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Toyota RAV4 chega na linha 2023; SUV é um dos mais vendidos do segmento no mundo

A Toyota lança o novo RAV4 na linha 2023 seguindo o status do carro ser um dos mais vendidos no segmento no mundo. O SUV híbrido já está disponível em todas as concessionárias do Brasil com preço que o distancia dos chineses da BYD, CAOA Chery e GWM que está chegando.

O RAV4 com a chancela Toyota é forte e sereno. Modelo desembarca com alguns mimos a mais, como Assistência de Permanência de Faixa (LTA), e de conveniência, com o multimídia com tela de oito polegadas e monitor de visão 360° (Panoramic View Monitor – PVM).

O SUV é oferecido em versão única SX Connect Hybrid, ou seja, nada de optar pelo mais enconta. O motor do carro híbrido é o 2.5 L DOHC de 4 cilindros, combinado aos três elétricos, resulta numa potência máxima de 222 cv.

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A linha 2023 do RAV4 também chega com novidades no interior pela
melhoria da tela um novo padrão de alta resolução HD de oito polegadas, com rádio AM/FM, função MP3, entrada USB e conexão para smartphones e tablets, por meio do espelhamento com Android Auto ou Apple CarPlay.

O Toyota RAV4 também passa a contar com sistema de navegação nativa. O computador de bordo tem tela TFT colorida de oito polegadas, que facilita a visualização do condutor. Já o monitor de visão 360° (Panoramic View Monitor – PVM) agrega, no modo de exibição do display, suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor do veículo combinando uma câmera frontal, uma em cada lateral e uma traseira.

Ainda estão disponíveis quatro modos de condução (Normal, Eco, EV e Sport), que se adaptam a diferentes modos de condução e terrenos. O Toyota RAV4 SX Connected Hybrid está disponível nas concessionárias da marca no País por R$ 322.890.

Sol se põe para carro movido a energia solar e Lightyear declara falência

Lightyear 0 em produção | Foto: Divulgação

Com sede na Holanda, a empresa que produz o Lightyear entrou com pedido de falência no tribunal holandês. A vida real do carro movido a energia solar durou poucas estações (desde 2013). O Lightyear 0 era vendido a US$ 250 mil (mais de R$ 1 milhão). 

No entanto, poucos dias antes da falência, a empresa disse que iria produzir um modelo mais barato, o Lightyear 2. Com a falência da empresa, cerca de 600 trabalhadores foram demitidos. 

“A Lightyear lamenta ter que fazer este anúncio para todos os funcionários, clientes, investidores e fornecedores e trabalhará em estreita colaboração com o curador e todas as pessoas envolvidas e espera sua compreensão e apoio”, disse a empresa em comunicado em seu site.

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No entanto, ainda há uma pitada de esperança. É que a empresa ainda deixou 20 funcionários em atividade em busca de uma solução. A Atlas Technologies, empresa que produz o modelo movido a energia solar, está em busca de relançar o negócio e está em negociação com parceiros para dar início à produção do Lightyear 2. 

O modelo foi apresentado nesta edição da CES 2023, em Las Vegas, nos Estados Unidos. O Lightyear 2 promete aproveitar a energia do sol para alimentar, parcialmente, suas baterias.

Com isso, há uma redução na dependência de redes elétricas no mundo. O CEO da montadora, Lex Hoefsloot, afirma que o Lightyear 2 requer menos carregamento plug-in do que os modelos convencionais.

Como funciona o carro solar? 

Segundo a montadora, no falecido Lightyear 0 é possível passar meses sem carregar as baterias. No sol, o veículo consegue recuperar até 10 km de autonomia por hora.

Desta forma, a depender do uso diário, seria possível passar um bom tempo com o carro sem ver o carregador por perto. 

O Lightyear 0 era produzido nas instalações da Valmet Automotive, na Finlândia. O modelo tinha uma produção limitada a 150 unidades. 

