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Maio Amarelo: veja dicas de segurança no trânsito

Segurança no trânsito | Foto: Divulgação

O mês de maio chegou e com ele vem uma grande mobilização a favor de um trânsito mais seguro. Tema também da campanha da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), o Maio Amarelo busca chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito, buscando a conscientização e a paz nas vias.

O Maio Amarelo é mais do que uma simples campanha de conscientização sobre segurança no trânsito: é um movimento global que busca salvar vidas e promover uma mudança cultural em relação ao comportamento nas vias. A cor amarela foi escolhida por representar atenção e alerta, princípios fundamentais para a prevenção de acidentes.

Durante todo o mês de maio, diversas ações são realizadas em todo o mundo para sensibilizar a população sobre a importância de respeitar as leis de trânsito, praticar a direção defensiva, utilizar os equipamentos de segurança corretamente e, acima de tudo, valorizar a vida.

Confira três dicas importantes de segurança no trânsito:

1 – Sinalizações
Placas, semáforos e marcações nas vias são projetados para orientar e controlar o fluxo de veículos, garantindo a segurança não apenas dos motoristas e motociclistas, mas também dos pedestres e ciclistas. Ignorar as sinalizações aumenta a probabilidade de colisões e acidentes. Além de colocar em risco a vida de quem está dirigindo e das outras pessoas nas ruas, não respeitar as sinalizações e as leis pode resultar em multas gravíssimas conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Placa de trânsito | Foto: Freepik

2 – Direção e celular
A Organização Mundial da Saúde (OMS) informa que o uso do smartphone aumenta em 400% o risco de sinistros no trânsito. Dados da Associação Brasileira de Medicina do Trafego (Abramet) mostram que 70% dos motoristas acreditam que direção e telefone celular não combinam, mas somente 20% se privam dessa prática.

Usar o celular ao volante faz com que o condutor perca o campo de visão de 360º que se deve ter com o auxílio do espelho retrovisor, alterando a sua concentração no trânsito. Além disso, no Brasil se qualifica como uma infração gravíssima.

Uso de celular ao volante | Foto: Freepik

3 – Cinto de segurança
Um dos itens mais importantes no veículo, o cinto de segurança é acessório obrigatório, mas ainda desprezado por muitos motoristas e passageiros imprudentes, e deve ser usado também pelos passageiros que estão no banco de trás, onde há risco de ser lançado para fora do veículo em caso de colisão.

Dados da Abramet mostram que esse equipamento reduz em até 60% o risco de morte e ferimentos graves para passageiros nos bancos da frente, e em até 44% para ocupantes dos bancos de trás de veículos envolvidos em sinistros de trânsito.

Cinto de segurança não pode ser esquecido | Foto: Freepik

 

Em teste, Polestar 5 carrega de 10-80% em 10 minutos e ganha 320 km de autonomia

Foto: Divulgação/Polestar

Os carros elétricos são polêmicos e muitas pessoas ainda não gostam desse tipo de carro. Muitas delas, ainda nem sequer tiveram a oportunidade em andar em um EV (veículo elétrico). Uma das principais queixas é a demora na recarga.

Nas redes sociais, não é difícil encontrar alguém dizendo que abastece o carro em poucos minutos. Mas parece que essa recarga lenta está ficado cada vez mais rápida. Um protótipo Polestar 5, com bateria de 77 kWh, conseguiu carregar de 10-80% em apenas 10 minutos.

Na prática, o Polester 5 adicionou 320 quilômetros de autonomia no período. Segundo o fabricante, as velocidades de carregamento aumentaram de 310 kW no início do teste para mais de 370 kW no final.

De acordo com a Polestar, a bateria de 77,0 kWh especialmente encomendada pelo fabricante de baterias EV StoreDot, pode ser aumentada para pelo menos 100,0 kWh.

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“Esta é a prova de que agora podemos carregar nessas velocidades em um carro padrão. Não adicionamos nada de novo fora da bateria”, ressaltou o engenheiro-chefe de sistemas de bateria da Polestar, Jens Groot.

O CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, observando que o tempo é “um dos maiores luxos da vida”, disse que a tecnologia que a Polestar está testando será capaz de reduzir o tempo de parada dos motoristas até que seja “mais parecido com o que eles experimentam com um carro [a gasolina] hoje”.

