.2 Turbo Diesel BlueHDi, de 140 cv e 34,7 kgfm de torque, que proporciona potência, agilidade e economia e ainda atende às normas do Proconve L7.

O Boxer Minibus, tem uma capacidade para até 19 pessoas e o design foi pensado nos mínimos detalhes para trazer maior comodidade, conforto e segurança para os usuários. Por isso, conta com novos faróis com DRL, para-choque robusto e emborrachado, proteção lateral, maçanetas de maior resistência com acionamento vertical, roda de aço 16 polegadas e maior proteção da caixa de rodas.

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Além disso, vem com a mais completa lista de equipamentos de série do segmento, com destaque para o ar-condicionado dianteiro e traseiro, assistente de partida em rampa, sistema start & stop e controle de estabilidade (ESP).

Já o modelo Executive permitiu a elevação do assoalho na cabine dos passageiros, tornando a van com um dos maiores bagageiros da categoria, com capacidade para até 1.000 litros.

O utilitário também chega com a novidade da conectividade para gestão de frotas.  O MyPeugeot PRO é uma ferramenta digital que traz diversas funcionalidades e benefícios, a fim de aumentar a eficiência e facilitar a vida de quem está à frente da frota.

De fácil acesso e simples utilização, a plataforma entrega dados e informações em tempo real, o que possibilita melhor tomada de decisões, maior controle de fluxo, otimização de atividades, aumento de produtividade e, por consequência, mais rentabilidade para o negócio – independentemente do porte.

As funcionalidades se concentram em quatro pontos centrais: gestão de frotas, rastreabilidade, recuperação veicular e comportamento do motorista, fornecendo relatórios completos para cada um deles.