Importância da checagem de itens essenciais do veículo


Saindo ou chegando de férias, uma coisa é certa: após pegar a estrada e colocar o carro em situações que exigem mais do veículo, é hora de checar alguns itens que podem até passar despercebidos para o condutor, mas que fazem toda a diferença na conservação do automóvel. A Pneudrive possui uma checagem com mais de 30 itens avaliados, dentre os quais: iluminação dianteira e traseira; óleos e filtros; itens de manutenção, como velas e cabos de velas; sistema elétrico; sistema de freios; motor e suspensão. Tudo é checado para que você possa ficar tranquilo e rodar com seu carro em total segurança.

Veja outros serviços da Pneudrive:

Alinhamento
O desgaste do pneu é, em grande parte provocado pelas más condições mecânicas do veículo. Por isto, a Pneudrive oferece o serviço de alinhamento para seu veículo, garantindo a segurança e estabilidade do mesmo.

Balanceamento
O balanceamento é uma técnica de equilíbrio do conjunto de roda/pneu. A falta deste serviço, pode acarretar desgaste irregular no seu pneu, gerando vários problemas para seu veículo. Por isto, a Pneudrive a melhor qualidade este serviço, garantindo a sua satisfação e segurança.

Cambagem e Caster
O Camber é determinado pela inclinação da parte superior da roda, para dentro ou para fora do veículo, em relação a um plano vertical. Caster é o ângulo de inclinação para frente (negativo) ou para trás (positivo) do pino mestre ou braço de suporte do eixo na parte superior, com relação a um plano vertical.

Calibragem
O contínuo acompanhamento da pressão dos pneus pode diminuir o consumo de combustível e evitar o desgaste prematuro dos pneus, ampliando a quilometragem do pneu e reduzindo os custos de manutenção.

Suspensão
A suspensão é um sistema fundamental para o funcionamento do veículo. Uma suspensão bem alinhada garante o conforto dos ocupantes do mesmo. Sabendo disso, a Pneudrive oferece manutenção e a troca de vários itens de suspensão. Garantindo segurança e conforto para você.

Freio
Do que adianta estabilidade, dirigibilidade, conforto e potencia se na hora de frear houver alguma falha? Por isso, a Pneudrive oferece manutenção em vários itens necessários para o bom funcionamento do sistema de freio do seu veículo.

Troca de Óleo
É importante verificar o nível do óleo, com isso você ajuda a manter o motor funcionando corretamente e sem desgastes desnecessários. E por este motivo, a Pneudrive oferece o serviço de troca de óleo, com toda a segurança e eficiência que seu carro precisa.

Higienização de Ar condicionado
Elimina fungos e ácaros e odores desagradáveis que estão instalados no interior do veículo e nos dutos do ar condicionado, evitando assim a rinite alérgica que muitas vezes não sabemos a causa, principalmente em crianças. È um trabalho que obriga a retirada da caixa de ar e a limpeza completa no sistema.

Suzuki Jimny está se tornando elétrico; confira detalhes

Foto: Divulgação/Suzuki

A Suzuki pode estar chegando com uma novidade em seu portfólio. É que a montadora revelou seus planos de uma linha de carros elétricos para o mercado global, ate 2030.

A questão é que a marca apresentou fotos de possíveis modelos. Uma das silhuetas é inconfundível – Um Suzuki Jimny EV. Apesar disso, a Suzuki não confirmou a eletrificação do Jimny.

Foto: Suzuki

Até o fim da década, a fabricante prometeu 5 veículos elétricos. O primeiro deles com lançamento previsto já para 2024.

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A montadora pretende investir o equivalente a quase R$ 80 bilhões em pesquisas desenvolvimento de novos produtos.

No Brasil, o Suzuki Jimny é o carro 4×4 mais barato do mercado. Ele parte de R$ 160.990 na versão Sierra 4You. Já a versão topo de linha Sierra 4Style parte de R$ 183.990.

Embora exista a possibilidade de um Jimny EV, não se empolgue muito. A Suzuki diz que os modelos eletrificados serão concentrados na Europa, Japão, Índia, África e Sudeste Asiático.