Ram Rampage ganha acabamento Night Edition por R$ 278 mil

Foto: Divulgação

A Ram adicionou uma nova variação de design para a Rampage. Agora, a picape tem acabamento Night Edition, que foi apresentado pela primeira vez em 2020 na Ram 2500 Laramie. De lá para cá, 3500 Laramie, Classic Laramie e 1500 Limited também oferecem essa variação escurecida e com toques esportivos.

A Night Edition caracteriza-se pelos detalhes em preto brilhante e na cor da carroceria no lugar das peças cromadas típicas da versão Laramie.

Assim, grade dianteira, molduras dos faróis, espelhos retrovisores, molduras das janelas e rodas de 18” em preto brilhante, maçanetas na cor da carroceria, skid plate e badges escurecidos na cor Granite Crystal, para-choque traseiro com pintura preta especial e ponteiras do escapamento também na cor preta compõe os itens exclusivos do exterior do modelo.

Já por dentro, a Rampage Laramie Night Edition vem com bancos revestidos em couro preto, assim como os painéis de porta e de instrumentos no lugar do revestimento Mountain Brown da versão cromada.

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As colunas e o teto preto também completam o visual escurecido, que pode ser incrementado com a adição do Pack Elite, composto pelo som premium de 10 alto-falantes com subwoofer certificado pela Harman Kardon, luzes ambiente em LED e banco elétrico do passageiro de 12 vias, sendo 4 para a lombar.

A Rampage Laramie Night Edition é movida exclusivamente pelo motor 2.0L Hurricane 4 Turbo Gasolina de quatro cilindros que gera 272 cv de potência e 400 Nm (40,8 kgfm) de torque acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades.

A tração é 4×4 Auto, que distribui automaticamente a força entre os dois eixos e conta com reduzida, para entregar todo o torque em terrenos de baixa aderência. O preço público sugerido da Rampage Laramie Night Edition é a partir de R$ 277.990.

Frenagem automática de emergência será item obrigatório nos EUA até 2029

Sistema ADAS da Volvo | Foto: Divulgação

A tecnologia da frenagem automática de emergência é uma importante ferramenta na mitigação de acidentes. Rápido, o sistema detecta algum risco e faz a frenagem do carro por completa, caso não haja interferência do condutor. Pensando nisso, o EUA quer tornar a tecnologia obrigatória para os carros novos.

Segundo o governo norte-americano, quase 400 vidas podem ser salvas todos os anos. A nova regra exige que os veículos possam parar e evitar bater no carro da frente ao viajar a até 100 km/h. O requisito será obrigatório, até 2029, para todos os carros novos com até 4,5 toneladas.

Segundo o órgão de segurança norte-americano (NHTSA), além das vidas perdidas, a obrigatoriedade pode prevenir 24.000 lesões, para não mencionar a poupança de uma fortuna aos condutores em custos médicos, contas de seguros e reparações de veículos.

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A NHTSA ainda disse que a polícia recebeu relatos de quase 2,2 milhões de colisões traseiras no ano de 2019, que resultaram em 574.000 feridos e 1.798 mortes. Porém, isso é pouco comparado com as 6.272 mortes de pedestres ocorridas no mesmo ano, 65% das quais foram causadas por pessoas atropeladas pela frente de um carro em movimento.

O órgão de segurança estima que a regra deve acrescentar cerca de US$ 84 (R$ 435 na cotação do dia) ao preço de um automóvel zero quilômetro.

As grandes montadoras tem até 1º de setembro de 2029 para cumprir a nova legislação, enquanto que as empresas de baixo volume terão um período de carência extra de um ano.

Mitsubishi lança nova série limitada da L200 Triton Sport; confira os detalhes

Foto: Divulgação

A Mitsubishi apresentou uma série especial da picape L200 Triton Sport. Terra e Urban são as novas versões que foram anunciadas durante a Agrishow 2024, limitadas a apenas 200 unidades cada. Embaixo do capô, um motor 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm de torque.

Com aparência que denota à vida no campo, a série L200 Triton Sport Terra traz bancos em couro com desenhos que remetem a elementos encontrados nas tradicionais sedes de fazendas do interior do Brasil, carroceria em duas cores e acabamentos exclusivos.

Já a L200 Triton Sport Urban traz aparência mais arrojada que evoca à excelente performance e robustez da linha L200, características bastante importantes para o dia a dia no trânsito das grandes cidades e consumidores de espírito jovem.

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As séries especiais são fruto da capacidade que a fábrica da Mitsubishi Motors instalada em Catalão (GO) possui de produzir veículos personalizados, que atendem às demandas do consumidor brasileiro.

