Programa CBN Motor exibido no dia 12 de Agosto de 2023
Ford vende planta de Camaçari para governo baiano que vai negociar com BYD
A Ford e Governo do Estado da Bahia celebraram um acordo para reversão da propriedade da fábrica de Camaçari para o Estado da Bahia. Esse processo seguirá a legislação vigente, que prevê posterior indenização para a empresa em valores compatíveis com o mercado.
O acordo tem a finalidade de simplificar e agilizar o processo de transição de propriedade da fábrica, contribuindo para geração de valor ao Estado e à comunidade baiana.
Na prática, isso significa que a Ford está “vendendo” a planta para o governo da Bahia e vai receber uma indenização pela devolução do terreno. Vale lembrar que no início de julho, a BYD anunciou o acordo com o governo local para a instalação de três unidades na Bahia.
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Com a negociação da empresa chinesa com o governo local, isso facilita para todos os lados (inclusive a Ford) e deve dar uma adiantada no processo de instalação da gigante chinesa.
Pós-Dolphin e Ora: chineses travam queda de braço por elétricos mais baratos
Quase dois meses após a chegada do BYD Dolphin e anúncio de pré-venda do GWM Ora, o preço dos carros elétricos, no Brasil, continua caindo. Agora, foi a vez do Renault Kwid E-Tech que tirou R$ 10 mil no preço do compacto. Agora, sai por R$ 139.990. Porém, não foi o único. Os chineses conseguiram fazer uma verdadeira ‘bagunça positiva’ nos preços.
O Caoa Chery iCar, que chegou a custar R$ 149.990, antes do lançamento do Dolphin, hoje já custa R$ 119.990. A redução representa uma queda de 20% no preço do subcompacto elétrico. Atualmente, ele é a porta de entrada para o mundo dos 100% elétricos. O mais barato do país.
Outro que baixou de preço foi o JAC E-JS1, que sai por R$ 139.900. O modelo custava R$ 145.900, no período pré-BYD Dolphin. Além disso, o golfinho chinês também puxou para baixo o preço de alguns modelos eletrificados.
O Hyundai Kona agora é comercializado por R$ 169.900, uma redução de R$ 40 mil no valor anunciado inicialmente. O Kona EV também teve redução, mas de R$ 70 mil no previsto. O primeiro elétrico da Hyundai no Brasil é ofertado por R$ 219.990.
No grupo Stellantis também houve redução. O Peugeot e-2008 agora é comercializado por R$ 219.990. Uma queda de R$ 50 mil no preço. Kona EV e e-2008 dividem o preço dos SUVs elétricos mais baratos do Brasil.
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O segmento dos híbridos também teve queda. o Chery Arrizo 6 Pro Hybrid usou a foice e cortou R$ 22.500 no preço do sedã. Agora ele custa R$ 129.990.
Combustão
O preço provocativo da BYD e GWM também fizeram modelos a combustão, que estão na faixa de preço do Dolphin e Ora pensarem duas vezes na precificação. Exemplo disto é o Volkswagen T-Cross, que agora parte de R$ 140.990 – redução de R$ 14 mil. O Renegade também acompanhou a queda e mudança de modelo de entrada. A nova faixa “musical” dos R$ 150 mil e abaixo desse valor vai ficar ainda mais competitiva.
Governo de Pernambuco quer reduzir alíquota do IPVA para 2,4%
O governo de Pernambuco vai enviar uma pauta que interessa os motoristas do Estado. O Executivo quer reduzir a alíquota do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para 2,4%. O projeto isenta o pagamento do tributo para mototaxistas e veículos destinados a transporte escolar e amplia parcelamento do imposto e de multas atrasadas.
A concessão de isenção ou redução da base de cálculo do IPVA para pessoas com deficiência também será desburocratizada. As medidas fazem parte de um grande pacote de justiça fiscal proposto pelo Governo de Pernambuco, o Descomplica PE, com simplificação e desburocratização tributárias.
A matéria também apresenta melhorias em caso de atraso no recolhimento do imposto, revogando a multa punitiva de até 100% praticada atualmente. Com a proposta, ao contribuinte em atraso será imposta multa moratória de 0,25% do valor do imposto, por dia de atraso, tendo por limite máximo 15%. Além disso, haverá aumento no parcelamento do imposto em dívida ativa. Com a proposta, o governo vai ampliar o prazo para os contribuintes de dez para 60 vezes.