Energia para navegar

 

Para “pilotar” nos mares é preciso de energia para os barcos, assim como nos carros, a bateria é uma parte indispensável para o funcionamento da máquina.
As baterias náuticas são responsáveis pela partida no motor e alimentação das cargas da embarcação caso seja demandada, fornecendo energia para que as embarcações possam se mover. Ao oferecer uma alta corrente elétrica em um curto espaço de tempo, o componente permite que as necessidades exigidas em uma navegação sejam atendidas.
A bateria Moura Náutica é 15 vezes mais potente do que a bateria automotiva. Projetada para fornecer energia para partidas e todo o sistema, ela garante mais segurança e potência para embarcações.

Dentre as principais propriedades desse tipo de peça estão: sua capacidade de funcionamento de modo inclinado devido à utilização náutica, sua alta resistência mesmo em temperaturas mais elevadas, sua capacidade de reduzir a emissão de gases poluentes, sua alta resistência mecânica e sua maior vida útil em ciclos de carga e descarga.
Como funciona uma bateria náutica?

A bateria náutica dá a partida no motor no momento da navegação, assim como fornece energia para o mesmo durante o seu funcionamento. Além disso, a ferramenta também serve para manter os dispositivos eletrônicos funcionando, quando a embarcação os possui.
Apesar de uma bateria náutica possuir função parecida às baterias automotivas – dar a partida no motor – elas possuem características distintas entre si. Naturalmente, a bateria náutica precisa gerar e, portanto, armazenar, uma quantidade muito maior de energia, o que muda completamente suas especificações.
Para fazer com que uma embarcação seja possibilitada, o componente tem que ser muito mais potente do que aquele presente em um veículo comum, fornecendo uma alta corrente elétrica em um pequeno intervalo de tempo.
As baterias náuticas mais utilizadas são as de 150Ah — o dobro da energia demandada por um carro, por exemplo. Além disso, em uma embarcação, o comandante pode utilizar de outros dispositivos que consomem bateria, como GPS, rádio e itens de iluminação.
Por isso, a bateria náutica possui uma alimentação energética capaz de suprir, além das necessidades da própria embarcação, utilitários extras como os citados acima.
Como escolher uma bateria náutica?

Existem características importantes a serem avaliadas na hora de escolher uma bateria náutica. Optar por uma peça que não demande manutenção constante, por exemplo, é altamente recomendável. Isso porque não é viável contar com um produto que não é confiável, podendo apresentar problemas no meio de uma navegação, por exemplo.

Já que o investimento nesse tipo de bateria tem um alto custo, a indicação é sempre escolher equipamentos de primeira linha, com alta qualidade, como as oferecidas pela Moura.

Opte por uma peça com potência, capaz de suportar temperaturas elevadas sem perder desempenho. Além disso, invista em um componente com vida útil longa, assim, será possível economizar dinheiro e evitar dores de cabeça.E lembre-se: cada tipo de embarcação possui necessidades distintas que variam de acordo com a quantidade de dispositivos eletrônicos, tamanho e potência do motor. Por isso é importante seguir a indicação do fabricante e adquirir uma bateria de qualidade e adequada.

Moura Náutica: características e funcionalidades
Para resumir as funcionalidades da bateria Moura Náutica, podemos dizer que ela oferece ao usuário aspectos como: mais resistência, mais desempenho, recargas mais rápidas e maior retenção de energia e um melhor resultado em condições severas.
Além de tudo isso, a bateria Moura Náutica ainda vem com garantia de 15 meses e pode ser adquirida nos modelos de 105Ah, 150Ah e 220Ah.

Por possuir grades positivas e negativas laminadas, a Moura Náutica proporciona maior compactação do chumbo, reduzindo a porosidade e aumentando a resistência à corrosão. Sua estrutura espacial tridimensional auxilia na retenção do material ativo à grade e, assim, aumenta a resistência às ciclagens. Além disso, a bateria dessa linha Moura possui um separador com lã de vidro que proporciona maior rigidez à peça. Desse modo, a compressão sofrida pelos elementos blindados não prejudica a vida útil da bateria.
Sua manta sintética também melhora a adesão do material ativo na grade, aumentando a resistência às vibrações e eliminando a queda do material ativo.


