Programa CBN Motor exibido no dia 18 de Fevereiro de 2023
Híbridos plug-in poluem até 3 vezes mais, aponta estudo europeu
Os carros híbridos são uma alternativa para reduzir as emissões de poluentes. Os modelos podem ser desde híbridos leves, médios e híbridos plug-in. No entanto, um estudo de uma ONG europeia revelou que esses modelos poluem ainda mais. É, também ficamos surpresos.
A Transport Environment contratou a Universidade Técnica de Graz para testar três modelos bem conhecidos – BMW Série 3, Peugeot 308 e Renault Megane.
As principais conclusões foram as seguintes: as emissões reais de CO2 dos PHEVs são três vezes maiores do que a classificação oficial. Além disso, a autonomia elétrica ficou abaixo dos dados oficiais. No BMW, a autonomia elétrica foi 26% abaixo do esperado. Já o Peugeot, 47%.
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“Quando testados na rota suburbana, partindo com a bateria totalmente carregada e dirigindo no modo selecionado pelo PHEV, o Peugeot e o Renault emitiram 1,2-1,7 vezes o CO2 oficial ( 33 – 50 gCO 2 /km)”, diz o estudo.
Segundo a ONG, os dados mostram que muitos PHEVs, especialmente carros da empresa, raramente, ou nunca, são carregados. “Quando testado com uma bateria vazia na cidade, as emissões de CO2 ainda eram muito altas (~200g/km) para o BMW e o Peugeot. Isso equivale às emissões do VW Tiguan SUV. O Renault teve emissões mais baixas de 138g/km.”, afirma trecho da pesquisa.
Ou seja, sem vaga nos carregadores públicos, porque a maioria vive em prédios sem garagens e não em casas o resultado é esse.
Alcance elétrico na cidade
O alcance elétrico dos carros híbridos plug-in ainda é limitado. Ao dirigir pela cidade de Graz, Sul da Áustria, a entrega de todos os três PHEVs era inferior a 50 km. Assunto que no Brasil já tem sido revisto com a nova indicação de autonomia menor a indicada pelos fabricantes.
A BMW alcançou uma autonomia elétrica 26% menor e a Peugeot 47% menor do que o esperado com base em dados oficiais. Apenas a Renault apontou a autonomia elétrica esperada. Ponto positivo para os franceses.
O estudo finaliza com algumas recomendações para os PHEVs.
Confira abaixo:
1. Os PHEVs não devem ser tratados como emissão zero, mesmo que tenham capacidade de cercas geográficas.
2. A propriedade de PHEV e a tributação de benefício em espécie de carro da empresa devem ser baseadas na redução real de CO2 fornecida por PHEVs individuais no mundo real.
3. PHEVs de propriedade privada não devem receber subsídios de compra. Onde existirem (por exemplo, nos primeiros mercados de BEV), eles devem ser baseados em critérios de desempenho, como: um alcance elétrico mínimo de 80 km, a potência do motor elétrico pelo menos igual à potência do ICE, capacidade de carga rápida e máxima motor apenas CO2 de 139 g/km.
4. Nenhum subsídio de compra deve ser dado aos carros da empresa.
5. As emissões oficiais de PHEV CO2 precisam ser atualizadas regularmente com dados do mundo real.
6. A opção de carregar o PHEV usando o motor de combustão interna deve ser removida pelas montadoras.
7. As montadoras devem educar e recompensar os motoristas de PHEV por dirigirem eletricamente.
Haval H6 GT tem alma de esportivo e faz quase 30 km/l
SÃO PAULO – O Haval H6 GT é uma versão esportiva do H6. Com uma carroceria de SUV cupê, o modelo chega com um visual bem condizente com sua proposta. A versão GT tem 393 cv de potência e mais de 77 kgfm de torque. Essa potência toda é entregue por meio de três motores. Dois elétricos (um em cada eixo) e um motor a combustão 1.5L de quatro cilindros. Ou seja, o modelo é híbrido plug-in. Segundo a Great Wall Motors (GWM), o modelo é uma versão unicamente desenvolvida para o Brasil.
