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Nova Hilux GR-Sport chega com mudanças e R$ 15 mil mais cara

A Toyota está lançando a quarta geração da Hilux GR-Sport. Com aprimoramentos na plataforma, a picape chega mais larga, com nova suspensão, novos freios e também mais cara. Agora, a picape custa R$ 367.390, mais cara que uma Ram Classic. A picape custava R$ 352.290, na geração anterior. Agora, o preço aumentou em cerca de R$ 15 mil.

A grande novidade para o sistema de freios é que agora a traseira recebe discos, reforçando a segurança da frenagem.

A grade frontal foi projetada para maximizar a área de resfriamento e os dutos de ar, que,
junto com o design dos pneus, aprimoram a aerodinâmica do veículo. A barra esportiva foi
projetada com o mesmo objetivo, além de reduzir a turbulência na traseira.

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A nova plataforma apresenta uma bitola significativamente mais larga, +140 mm na frente e +155 mm na traseira, braços de suspensão estendidos e um eixo traseiro reforçado para suportar os diferentes tipos de terreno.

A distância do solo também foi aumentada em 20 mm para aprimorar sua renomada capacidade off-road. Seus para-lamas exclusivos integram-se ao para-choque, oferecendo um estilo único que destaca seu visual agressivo e imponente, marca registrada dos produtos GAZOO Racing.

A Hilux GR-SPORT é equipada com o motor turbodiesel 2.8L 16V, 4 cilindros em linha, mas
com uma configuração do turbocompressor de geometria variável (TGV) e intercooler (1GD) que entrega 224 cv de potência e 55,0 kgfm de torque. É a mais potente da gama.

Todo esse conjunto de força é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades sequencial com paddle shift, que reforça ainda mais o espírito esportivo do veículo.

A picape ainda conta com diversos itens de segurança, com assistente de controle em rampas, bloqueio do diferencial traseiro, sistema de alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, entre vários outros recursos.

Interior exclusivo GR-SPORT
Os bancos dianteiros apresentam design esportivo e são revestidos com couro natural,
suede e material sintético com detalhes vermelhos. O painel e console central são na cor
preto brilhante e alguns itens, como a placa de identificação com o número da unidade, o
apoio de cabeça dos bancos, as pedaleiras de alumínio e os tapetes exclusivos, destacam a
divisão GAZOO Racing.

Audi atinge recorde de lucro operacional em ano fiscal 2022

O Grupo Audi encerrou o ano fiscal de 2022 com um resultado recorde. A receita aumentou 16,4% e atingiu o recorde de € 61,8 bilhões (R$ 344 bilhões), enquanto o lucro operacional subiu quase 40% e alcançou o recorde histórico de € 7,6 bilhões (R$ 42,3 bilhões). A margem operacional aumentou dos 10,4% do ano passado para 12,2%, e o fluxo de caixa líquido atingiu € 4,8 bilhões (R$ 26,7 bilhões), o segundo maior valor da história da empresa.

Os principais impulsionadores do forte desempenho financeiro deste ano incluíram uma gestão de crise consistente em um ano marcado por desafios globais, uma posicionamento eficiente de precificação e resultados consistentes das marcas Bentley, Lamborghini e Ducati.

No ano de 2022 também ocorreu um aumento expressivo na venda de veículos totalmente elétricos. Em 2023, a Audi lançará a maior campanha de produtos da história da empresa, começando com a futura série de modelos Q6 e-tron. Será o primeiro modelo elétrico baseado na Premium Platform Electric (PPE).

“A nossa estratégia global Vorsprung 2030 fornece as respostas certas, mesmo em tempos de múltiplas crises”, afirma Markus Duesmann, CEO da AUDI AG. “Estamos focando a Audi na sustentabilidade e avançando sistematicamente na digitalização e eletrificação de nossos produtos”, conclui.

Entregas próximas ao patamar do ano anterior
O grupo de marcas Audi, Bentley, Lamborghini e Ducati entregou em 2022 um total de 1.638.638 carros e 61.562 motos, contra 1.688.978 e 59.447 unidades, respectivamente, em 2021. Os números de vendas semelhantes ocorreram em virtude do forte desempenho na segunda metade do ano. Em 2022, a marca Audi entregou 1.614.231 aos clientes, ante 1.680.512 carros em 2021.

