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Chevrolet revela imagem do novo Prisma, que chega neste ano ao Brasil

O sedã mais vendido no Brasil passará por profunda mudança na chegada da nova geração ainda neste ano. As imagens do novo Prisma vêm sendo reveladas aos poucos na China, mercado onde o compacto chegará primeiro, com o nome de Onix Sedan.

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Nesta quinta (22), mais uma imagem foi revelada, agora oficialmente pela GM chinesa, do Prisma, só que agora na versão “esportiva”. Apesar de esta versão provavelmente não ser vendida por aqui, ela dá uma pista clara de como ficará o sedã.

De cara a gente nota uma semelhança como o novo Cruze, que já foi lançado nos Estados Unidos e também chega neste ano por aqui. As linhas do design ficaram bem mais modernas e dão movimento ao desenho do carro.

Na China, o Onix sedã terá motor 1.0 turbo e 1.3 aspirado. Por aqui, também é esperada a versão turbinada para substituir o motor 1.4 aspirado. Já as versões de entrada devem permanecer com o motor de mil cilindradas sem turbo.

O novo Prisma será maior (4,474 metros de comprimento por 1,730 m de largura e 1,471 m de altura e entre-eixos de 2,600 m), com dimensões próximas ao Cobalt – que deve se aposentar em breve. A Chevrolet vai manter o visual da linha atual para a versão de entrada Joy, que é uma das mais vendidas.

Brasil e México passam a ter livre comércio de veículos leves

A partir desta terça (19), Brasil e México passam a ter livre comércio de veículos leves, sem a cobrança de tarifas ou limitação quantitativa. A medida está prevista no Acordo de Complementação Econômica nº 55 (ACE-55), que regula o comércio automotivo e a integração produtiva entre os dois países desde 2002.

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+ GM anuncia investimentos de R$ 10 bilhões em São Paulo

O fim do regime de cotas para veículos leves neste ano estava previsto em acordo firmado em 2015. A partir de hoje, também deixa de vigorar a lista de exceções, que previa regras de origem específicas para autopeças.

“O retorno ao livre comércio automotivo entre Brasil e México é passo importante para aprofundar o relacionamento comercial entre as duas maiores economias da América Latina”, disseram, em nota, os ministérios da Economia e das Relações Exteriores.

A partir de 2020, está previsto o livre comércio também para veículos pesados (caminhões e ônibus) e suas autopeças.

Adicionalmente, o governo brasileiro tem grande interesse em ampliar o livre comércio com o México para outros setores, tanto industriais quanto agrícolas, com a inclusão de matérias sanitárias e fitossanitárias, facilitação de comércio e barreiras técnicas ao comércio, conforme compromisso assumido anteriormente nas negociações do Acordo de Complementação Econômica nº 53 (ACE-53)”, diz a nota.

Dentro de uma dinâmica de abertura e de aproveitamento do pleno potencial das duas maiores economias da América Latina, o Governo brasileiro pretende retomar as negociações para um acordo mais abrangente de livre comércio com o México, paralisadas desde 2017.”

Quem não gostou da notícia foi o pessoal da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), que defendiam a prorrogação do acordo vigente até então por mais três anos. A preocupação era que os diferenciais competitivos da indústria mexicana (carga tributária interna menor, infraestrutura mais eficiente e elevada escala de produção) pudessem sufocar as atividades brasileiras.

* Com informações da Agência Brasil

GM anuncia investimentos de R$ 10 bilhões em São Paulo

A montadora General Motors (GM) anunciou nesta terça (19) que vai investir R$ 10 bilhões em duas fábricas do estado de São Paulo. Segundo o presidente da empresa na América do Sul da empresa, Carlos Zarlenga, os recursos serão usados para lançar novos produtos nas unidades de São José dos Campos, no interior do estado, e em São Caetano do Sul, na região do grande ABC.

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A companhia, que já emprega 15 mil pessoas no estado, informou que pretende contratar mais 400 funcionários no processo de ampliação. O anúncio foi feito no Palácio dos Bandeirantes, sede do governo paulista, ao lado do governador, João Doria.

