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Fiat apresenta segunda edição do 500 elétrico, a la Prima, que chega em 2021

A edição conversível do Fiat 500 elétrico e conversível, la Prima, a gama do novo modelo começa a se expandir com a segunda edição de lançamento do hatch com teto fechado. O novo modelo conta com o design diferenciado e linhas mais arredondadas em relação a versão anterior.

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O novo la Prima conta com teto solar panorâmico de vidro, que aumenta a incidência de luz natural na cabine. A traseira dispõe do clássico bagageiro e um novo spoiler, agora mais acentuado. A Fiat disponibilizou três cores diferentes inspiradas em elementos da natureza: verde oceano, cinza mineral e azul celeste.

De série o modelo ganhou faróis de LED, rodas diamantadas de 17 polegadas, inserções cromadas nos painéis laterais e painel, além de banco com couro ecológico. A nova geração do 500 la Prima será a mesma versão de lançamento do hatch elétrico que será vendido no mercado brasileiro no próximo ano.

Segundo a montadora, a autonomia do compacto chega a 320 km no padrão europeu WLTP. O modelo traz ainda sistema de recarga de 85 kW, com uma recarga de 80% da capacidade das baterias em apenas 35 minutos.

Mesmo inspirado em um modelo clássico, o novo 500 traz tecnologia de ponta como leitor de placas de trânsito, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência, detector de fadiga e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo.

Dentro da cabine, o painel conta com uma central multimídia de 10,25 polegadas com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, além de serviço de atendimento remoto, roteador Wi-Fi 4G que conecta até oito dispositivos simultaneamente.

Para facilitar a vida dos ocupantes, a Fiat ainda disponibilizou a bordo recarga de celular sem fio e conexão wireless com smartphone pelo CarPlay, exclusivo para dispositivo iOS.

CAOA chega a marca de um milhão de Hyundai no Brasil

O Creta vendeu 12.179 unidade nas Lojas Caoa HMB

Há mais de 20 anos no mercado, a Hyundai, através da CAOA atingiu a marca significativa de um milhão de modelos vendidos. O veículo de número 1 milhão foi o seu principal SUV, o Creta, feito no Brasil pela HMB.

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O renome da Hyundai cresceu mesmo no país a partir do grupo CAOA. Foi através dele que a marca se tornou líder entre os importados com o modelo Tucson.

E a marca defende que o bom desempenho da operação Brasil acontece graças à uma combinação de gestão, estratégia comercial, atendimento ao cliente e serviços de pós-venda, que já eram reconhecidos através do trabalho de Carlos Alberto Oliveira Andrade e sua equipe.

Outro destaque do bom desempenho da CAOA, com a Hyundai, veio em 2012, quando a matriz sul-coreana premiou a empresa brasileira com o título de Distribuidor do Ano. A revenda concorreu com 179 empresas de todo o mundo, tendo sido a primeira fora do eixo Ásia-Europa a receber este reconhecimento.

Creta

O carro responsável pela marca, o Hyundai Creta, foi lançado oficialmente durante o Salão Internacional do Automóvel de Pequim, em 2014. Aqui no Brasil, foi apresentado na edição de 2016 do Salão do Automóvel de São Paulo.

Hoje, o utilitário conta com dois tipos de motorização, a 1.6 e a topo de linha 2.0, que equipa o Prestige. Entre os itens de destaque da versão mais completa estão smart key, partida do motor por botão, central multimídia de 7″ com TV digital, banco do motorista com ventilação e carregador de celular sem fio.

Também na versão Prestige, o 2.0 entrega até 166 cv de potência e 20,5 kgfm de torque. De acordo com a marca, a velocidade máxima atingida é de 188 km/h e a transmissão é automática de seis velocidades. No quesito dimensões, o SUV possui 1,6 m de altura; 1,7 metros de largura; 4,2 metros de comprimento e entre-eixos de 2,5 metros. A capacidade do porta-malas comporta até 431 litros.

Mitsubishi lança série especial Motorsport da L200 Triton

Para comemorar os 26 anos desde a estreia da picape L200 Triton, a Mitsubishi apresentou a edição especial Motorsport. Com detalhes exclusivos que remetem a história da marca nos ralis, a novidade já está disponível em todas as concessionarias da Mit de todo o país por R$ 179.990.