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Segundo levantamento da Diretoria de Sistemas da Secretaria Estadual da Fazenda (Sefaz-PE), em caso de aprovação e sanção da medida de redução do IPVA para 2,4%, serão beneficiados 3,1 milhões de veículos, uma redução da economia para os contribuintes. Por exemplo, um contribuinte com um carro popular no valor aproximado de R$ 70 mil precisou pagar um IPVA de R$ 2.100 em 2023 (alíquota de 3%). Já em 2024, esse contribuinte vai passar a pagar o valor de R$ R$ 1.680, o que representa uma redução de 20%.
No texto da proposta do governo, tanto os veículos com motor de potência acima de 180 CV, que pagavam 4% de alíquota, quanto os automóveis em geral, que pagavam 3% de alíquota, passarão a pagar 2,4%.
Ainda para promover a simplificação tributária e um ambiente de maior equidade fiscal, o governo propõe conceder benefícios fiscais para mais contribuintes do IPVA. O texto prevê isenção do pagamento do imposto para mototaxistas, iniciativa que vai alcançar aproximadamente 22 mil motocicletas.
Na concessão de isenção do IPVA para pessoas com deficiência, após o processo, se a Sefaz identificar alguma inconsistência, o benefício será reavaliado junto ao contribuinte. Até então, o contribuinte precisa aguardar todo o procedimento do Detran e a aprovação da Sefaz para poder receber o benefício, isso o deixa negativado até a concessão do Estado.
Strada ganha versões turbo e dão “leve” subida nos preços
A nova Fiat Strada agora tem a opção turbinada e incomparável em relação aos modelos 1.3 aspirados. Comparável sim com a Chevrolet Montana, apesar da GM posicionar o modelo logo acima em preço e espaço. Com o motor 1.0 turbo do Fiat Pulse, o propulsor rende 130 cv e 20,4 kfgm de torque. A picape líder de mercado também recebeu modificações no visual exterior. Melhorou bem. Gostei dos apliques.
Confira o vídeo:
O utilitário tem um novo para-choque frontal, grade, além de rodas redesenhadas com design que considero moderno. No interior, o volante é o mesmo que equipa Fastback, Pulse, Cronos e outros carros “mais nobres” da Fiat.
Por sinal, a nova Strada, que aposentou o velho motor 1.4 (agora larga do 1.3 Firefly) parte de R$ 100.990, na versão Endurance cabine simples. A Ranch, que antes era vendida por R$ 126.990 passou para os R$ 132.990. A nova Ultra turbo custa o mesmo valor. Ficando a Volcano manual e automática na posição intermediária, antes dos modelos lançados na última terça-feira.
Fora as versões turbo, as demais são equipadas com o motor 1.3 Firefly de 109 cv e 13,7 kgfm de torque. O 0-100 km/h da picape com esse conjunto mecânico é de 11,6 segundos. Nas Ranch e Ultra (turbinadas) o 0-100 km/h é de 9,5 segundos. A picape anda bem. Ficou agradável de dirigir.
A Strada turbo recebeu uma nova calibração da direção elétrica, mas dispensou o botão de partida e a chave presencial, dois agregadores que faltam. Além disso, a favor, os amortecedores e as molas dianteiras receberam aumento de rigidez. Os freios também foram atualizados e as pinças estão mais eficientes. O carro oferece no pacote de segurança quatro bolsas infláveis.
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Na parte estética, a Ranch com os pneus AT no aro 16 e os apliques do cromado no bigode frontal, assim como a assinatura e cabine biton composta com o marrom e preto se destacam. A cobertura dos retrovisores acompanha a estética. A Ultra te posiciona para um acabamento mais sereno, com o logo fosco e as peças que falei também.
O painel com o novo volante afasta a ideia de que aquela base é um clone fiel do Mobi. O quadro de instrumentos mais analógico e menos digital remete um pouco. Mas a direção trouxe ganho visual. Outro ponto é saber que o motor três cilindros, naturalmente ruidoso nas subidas, não vibra na cabine e permite uma Strada mais voltada para carro de passeio no uso urbano. No pano de porta, couro para a região do contato com o braço.
No centro superior do tabeliê, os botões de TC + voltado para um toque a mais no controle de tração, iluminação de cabine, pisca alerta e off para o sensor de estacionamento no ato do reboque.
A parte da carga
Na caçamba, são 720 kg e 1354 litros para a cabine simples e 650 kg dupla e 844 litros na dupla. O reboque só puxa 400 kg. Não exagere. A Stellantis Fiat também está lançando 1025 unidades sa especial edizione 25 anos ao preço de R$ 135,9 mil. Assim como 20 acessórios para aplicação na caçamba.