Com os investimentos, a GM poderá se beneficiar dos incentivos fiscais concedidos pelo governo de São Paulo às montadoras que ampliarem os negócios no estado. No último dia 8, Doria concedeu descontos de até 25% no valor do Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para empresas que apresentarem planos de construção ou ampliação de plantas industriais em valores superiores a R$ 1 bilhão. Para se beneficiarem das reduções tributárias, as companhias precisam ainda gerar pelo menos 400 novos postos de trabalho.

Doria afirmou que a ampliação das fábricas no estado são resultado de uma negociação iniciada com a GM no final do ano passado. Segundo o governador, na ocasião, a montadora o informou, como candidato eleito, que pretendia fechar as unidades de São José e São Caetano. Assim, ainda na fase de transição de governo, começaram as conversas para oferecer as condições para que a montadora mantivesse os negócios no estado.

A GM não deu, no entanto, detalhes sobre como os recursos serão aplicados ou quais são os valores destinados a cada uma das unidades. “Não estamos divulgando o número específico. Mas são investimentos muito significativos nas duas fábricas”, afirmou Carlos Zarlenga.

Segundo o presidente para América do Sul da empresa, foi feita ainda uma intensa negociação com os principais fornecedores. “Muitos segurando [os repasses da] inflação e outros dando até redução de preços”, disse, sobre as condições que foram conseguidas para garantir novos contratos de longo prazo.

A estimativa é que a montadora, além dos 15 mil funcionários, seja responsável por 50 mil empregos indiretos em todo o estado. Para o secretário estadual da Fazenda, Henrique Meirelles, a ampliação das fábricas são uma vitória na “competição mundial por investimentos”. “Estamos aqui impulsionando toda a economia brasileira”, disse.

Ford

O governo estadual não conseguiu, entretanto, reverter a decisão da Ford de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo, deixando o mercado de caminhões na América do Sul. No Brasil, não serão mais de comercializadas as linhas Cargo, F-4000, F-350 e Fiesta, assim que terminarem os estoques. A planta de São Bernardo será desativada no decorrer deste ano.

Doria disse que está buscando um comprador para a unidade de forma a manter os cerca de 4 mil empregos. Até o momento, o governador disse que foram recebidas três propostas que aproveitariam a estrutura e manteriam os trabalhadores.

Fonte: Agência Brasil

Mobi é o carro mais barato na categoria PCD, que só cresce no Brasil

As vendas diretas estão em alta no Brasil e as montadoras não poderiam deixar esse mercado fora do radar. De acordo com dados da Associação Brasileira da Indústria, Comércio e Serviços de Tecnologia Assistiva (Abridef), as vendas de veículos com isenção passaram de cerca de 42 mil unidades em 2012 para 84 mil em 2014, 187,5 mil em 2017 e devem ultrapassar os 250 mil carros em 2018.

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Dentro das vendas diretas, uma das modalidades que mais cresce é a voltada para o público PCD. A Fiat afirma que vários de seus modelos foram pensados em versão PCD. O Mobi, por exemplo, foi o escolhido em 2017 para receber pela primeira vez na história da Fiat brasileira a combinação de motor 1.0 com câmbio automatizado. O Mobi Drive GSR 1.0, assim, se tornou o carro mais acessível entre as opções com esse tipo de transmissão do mercado.

Câmbio GSR do Mobi

Agora o Fiat Mobi Drive GSR passa a oferecer ainda mais desconto para os clientes que se encaixam na categoria PCD. Para eles, o Mobi Drive GSR 1.0 passa a custar R$ 35.990, 24% menos do que o preço público sugerido do modelo (R$ 47.590) e 7% mais barato do que com a tradicional isenção de IPI e ICMS (R$ 38.766), aumentando a competitividade da versão.

Esses consumidores podem obter desconto no IPI e isenção do ICMS em modelos feitos no Mercosul com preço de até R$ 70 mil. Na FCA, são diversos os modelos que podem ser adquiridos por esse grupo de clientes. É possível comprar com os descontos para PCD todas as versões do Mobi, Uno, Argo (exceto a HGT 1.8 Automática), Grand Siena e Cronos (exceto a Precision 1.8 automática).