Assim como as demais L200 Triton Sport, as séries especiais Terra e Urban são equipadas com o sistema de transmissão automática de seis velocidades com opções para trocas sequenciais na alavanca seletora e Paddle Shifters na coluna de direção.

L200 Triton Sport Urban
Comercializada com preço a partir de R$ 309.990, a L200 Triton Sport Urban está disponível em quatro opções de cores de carroceria: Cinza Concrete Spot, Preto Onix Peal, Branco Fuji e Azul Baikal.

Seu visual remete ao dinamismo das grandes cidades, especialmente por conta dos diversos detalhes em acabamento preto brilhante, presente na parte inferior do para-choque, dos paralamas, da grade dianteira e do para-choque traseiro.

L200 Triton Sport Terra
Comercializada com preço a partir de R$ 319.990, a L200 Triton Sport Terra traz carroceria em duas cores, nas opções Preto Ônix, Cinza Londrino, Branco Fuji e Bege Jizam, todas com a parte inferior em marrom escuro, uma referência direta ao estilo do campo.

Tal referência é reforçada por uma série de detalhes externos e internos em acabamento marrom. É o caso das partes inferiores do para-choque dianteiro, carroceria e para-choque traseiro e conta também com novas rodas de aro 20.

Novo Trailblazer 2025 fica mais potente pelo mesmo preço

Foto: Divulgação

A Chevrolet lançou o novo Trailblazer 2025. Entre as novidades, uma nova geração de motor Duramax 2.8 turbo diesel e o conceito de cockpit virtual composto pelo painel digital e a nova central multimídia Chevrolet MyLink. O modelo chega às concessionárias da marca em meados de maio por R$ 368.550.

Abaixo do capô, o motor tem 207 cv de potência e 52 kgfm de torque. A força máxima passa a estar disponível numa faixa mais ampla, entre 1.600 rpm e 2.400 rpm. Segundo a Chevrolet, isso garante melhores respostas nas condições de maior utilização do veículo.

Esse motor trabalha com a nova transmissão automática de oito marchas, que também equipa a Colorado americana, mas com calibração específica para o mercado brasileiro. Na prática, isso se traduz em acelerações lineares, fortes retomadas e trocas de marcha mais suaves.

O novo Trailblazer 2025 conta com uma suspensão do tipo multilink, perfeita para transportar pessoas com a máxima comodidade.

“O time de engenharia da General Motors promoveu uma recalibração nos amortecedores hidráulicos e revisou toda a geometria do conjunto. As bitolas foram alargadas e o SUV passa a contar com pneus de alto desempenho – um composto de borracha projetado para melhorar o consumo, a estabilidade em curvas e a capacidade de frenagem”, ressaltou a montadora.

Aceleração de 0 a 100 km/h agora é feita em 9,5s (1s a menos que o modelo anterior), enquanto o consumo de diesel é de 9,2 km/l na cidade e de 11,2 km/l na estrada – até 12% mais eficiente, de acordo com dados do Inmetro.

Além disso, o novo Trailblazer 2025 passa a contar com painel digital configurável de 8 polegadas e a última geração do Chevrolet MyLink de 11 polegadas. Ganha ainda carregador por indução, tomada 12V e portas USB dos tipos A e C.

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Já o Wi-Fi nativo proporciona sinal até 12 vezes mais estável, em comparação com smartphones, e se conecta com o aplicativo myChevrolet para comandar funções do carro à distância, além de viabilizar atualizações remotas de sistemas eletrônicos do veículo pela internet – tudo isso compõe o mais avançado pacote de conectividade da categoria.

A versão High Country é novidade também. A versão é caracterizada por elementos cromados na nova grade, para-choques, frisos e retrovisores, bem ao estilo norte-americano. Capô, para-lamas, rodas, emblemas e acabamento das lanternas e portas também foram atualizados.

Confira o pacote de equipamentos:

  • frenagem automática com detecção de pedestres
  • alerta de colisão frontal
  • alerta de saída de faixa
  • alerta de pressão dos pneus
  • assistente inteligente de frenagem
  • acendimento automático dos faróis
  • farol alto com ajuste automático
  • sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
  • sensor de chuva com ajuste automático de intensidade
  • câmera de ré de alta resolução
  • controle eletrônico de oscilação de reboque
  • banco do motorista com regulagem elétrica

Porsche Center Recife tem nova gestão do Grupo New

Porsche Center Fortaleza, operado pelo Grupo New | Foto: Divulgação

A partir da próxima quinta-feira (2), a Porsche Center Recife estará sob gestão do Grupo New, que opera a concessionária da marca em Fortaleza (CE), desde 2021. Com atuação marcante em vários Estados do Nordeste desde o início da década de 90, a companhia tem sede na capital cearense e representa várias outras marcas de automóveis na região, com 29 lojas.