Crescimento gradativo e consistente em veículos elétricos
Em 2022, o Grupo Audi voltou a ter um crescimento significativo nas entregas de modelos totalmente elétricos. Com um aumento de cerca de 44% nas entregas de carros totalmente elétricos (118.196 unidades), o grupo avança em sua estratégia de eletrificação. A maior demanda por veículos elétricos refletiu na alta da parcela de veículos totalmente elétricos entregues, que aumentou de 4,8% em 2021 para 7,2% no ano passado. 

Fiat terá dia com descontos de mais de R$ 30 mil; Toro terá 1 ano de tanque

Fiat Toro é a segunda picape mais vendida da Fiat | Foto: Divulgação

A Fiat está com uma nova campanha para compra de carro zero quilômetro. Na Fiat, o termo “Dia D” ganhou uma nova definição: os melhores dias do ano para garantir um carro da marca. Após grande sucesso nas edições anteriores, o Dia D está de volta em 2023 e já com data marcada.

De 16 a 18 de março, todas as mais de 500 concessionárias Fiat espalhadas pelo país estão mobilizadas para oferecer as melhores promoções e condições para quem deseja comprar um Fiat. A ação tem taxa zero, condições para bônus de consórcio contemplado e descontos de mais de R$30 mil.

Um dos destaques é para quem possui consórcio contemplado (de qualquer instituição). A Fiat vai oferecer bônus para compra de veículos no dia D. Essa ação é válida para praticamente toda a gama Fiat, Argo (Trekking e Drive 1.3), Cronos (Precision e Drive 1.3) e todas as versões da Strada, Toro, Pulse, Fastback, 500e, Fiorino, Scudo e Ducato.

Como se não bastasse, o SUV Coupé referência em design, o Fastback, também está com condições especiais. A versão Audace sai a partir de R$125.990. Além disso, toda a linha do Fastback está com taxa zero na condição de 70% de entrada e 18 parcelas sem juros.

A versão 1.0 e as automáticas Drive e Precision do Cronos também estão com taxa zero. É possível adquirir o sedã com 60% de entrada e em 24x sem juros. Já a linha Pulse está custando a partir de R$94.990 na versão Drive 1.3 manual. Uma das picapes mais desejadas do país não poderia ficar de fora dessa também: a versão de entrada da Toro, a Endurance Flex está com valor de R$129.990 no Dia D.

Também há condições especiais para Vendas Diretas, em que o veículo mais vendido do país, a Fiat Strada, está com descontos de até R$13.000. Já a Toro Ranch está R$33.000 mais barata e ainda oferece um ano de tanque cheio. Por fim, a Fiorino pode ser encontrada por R$98.590

Kia EV9 é revelado e estreia global será ainda neste mês

A Kia revelou, oficialmente, as imagens completas do novo EV9, primeiro SUV elétrico de três fileiras. Com estilo ‘diferentão’, o carro representa mais um passo na jornada da Kia. O carro fará sua estreia global no fim deste mês.

“O Kia EV9 abre novos caminhos, com o objetivo de redefinir os padrões de design, conectividade, usabilidade e responsabilidade ambiental”, disse o vice-presidente executivo e chefe do Kia Global Design Center, Karim Habib.

A frente do EV9 é caracterizada por linhas simples e bem definidas e superfícies corporais, que transmitem confiança, clareza e tranquilidade em igual medida. Acentuada pela ‘Grade de Iluminação de Padrão Digital’ e faróis verticais marcantes, a assinatura ‘Digital Tiger Face’ do EV9 transmite uma aparência visionária e futurista, e apresenta dois conjuntos de pequenas lâmpadas cúbicas dentro da carroceria adjacentes a cada farol.

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As luzes diurnas de LED (DRL) do EV9 criam uma nova experiência de iluminação e oferecem um sofisticado padrão de iluminação animada que representará a Digital Tiger Face da Kia para os futuros modelos EV da marca.

Construído na Plataforma Modular Elétrica Global (E-GMP) da Kia, a longa distância entre eixos, a linha de cintura baixa e a arquitetura do veículo elétrico completamente plano do EV9 facilitaram a criação de um espaço generoso para todos os ocupantes se conectarem e relaxarem com o conforto do estilo lounge nas três fileiras de assentos.