Tesla apresenta seu SUV de sete lugares e autonomia de até 480 km

Uma referência entre os carros elétricos, a norte-americana Tesla apresenta seu primeiro SUV de sete lugares, o Model Y, que parte de US$ 39 mil e tem uma autonomia de até 482 km na versão Long Range. Em carregamentos rápidos, consegue uma autonomia de 120 km com apenas 5 minutos de carga.

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Mesmo sendo um SUV médio, o Model Y tem desempenho de carro esportivo, fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. A versão que parte de US$ 39 mil (R$ 150 mil) é a Standard Range, e tem 370 km de autonomia. Já a Long Range de 482 km de autonomia custa US$ 60 mil (ou R$ 230 mil). Tem ainda as versões Dual-Motor All-Wheel Drive e Performance.

No interior, o teto panorâmico de vidro do Model Y e o assento elevado criam uma sensação de espaço e oferecem uma visão abrangente de todos os assentos do veículo. Como o Model 3, o Model Y não requer chaves e se conecta ao seu smartphone com interface com a grande tela sensível ao toque de 15 polegadas, onde estão todos os controles do carro. O Modelo Y também se conecta com o aplicativo Tesla Mobile para recursos exclusivos e fáceis de acessar, como desbloqueio remoto, pré-resfriamento remoto, rastreamento de localização, Modo Limite de Velocidade e muito mais.

O modelo Y foi projetado para ser o SUV de tamanho médio mais seguro do mercado, segundo a Tesla. “Construído a partir do zero como um veículo elétrico, o baixo centro de gravidade, a estrutura rígida do corpo e as grandes zonas de deformação proporcionam uma proteção inigualável. Seu design aerodinâmico e a tecnologia líder em bateria também o tornam altamente eficiente em termos de uso de energia, o que significa que você pode ter um melhor alcance com menos energia do que outros EVs no mercado”. O Modelo Y também é compatível com a nossa atual rede de Supercharger de mais de 12.000 carregadores em 36 países.

Espera-se que as entregas comecem no outono de 2020 para as versões Model Y Performance, Long Range Traseira e Dual-Motor All-Wheel Drive, e no início de 2021 para a gama Standard Y de US $ 39.000. Por favor, visite nosso Estúdio de Design para ver as opções disponíveis e as estimativas de entrega atuais. Ainda não confirmação das vendas do modelo no Brasil.

Jeep inicia pré-venda do Renegade Willys e novo Wrangler no Brasil

A Jeep começa a receber nesta sexta (15), os pedidos antecipados para dois modelos apresentados no último Salão do Automóvel de São Paulo – Jeep Renegade Willys e o Jeep Wrangler. Muito em breve será a vez da série especial Jeep Compass S. Em todos os casos, a ação valerá até 4 de abril, o Dia Jeep 4×4, e a reserva exige o pagamento de R$ 5.000.

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Renegade Willys

Trata-se da primeira edição limitada do Renegade, primeiro produto a sair da fábrica mais moderna do grupo Fiat Chrysler Automóveis (FCA) no mundo, em Goiana (PE), há quatro anos. E, para essa ocasião, nada melhor do que homenagear a marca criadora dos primeiros Jeep, a partir de 1941.

São 250 unidades, com base na versão Trailhawk, acrescida de vários diferenciais de estilo. Como as inscrições “Willys” nos para-lamas dianteiros e “4-Wheel Drive” na tampa traseira, típicas dos “antepassados” do Jeep Renegade. Ainda há os símbolos “Oscar Mike” – estrelas estilizadas que remontam ao lema militar “em missão” ou “em movimento” – nas colunas C e também bordados nos encostos dos bancos dianteiros.

Na alça à frente do passageiro dianteiro, no painel, uma plaqueta indica a numeração dentro da série limitada. O número poderá ser escolhido pelo cliente que participar dessa pré-venda. O valor será abatido do preço total de R$ 146.990.