A autonomia elétrica é de 170 km. Ou seja: se você rodar 30 quilômetros por dia, consegue passar 5 dias sem gastar nada de combustível. Depois é só plugar na tomada para encher as baterias. Em um carregamento rápido a bateria vai de 10-80% em 29 minutos. Numa tomada comum, a recarga é de aproximadamente 5 horas.
O desempenho do modelo realmente surpreende. Acelera tal qual um Volvo XC40 elétrico. O 0-100 km/h acontece em apenas 4,8 segundos. É de fazer realmente colar no banco. Aceleramos o carro na pista do Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Segundo a GWM, o carro chega a fazer 27 km/l de gasolina. Ainda precisamos testar isso na prática, pois na pista não tem como fazer um consumo real.
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Foram apenas duas voltas para sentir o desempenho do carro. Nas curvas, o H6 GT deita um pouco a carroceria (comum dos SUVs), mas menos do que esperávamos. Os freios são a disco nas quatro rodas (ventilados na frente e sólidos na traseira).
Mesmo ao afundar o pé no acelerador e precisar fazer uma frenagem, o carro tem um freio eficiente. Mas o peso do SUV (2.050 kg em ordem de marcha) dá um pouco de impressão que ele não vai parar. Contudo, a resposta é diferente.
Confortável, os bancos abraçam bem o condutor e mesmo nas curvas, você consegue continuar acomodado no lugar. Por sinal, os bancos são bonitos e contam com um aplique GT em vermelho. Com entre-eixos de 2.738 mm, o espaço é bom para os ocupantes na segunda fileira. Estes, ainda contam com saída de ar-condicionado e mais duas portas USB.
No quesito segurança, o Haval H6 GT conta com todo o pacote de assistência à condução. Uma tecnologia interessante, presente no modelo, é a câmera de reconhecimento facial. Ela permite a personalização de até cinco pessoas. As preferências podem ser ajustadas, como som, iluminação, preferências da multimídia. Além disso, ainda conta com detector de fadiga e distração. Se o condutor, em algum momento, deixar de olhar para frente, recebe um alerta.
O painel de instrumentos tem 10.25 polegadas e é 100% digital e fica numa boa posição, da qual o volante não atrapalha. Ainda há um head up display que facilita a visualização de informações, como a velocidade do automóvel. A multimídia tem 12,3 polegadas e é Full HD. Por ela é possível escolher diversas informações, como modos de condução e regeneração, one pedal.
A marca não divulgou os preços do híbrido plug-in, mas informou que em março toda a linha H6 terá os valores revelado. Para quem quiser o modelo, pode fazer a reserva por R$ 9 mil no site do Mercado Livre. Segundo a GWM, a estimativa é que os modelos comecem a ser entregues em abril deste ano.
Vai viajar no Carnaval? Saiba a importância de fazer a revisão no carro
Carnaval chegando e é nesse período que muita gente decide fugir da folia ou ir atrás da alegria. Seja para a praia, campo ou até mesmo outra cidade em busca do carnaval, o que não pode faltar é a revisão no carro antes da viagem, que garante a segurança de todos.
Segundo especialistas do Centro Automotivo da Ferreira Costa, que conta com diversos serviços de manutenção, a primeira dica é checar o óleo lubrificante. Quando vencido, ele se torna espesso, o que dificulta sua execução e a troca térmica. Sem esse produto, as peças podem ser danificadas e desgastadas, por isso é preciso estar bem atento e fazer a troca com a frequência necessária
Existem vários tipos de óleos e fluidos, todos utilizados para diferentes funções no veículo, como o de freio e o de para-brisa. Ambos precisam ser conferidos com regularidade.
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Outro problema recorrente que pode ser evitado ao fazer a revisão no carro, são acidentes causados por falta de manutenção e troca de pneus. É importante checar se eles estão “carecas”, ou seja, sem as fissuras antiderrapantes.
