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Carro bem cuidado é mais valorizado na revenda; veja as dicas!

Foto: Pixabay

Muita gente compra o carro novo já pensando no seu poder de revenda no futuro. Escolher um carro com pouco depreciação no valor é importante, mas de nada adianta você ter um veículo com essa característica e não fazer a sua parte: a conservação.

Um automóvel bem cuidado tem maior vida útil e ainda terá um maior poder de revenda, mesmo quando fora da garantia de fábrica. Separamos algumas dicas para que você possa assegurar a valorização do seu carro usado e evitar gastos desnecessários no dia a dia.

– Carro parado pode ser prejuízo. Não deixe o veículo parado por muito tempo. Se você não pretende utilizá-lo diariamente, de, pelo menos, ligá-lo por um minuto a cada dois dias.

– Troque os fluidos e filtros no tempo certo para garantir a longa vida do motor, já que uma lubrificação deficiente sobrecarrega o motor e gasta mais combustível.

– Faça uma checagem periódica dos pneus e do estepe. Verifique a pressão, observando se há bolhas ou desgastes. E não esqueça de deixar o alinhamento e o balanceamento em dia.

– Mantenha o carro limpo e proteja a pintura, buscando deixar o veículo em lugares cobertos e fora do alcance do sol. A aplicação de cera automotiva de duas a três vezes por semana também é indicada.

– Observe a presença de ruídos e sons estranhos que chegam a incomodar. Eles podem indicar problemas no motor. Sempre que perceber que seu automóvel apresenta tais barulhos, busque levá-lo ao seu mecânico de confiança.

– Escolha um combustível de confiança para evitar problemas sérios no conjunto mecânico. Usando uma gasolina ou diesel ecoaditivado, como o Duramais, além de manter o motor sempre limpo, você terá 10% de economia no consumo e emitirá 10% menos poluentes.

HB20S tem boa autonomia e entre concorrentes até R$ 125 mil é o único com ADAS

Nova dianteira do HB20S | Foto: Rodrigo Barros

O mercado de sedãs está ficando cada vez mais escasso. Para ter um sedã com mais conforto e equipamentos de segurança e tecnologia é preciso desembolsar um pouco mais. Aos que contam com um orçamento limitado a uma quantia de R$ 125 mil, o HB20S pode ser uma opção. E se você quiser ficar longe do posto de combustível, ele conta com uma boa autonomia de tanque. Outra vantagem deste sedan compacto é o nível de equipamentos de assistência à condução. 

Os principais concorrentes do Hyundai HB20S na versão Platinum Plus (versão avaliada pela reportagem), até R$ 125 mil, são: Honda Civic EXL – R$ 125.600 e Nissan Versa Exclusive 1.6 – R$ 121.690.

Novo HB20S | Foto: Rodrigo Barros

Outro quesito onde o HB20S sai na frente são os recursos de segurança. Alerta de fadiga, alerta de mudança e permanência em faixa, frenagem automática em manobras, chamada de emergência, assistente de farol alto. O HB20 sedã empata com o Versa quando ambos entregam alerta de colisão frontal, alerta de tráfego cruzado traseiro e frenagem automática de emergência.

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O HB20S tem uma vantagem sobre os concorrentes no quesito autonomia. O sedã, com o tanque cheio, consegue percorrer uma distância de até 775 quilômetros, na rodovia. Ou seja, daria para sair de Recife, cruzar todo o estado por 712 km e chegar a Petrolina com apenas um tanque de combustível. 

Com 50 litros de capacidade de tanque de combustível, na estrada, o HB20S faz 15,5 km/l de gasolina. É o melhor consumo, comparando apenas com Civic Sedã EXL e Versa Exclusive.

 

Em nossos testes, o HB20S estava abastecido com etanol. A média na cidade ficou em 7,5 km/l – número um pouco abaixo dos divulgados oficialmente (8,5 km/l). O porta-malas do HB20 sedã também fica atrás dos concorrentes. São 475 L contra 482 L do Nissan Versa e 519 do Honda City sedã. Ainda sobre espaço, o HB20S também perde no entre-eixos: 2530 mm – HB20S; 2600 mm – City; 2620 mm – Versa. 