Mais desempenho. 
A bateria possui maior compressão na montagem dos elementos, o que preserva a integridade das placas nos ciclos de carga e descarga – essa tecnologia representa o dobro de duração em relação às baterias convencionais.
Os polos da Moura Náutica são projetados para atender a toda a demanda elétrica do sistema. Com isso, é possível atingir um maior rendimento nas correntes demandadas.
Recargas mais rápidas e maior retenção de energia
A Moura Náutica garante menos tempo nas recargas e uma redução significativa da ação corrosiva do eletrólito nas grades positivas da peça. 


Melhor resultado em condições severas
O uso de aditivos de carbono nas placas e no eletrólito da bateria evita o crescimento de cristais de sulfato de chumbo (PbSO4), que acontece por causa do aumento da condutividade do material e aumenta a área de superfície específica do equipamento.
Além disso, por possuir rolhas com membranas nanoporosas de politetrafluoretileno, as quais evitam o vazamento de eletrólito, mas liberam gases gerados na bateria durante a carga, a peça obtém um melhor desempenho mesmo em condições severas.

LaFerrari com 963 cv é leiloado por mais de R$ 20 milhões

Foto: Divulgação/ RM Sotherby

Uma das 499 unidades do LaFerrari, primeiro híbrido da marca de esportivos de luxo, foi leiloada pela quantia de pouco mais de US$ 4 milhões. Na conversão, isso equivale a R$ 20,3 milhões, usando a cotação do dia. 

O exemplar é pintado na cor Azul Elettrico e tem couro bege. A unidade do LaFerrari tem pouco mais de 5 mil km rodados e pertencia ao colecionador Greg Whitten desde 2013.

 

 

O LaFerrari foi o primeiro modelo eletrificado da marca e é considerado revolucionário pela marca italiana. Com um motor 6.2 V12, ele tem 800 cv de potência e um torque de 71,4 kgfm. Isso é apenas do motor a combustão.

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A potência combinada do motor elétrico com o motor a combustão gera uma potência de 963 cv e 91,8 kgfm de torque. É uma patada daquelas. O câmbio é automatizado de sete velocidades.

Com esse conjunto mecânico, o LaFerrari acelera de 0-100 km/h em apenas 3 segundos. O supercarro eletrificado da Ferrari só vai parar nos 350 km/h. Haja reta para dar conta dessa máquina.

Com tanta velocidade é preciso também de um excelente sistema de freios. A Ferrari instalou um sistema de carbono-cerâmica para parar esse esportivo. O sistema é usado em competições.

Caros demais para consertar: seguradoras estão dando PT em Tesla

Foto: Reprodução/Twitter - Teslarati

Consertar um carro batido é uma tarefa chata e a depender da colisão, o componente de troca pode ser bem caro. Em um Tesla a situação é ainda pior. A fabricante está vendo formas para reduzir os custos de consertos com alterações no design e software. 

A questão é que as seguradoras estão dando perda total para modelos que sofreram acidentes e os enviando para leilões de salvamento. Segundo essas seguradoras, o carro é caro demais para consertar.

O CEO da Tesla, Elon Musk, declarou que quer minimizar os custos para consertar um Tesla, quando houver uma colisão. “Pequenas mudanças no para-choque e fornecimento de peças de reposição têm um efeito enorme no custo de reparo”, afirmou Musk.

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Ainda de acordo com o bilionário, a grande parte dos acidentes são leves, com um para-choque quebrado ou um arranhão lateral. 

Vale destacar que as seguradoras optam por dar perda total em um veículo quando o mesmo tem um custo de reparo muito alto. Desta forma, não seria vantajoso o conserto do veículo. 

Alto custo de reparo
Segundo uma análise da Reuters, um Model Y envolvido em uma colisão frontal, listado em uma casa de leilão, custava US$ 61.388 (R$ 313,7 mil, na conversão de hoje). 