Em toda a cabine espaçosa, iluminada e arejada, o EV9 incorpora um design elegantemente simples, de qualidade premium e excepcionalmente fácil de usar. O painel panorâmico aberto e flutuante se estende do volante ao centro do veículo.

Duas telas sensíveis ao toque de 12,3 polegadas integradas a uma tela de segmento de 5 polegadas melhoram a experiência digital, oferecendo controle sem esforço das funções do veículo e garantindo que os botões físicos sejam reduzidos ao mínimo.

“Oferecido em formatos de seis e sete lugares, a Kia coletou o feedback das famílias para avaliar configurações e recursos de assentos para garantir que o EV9 ofereça igualdade de espaço, conforto e experiência para todos os ocupantes sem colocar todo o foco no motorista”, detalhou a Kia.

Produção do Polo Track será suspensa por 10 dias

Foto: Divulgação

Poucos dias após o lançamento oficial, a produção do Polo Track será suspensa por 10 dias. Com a adoção de férias coletivas na linha de produção na fábrica de Taubaté, o substituto do Gol será diretamente impactado.

A suspensação acontece a partir do dia 27 de março de 2023 para manutenção na linha de produção. Além disso, a crise de fornecimento de componentes também é um dos motivos para a paralisação.

A Volkswagen, no entanto, não detalhou os componentes que estão atrapalhando a produção do Polo Track.

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Segundo a montadora, a suspensão das atividades “faz parte do pacote de flexibilidade previsto em Acordo Coletivo com o Sindicato e trabalhadores da VW”.

Confira o posicionamento oficial:

“A Volkswagen do Brasil confirma a adoção de 10 dias de férias coletivas na fábrica de Taubaté (automóveis), a partir de 27 de março de 2023, para manutenção na linha de produção da unidade e também em razão da instabilidade na cadeia de fornecimento de componentes. A ferramenta faz parte do pacote de flexibilidade previsto em Acordo Coletivo com o Sindicato e trabalhadores da VW”.

Novo Sentra chega com desafio de tirar clientes do Corolla: será?

São Paulo (SP) – O novo Sentra chega bonito, tecnológico e bom acabamento interno. Mas será suficiente para disputar mercado com o Corolla, que detém 86% de participação do segmento? Não será, e até mesmo a Nissan deve saber disso. O Sentra tem seu público cativo – apesar de muitos terem migrado para o mundo dos SUVS. 

A falta de uma versão híbrida ou motorização turbo pode pesar negativamente contra o sedã japonês. Mas vamos explicar abaixo que esse conjunto com motor aspirado e câmbio CVT evoluiu e não faz feio em entrega de potência e consumo.

Nas fotos você constatar a beleza da oitava geração do Sentra. Mas, além do design marcante e proporções que o diferenciam no seu segmento, o Novo Nissan Sentra destaca-se pelos equipamentos de série inéditos entre os modelos com três volumes. Somente o sedã da Nissan oferece aos brasileiros itens como Visão 360º Inteligente e Detecção de Objetos em Movimento (AVM + MOD), Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), Alerta Inteligente de Atenção do Motorista (I-DA), Bancos com Tecnologia Zero Gravity®, Controle Dinâmico de Chassi Integrado, Partida Remota do Motor e sistema premium de som BOSE® com 8 alto-falantes.

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São duas versões que vão compor a linha do Novo Sentra no país: Advance e Exclusive (preços no final do texto). A primeira versão chega já nessa semana às concessionárias da Nissan em todo o país. No fim desse mês, é a vez da versão topo de linha, a Exclusive, estar disponível nas lojas da marca no Brasil.

Venda Especial

E a partir de hoje, 16 de março, o Novo Nissan Sentra estará disponível para compra em uma hotsite especial que disponibilizará 100 unidades do modelo para venda especial. No endereço www.novosentra.nissan.com.br ou pela seção “Compre Agora” do site da Nissan é possível reservar o modelo após o preenchimento de um cadastro, escolha da versão e da revenda mais próxima do local do interessado e pagamento do sinal de R$ 2 mil.

Os compradores dessas 100 primeiras unidades receberão como cortesia um kit com itens exclusivos que contém o pacote Plus do Nissan Protect (três anos de revisões grátis e um ano extra de Nissan Way Assistance), cartão combustível no valor de R$ 1 mil, uma viagem especial criada pela agência especializada em roteiros personalizados Instaviagem, com direito a duas diárias, experiências únicas, jantar, seguro e presente no quarto. Uma mala de viagem personalizada criada em parceria pelo Estúdio de Design da Nissan América Latina e pela marca de streetwear Pace completa o conjunto.