No desempenho o HB20S fica dentro da média. Tem 120 cv de potência, enquanto City tem 126 cv e o Versa 113 cv (menos potente). No torque o HB20 é mais forte, com 17,5 kgfm. City tem 15,8 kgfm e Versa conta com 15,3 kgfm de torque. 

O HB20S tem um bom desempenho na cidade e tem uma rodagem confortável. O nível de isolamento acústico é bom e ao fechar os vidros, pouco se houve de ruídos externos. As ultrapassagens são feitas de forma segura e tranquila. Com 120 cv de potência, o sedã tem fôlego de sobra para encarar os percursos urbanos.

Produção de carros deve cair 20% até 2026, aponta estudo

Até o ano de 2026, a produção de veículos deve cair cerca de 20% devido a falta de semicondutores. Pelo menos é o que aponta um estudo encomendado pela Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA, em alemão).

Com o aumento substancial na venda de carros elétricos, os semicondutores se tornaram cada vez mais essenciais.

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Vale lembrar que em 2021, a crise global de semicondutores provocou uma queda global de 9% na produção de veículos.

A estimativa da Associação é que até 2030, a demanda por chips deve triplicar. Isso acontece em razão das montadoras estarem fazendo a transição para veículos movidos a bateria. Com isso, a produção de carros aumenta e consequentemente sobrecarrega a indústria dos chips.

Em 2022, a indústria ainda sofria com a crise dos chips. Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), no ano passado, cerca de 250 mil veículos deixaram de ser produzidos por falta de componentes.

Toyota RAV4 é lançado na linha 2023; confira preço e detalhes

A Toyota está lançando o novo RAV4 na linha 2023. O SUV híbrido já está disponível em todas as concessionárias do Brasil. O RAV4 chega com novidades, como Assistência de Permanência de Faixa (LTA), e de conveniência, como multimídia com tela de oito polegadas e monitor de visão 360° (Panoramic View Monitor – PVM).

O SUV é oferecido em versão única SX Connect Hybrid. O motor 2.5 L DOHC de 4 cilindros, combinado aos três motores elétricos, resulta numa potência máxima de 222 cv.

A linha 2023 do RAV4 também chega com novidades no interior. Chega com tela de alta resolução HD de oito polegadas, com rádio AM/FM, função MP3, entrada USB e conexão para smartphones e tablets, por meio do espelhamento com Android Auto ou Apple CarPlay.

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O novo Toyota RAV4 também passa a contar com sistema de navegação própria. O computador de bordo tem tela TFT colorida de oito polegadas, que facilita a visualização do condutor.

Já o monitor de visão 360° (Panoramic View Monitor – PVM) agrega, no modo de exibição do display, suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor do veículo combinando uma câmera frontal, uma em cada lateral e uma traseira.

Ainda estão disponíveis quatro modos de condução (Normal, Eco, EV e Sport), que se adaptam a diferentes modos de condução e terrenos.

O Toyota RAV4 SX Connected Hybrid está disponível nas concessionárias da marca no País por R$ 322.890

Porsche Vision 357 é tributo ao 356 original

A Porsche está lançando um modelo em comemoração ao seu aniversário. Em referência ao Porsche 356 – sonho de Ferry Porsche de um carro esportivo -, a montadora lança o Porsche Vision 357.

O carro conceito usa o 356 de base para criar o DNA de design do Vision 357. Com 500 cv de potência, o Porsche Vision 357 representa um desempenho de carro esportivo.

As proporções do Porsche Vision 357 evocam as linhas do 356 com a sua forma monolítica, a estreita cela do passageiro com uma linha vertical abruptamente inclinada e ombros largos. O para-brisas envolve nitidamente os pilares A.

Como em seu antecessor histórico, a Porsche está ultrapassando os limites da produção de vidro: os primeiros 356 tinham um para-brisa dividido com uma barra no meio.