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Segundo a montadora, a versão diferenciada está disponível com três opções de cores para a carroceria: Branco Fuji Perolizado, Bege Jisan Sólido e a inédita Cinza Concrete. Tendo como base a configuração da L200 Trito Sport, a Motorsport agrega ainda um visual mais robusto.

Na parte externa, o visual recebeu acabamento em preto fosco em diversas partes como grade frontal, para-choque dianteiro e traseiro, espelhos retrovisores, molduras das caixas de rodas, bordas dos faróis de neblina e nas lanternas traseiras, além das rodas de aro 17. O teto foi pintado de preto brilhante e equipado com um rack em barras longitudinais.

O interior também recebeu aposta nos detalhes com acabamentos das portas, painel de instrumentos, saídas de ar e da moldura do seletor de marchas, que foram pintados na cor da carroceria. Eles contrastam com o preto predominante na cabine e com o cinza presente em detalhes do volante e no porta-luvas.

Debaixo do capô, a edição especial recebeu o motor 2.4l turbodiesel, capaz de desenvolver até 190 cavalos de potência e 43,9 kgfm de torque. Ela é a primeira picape do mundo a usar motor diesel feito inteiramente de alumínio, o que reduz o peso e ajuda a entregar mais performance e economia de combustível.

Outro destaque no motor é o sistema MIVEC, que atua de forma dinâmica no comando de válvulas, permitindo dosar a quantidade ideal de ar no processo de combustão, evitando perdas e aumentando a eficiência energética. O propulsor tem ainda uma baixa taxa de compressão, o que se traduz na prática em um funcionamento suave e silencioso.

Entre os itens de comodidade e segurança, a L200 Triton Motorsport conta com controle de tração e estabilidade; assistente de partida em rampa; Trailer Stability Assist; freios ABS, EBD e BAS; Brake Override System (BOS) e o sistema Emergency Stop Signal (ESS).

Volkswagen Nivus entra em linha de produção na fábrica de Anchieta

Dias após a apresentação oficial, a Volkswagen anuncia o início da produção do novo Nivus em sua fábrica de Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Além de ser o primeiro modelo da marca desenvolvido no Brasil a ser produzido e comercializado no mercado europeu, a novidade também estreia a nova central de infotainment VW Play.

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Um dos principais diferenciais em termos de produção para o Nivus é que o modelo foi desenvolvido sem a necessidade de um protótipo físico em nenhuma de suas fases, segundo a marca, ele foi concebido de forma 100% digital. Em um comparativo, antes eram utilizados até 70 protótipos físicos.

Para o Nivus, foram feitas nove variações virtuais, o qu proporcionou mais segurança, já que todas as peças foram testadas previamente. Dessa forma, só no laboratório de protótipo virtual da Volks houve uma economia de 65% de custos em relação a projetos anteriores e, graças a tecnologia, foi possível que mais de 70% das simulações ocorressem no Brasil de forma virtual.

A fábrica de Anchienta, que já é responsável por produzir Polo e Virtus, recebeu investimentos na linha de produção, que estão inseridos no ciclo de R$ 7 bilhões já anunciados. Com isso foram adquiridos 419 novos equipamentos, sendo 90 robôs. Parte destes robôs conta com a nova tecnologia VASS6, que permite maior precisão e mais segurança.

Fiat apresenta Toro 2021 com nova central multimídia

Mais uma atualização no universo automotivo, dessa vez da Fiat. A nova Toro chegou a linha 2021 com aposta na tecnologia de série. Entre as novidades está a nova central multimídia UConnect 7″ com recursos como Apple Carplay e Android Auto com projeção sem fio. Com alta definição de 1280 x 768 pixels, o sistema funciona com uma CPU de 2.100 GHz.

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A memória interna disponível é de 16 GB para armazenamento de informações, além de uma memória ram de 2 GB. O sistema foi totalmente desenvolvido pela Fiat com o intuito de facilitar as funções dos smartphones como navegação em mapas, música, reconhecimento de voz, leitura e resposta de mensagem “hadsfree” e integração com calendário. A nova central multimídia é item de série a partir da versão Freedom.

A linha 2021 da Toro chega também com melhorias no quesito segurança nas versões topo de gama, Ranch e Ultra, que passam a contar com airbags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, totalizando sete bolsas infláveis.