A carroceria do Jeep Renegade Willys é Verde Recon, combinada a várias peças externas com acabamento escuro, como rodas, emblemas, molduras de grade e para-choques e capas de retrovisores. Cada cliente vai ganhar ainda um kit exclusivo com jaqueta da marca Jeep Gear (com o número do carro na série), cantil e maleta no formato de galão de combustível (“jerry can”) dos pioneiros Jeep militares.

Novo Wrangler

A quarta geração do Jeep Wrangler representa a união da máxima capacidade off-road com níveis de tecnologia e conforto nunca vistos no modelo. Verdadeiro símbolo da marca Jeep, o novo Wrangler estreia no Brasil o novo inédito motor 2.0 turbo, com injeção direta de gasolina, que rende 270 cv e 40,8 kgfm – potência similar e torque maior que o do motor anterior, o Pentastar V6 de 3,6 litros. Combinado a ele está o câmbio automático de oito marchas (três a mais que antes), também inédito para ele, e a tração 4×4 com reduzida.

Na cabine, agora a conectividade é total, com a central multimídia Uconnect de 8,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além da tela multifuncional de 7” no quadro de instrumentos.

O design tradicional do Wrangler, que remete ao pioneiro Jeep Willys MB, de 1941, foi atualizado com itens como faróis de LED e a nova grade levemente inclinada para melhorar a aerodinâmica. Outro dos vários avanços em relação à eficiência energética é o maior uso de alumínio para reduzir o peso, além do novo conjunto mecânico mais moderno.

O Wrangler está sendo oferecido inicialmente na sofisticada versão Sahara com duas ou quatro portas (Unlimited), cujos preços sugeridos são de R$ 259.990 e R$ 274.990. A opção maior ainda conta com o pacote de acabamento Overland, que inclui a capota (rígida) e as extensões dos para-lamas pintadas na cor da carroceria. Na configuração de duas portas, a cobertura é preta.

As reservas podem ser feitas neste link: http://renegadewillys.jeep.com.br/prevenda.htmlehttp://wrangler.jeep.com.br/prevenda.html.

Nissan lança versão especial Kicks UEFA Champions League por 95.290

A Nissan lança no Brasil uma série especial do seu modelo mais vendido no país alusiva a UEFA Champions League, maior campeonato de clubes de futebol do mundo. O Nissan Kicks UEFA Champions League 2019 já está nas concessionárias da marca em edição limitada de 800 unidades e preço sugerido de R$ 95.290. Além do Brasil, a novidade, que é produzida exclusivamente no Complexo Industrial de Resende (RJ), está sendo vendida também na Argentina.

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Em sua quinta temporada como parceira global do evento, a Nissan escolheu exatamente o Nissan Kicks para ser o primeiro automóvel no mundo a ter uma série especial com a assinatura do torneio. No Brasil, essa é a segunda série especial do Kicks alusiva a um dos patrocínios feitos pela marca japonesa a grandes eventos esportivos mundiais. Além do Kicks UEFA Champions League, o crossover teve também uma série limitada alusiva ao patrocínio da Nissan aos Jogos Rio 2016.

O Nissan Kicks da UEFA Champions League tem como base a versão SV (intermediária) do crossover urbano fabricado com no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ). Entre seus diferenciais estão o aerokit – composto por espóilers nos para-choques dianteiro e traseiro e soleiras nas portas; emblemas oficiais da UEFA Champions League nas colunas “C”, portas dianteiras e na tela de abertura do sistema multimídia, além da numeração de cada unidade da série na grade frontal, a exemplo do que foi feito para o Nissan Kicks Rio 2016.

Outro diferencial do modelo está na segurança, com a adoção de airbags laterais e de cortina, totalizando seis bolsas infláveis. O Nissan Kicks UEFA Champions League é encontrado em uma única opção de cor, a “2-Tone” vermelha com teto preto. As rodas de liga leve aro 17 são em preto brilhante e as saídas do ar-condicionado ganharam detalhes no acabamento no mesmo vermelho da carroceria.