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As colunas A do Porsche Vision 357 são pretas e unem visualmente as superfícies das janelas laterais em uma única unidade. Este gráfico DLO (abertura da luz do dia) lembra a viseira de um capacete.

O design redondo dos faróis também é um retrocesso às luzes características do 356. Também há paralelos na pintura: o conceito de dois tons com Ice Grey Metallic e Grivola Grey Metallic nas regiões inferiores do front-end remete a os tons de cinza que já eram populares na década de 1950.

As rodas de 20 polegadas são feitas de magnésio e estão equipadas com calotas de fibra de carbono aerodinamicamente vantajosas e travas centrais. Visualmente, eles também lembram uma lendária roda Porsche: o 356 A e o 356 B com freios a tambor tinham aros com um círculo de parafuso notavelmente grande de 205 milímetros.

Sobre o Porsche 356
O 356 No. 1 Roadster foi o primeiro carro construído pela marca Porsche. Com o carro de dois lugares com estrutura multitubular e motor central, Ferry Porsche e sua equipe realizaram o sonho de construir seu próprio carro esportivo. O Porsche 356 entrou em produção em série como um coupé com um quadro diferente e um motor traseiro de 40 cv em vez do conceito original de motor central.

Este tipo formou a base para o sucesso da marca Porsche. Após os primeiros carros construídos em grande parte manualmente (coupé e conversíveis) 356/2 com uma carroceria de alumínio, a Porsche mudou-se de Gmünd de volta para Stuttgart no final de 1949. Foi aqui que a produção em série do carro esportivo Porsche 356 começou.

Fabrice Cambolive é o novo CEO da Renault

A Renault do Brasil tem um novo CEO. A partir de 1° de fevereiro deste ano, Fabrice Cambolive passa a ser o novo CEO da montadora. Membro do Leadership Team do Renault Group, ele se reportará a Luca de Meo, CEO do Renault Group.

Em suas novas atribuições, Fabrice Cambolive trabalhará com o Management Committee da marca Renault para consolidar o desenvolvimento sustentável e rentável da marca Renault. Ele também vai assegurar a transformação da marca, com o lançamento de 14 novos veículos até 2025, bem como sua expansão na Europa e em outros mercados mundiais.

Luca de Meo, CEO do Renault Group, comentou: “Para nós, é um grande orgulho o fato de Fabrice Cambolive, com seus 30 anos de experiência no Grupo, estar assumindo o controle da marca Renault. Seu comprometimento, experiência internacional e profundos conhecimentos do Grupo permitem que ele continue assegurando a progressão da marca nos segmentos criadores de valor. Conto com ele para orientar as equipes na profunda transformação que a marca Renault fará nos próximos anos”.

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Com 54 anos, Fabrice Cambolive, é formado pela Toulouse Business School. O executivo entrou para o Renault Group em 1992, tendo desempenhado diferentes funções em mercados internacionais durante vinte anos, nas áreas de vendas e marketing na Espanha, Suíça, França, Alemanha e Romênia.

Sua carreira internacional continuou em 2011, quando ele passou a ser vice-presidente de Vendas e Marketing para a Renault Rússia e Região Eurásia, tendo posteriormente assumido a função de presidente da Renault do Brasil, em 2015. Em 2017, foi promovido a vice-presidente sênior e presidente do Comitê da Região África – Oriente Médio – Ásia – Pacífico.

Em 2021, Fabrice Cambolive passou a ser vice-presidente sênior de Vendas e Operações da marca Renault, sendo responsável pela implementação do plano estratégico Renaulution em todos os mercados globais, e pela transformação do modelo de negócios da marca. Em maio de 2022, Fabrice Cambolive passou a ser COO da marca Renault.

Um dos maiores eventos duas rodas está confirmado para 2023

Foto: Divulgação

Um dos eventos de motocicletas mais aguardado do ano está confirmado para o mês de maio. Entre os dias 26 e 28 de maio, os amantes de duas rodas poderão conferir de perto os lançamentos e também participar de atividades.