Com capacidade para até mil kg, a caçamba da picape agora dispõe de luz com novo posicionamento no compartimento para melhorar a iluminação com a capota marítima fechada. Outra mudança diz respeito à versão Volcano, que recebeu como item de série revestimento de couro para os bancos.

Por outro lado, com a aposta nos equipamentos, a picape perdeu o motor 2.4 flex e não alterou o design. Agora, a Toro só é oferecida com o motor 1.8 flex que entrega até 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis, e com o propulsor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 35,7 kgfm de torque, apenas com câmbio manual de nove velocidades e tração 4×4.

Confira os preços:

Endurance 1.8 Flex MT5 – R$ 99.990

Endurance 1.8 Flex AT6 – R$ 105.990

Freedom 1.8 Flex AT6 – R$ 117.990

Endurance 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 137.990

Freedom 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 149.990

Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 162.690

Ranch 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 169.990

Ultra 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 171.990

Governo cede ao pedido da Fenabrave e adianta abertura de concessionárias

Depois de quase 90 dias de portas fechadas, o governo do estado de Pernambuco cedeu ao apelo da Fenabrave e anunciou o adiantamento da reabertura dos serviços ligados a veículos para o dia 15 de junho. A data anterior, se seguido o cronograma divulgado no início da semana se daria no dia 23. Concessionárias e lojas deverão cumprir o protocolo de distanciamento social e proteção à saúde.

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A decisão aconteceu depois de um pedido da diretoria regional da Fenabrave, junto a Secretaria da Fazenda, que foi aprovado no comitê do governo. Essa é uma boa notícia para o setor que vinha sofrendo com quedas nas vendas desde março. A queda de mais de 70% em maio deste ano é o retrato da influência da pandemia nos resultados em relação ao mesmo mês do ano passado.

De acordo com o informe oficial do governo, serviços de venda, locação e vistoria de veículos foram antecipados e voltarão a funcionar dia 15 de junho, seguindo todas as orientações de saúde e segurança da OMS e do Ministério da Saúde.

Vale destacar que, mesmo com a liberação para a abertura de concessionárias e oficinas, as atividades não estarão em funcionamento como era antes da pandemia. Mas sim, seguindo protocolos de segurança e higiene, como o distanciamento entre as pessoas, o uso de máscaras e a disponibilidade de álcool em gel para os clientes.

Algumas revendas, em estados que já permitiram a reabertura já implantaram novos protocolos de segurança, assim como em suas fábricas aqui no Brasil.

Jeep apresenta novo Compass com motor turbo na Itália

A Jeep apresentou, de forma online, o novo Compass construído na fábrica da FCA em Melfi, na Itália, para o mercado italiano e europeu. A principal novidade fica mesmo por conta da motorização turbo que deve chegar aqui no Brasil no primeiro semestre de 2021.

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Inicialmente produzido no México, para o mercado europeu, a grande procura pelo utilitário fez com que a marca levasse a produção do Compass para a Itália, inclusive a nova versão eletrificada 4xe também entra na linha de produção italiana.

A novidade é equipada com o novo motor turbo 1.3 litro capaz de entregar 130 cv com câmbio manual ou 150 cv associado à transmissão automática de potência, ou com o propulsor a diesel de 1.6 litro Multijet com redução catalítica seletiva. Além disso, o modelo traz nova tecnologia com os serviços Uconnect para conectividade de bordo e off-board.

No quesito design, o carro ganho seis desenho de aro diferentes (um específico para cada configuração, incluindo as novas jantes pretas brilhantes de 19 polegadas para o Night Eagle) e uma nova renovada gama de cores com cinco novos tons para o exterior.

Para o mercado europeu, o modelo recebeu ajustes na direção, além de intervenções direcionadas na configuração das suspensões, que incluem novos amortecedores com válvulas FSD. O novo Compass aumenta as velocidades nas curvas com um rolamento mais baixo, a frenagem tem uma configuração ainda mais estável.

No quesito segurança, o modelo recebeu sistemas de aviso de colisão frontal e de aviso de saída LaneSense, oferecidos como padrão em toda a gama, juntamente com o controle eletrônico de estabilidade (ESC) com Sistema de capotagem ERM (Electronic Roll Mitigation) e airbags dianteiros, laterais e de cortina.