Em estradas, principalmente em casos de chuva, essa característica é essencial. Além disso, confira o estepe, caso você precise trocar o pneu na estrada, o reserva precisa estar em boas condições.
Não esqueça de checar medidas de segurança como a avaliação da suspensão e freios, higienização do ar-condicionado, regulagem de bateria, entre outras. A dica é sempre procurar locais de confiança para realizar a manutenção do seu veículo.
Vídeo: Cantor Péricles é assaltado e Land Rover é levado por bandidos
O cantor Péricles foi assaltado na noite desta última quinta-feira (16). Nas imagens de câmera de segurança é possível ver o momento que o artista foi abordado pelos criminosos. Os bandidos levaram o carro do cantor, um Land Rover Discovery Sport.
O assalto aconteceu em frente a casa da mãe de Péricles, no bairro de Camilópolis, em Santo André. O cantor estava com a filha mais nova e a esposa no momento da abordagem.
As imagens do assalto foram divulgadas nas redes sociais:
Mano roubaram o carro do Péricles pic.twitter.com/8wpVxwNKjo
— Leeo (@leeoms) February 17, 2023
No vídeo não dá para identificar qual a versão exata do Land Rover Discovery Sport. O modelo parte de R$ 375.950 e pode chegar até R$ 459.950 na versão turbo diesel R-Dynamic SE.
O Discovery Sport conta com duas opções de motorização: Um P250 AWD e um D200. No primeiro são 249 cv de potência e um 0-100 km/h de 7,8 segundos. Já o propulsor D200 conta com 204 cv e tem um 0-100 km/h na casa dos 8,6 segundos.
Sistema híbrido flex é a eletrificação preferida no mercado brasileiro. Entenda!
Híbrido ou 100% elétrico, qual o caminho para a eletrificação dos carros no Brasil? Muita gente acha que o nosso mercado ainda está muito atrasado quando se fala em recarregar carro na tomada. Mas é fato que a eletrificação está acelerando por aqui, com um crescimento de 43% nas vendas em 2022.
Diferentemente de outros mercados, a tecnologia que domina por aqui é a de carros híbridos, principalmente aqueles que não precisam plugar na tomada. Dos 10 veículos eletrificados vendidos no Brasil, nove são híbridos (sendo apenas 1 plug-in) e apenas um é 100% elétrico.
Nesse ranking da eletrificação quem domina o Brasil é a Toyota, que tem o Corolla Cross Hybrid como líder e o Corolla Altis Hybrid na segunda posição. Para se ter uma ideia da vantagem dos japoneses nesse segmento, o SUV vendeu mais de 12 mil unidades entre janeiro e dezembro de 2022 e o sedã mais de 7 mil: a soma dos dois supera os emplacamentos de todos os oito eletrificados do TOP 10. Os dados são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABEV).
Muitos critérios podem justificar a liderança da Toyota, mas vamos focar em uma das tecnologias escolhida pelos japoneses para a eletrificação de sua frota no mundo e no Brasil. O sistema full hybrid, ou híbrido completo, não é o mais barato nem o mais moderno, mas é o que entrega melhor custo-benefício, principalmente para um mercado como o nosso, com pouca infraestrutura para recarga de carros elétricos.
Custo-benefício
Muitas montadoras vêm apostando no híbrido-leve, que tem uma pequena bateria de 48V que entrega energia para auxiliar o motor a combustão. Apesar de ser o sistema mais barato, ele não garante grandes resultados de eficiência energética.
Por isso o sistema que mais agradou os brasileiros foi o híbrido completo, desbravado por aqui pela Toyota. A marca, aliás, foi a primeira a lançar o sistema híbrido flex com etanol no mundo, primeiro com o Corolla Altis Hybrid e na sequência com o Corolla Cross Hybrid.