A expectativa do evento é de superar o ano passado e que o Moto Brasil Experiente supere 80 mil pessoas. Entre as atrações previstas para o SMB Experience 2023 estão aquelas com pegada radical, que fazem o público delirar. O evento duas rodas terá exibição do Globo da Morte, além de Shows de Wheeling, onde os pilotos levam suas motocicletas ao limite.

Para quem procura o evento como uma oportunidade para trocar de moto, o SMB 2023 reunirá as principais marcas de duas rodas. Em um mesmo ambiente, o visitante poderá conferir não só lançamentos, como o portfólio completo de modelos das fabricantes.

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Na área externa, o público ainda terá a possibilidade de experimentar a sonhada motoca. O SMB 2023 terá a tradicional pista de test ride, com diferentes modelos disponíveis em um circuito com mais de 3 km.

O evento, voltado para o público apaixonado por duas rodas, vai contar também com galeria de arte, show e diversos outros espaços.

Vale ressaltar também que o SMB Experience 2023 é pet friendly. Os animais poderão passear com os donos pelas áreas do salão.

O primeiro lote de ingressos estará à venda entre os dias 26 de janeiro e 26 de março com meia-entrada promocional. Os preços começam em R$ 20 para a sexta (26/5) e custam R$ 25, para sábado (27) ou domingo (28), e podem ser adquiridos pelo site do Ingresso Rápido.

Salão Moto Brasil 2023

  • De 26 a 28 de maio
  • Riocentro – Av. Salvador Allende, 6555

Rio de Janeiro – RJ

  • Horários:

Sexta (26/05): 15h às 22h

Sábado (27/05): 12h às 23h

Domingo (28/08): 12h às 21h

Conheça as picapes a combustão mais beberronas para andar na cidade

2023 será um ano de lançamentos de diversas picapes. O segmento está em alta. Prova disso, é que uma picape compacta foi o veículo mais vendido do Brasil em 2022. A Fiat Strada emplacou mais de 112 mil unidades da caminhonete. Mas você sabe quais são as picapes a combustão mais beberronas do Brasil? 

Em primeiro lugar, a Ram Classic, é a picape com maior consumo urbano do Brasil. Lançada em 2022, segundo dados do Inmetro, a picape faz apenas 5,2 km/l. Na estrada, o consumo “melhora” e a Ram Classic alcança 6,4 km/l.

 

A Ram Classic é equipada com motor V8 5.7 Hemi de 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque. A grandalhona tem cerca de 2,5 toneladas de peso bruto e tem 5,82 m de comprimento.

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Em segundo lugar, a Ram 1500 Rebel é um pouco mais “econômica” e faz 5,4 km/l na cidade. Na Estrada, o consumo chega a 6,8 km/l. 

A Ram 1500 Rebel tem um design mais esportivo e apesar de ser mais econômica que a Classic a picape é maior nas dimensões. Tem 5,92 m de comprimento e 2,08 m de largura. 

Apesar do peso, ela vai de 0-100 km/h em apenas 6,4 segundos. É equipada com o mesmo motor da Ram Classic – V8 Hemi de 400 cv. 

Em terceiro lugar no pódio das picapes a combustão mais beberronas, a Jeep Gladiator abusa de um motor V6 de 284 cv de potência. Com 35,4 kgfm de torque, a picape pesa 2,2 toneladas e faz 6,5 km/l na cidade. Na estrada, a caminhonete faz 7,4 km/l.

Confira o TOP 10 das picapes a combustão mais beberronas para andar na cidade:

 

  1. Ram Classic – 5,2 km/l
  2. Ram 1500 Rebel – 5,4 km/l
  3. Jeep Gladiator – 6,5 km/l
  4. Chevrolet S10 Z71 – 8,3 km/l 
  5. Chevrolet S10 High Country – 8,4 km/l 
  6. Ford Ranger Storm – 8,6 km/l 
  7. Volkswagen Amarok V6 – 9.0 km/l
  8. Nissan Frontier Pro 4X – 9,1 km/l 
  9. L200 Triton Sport HPE-S – 9,2 km/l 
  10. Chevrolet S10 LT – 9,3 km/l 

BMW M3 CS chega mais potente, leve e com tiragem limitada

Voltado para entrega de performance, o novo BMW M3 CS será mais potente, mais leve e terá sua produção limitada. Com um aumento de potência no motor, o M3 agora tem 550 cv de potência.