Design

Basta colocar os olhos no Novo Nissan Sentra para notar o arrojo e a expressão acentuada do seu design. Criado com base na esportividade e “musculatura” de outros sedãs da Nissan, como o Altima e o Maxima, o estilo traz fluidez com uma linha de cintura e de teto flutuante baixas, ombros largos e a assinatura de design da Nissan na grade “V-Motion”, nos faróis de LED e nas lanternas em formato bumerangue. A esportividade é reforçada com o teto solar, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 17 diamantadas e grade inferior no para-choque traseiro.

Um dos focos da Nissan no desenvolvimento de seus automóveis é o conforto acústico da cabine. Por isso, o isolamento de som sempre recebe muita atenção da engenharia. E no Novo Nissan Sentra não seria diferente. O habitáculo tem um dos melhores níveis de isolamento de ruído externo, reduzindo a percepção pelos ocupantes de qualquer possível barulho e vibração do motor em marcha lenta e em aceleração, assim como ruídos de estrada e de vento de melhor nível.

O acabamento dos bancos pode ser em preto ou em dois tons (preto e Sand) como opcional para a Exclusive. E, pela primeira vez disponível nos carros da marca no Brasil, além dos bancos dianteiros, os bancos traseiros também trazem o conforto da tecnologia Zero Gravity da Nissan, inspirada em avançados estudos de ergonomia da NASA. Ela alivia a tensão nas costas e proporciona viagens mais longas sem cansaço.

O porta-malas comporta 466 litros e teve a área interna otimizada em todos os detalhes, como em suas dimensões, em relação à largura e altura, ou mesmo no posicionamento da dobradiça das alças que sustentam a tampa, para transportar tudo que os consumidores precisam.

O Novo Nissan Sentra chega ao Brasil nas cores Preto Premium (sólida) e Prata Classic (metálica), e nas opções de dois tons Branco Diamond com teto Preto Premium e Cinza Grafite com teto Preto Premium (metálicas/sólidas), que são exclusivas para a versão Exclusive.

Tecnologia

Para monitoramento constante, o Novo Nissan Sentra vem equipado com um bom pacote de equipamentos, que conta com Alerta Avançado de Colisão Frontal (I-FCW); Visão 360º Inteligente com Detecção de Objetos em Movimento (AVM + MOD); Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA); Alerta Inteligente de Atenção do Motorista (I-DA); Alerta Inteligente de Mudança de Faixa (LDW); Monitoramento de Ponto Cego (BSI); Piloto Automático Inteligente (ICC); Faróis Automáticos Inteligentes (HBA) e Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS).

Os equipamentos de reação são o Assistente Inteligente de Frenagem (FEB), Assistente Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa (I-LI) e o Controle Dinâmico de Chassi Integrado, que utiliza recursos do controle de tração, de distribuição automática de frenagem e assistente de frenagem para manter o carro na trajetória correta.

Para proteção, o sedã conta com seis airbags (frontais, cabeça e laterais) e uma estrutura reforçada de carroceria para melhor resistência aos choques. O sistema Isofix de fixação de cadeiras infantis, cintos de três pontos e todos os assentos com apoios de cabeça complementam a segurança dos passageiros.

Outros diferenciais do Novo Nissan Sentra são a Partida Remota do Motor e o Alerta de Objetos no Banco Traseiro. Com o primeiro é possível acionar o motor à distância pressionando o botão de travamento das portas para, por exemplo, ligar o ar condicionado ou o aquecedor dos bancos, segurando o botão correspondente na chave inteligente I-Key. O recurso é ideal para já deixar o interior do veículo climatizado antes dos ocupantes entrarem.

O Alerta de Objetos no Banco Traseiro é acionado ao abrir uma das portas traseiras. Chegando ao destino, caso o motorista saia do veículo e feche o carro sem abrir uma das portas de trás, o Novo Nissan Sentra, então, emitirá seis alertas sonoros e visuais para lembrar que algo não foi retirado e ficou esquecido no banco traseiro.