Esse sistema tem melhor custo-benefício para o consumidor primeiramente por não custar tão caro como o plug-in e também por não demandar de recarga na tomada. Além do mais, entrega autonomia combinada semelhante e, às vezes, superior aos modelos híbridos plug-in.
Mas como funciona?
O sistema híbrido do Corolla Cross combina três motores, dois elétricos e um a combustão com tecnologia flex e transmissão hybrid transaxle. Ele combina um motor 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, com 101 cv de potência a 5.200 giros quando abastecido com etanol, e 98 cv também a 5.200 rpm, quando abastecido com gasolina, e 14,5 kgfm de torque a 3.600 rpm (abastecido com etanol ou gasolina). Esse motor funciona em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque, garantindo aceleração suave e conforto ao rodar em qualquer tipo de condução.
A bateria híbrida de níquel-hidreto metálico, responsável por alimentar o motor elétrico do Corolla Cross, está localizada embaixo do banco traseiro, contribuindo para a redução do centro de gravidade e aprimorando a estabilidade na condução do veículo, sem comprometer o espaço interno para os ocupantes.
A transmissão Hybrid Transaxle funciona através de planetária com engrenagem, praticamente eliminando perdas e atritos. Este tipo de transmissão entrega uma aceleração mais linear, que reduz ou aumenta continuamente as marchas de acordo com a demanda do motor, sem desperdiçar energia, contribuindo para a eficiência de combustível.
O Corolla Cross possui sistema de freios regenerativos, que acumula a energia cinética gerada pelas frenagens e a transforma em energia elétrica, alimentando a bateria híbrida. Isso garante maior autonomia ao modelo no modo elétrico, também contribuindo para economia de combustível.
Sobre esse tema, segundo o INMETRO, o Corolla Cross híbrido é capaz de rodar 13,9 km/l na estrada e 17 km/l na cidade quando abastecido com gasolina. Com etanol, o modelo roda 9,6 km/l na estrada e 11,8 km/l na cidade.
Em nossos testes com o Corolla Cross Hybrid na cidade os números foram mais generosos. Abastecido com gasolina, o SUV fez uma média de 18,3 km/l em vários dias de trânsito caótico do Recife. São números que garantem menos idas ao posto para abastecer o carro.
Novo BMW X1 é lançado oficialmente no Brasil; saiba preço e versões
Chega para toda a rede de concessionárias do Brasil, o novo BMW X1. O modelo chega em uma geração totalmente nova e com produção nacional garantida na fábrica do BMW Group em Araquari (SC).
O novo BMW X1 será oferecido em três versões: a nova sDrive18i, a sDrive20i X-Line e sDrive20i M Sport, todas com o programa BSI gratuito pelo período de três anos ou 40.000 km (o que ocorrer primeiro).
Visualmente, a evolução do design do novo X1 é marcante e inovadora externa e internamente.
Na fita métrica, o novo X1 cresceu 7 centímetros no comprimento (4,50m contra 4,43m do modelo anterior). Desses, 2 centímetros são de entre-eixos (2,69m contra 2,67m do modelo anterior), proporcionando mais espaço interno e conforto para os ocupantes do banco traseiro. Completam as medidas, 2cm extras na largura (de 1,82m para 1,84m) e 5 centímetros a mais de altura (de 1,59m para 1,64m). O porta-malas tem 476 litros com os bancos na posição normal e 1.527 litros com os bancos rebatidos.
Na dianteira, o para-choque ganhou novo desenho com novas tomadas de ar agressivas e funcionais. A tradicional grade duplo-rim também foi redesenhada e ficou mais imponente, assim como os faróis, que são full LEDs adaptativos em todas as versões.
Por dentro, tudo é completamente novo! E segue o mesmo conceito encontrado no BMW iX, modelo 100% elétrico da marca e que ocupa o topo da gama no quesito tecnologia. O novo X1 passa a ser equipado com uma incrível tela curvada em TFT de alta resolução — composta por duas peças, de 10,2” (painel de instrumentos) e 10,7” (multimídia) —, com o novo Sistema Operacional 8 e exibe as informações de maneira atraente e intuitiva.