O trem de força é o mesmo de toda a linha Nissan Kicks: um motor 1.6 de 114 cavalos e o câmbio Xtronic CVT, que dispõe da função “Sport” para deixar a dinâmica mais ágil. O desenho da carroceria mantém as linhas fluídas que colaboram muito para a redução de atrito e, aliado ao menor peso da categoria, ajuda a tornar o Nissan Kicks um dos mais econômicos entre seus concorrentes.

“O Nissan Kicks UEFA Champions League foi criado para encantar nossos clientes ao trazer elementos exclusivos de design, que adicionam um estilo mais inovador ao nosso modelo mais vendido no Brasil”, diz Humberto Gómez, diretor de Marketing da Nissan do Brasil.

BMW inicia a produção do seu sedã mais luxuoso de todos os tempos

O novo Série 7 é o sedã mais luxuoso da montadora alemã e teve sua produção iniciada na planta de Dingolfing (Alemanha). Cerca de três anos e meio após a sexta geração ter sido lançada, o principal modelo da BMW foi completamente revisado e recebeu mais luxo e tecnologia.

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Desde que a produção da primeira Série 7 começou, em 1977, mais de 1,9 milhão de unidades foram construídas em Dingolfing. Desde o início, o mercado global foi crucial para o sucesso do sedã de luxo. O BMW Série 7 é o carro mais exportado da fábrica na Baviera. No ano passado, mais de 90% de todas as unidades produzidas foram exportadas. O mercado chinês desempenha um papel especialmente importante para o modelo: em 2018, 44% das vendas globais foram entregues a clientes na China.

Novo design exterior

As partes dianteira e traseira redesenhadas dão ao novo BMW Série 7 uma aparência ainda mais exclusiva. Na frente, a grade do tipo “rim” foi aumentada e contrasta com os faróis finos. Como resultado, o BMW Série 7 é claramente reconhecível como parte do novo segmento de luxo da BMW e se encaixa com a linguagem de design do BMW Série 8 (cupê) e do BMW X7 (SUV).

O design traseiro também traz novos detalhes: as luzes traseiras tridimensionais mais imponentes contam com a tecnologia LED. Sob a barra cromada entre as duas luzes traseiras, existe agora uma faixa de luz fina de seis milímetros, que cria um acento discretamente iluminado quando as luzes diurnas são ligadas e produz um design noturno distinto.

O BMW Série 7 continuará disponível em duas variantes de carroçaria, incluindo a versão de distância entre eixos longa, maior em 14 cm. Na China, 80% dos clientes optam por esta versão, que oferece ainda mais espaço na parte traseira.

No interior, mais requinte e conforto com novos materiais utilizados, como o couro Nappa para os bancos. A tendência de digitalização dos instrumentos dessa geração foi ampliada com telas de 12,3” para o painel de instrumentos e 10,25” para a central multimídia, sendo esta última sensível ao toque. Além disso, é possível de incorporar duas telas nas costas dos bancos dianteiros, para facilitar o acesso dos passageiros de trás aos conteúdos do infotainment. Carro de patrão que tem motorista.

A motorização conta com três níveis de potência para o motor diesel de 3.0 de seis cilindros em linha que surge nas versões 730d (265cv, versões de tração traseira ou tração integral XDrive), 740d XDrive (320cv) e 750d XDrive (400cv). São os mesmo números do atual BMW Serie 7.

Já a motorização a gasolina do novo BMW Série 7 foi modificada. Enquanto o motor de oito cilindros do 750i ganhou 80cv, atingindo os 530cv, a versão 760i tem o enorme motor V12, que perdeu 15cv, ficando assim com 585cv de potência.

A maior novidade sob o capô, porém, está na versão híbrida, que mudou de nome 740e para 745e. Essa mudança se reflete no aumento das potências deste modelo que combina um bloco a gasolina de seis cilindros com um motor elétrico de 113cv. A potência combinada alcança agora os 394cv (+68cv) e, como a bateria a passar dos 9,8kWh para os 12kWh, a autonomia elétrica foi melhorada, podendo rodar entre 50km e os 58km só na eletricidade. Com essa motorização híbrida, o gigante pode ostentar um consumo de 38,4 km/l, segundo a BMW, algo impensado nesse segmento de luxo.