Powertrain

O Novo Sentra chega com a nova geração – a 3ª geração – da família de motores MR20DD. Assim, está mais potente, mais eficiente, tem melhor nível de consumo de combustível e é mais silencioso que a geração anterior. Movido exclusivamente a gasolina, esse propulsor desenvolve 151 cavalos de potência a 6 mil rpm e 20 kgfm de torque a 4 mil rpm.

Este motor conta com injeção direta de combustível, que ajuda a melhorar o consumo de combustível e ampliar a potência e o torque graças à maior eficiência de combustão. E ainda deixa o funcionamento mais silencioso.

O motor é emparelhado com um câmbio CVT XTRONIC de oitava geração, que simula oito marchas. Inclui conversor de torque com resposta mais rápida e a função D-Step, que maximiza o torque sem sacrificar o controle e o conforto nas partidas e ultrapassagens.

Para maior conforto e controle do veículo, o sistema de suspensão tem suporte tipo McPherson com amortecedores de tubo duplo na dianteira e Multi-Link na traseira. O objetivo da engenharia com essa combinação foi oferecer uma sensação de diversão ao dirigir e, claro, conforto e estabilidade.

O ajuste fino da suspensão feito pela engenharia da Nissan do Brasil para atender às preferências do consumidor local faz com o Novo Nissan Sentra seja muito estável em altas velocidades e ajuda a reduzir choques de impacto e vibrações, além de ter baixo nível de ruídos no sistema e fornecer respostas rápidas na cidade e em curvas mais fechadas.

Os pneus foram desenvolvidos para uma resposta linear com maior controle do veículo no uso diário ou em situações de emergência e ter melhor desempenho de aderência.

Preço:

O Novo Nissan Sentra chega às concessionárias da marca com o preço de:

  • Advance 2.0 CVT – R$ 148.490
  • Exclusive 2.0 CVT – R$ 171.590
  • Exclusive 2.0 CVT Interior Premium – R$ 173.290

Versões e equipamentos

Confira os principais equipamentos de série de cada versão:

Advance 2.0 CVT

  • Acabamento dos bancos em material sintético na cor preta
  • Acendimento inteligente dos faróis (sensor crepuscular)
  • Airbags duplos na frente, laterais e cabeças (6)
  • Alerta Avançado de Colisão Frontal (I-FCW)
  • Alerta de Objetos no Banco Traseiro
  • Alerta Inteligente de Atenção do Motorista (I-DA)
  • Ar-condicionado automático digital de duas zonas
  • Assistente Inteligente de Frenagem (FEB)
  • Assinatura dos faróis dianteiros em LED
  • Banco do motorista com regulagem elétrica
  • Banco traseiro bipartido e dobrável com tecnologia Zero Gravity®
  • Bancos dianteiros aquecidos e com tecnologia Zero Gravity®
  • Câmera de estacionamento traseira
  • Central multimídia de oito polegadas
  • Faróis dianteiros e de neblina de LED
  • Fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX)
  • Freios a disco nas 4 rodas, com ABS, controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA)
  • Painel de instrumentos com display central em TFT de sete polegadas
  • Portas USB dianteiras (Tipo A + tipo C) e traseira (Tipo A)
  • Retrovisores externos com regulagem elétrica e LED indicador de direção
  • Rodas de liga leve de 17″ diamantadas e pneus 215/50 R17
  • Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
  • Sistema inteligente de partida em rampa (HSA)
  • Sistema de som com 6 alto-falantes
  • Troca de marchas no volante (paddle shift)

Exclusive 2.0 CVT

Todos da Advance mais:

  • Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)
  • Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+I-LI)
  • Faróis automáticos inteligentes (HBA)
  • Monitoramento de Ponto Cego (BSW)
  • Partida remota do motor
  • Piloto Automático Inteligente (ICC) com comandos no volante
  • Retrovisor interno eletrocrômico
  • Retrovisores externos rebatíveis eletricamente
  • Sistema premium de som BOSE® com oito alto-falantes
  • Teto solar com controle elétrico
  • Visão 360º Inteligente e Detecção de Objetos em Movimento (AVM + MOD)

Kombi elétrica é o xodó da família ID e chegada ao Brasil está perto

ID. Buzz | Foto: Jorge Moraes

É preciso ter um pouco mais de idade para voltar ao passado e declarar amor pela Kombi e sua utilidade. A perua eternizada pela Volkswagen está de volta à vida e para o Brasil aí vai o recado: a VW deu todos os sinais informando que até 2025 seriam 15 novos lançamentos e, entre eles, combustão, híbridos flex (a defesa da montadora) e alguns elétricos. Na matemática da casa, já foram sete: Jetta GLI, Novo Polo, Polo Track, Gol Last Edition, Polo GTS, Virtus e Polo Track 1st Edition. Conta meio estranha entre produtos e versões, mas isso não sou eu que faço.