Debaixo do capô, o novo BMW X1 chega ao Brasil com duas opções de motorização. A versão sDrive18i GP é equipada com um motor 1.5 litro (1.499cm³), três cilindros em linha, TwinPower Turbo, que é capaz de entregar 156cv de potência máxima (entre 4.700 e 6.500rpm) e 230Nm de torque, já a partir de 1.500rpm até 4.600rpm, e está acompanhado por uma transmissão Steptronic de 7 marchas, que proporciona mudanças mais rápidas e maior eficiência para o conjunto.
Já as versões sDrive20i X-Line e M Sport estão equipadas com a nova geração de motor BMW TwinPower Turbo 2.0 litros (1.998cm³), quatro cilindros em linha, 204cv e 300Nm de torque. Em comparação com o motor anterior, são 12cv extras e 20Nm a mais de torque, resultando em mais desempenho e mais economia de combustível. O câmbio, assim como na versão sDrive18i, é Steptronic de 7 marchas. Com esse conjunto, as versões sDrive20i aceleram de 0 a 100km/h em apenas 7,6 segundos e a velocidade máxima é de 236km/h.
De acordo com o programa Conpet, do Inmetro, o novo BMW X1 está mais eficiente. A versão sDrive18i tem consumo aferido de 11,4km/l em ciclo urbano e 13,5km/l na estrada. Já as versões sDrive20i alcançam médias de 10,7km/l e 13km/l, em ciclos urbanos e de estrada, respectivamente.
Preços:
sDrive18i GP: R$ 296.950
sDrive20i X-Line: R$ 328.950
sDrive20i M Sport: R$ 349.950
Jeep Commander alcança 40 mil unidades produzidas e tem modelo personalizado
O Jeep Commander conquistou a marca de 40 mil unidades produzidas desde o seu lançamento. E para comemorar em grande estilo, o modelo da Jeep será um dos destaques do Galo da Madrugada, o maior bloco carnavalesco do mundo.
E não para por aí, ele ainda ganhou um visual para lá de especial criado pelo artista pernambucano Pedro Melo, que deixou o “Jeep Commander 40 mil” com a cara da festividade.
O modelo é produzido no Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco. E como um autêntico pernambucano, não teria um cenário mais apropriado para comemorar essa importante conquista do que do maior bloco carnavalesco do mundo, o Galo da Madrugada.
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A marca Jeep patrocina pelo terceiro ano consecutivo esse importante evento cultural na cidade de Recife e estará presente no desfile do bloco no dia 18 de fevereiro com o Jeep Commander totalmente vestido para celebrar junto aos foliões.
O “Jeep Commander 40 mil” completamente personalizado estará disponível para aquela selfie de carnaval no camarote Polo do Galo! Com a criação de Pedro Melo, artista visual e designer cuja principal característica é o estilo do contorno forte feito com marcadores ou pincéis, o modelo se vestiu para essa comemoração com uma mistura de cores típicas do carnaval em arte e representações importantes da cultura pernambucana.
Como patrocinadora do maior bloco carnavalesco do mundo, a marca Jeep estará espalhada por todo o desfile, da mesma maneira em que foi feito nos últimos carnavais, reforçando as raízes da marca com a cultura local e participando dessa importante manifestação regional. Por lá, a marca terá um espaço exclusivo e, claro, o carro oficial da festividade estará com a sua fantasia.
“Chegar a marca de 40 mil unidades fabricadas em pouco mais de um ano do seu lançamento e em um segmento como o D-SUV é uma conquista muito relevante, que mostra o verdadeiro sucesso que o Jeep Commander faz entre os clientes brasileiros”, ressaltou a Jeep.
Produção
O primeiro Jeep desenvolvido e produzido no Brasil, foi lançado em agosto de 2021 e em pouco tempo se consolidou como líder absoluto da sua categoria. Encerrou 2022 no topo do segmento de D-SUVs, posição que também manteve em janeiro, com 28% da fatia da categoria.