O conserto do modelo foi estimado em US$ 50.388 (R$ 257 mil). Isso é o equivalente a mais de 80% do valor do modelo (81,92%). 

Importante ressaltar que esses modelos que foram considerados como perda total pela seguradora estão com baixa quilometragem, na casa dos 16 mil km rodados. 

Kombi elétrica passeia pelo Rio e ganha fotos em pontos turísticos

A Volkswagen resolver levar a Kombi elétrica para dar um rolê na praia do Rio de Janeiro. Enquanto passa por testes de engenharia com a Volkswagen do Brasil, o modelo recém-reconhecido como automóvel 5 estrelas em segurança veicular pelo Euro NCAP, ganhou até um ensaio fotográfico em pontos turísticos da Zona Sul.

O passeio pela capital carioca contemplou as orlas de Leblon e Ipanema, com rodagens pelas Avenidas Delfim Moreira e Viera Souto, respectivamente, e chegou à Praia Vermelha, cartão-postal do bairro da Urca. A “Nova Senhora” também percorreu as largas pistas da Praia de Botafogo e do Aterro do Flamengo.

A agenda do ID. Buzz no Brasil tem sido cheia desde o ano passado. Após a passagem pelo Rock in Rio 2022, na Rota 86, o simpático elétrico chegou à fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), para conhecer a Kombi T1 1961, carinhosamente apelidada de “Corujinha”.

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O ID. Buzz ainda circulou pela linha de montagem e os galpões em que milhares de “irmãs” a combustão passaram e ficaram prontas para construir histórias emocionantes por todo o País.

A iniciativa da presença da Kombi elétrica em território nacional, assim como a vinda de outros modelos do ID. Family, como os totalmente elétricos ID.3 e ID.4, vai de encontro à iniciativa Way to Zero e fortalece o compromisso da marca no que diz respeito aos planos para descarbonizar a empresa e seus produtos.

Nos primeiros dois meses de 2022, antes de seu lançamento, que ocorreu em março, o ID. Buzz circulou pela Europa em uma espécie de “mochilão”. Até então camuflado, o modelo deixou a linha de produção, na fábrica de Hannover, na Alemanha, e passou por Barcelona (Espanha), Londres (Inglaterra), Paris (França) e Amsterdã (Holanda).

Toro Freedom: conheça a picape que a Fiat presenteou internauta

Um internauta sortudo ganhou uma Fiat Toro Freedom Turbo 270 Flex AT6 da montadora após uma repercussão nas redes sociais. Durante uma prova do líder no BBB23, enquanto a Montana aparecia nas telinhas, a Fiat estava ligada em uma oportunidade para ofuscar sua concorrente.

Um usuário, no Twitter, Lucas Soncini (@Soncini_), escreveu sobre a situação: “Que estranho não ser uma prova valendo um Fiat Toro”.


A Fiat marcou o internauta e disse que ele iria ganhar uma Toro de presente. Claro, o rapaz ficou sem acreditar na história. Mas a reportagem entrou em contato com a Fiat, que confirmou a história e informou a versão que Soncini irá receber.

Segundo a fabricante, o usuário vai receber uma Fiat Toro na versão Freedom Turbo 270 Flex AT6. O modelo custa R$ 158.590. Com 185 cv de potência, o motor tem 27,5 kgfm de torque.

Com o conjunto mecânico, a picape acelera de 0-100 km/h em 10,7 segundos e alcança uma máxima de 201 km/h. O consumo fica por volta dos 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, abastecida na gasolina.

Voltada para carga, a picape tem capacidade para transportar até 750 kg de carga útil na caçamba. O compartimento tem um espaço de 937 litros.

Nas dimensões, a Toro Freedom tem 4,94 m de comprimento, 2,99 m de entre-eixos e 1,84 m de largura.

A segunda picape mais vendida do Brasil em 2022 ainda conta com ar-condicionado de duas zonas, ajuste de volante em altura e profundidade, troca de marchas no volante, multimídia de 8,4 polegadas, faróis Full LED, pneus de uso misto ATR.