Por aqui, em Wolfsburg, em alemão, inglês ou português ninguém fala, mas os colegas estrangeiros também sabem que o produto é global e cedo ou tarde chegará ao país que eternizou a Kombi e vai se apaixonar pelo ID. Buzz. A montadora já declarou foco na matriz energética que torna o país uma ilha de etanol. O híbrido flex será a grande aposta.

Na apresentação que fez durante encontro de eletrificação e exibição da fábrica piloto de baterias, em Salzgitter, que só ficará pronta em 2025, o ex-presidente da Volks do Brasil, Thomas Schmall, membro do board do Grupo Volkswagen para Tecnologia e Chairman da PowerCo SE, disse que o Brasil tem o privilégio de poder contar com uma alternativa limpa, caso do etanol, contra a Europa que precisa investir nos elétricos. E por falar neles…

Dirigimos aqui nos arredores de Wolfsburg, na Autostadt, o sedutor elétrico que encanta a cada olhar. Além dele, todos os automóveis da tomada do grupo Volkswagen, governado pela Porsche estava aqui. Ah! Vocês também precisam ver o novo Audi SQ8 e-tron, história que contaremos depois. No próximo dia 23, nos 70 anos da marca, o fabricante terá a chance de anunciar o primeiro ID.4 e falar mais do futuro que vai correr em paralelo com a combustão.

A primeira revelação da Kombi elétrica no mundo ocorreu em março do ano passado, durante o South by Southwest, um conjunto de festivais de música, cinema e tecnologia que acontece todos os anos na cidade de Austin, Texas, nos Estados Unidos. No Brasil, foi no Rock in Rio, em setembro do ano passado. Sobrou likes e pensamentos de desejo.

O ID. Buzz e ID. Buzz Cargo se baseiam na primeira geração da Kombi original, a T1. O carro é neutro em emissões de carbono durante o ciclo de vida, desde a fabricação até o transporte. Além disso, o uso de um alto percentual de materiais reciclados e a não-utilização de couro no interior do veículo completam a estratégia sustentável que a Volkswagen implementa com o ID. Buzz e o ID. Buzz Cargo.

As unidades europeias são equipadas com uma bateria de 77 kWh. Ela fornece corrente para um motor elétrico de 204 cv no caprichado veículo que movimenta o eixo traseiro. A potência de carga, utilizando corrente alternada (AC) é de 11 kW. Ah, são 31,6 quilos de torque.

Com uma tomada CCS, numa estação de carga rápida de corrente contínua (DC), a potência de carga aumenta para até 170 kW. Carregada dessa maneira, o nível da bateria sobe de 5% para 80% em cerca de 30 minutos. Como acontece com todos os modelos da família ID. da Volkswagen, os novos ID. Buzz e ID. Buzz Cargo são tecnicamente baseados na plataforma modular elétrica (MEB) do Grupo Volkswagen.

Diversão e menos velocidade final

A Kombi elétrica vai aos 145 km/h no máximo mas isso pouco importa porque ela cumpre o papel. Não pense também na questão dos 10 ou 12 passageiros. O ID. Buzz leva cinco ocupantes e tem um bagageiro de 1.121 litros e capacidade de carga de 647 kg. É gostoso de dirigir e explorar a magia do veículo.

São 4,7 metros de comprimento ao mesmo tempo que vejo, sinto um carro fácil de manusear também. A alavanca da transmissão ocupa o lugar da haste do limpador do pára-brisas e do lado direito, na chave de seta ganha mil e uma utilidades. São duas telas que promovem conexão aos comandos e informações digitais. As portas USB tipo C ficam em uma posição estranha ao lado da coluna de direção que tem regulagem de altura e profundidade.

A Kombi não tem câmera 360 graus mas é rica em sensores de assistência, assim como o ADAS para deixar o condutor ainda mais seguro e quase sempre com um belo sorriso no rosto. É isso que vai acontecer quando você andar com o carro nas ruas. Todo mundo olha. O teste drive assim que você tiver acesso vai valer a pena. Aos mais velhos fica a missão de contar para os filhos como era no tempo de glória da histórica kombosa.