Nova Toyota Hilux 2021 é lançada com motor mais forte de 204 cv de potência

A Toyota apresentou nesta quinta-feira (4) a nova Hilux 2021. A reestilização traz importantes mudanças no visual externo da picape, além de melhora na potência do motor turbodiesel, que agora chega a 204 cv e 51 kgfm de torque. O primeiro mercado a receber a nova Hilux é o asiático. No Brasil, a picape renovada deve chegar no final deste ano.

A Hilux ganhou um visual mais agressivo no facelift da linha 2021. Grade frontal e para-choque ficaram mais robustos e o conjunto óptico de LED tem desenho mais sofisticado. No interior, destaque para a nova central multimídia de 8 polegadas, que só agora possui integração com o celular via Android Auto e Apple Carplay. O painel de instrumentos tem um display de 4.2 polegadas para o computador de bordo.

Mas a mudança mais esperada na nova Hilux está sob o capô. O motor 2.8 turbodiesel ganhou 27 cv de potência e agora entrega 204 cv. Em relação ao torque o ganho foi de 5 kgfm, chegando a 51 kgfm. Dessa forma, a picape da Toyota, que é líder de vendas no Brasil, fica no mesmo nível de força de suas principais rivais, que já possuíam motores na casa dos 200 cv.

Resta saber o preço que a nova Hilux vai chegar ao mercado brasileiro. Ela já é a picape a mais cara do nosso mercado com preços na motorização a diesel e cabine dupla que variam entre R$ 157.990 e R$ 227.990.

Cuide bem do seu carro, mesmo ele estando na garagem

Quase três meses depois de decretada a quarentena no estado, as medidas estão começando a afrouxar e, finalmente, o carro pode ser tirado da garagem, por enquanto só para serviços mais essenciais e emergências. Mas, antes de fazer isso é importante saber se está tudo certo para dirigir.

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Para isso acontecer, alguns cuidados devem acontecer ainda com o veículo guardado. “Um dos pontos que mais se destaca é a bateria, que é responsável por toda parte elétrica e que alimenta o motor. O ideal é ligar o carro no mínimo uma vez por semana e deixar uns 10 minutos. Ligar lanternas e faróis para ver se tudo está funcionando corretamente também é uma dica importante para não ter dores de cabeça depois”, explica Linaldo Ralf, gerente de produtos do Centro Automotivo Ferreira Costa.

Mais um equipamento que pode sofrer com o tempo parado e que está diretamente ligado à segurança dos ocupantes são os pneus, que se não estiverem calibrado de forma correta podem deformar por conta do pouco uso. “O ideal é locomover o carro. Em dias normais, a calibragem deve ser feita uma vez na semana, mas isso nem sempre acontece. Durante a quarentena o equipamento pode estar descalibrado, por isso é importante checar antes de tirar o carro da garagem para não causar deformidades”, ressalta Ralf.

A troca de óleo não é algo que precisa ser feita em poucos meses, mas para aqueles proprietários que já estavam no limite da troca quando a pandemia começou, esse é outro problema que deve ser resolvido antes de colocar o carro na rua. “O ideal é fazer uma manutenção preventiva, é sempre melhor do que uma corretiva. Quando o carro estiver muito tempo parado, é importante preocupar um centro automotivo ou um mecânico de confiança para checar se está tudo bem”, aponta o gerente.

Prevenção

Os cuidados com pandemia devem ser tomados dentro e fora do carro, mas é importante ter cuidados com os produtos utilizados. O álcool gel, aliado no combate ao coronavírus durante esse período, pode não ser o melhor amigo de alguns equipamentos do carro. “É preciso ter cuidado, porque o álcool pode ressecar alguns itens que contém plástico e couro como volante, painel e até bancos de couro. O ideal é utilizar produtos específicos para a limpeza desses equipamentos”, alerta Ralf.

Mas os cuidados não se restringem apenas aos automóveis. As lojas da Ferreira Costa, como o Centro Automotivo está seguindo os cuidados de higiene e distância social, medidas indicadas pela OMS e autoridades de saúde que também estão sendo utilizadas em outros estabelecimentos. “Temos recebidos vários feedbacks positivos. Agora, que estamos de portas abertas, contamos com todos os aparatos, máscaras, protetor facial e álcool em gel disponível para os clientes”, destaca.