A transmissão M Steptronic de oito velocidades e o sistema inteligente de tração integral M xDrive, produzem um tempo de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

Os ajustes envolveram principalmente o aumento da pressão máxima de carga dos dois turbocompressores mono-scroll de 1,7 para 2,1 bar e alguns ajustes específicos do modelo no gerenciamento do motor.

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Segundo a BMW, Estados Unidos, Alemanha, Reino Unido e Japão são as regiões de vendas mais importantes para o novo modelo de edição especial.

A tecnologia do chassi do novo BMW M3 CS foi ajustada precisamente para as características de desempenho do motor, o conceito geral do veículo e sua distribuição de peso. As configurações específicas do modelo para o sistema DSC e o M Dynamic Mode também foram propositadamente voltadas para as demandas específicas da condução em circuito de alta velocidade.

Os pneus do M3 CS medem 19 polegadas de diâmetro no eixo dianteiro e 20 polegadas na traseira. As rodas são equipadas de série com pneus de esteira especialmente desenvolvidos para o modelo de edição especial e medem 275/35 ZR19 na frente e 285/30 ZR20 na parte traseira. Os pneus foram concebidos para a condução em circuito.

Fibra de carbono
O uso de componentes feitos de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), tanto por dentro quanto por fora, é de fundamental importância. Além do teto de fibra de carbono, o modelo de edição especial também utiliza esse material leve e de alta tecnologia no capô, divisor dianteiro, entradas de ar dianteiras, capas dos retrovisores externos, difusor traseiro e spoiler traseiro.

Mitsubishi lança carro elétrico pelo equivalente a R$ 94 mil

Mitsubishi lança carro elétrico | Foto: Divulgação

A Mitsubishi Motors Corporation anunciou um carro totalmente elétrico que vai se chamar eK X EV. O compacto tem autonomia para rodar 180 km com uma carga. O veículo está equipado com duas portas de carregamento – carregamento normal (AC200V/14,5A), que leva cerca de 8 horas para atingir uma carga completa e carregamento rápido, que leva cerca de 40 minutos para completar uma carga de 80%.

O novo eK X EV está disponível em dois níveis de acabamento. O G totalmente equipado vem com um medidor LCD colorido de 7 polegadas e modo de operação de pedal inovador, enquanto o P (versão topo de linha) é equipado com recursos adicionais, incluindo assistência de emergência SOS e um sistema de navegação Smartphone-link de 9 polegadas como padrão.

Estão disponíveis três modos de condução, permitindo ao condutor selecionar o modo pretendido de acordo com as condições de condução – Modo Normal, ideal para a condução na cidade; Modo Eco, que reduz a potência do motor para melhorar o consumo de energia; e o modo Sport, que oferece uma resposta do acelerador mais energica.

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O eK X EV também vem com um sistema de One Pedal, onde é possível guiar o carro utilizando apenas um pedal, reduzindo assim, a fadiga do condutor.

O carro é voltado para o Japão e custará O veículo está equipado com duas portas de carregamento – carregamento normal (AC200V/14,5A), que leva cerca de 8 horas para atingir uma carga completa e carregamento rápido, que leva cerca de 40 minutos para completar uma carga de 80% entre 2.398.000 a 2.932.600 ienes (R$ 94.105 a R$ 115.084, na cotação de hoje).

Vale lembrar que para os clientes que conseguirem subsídio, o preço do carro pode começar em R$ 72.521. Segundo a Mitsubishi, o carro ainda estará disponível aos compradores japoneses ainda em 2023.