Mogi Guaçu (SP) – Um hatchback com 297 cv de potência, câmbio manual e um visual de tirar o fôlego. É assim que podemos definir o novo Honda Civic Type R, que está desembarcando no Brasil e que nós já aceleramos na pista de corrida.

O modelo, que pertence à 11a geração do Civic, consagrou-se como o carro de tração dianteira mais rápido do mundo, após recorde de tempo de volta em Nurburgring (7 minutos e 44,881 segundos).

O motor 2.0 DI DOHC VTEC Turbo, com quatro cilindros em linha, 16V, é dotado de duplo comando de válvulas no cabeçote, com sistema VTC (Variable Timing Control) na admissão e no escape e VTEC no escape. O motor gera 297 cv de potência e torque máximo de 42,8 kgfm.

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Outro grande diferencial é a transmissão manual de seis marchas, com recursos projetados
exclusivamente para o novo Civic Type R, que melhoram significativamente a suavidade e
precisão dos engates. Na pista, o desempenho é empolgante. Os engates curtos e muito precisos permitem as trocas de marchas de forma muita rápida, fazendo com que o “piloto” possa focar mesmo na dinâmica da pista.

Sapatos próprios
A Honda e a Michelin desenvolveram, em conjunto, um pneu específico capaz de suportar as extremas solicitações durante a condução esportiva do novo Civic Type R. Garantir uma
performance homogênea quando submetido às condições de elevada transferência de carga foi o alvo, e o resultado é o pneu de medida 265/30ZR19, capaz de atender às mais exigentes solicitações em piso seco, mas preservando excelente performance em pista molhada, sem apresentar alto índice de desgaste.

Para uma melhor experiência no Civic Type R, a Honda oferece uma ampla capacidade de
intervenção sobre as características de desempenho do carro, e para tal basta atuar na tecla posicionada ao lado da alavanca de câmbio. É possível optar entre quatro modos de condução:

Comfort, Sport, +R e, a grande novidade, o modo Individual. Ao todo, seis parâmetros são alterados, de acordo com o modo de condução pré-selecionado: gerenciamento do motor, assistência do volante, rigidez dos amortecedores, ronco do escapamento, punta-taco nas reduções e layout do painel. As configurações feitas no modo Individual são mantidas mesmo que o motor seja desligado.

O painel do Civic Type R mantém o display convencional quando são selecionados os modos
Comfort e Sport. Ao mudar para o modo +R, o painel assume um layout muito similar aos dos carros de corrida e passa a exibir as informações mais focadas no suporte para a direção em pista. Um conta-giros digital ocupa toda a largura do topo da tela – termômetros, cronômetro e medidor de força G são outros dados desta opção. Quando o modo Individual é selecionado, o usuário pode personalizar o layout de acordo com a sua preferência.

Segurança
O Type R possui o Honda SENSING, exclusivo pacote de tecnologias de segurança e
assistência à condução, que se baseia nas imagens da câmera frontal com amplo ângulo de
visão horizontal e 8 sensores do tipo sonar (4 frontais e 4 traseiros).
As principais funções do Honda SENSING são:
– ACC (Controle de cruzeiro adaptativo) – auxilia o motorista a manter uma distância segura em relação ao veículo detectado à sua frente;

– CMBS (Sistema de frenagem para mitigação de colisão) – aciona os freios automaticamente ao detectar uma possível colisão frontal, com o objetivo de mitigar acidentes;

– LKAS (Sistema de permanência de faixa) – detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o veículo centralizado nas linhas de marcação;

– RDM (Sistema para mitigação de evasão de pista) – detecta a saída da pista e ajusta a
direção para corrigir a trajetória, com o objetivo de evitar acidentes;

– AHB (Ajuste automático de farol) – alterna automaticamente entre os fachos baixo e alto de acordo com a condição à frente.

Além disso, o completo pacote de segurança do Civic Type R traz: 10 airbags (dois frontais,
dois de cortina e quatro laterais e dois de joelhos – para motorista e passageiro da frente),
assistente de tração e estabilidade (VSA), assistente de partida em subida (HSA), sistema de frenagem de emergência (ESS), sensor de pressão dos pneus (TPMS), câmera de ré com linhas dinâmicas multivisão, entre outros.

Como diferencial para esse modelo, teremos a opção de um pacote Traffic Alert, com os
equipamentos Blind Spot Information System (sistema de alerta de veículo em ponto cego) e Cross Traffic Monitor (monitoramento de tráfego cruzado na traseira).

Tecnologia e conectividade
O Civic Type R apresenta ainda uma boa gama de equipamentos destinados ao conforto,
conveniência e praticidade, entre os quais se destacam o carregador por indução, a central
multimídia com tela de 9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, o sistema de som Bose com 12 alto-falantes, o painel digital TFT de alta definição, o ar-condicionado digital dual zone, as pedaleiras esportivas, entre outros.

Cores e preço
As cores disponíveis para o Civic Type R são Racing Blue Pearl, Rallye Red, Championship
White e Crystal Black Pearl.

A partir do mês de junho, os clientes já poderão encontrar o modelo em exibição nas principais concessionárias. O Civic Type R tem 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem.

Preço público sugerido:
– Civic Type R (sem pacote Traffic Alert): R$ 429.900
– Civic Type R (com pacote Traffic Alert): R$ 434.900