Carros usados vendem mais em julho mesmo com descontos para os 0 km
Apesar do programa do governo federal de descontos patrocinados para os veículos zero quilômetro, o mês de julho foi de alta nas transações de carros usados. O segmento de veículos usados cresceu 3,7% sobre junho. No acumulado do ano, os usados acumulam alta de 4,2%.
As transações de automóveis e comerciais leves registraram elevação de 4,7% sobre o mês de junho de 2023 e de 3,9% ante julho de 2022. No acumulado do ano, a alta dos segmentos foi de 5,3%. Os modelos usados com até 3 anos de fabricação representaram 10,5% do total transacionado no mês. No ano, estes veículos acumulam participação de 9,5%.
O mercado de caminhões registrou nova queda mensal (-1,1% sobre junho e -5,7% ante julho de 2022). Com isso, no acumulado do ano, a retração foi de 0,2%.
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O segmento de ônibus registrou melhora de 4% sobre junho. Em relação a julho de 2023, no entanto, a queda foi de 7,1% e, no acumulado dos sete primeiros meses do ano, a retração foi de 0,5%.
Já as motocicletas seguem com volume similar ao do ano passado, no acumulado de 2023 (+0,9%), após a alta de 1% sobre junho de 2023 e queda de 1% em relação a julho de 2023.
“De forma geral, analisando todos os segmentos automotivos, o mercado de veículos usados vem mantendo um bom volume e já superou a marca de 8 milhões de transações no ano”, analisa o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Andreta Jr.
Cadillac Escalade IQ: carro de chefão americano agora é elétrico com 760 cv
O Cadillac Escalade agora é 100% elétrico. Vendido apenas na América do Norte, o famoso carro de chefão é construído sobre a plataforma Ultium do grupo GM, a mesma que equipa o Blazer EV, que vem ao Brasil.
O novo Cadillac Escalade tem um par de motores elétricos que gera 760 cv de potência e 108,5 kgfm de torque. Com esse conjunto, o Escalade IQ acelera de 0-100 km/h em apenas 5 segundos. A bateria tem 200 kWh e autonomia fica na casa dos 700 km.
Além disso, ainda conta com tração integral. O visual se adapta a modernidade e o Cadillac tem faróis em LED com novo formado, na vertical. O que passa uma ideia de imponência e grandeza no carro.
Em sintonia com outros veículos do portfólio Cadillac, o Escalade IQ se define com duas personas: Luxo e Esporte. Essa estratégia de acabamento permite que o cliente escolha um veículo que corresponda à sua personalidade e preferências.
Cada um oferece aparências distintas, incluindo acabamentos metálicos de alumínio escovado em áreas como as rodas e molduras externas no Luxury e um acabamento em metal escurecido no Sport.
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O interior do carro de chefão americano é também de muita sofisticação. Um display grandioso atravessa o painel do carro e forma quase 100 polegadas de tela. O sistema de som é da AKG e conta com 40 alto-falantes.
Na traseira espaço para apenas 2 ocupantes, pois no meio há um encosto de braço e até badeja. Além disso, no encosto do banco ainda há duas telas de 12,6 polegadas, com entrada HDMI e bancos com aquecimento, ventilação e massagem.
Apesar de toda sua beleza e luxo, o Escalade só chega na américa do norte a partir de 2024. O carro não vem ao Brasil.
Carros eletrificados atingem recorde histórico de emplacamentos em julho
Os veículos eletrificados atingiram um novo recorde de emplacamentos em um único mês. Julho consegue emplacar 7.462 unidades – é o maior de toda a série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), iniciada em 2012.
Em comparação com julho de 2022, o número representa um aumento de 138%. Com o mês anterior, o crescimento foi de 20%. Segundo a Associação, os números mostram como o segmento vem ganhando força no Brasil.
Nos sete primeiros meses de 2023, o mercado de carros eletrificados no Brasil emplacou 39.701 veículos, um aumento de 68,5% em relação ao mesmo período em 2022 (25.536 veículos).
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Se a comparação for em relação a 2021, este aumento é de 126%. A participação de mercado (market share) dos veículos leves eletrificados no mês de julho foi de 3,5%.
Em 2022, este percentual se encontrava na ordem de 1,9%. Houve, portanto, um crescimento de 87% em relação ao ano anterior. Nos sete primeiros meses de 2023, o mercado de eletrificados emplacou 39.701 veículos.
Se comparados com os 34.990 emplacamentos de todo o ano de 2021, os sete primeiros meses de 2023 registraram um aumento de 13,5% sobre aquele total.
Por categoria
Os PHEV (veículos híbridos elétricos com recarga externa) tiveram uma grande evolução de mercado, na comparação com 2022.
