A linha do SUV de entrada da Volvo ganha mais um integrante no Brasil. O XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design começa a ser vendido no país pelo preço de R$ 245.950 e tem conjunto que agrega um motor a combustão e outro elétrico e entregam até 262 cv de potência, agragado a um câmbio automatizado de sete velocidades de dupla embreagem. O SUV pode rodar até 47 km apenas usando energia elétrica, o que para o uso urbano, é uma autonomia que pode garantir poucas idas ao posto de gasolina.

“O lançamento do XC40 Plug-In Hybrid, é mais um produto que faz parte do posicionamento global da marca em ter ao menos uma versão híbrida em todos os modelos comercializados no Brasil, marcando o fim histórico de carros que só possuem propulsor a combustão. Essa estratégia coloca a eletrificação no centro dos negócios da marca, não só com este lançamento, mas com outros que ainda virão em breve. Trata-se de um dos movimentos mais significativos de uma fabricante global de automóveis, que traz uma iniciativa com compromisso de minimizar seu impacto ambiental e, assim, tornar as cidades do futuro mais limpas”, garante João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil.

O modelo traz o inédito conjunto T5 Twin Engine FWD com dois motores, um elétrico, com 82 cv e outro turbo, a gasolina, 1.5L e 180 cv. Combinados, produzem 262 cv de potência e 25,4 kgfm de torque.

Por dentro, o SUV tem teto solar panorâmico e elétrico traz ainda mais amplitude para o interior do veículo. O XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design vem com duas telas TFT com todas as informações e comandos. O painel de 12,3” é personalizável de acordo com as preferências de cada motorista. Está integrado com a central multimidia de 9” touchscreen com Apple Car Play e Android Auto e que reúne todas as principais informações do veículo, controles dos modos de condução, além de permitir configurações personalizadas para o veículo, como posicionamento dos espelhos, luzes internas, cores do painel, fechamento das portas, entre outros.

O XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design é equipado com carregamento de smartphone por indução. O sistema de som traz a tecnologia Air Woofer no sistema de áudio Harman Kardon Premium Sound de 600W de potência em 13 alto-falantes.
Conforto, segurança e praticidade

O XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design conta com os mais avançados sistemas de segurança, como o conjunto de radar e câmera integra sistemas como o Pilot Assist que, em junto com o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), mantém a velocidade e uma distância pré-definida do veículo à frente, corrigindo a direção para manter o carro na faixa (até 130 km/h); City Safety (sistema de frenagem automática), LKA, sistema de alerta de mudança de faixa com assistente de direção; HSA; assistente de partida em aclives; HDC, assistente de descidas, além dos alertas de colisão dianteiro e traseiro.

Por dentro, ar-condicionado Dual Zone, que deixa a temperatura independente em cada lado do veículo, além dos bancos elétricos esportivos e revestidos em couro e nobuck, trazendo conforto e elegância para o interior.

O Chassi Sport reforça os aspectos exclusivos da versão R-Design, que ainda traz sistema de alerta de ponto cego (BLIS) com Cross Traffic Alert. O conjunto óptico garante não só uma perfeita iluminação durante a noite, mas foi projetado para garantir segurança tanto para quem está no veículo, como para os outros motoristas. O sistema vem com faróis full LED com tecnologia Active Bending Lights (ABL) e Active High Beam (AHB), que regulam automaticamente o faixo para não ofuscar motoristas em sentido contrário. O veículo ainda tem faróis de neblina em LED, que estão em perfeita harmonia com o visual externo.
O modelo é equipado com rodas de liga leve de 20”, espelhos retrovisores elétrico e rebatíveis com sistema antiofuscante, sistema de abertura Keyless e câmera traseira de estacionamento.

O XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design faz de 0 a 100km/h em apenas 7,3 s. As baterias de íons Lítio com 10.7 kWh fazem com que o modelo rode cerca de 47 quilômetros no modo Pure, ideal para os deslocamentos do dia a dia.