Para o CEO da Porsche Brasil, Peter Vogel, a troca de comando do concessionário de Recife, o primeiro da marca na região Nordeste, inaugurado em 2016, reforça o compromisso contínuo em manter os mais altos padrões de qualidade e excelência na prestação de serviços.

PEDRO LIMA – GERENTE GERAL PORSCHE

“Quero parabenizar a equipe do Grupo New, ressaltando que estamos confiantes de que dará continuidade ao ótimo trabalho e nos ajudará a levar ainda mais experiências aos clientes e fãs pernambucanos”, destacou.

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O Grupo Stuttgart, que deixa a concessionária do Recife, vai concentrar esforços nas regiões Sul e Sudeste do país. Além das praças atuais, (São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro, Florianópolis, Curitiba e Porto Alegre), o grupo será o responsável por dois novos Porsche Centers, nas cidades de Maringá (PR) e Blumenau (SC). As obras já estão aceleradas e a expectativa de inauguração de ambas é ainda em 2024.

“Agradeço também ao empenho e ao comprometimento da Stuttgart nesses 8 anos em que esteve à frente do Porsche Center Recife, destacando o excelente serviço prestado na região. Parabenizamos o grupo Stuttgart também pelas duas novas concessionárias, que certamente reforçarão a operação no país”, disse Peter Vogel.

A abertura dos novos centros faz parte de um planejamento que prevê o crescimento e desenvolvimento da marca no Brasil, conforme vem ocorrendo desde 2015, quando iniciou as atividades. O plano contém lançamentos de novos produtos, ampliação da rede de concessionários e um extenso programa de serviços e experiências para os clientes da marca.

DIRETORIA GRUPO NEW
LÁZARO CUNHA – DIRETOR DE PÓS VENDA
RAFAELA CARVALHO– ARQUITETA DO GRUPO NEW
GABRIELA CARVALHO – DIRETORA COMERCIAL
LUIZ TEIXEIRA – PRESIDENTE
MAYRA CARVALHO– DIRETORA FINANCEIRA
RONALDO MUNHOZ – CEO GRUPO NEW

Para economizar no posto: veja o Top 10 dos carros mais eficientes do Brasil

Dianteira do novo HB20 | Foto: Rodrigo Barros

Todos os anos, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) divulga a lista com o consumo dos veículos comercializados no Brasil. Neste ano, o ranking do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) traz as médias de 813 modelos e versões de carros de passeio e comerciais leves hoje disponíveis no mercado, produzidos por 36 marcas diferentes.

O PBEV mede o consumo energético em MJ/km (megajoules por quilômetro) e também em km/l dos modelos comercializados aqui. Ou seja, avalia o gasto necessário de energia para determinado automóvel se locomover. Quanto menor for o gasto a cada km rodado, mais eficiente será determinado automóvel.

Se você está pensando em comprar seu carro levando em consideração a sua eficiência energética, saiba que é possível deixar seu carro ainda mais econômico e mais eficiente usando um combustível ecoaditivado, como a gasolina ou o diesel Duramais, da Dislub/Equador Energia.

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O ecoaditivo aumenta a eficiência energética do combustível. Com isso, o motor passa a precisar de menos combustível, rendendo até 10% mais que os comuns. Outro ponto positivo é que a combustão com o ecoaditivo emite até 50% menos poluentes.

Veja abaixo o TOP 10 dos carros mais eficientes. A medição segue teste padronizado de consumo, em condições controladas, atribuindo nota que vai de “A”, para os modelos mais eficientes, até “E”, para os menos eficientes.