Wesley Safadão esquece compra de Porsche Cayenne de mais de R$ 1 milhão
O cantor Wesley Safadão esqueceu uma compra que muita gente sempre desejou. O artista adquiriu um Porsche Cayenne E-Hybrid, mas esqueceu da compra do novo carro. Nas redes sociais, um vídeo circula mostrando o momento que Safadão chega na concessionária.
O carro é avaliado em mais de R$ 1,1 milhão e segundo o cantor o esquecimento aconteceu porque ele tinha adquirido o modelo há cerca de cinco meses.
“O financeiro ligou e disse: “Seu carro chegou”. E eu disse: “Que carro?”. E ele disse: “O carro que você comprou”. E eu disse: “Quando, homem?”. Eu tinha esquecido”, começou ele, bem-humorado, ao entrar na concessionária de luxo.
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Atualmente, a fila para compra um Porsche, a depender do modelo, pode ultrapassar um ano. O Porsche Cayenne E-Hybrid tem 462 cv de potência e acelera de 0-100 km/h em 5 segundos. O carro tem uma velocidade máxima de 253 km/h.
Blitz do Detran-PE orienta para evitar acidentes em festas de Carnaval
Com intuito de alertar a população que vai brincar ou descansar durante os festejos de momo, educadores de trânsito e agentes de trânsito da Operação Prevenção “Segundos que Salvam Vidas”, estarão nesta quinta-feira (16), a partir das 6h, na Estrada da Batalha, em frente a Compesa, realizando blitz com intuito de evitar acidentes.
A operação contará com explanação por parte dos agentes sobre a maneira correta do uso das cadeirinhas, o porquê do uso do cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo, acondicionamento de bagagens, como se deslocar com animais nos veículos, e, principalmente, alertar para não conduzir o veículo após fazer uso de bebidas alcoólicas.
Em todas as blitzes da Operação Prevenção, que acontecem em fevereiro, está sendo disponibilizado o etilômetro, caso o folião esteja em dúvida se pode conduzir o veículo ou não.
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Esse ano, o Órgão de trânsito está oferecendo para os foliões os serviços de emissão de Nada Consta, solicitação da 2ª via da CNH, emissão de taxas, multas e agendamento de serviço, impressão de CRLV, além de poder consultar a pontuação da Carteira Nacional de Habilitação – CNH, no Detran Itinerante, caminhão equipado com três guichês de atendimento, gerador próprio e computadores com acesso à internet para fazer o atendimento interligado com a base de dados do Detran-PE.
Para as ações das prévias e durante os festejos de momo, foram designados cento e oitenta agentes de trânsito, 38 viaturas, 12 reboques, 38 motocicletas das Operações Prevenção “Segundos que salvam vidas”, Rota de Fuga e Trânsito Seguro, coordenado pela Diretoria de Fiscalização; Secretaria de Saúde/Operação Lei Seca, Batalhão da Polícia Rodoviária – BPRV, e Departamento de Estrada e Rodagem – DER, para atuarem em pontos estratégicos do Recife e Região Metropolitana – RMR, além das principais praias do litoral norte e sul, e demais regiões do Estado. Durante todo os festejos, a Diretoria de Fiscalização realizará 250 operações.
Durante todo carnaval, para dar maior fluidez no trânsito, as Operações Rota de Fuga e Trânsito Seguro estarão nos municípios de Caruaru, Vitória, Bezerros, Pesqueira, Ipojuca (Porto de Galinhas), Paulista (Janga e Maria Farinha), Ilha de Itamaracá e Nazaré da Mata. Para tanto, os agentes de trânsito estarão distribuindo materiais com dicas de boas práticas no trânsito, alertando sempre sobre não falar ao telefone quando estiver dirigindo; uso do cinto de segurança, inclusive no banco de trás; e o perigo de misturar volante e álcool, sempre apontando alternativas de transporte, com o objetivo de minimizar acidentes.