Patrocinadora da CBF, Fiat terá carros com séries especiais da Seleção

A Fiat é a mais nova Patrocinadora Oficial da Seleção Brasileira de Futebol. O anúncio foi feito nesta quinta-feira (14) na sede da Confederação Brasileira de Futebol (CBF), no Rio de Janeiro, pelo presidente da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) para a América Latina, Antonio Filosa, e por Rogério Caboclo, Diretor Executivo de Gestão e presidente eleito da CBF. Em decorrência da parceria, a Fiat lançará séries especiais dos seus modelos em homenagem à Seleção Brasileira.

O patrocínio tem duração de quatro anos e abrange todas as Seleções de futebol do Brasil: de base, Olímpicas e principais, masculinas e femininas. O vínculo cobre importantes competições internacionais, como a Copa do Mundo Feminina (França) , Copa América Brasil 2019, Copa América de 2020, Jogos Olímpicos de Tóquio (Japão), em 2020, e a Copa do Mundo de 2022, no Qatar.

Como a mais brasileira de todas as fabricantes de automóveis, é com muito orgulho que a Fiat se torna Patrocinadora Oficial das Seleções Brasileiras, unindo duas grandes paixões do nosso país: futebol e carros”, afirma Filosa – um italiano de nascença que se descreve como “um brasileiro de família, de residência e de coração”. Para o executivo, “trata-se de uma oportunidade única para a marca Fiat, estreitando ainda mais os seus laços de afinidade e paixão com as brasileiras e os brasileiros.”

Foto: Thainá Nogueira

Esse é um patrocínio que une verdadeiros campeões: a mais vencedora de todas as seleções do futebol mundial com uma marca consagrada por sua tradição em produzir veículos inovadores e muito desejados pelos brasileiros”, comenta Caboclo. “Para a CBF, o vínculo com a Fiat é altamente estratégico e chega num momento importante para as Seleções do Brasil: enquanto a equipe feminina entra na Copa do Mundo, o time masculino começa com força o ciclo de preparação para o Mundial do Qatar, em 2022.”

Tabelinha afinada

A afirmação de que a Fiat é a mais brasileira das montadoras tem forte fundamento técnico e industrial: a FCA é a fabricante com maior índice de nacionalização de seus produtos (superior a 90%, em média), ampla base de fornecedores de nível mundial instalados pelo país e a maior capacidade de Engenharia e Design instalada no Brasil – o que a torna a única empresa do setor a deter domínio localmente sobre todo o ciclo de concepção, projeto, desenvolvimento, teste e produção de veículos.

São mais de 40 anos de presença consolidada no Brasil, com grandes produtos inteiramente desenvolvidos no país ao longo dessa história”, lembra Herlander Zola, diretor do brand Fiat para a América Latina e diretor comercial da Fiat no Brasil.

O futebol brasileiro é reverenciado mundialmente por sua ousadia e identidade. A Fiat não é diferente: nós nos destacamos na indústria automotiva pela ousadia e pela identidade marcante de nossas soluções em design, desempenho e tecnologia.”

O Diretor de Marketing da CBF, Gilberto Ratto, vê outro ponto em comum entre a Seleção Brasileira e a Fiat. “Ambas trazem uma relação com os brasileiros que reforça o sentimento de confiança e pertencimento”, comenta.

A Fiat terá direito a utilizar o título de Patrocinador Oficial da Seleção Brasileira de Futebol e a dar visibilidade ao patrocínio em suas ações de comunicação e promoção – seja no ambiente virtual ou nas competições e amistosos em que a Seleção atuar.

Torneios muito importantes, como a Copa do Mundo feminina e a Copa América no Brasil, começam em breve e vão trazer excelentes oportunidades de relacionamento com os nossos públicos”, observa Zola. “Já estamos preparando séries especiais e outras surpresas para celebrar essa parceria campeã entre a Fiat e a Seleção.”

* Com informações de Thainá Nogueira