Toyota Corolla
Motor 1.8 com sistema híbrido flex e câmbio CVT
Nota B
Consumo energético – 1,21 MJ/km
Consumo cidade – 12,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11,1 km/l (etanol)
Consumo cidade – 18,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15,7 km/l (gasolina)

Toyota Corolla Cross
Motor 1.8 com sistema híbrido flex e câmbio CVT
Nota B
Consumo energético – 1,31 MJ/km
Consumo cidade – 11,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 9,7 km/l (etanol)
Consumo cidade – 17,8 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 14,7 km/l (gasolina)

Renault Kwid
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,36 MJ/km
Consumo cidade – 10,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11 km/l (etanol)
Consumo cidade – 15,3 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15,7 km/l (gasolina)

Chevrolet Onix Plus
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 6 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,42 MJ/km
Consumo cidade – 9,3 km/l (etanol)
Consumo estrada – 12 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 17,4 km/l (gasolina)

Volkswagen Polo
Motor 1.0 turbo flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,45 MJ/km
Consumo cidade – 9,5 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11,3 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,7 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 16,1 km/l (gasolina)

Chevrolet Onix
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 6 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,46 MJ/km
Consumo cidade – 9,3 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11,4 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,3 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 16,5 km/l (gasolina)

Fiat Cronos
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,47 MJ/km
Consumo cidade – 9,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,4 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15,6 km/l (gasolina)

Peugeot 208
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,47 MJ/km
Consumo cidade – 9,6 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11,1 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,3 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15,8 km/l (gasolina)

Fiat Mobi
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,50 MJ/km
Consumo cidade – 9,6 km/l (etanol)
Consumo estrada – 10,4 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15 km/l (gasolina)

Hyundai HB20
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,51 MJ/km
Consumo cidade – 9,6 km/l (etanol)
Consumo estrada – 10,4 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 14,6 km/l (gasolina)

Hyundai HB20S
Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota B
Consumo energético – 1,52 MJ/km
Consumo cidade – 9,4 km/l (etanol)
Consumo estrada – 10,4 km/l (etanol)
Consumo cidade – 13,2 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15 km/l (gasolina)

* Com informações do UOL Carros e Dislub Energia

Honda NSX que pertenceu a Senna está à venda por R$ 3,2 milhões

Honda NSX | Foto: Auto Trader/Divulgação

Um carro histórico de um piloto lendário. Eis o Honda NSX de Ayrton Senna. Era 1991, quando a Honda presenteou o piloto com um NSX vermelho. Na época, ele residia em Algarve, Portugal.

Hoje, o carro pertence a Robert McFagan, um fã de Senna. O esportivo está à venda por 500 mil libras (R$ 3,2 milhões) no site Auto Trader.

“Este não é apenas um carro; é um pedaço da história da Fórmula 1”, descreve o anúncio. “Com apenas alguns desses modelos existentes, possuir o NSX pessoal de Senna é uma rara oportunidade de possuir um pedaço da história automotiva e das corridas”, acrescenta o Auto Trader.

Além de Senna e McFagan, o modelo não teve outro dono. Possui quase 63 mil quilômetros rodados, o que é bem pouco, considerando o ano do NSX.

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O ex-carro de Senna tem motor V6 3.0 de 271 cv e 94 kgfm de torque. A aceleração do zero aos 100 km/h acontece em 5,8 segundos e o NSX só vai parar aos 265 km/h.

Tesla recebe proposta para fábrica na Argentina sem impostos por 10 anos

Gigafábrica da Tesla em Austin, Texas (EUA) | Foto: Divulgação

O mês de abril foi marcado pelo forte número de notícias relacionadas ao dono da Tesla, Elon Musk. Recentemente, o CEO se reuniu com o presidente argentino, Javier Milei. Os dois se encontraram na fábrica da Tesla em Austin, no Texas (EUA).

O presidente argentino, Javier Milei (esq.) e o CEO da Tesla, Elon Musk | Foto: Reprodução/Twitter – Elon Musk

Após a reunião, o bilionário recebeu proposta para instalação de fábrica no país hermano. O prefeito de Zárate, na Argentina, Marcelo Matzkin, fez a proposta.

“Em Zárate, Argentina, qualquer empresa interessada em se instalar para produzir veículos elétricos, suas autopeças e infraestrutura de recarga não pagará impostos por 10 anos”, disse o gestor.

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“Estamos ansiosos para recebê-lo, Elon Musk. Temos a melhor localização e uma gastronomia incrível. No entanto, há uma condição. Devem contratar 75% da mão de obra local”, ponderou Matzkin.

Atualmente, o Chile é o único país da América do Sul que conta com concessionária da marca norte-americana. Nos demais países, a importação é feita de forma independente.

Vale ressaltar que a Tesla tem o carro mais vendido do mundo, o Model Y. O SUV elétrico contou com mais de 1,07 milhão de unidades vendidas durante o ano passado. Na prática, o total de vendas representa crescimento de 64% nas vendas, em comparação a 2022.