BMW revela Head-up Display panorâmico que será produzido em 2025

Head-up display panorâmico da BMW | Foto: Divulgação

A BMW revelou uma novidade que irá equipar os modelos a partir de 2025. O Head-up Display, chamado de Panoramic Vision pela marca, é a nova tecnologia que aumenta a quantidade de informações pelo Head-up Display.

O BMW Panoramic Vision representa a tradicional cultura da BMW de ter o motorista como o centro das atenções. O BMW Group foi o primeiro fabricante de automóveis a desenvolver um cockpit que se concentra em uma experiência de direção particularmente intensa, segura e concentrada.

Head-up display panorâmico da BMW | Foto: Divulgação

Os computadores de bordo com telas digitais apareceram pela primeira vez no BMW Série 7 na década de 1980. No início dos anos 2000, o lançamento do BMW iDrive transformou o interior dos automóveis, reduzindo o número de botões e criando um moderno interior clean e tecnológico.

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A primeira produção em série de displays head-up da BMW veio logo em seguida. O BMW Panoramic Vision faz parte do conceito NEUE KLASSE, presente nos lançamentos da marca em todo mundo.

O BMW Panoramic Vision foi revelado na CES deste ano, juntamente com o conceito BMW i Vision Dee. Ele mostra como o head-up display estendido pode ser usado para exibir informações e tornar a experiência do usuário ainda mais imersiva.

A nova tecnologia começará a estar presente nos carros do BMW Group a partir de 2025. Mais detalhes deste e de novos sistemas NEUE KLASSE serão revelados no IAA Mobility Munique, que acontecerá na Alemanha, em setembro.

Carros eletrificados: segmento cresce 47% no primeiro bimestre

Eletroposto da Volvo | Foto: Divulgação

O mês de fevereiro foi de crescimento no segmento dos carros eletrificados no Brasil. Nos 28 dias do mês, foram 4.294 unidades a mais em circulação. Isso representa um aumento de 25% no comparativo com o mesmo período de 2022. (3.435).

Os números são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). No primeiro bimestre de 2023, foram 8.797 unidades vendidas, um aumento de 47% na comparação com o primeiro bimestre de 2022.

Os eletrificados já somam mais de 135 mil unidades em circulação pelo Brasil. Os veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV) voltaram a ter um bom desempenho, com sensível evolução em relação a fevereiro do ano passado.

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Os elétricos 100% a bateria (BEV) emplacados em fevereiro chegaram a 638 unidades, aumento de 59% sobre fevereiro de 2022 (402).

Já os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) atingiram 1.383 emplacamentos, um aumento de nada menos do que de 135% sobre o mesmo mês do ano passado (589).

Os veículos leves híbridos não plug-in (HEV) a gasolina ou diesel chegaram a 540 emplacamentos no mês, 39,5% a mais do que fevereiro de 2022 (387).

Confira abaixo os 10 carros eletrificados mais vendidos em fevereiro de 2023:

Ranking dos mais vendidos | Foto: Reprodução

 

VW Gol foi o usado mais negociado em fevereiro de 2023; veja ranking

Volkswagen Gol 2019 com transmissão automática | Foto: Volkswagen/Divulgação

O VW Gol foi o carro mais negociado no mês de fevereiro de 2023. Nos 31 dias, o automóvel somou 52.339 unidades em negociação. Os números são referentes aos modelos usados.

Na segunda posição, o Fiat Palio somou 30.236 vendas no país, durante o mês. Em terceiro lugar, o Fiat Uno soma 29.455 negociações. Número próximo ao Palio.

Vale lembrar que tanto o VW Gol, como os Fiat Palio e Uno, são modelos que deixaram de ser fabricados. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

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Mensalmente, a Federação divulga os números com o ranking dos automóveis usados mais vendidos.

Confira abaixo o ranking dos usados mais negociados em fevereiro de 2023:

1. VW GOL – 52.339
2. PALIO – 30.236
3. UNO – 29.445
4. ONIX – 21.394
5. CELTA – 18.512
6. COROLLA – 16.819
7. FOX – 16.721
8. KA – 16.245
9. HB20 – 15.591
10. CORSA – 14.425