Em julho de 2023, os PHEV emplacados chegaram a 2.627 unidades, que representam um aumento excepcional de 250% em relação a julho de 2022 (750).
Já os BEV (veículos 100% elétricos a bateria, com recarga externa) totalizaram 950 emplacamentos em julho/23, com um excelente aumento de 116% sobre julho de 2022 (440).
Os HEV (veículos híbridos sem recarga externa) totalizaram 3.885 emplacamentos em julho/23, com um aumento de 54% sobre julho de 2022 (1.946).
Dos 3.885 veículos híbridos HEV, 2.426 são HEV flex e 1.459 a gasolina, os quais apresentaram um crescimento de 77% e 154%, respectivamente, em relação a julho de 2022.
Porsche apaga estátua famosa em propaganda do 911 S/T
A Porsche lançou um comercial sobre a evolução do Porsche 911 e publicou a campanha na internet. Porém, um detalhe chamou a atenção de um usuário do Twitter/X, que percebeu uma falha na propaganda.
Segundo Alex (@maisumcarneiro), a Porsche removeu a estátua famosa de Jesus Cristo, que fica no topo de um Pedestal, em Lisboa, Portugal. A postagem na rede social já rendeu quase 6 milhões de visualizações.
Hey, @Porsche , why did you erase the statue of Jesus Christ from your video filmed in Lisbon? pic.twitter.com/VxcfUBrN8D
— Alex B. (@maisumcarneiro) August 5, 2023
A Porsche, no entanto, carregou uma versão sem a edição, no Youtube. Nos comentários, a montadora fixou um comentário pedindo desculpas pelo erro. O filme é sobre o lançamento do 911 S/T, que também vai chegar ao Brasil neste ano.
“Em uma versão previamente carregada do filme de lançamento do 911 S/T, um ponto de referência foi removido. Isso foi um erro e pedimos desculpas por qualquer ofensa causada. Seus comentários sobre este vídeo foram apreciados”, lamentou a montadora.
Entretanto, a Porsche não deu detalhes da razão de ter removido a estátua. Entramos em contato com a montadora no Brasil para saber as razões. Em nota enviada à reportagem, a fabricante respondeu que a primeira versão do filme, a estátua “Cristo Rei” não estava visível. “Pedimos as mais sinceras desculpas e entendemos o desalento caudado causado por isso. O filme foi substituído”, disse a empresa.
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Brasil
O Porsche 911 S/T chega ao Brasil ainda em 2023, mas não há detalhes sobre o preço do modelo. A critério comparativo, nos Estados Unidos, o modelo parte de US$ 290 mil (cerca de R$ 1,4 milhão, na cotação do dia, sem contar os custos de importação).
Fiat Fastback chega com mudanças para linha 2024; confira as novidades
A Fiat lançou a linha 2024 do SUV Fastback, que chega com novidades. Uma delas é o novo revestimento do painel interno e novos detalhes escurecidos e cromados no exterior. Além disso, há um novo pacote de opcionais.
Na versão topo de linha, Powered By Abarth e na Impetus, o Fastback recebeu revestimento em couro no painel de instrumentos. Já a Audace, o acabamento é em tecido. Outra mudança é que o modelo ganhou acabamento soft touch ao redor das maçanetas internas das portas.
Também há mudanças na parte de externa. A Limited Edition Powered By Abarth tem como novidades os detalhes cromados no acabamento e badges. Além disso, os acabamentos inferiores, traseiros e dianteiros do para-choque são em Satin Chrome. Para completar, a versão sai da fábrica com rodas 18” diamantadas.
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A Impetus também traz acabamento escurecido, que vai desde os retrovisores até os badges, tanto frontais como posteriores. Parte do para-choque ganha ainda detalhes cromados escurecidos. Outra novidade na versão é o Fiat Connect////Me, a plataforma de serviços conectados da marca que fornece ainda mais comodidade, segurança e tranquilidade para o motorista, que passa a integrar a gama de opcionais da Impectus.
Já a versão Audace passa a contar com retrovisores na cor preta brilhante que realçam sua personalidade única. Além disso, os clientes têm a opção de escolher entre os pacotes adicionais: o pack Multimídia 10”, que oferece uma experiência de entretenimento avançada, ou o pack Bancos em Couro.
Confira os preços de toda a gama do Fiat Fastback 2024:
- Fiat Fastback Turbo 200 AT: R$ 119.990,00
- Fiat Fastback Audace: R$ 138.990,00
- Fiat Fastback Impetus: R$ 150.990,00
- Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth: R$ 162.490,00
