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Porsche anuncia fim da linha para 718 Boxter e Cayman

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718 Spyder e 718 Cayman GT4 | Foto: Divulgação/Porsche

Dois carros da Porsche saíram de linha por conta de regras relacionadas a cibersegurança. No próximo mês de julho, novas normas entram em vigor na Europa e, com isso, a Porsche terá que descontinuar o 718 Boxter e o Cayman no mercado europeu.

Porém, vale destacar que as medidas não são globais. Alguns mercados, como o Brasil, continuarão normalmente a comercialização dos modelos.

Porém, a linha 718 Boxter e o Cayman estão já no fim de vida e a próxima geração será elétrica, como adiantamos no AutoRanking.

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Os protótipos estão em desenvolvimento e já foram vistos em testes na neve e também parados em carregadores turbo. O lançamento da linha elétrica deve ficar apenas para 2025.

Confira o comunicado:


“Quaisquer modelos que não cumpram estes requisitos deixarão de ser elegíveis para novo registo na UE após o início de julho de 2024. Isto aplica-se não apenas ao 718 modelos com motor de combustão interna, mas para todos os modelos de todos os fabricantes, independentemente de se tratar de um veículo elétrico ou com motor de combustão interna. Como resultado, a venda dos modelos 718 com motor de combustão interna foi descontinuada em a UE e alguns estados que aplicam a legislação da UE a partir de agora, garantindo assim que os veículos possam ser entregues aos clientes e registados dentro do prazo. Em regiões onde a legislação relevante da UE não é aplicada, os modelos 718 com motor de combustão interna podem permanecer disponível por mais tempo”, explica o porta-voz da Porsche, Oliver Hilger.

Como a ponte que caiu em Baltimore, nos EUA, pode prejudicar montadoras

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Navio cargueiro atingiu a ponte Francis Scott Key, em Baltimore, nos Estados Unidos | Foto: Reprodução

Um navio cargueiro atingiu a ponte Francis Scott Key, em Baltimore, nos Estados Unidos. Com isso, o tráfego no Porto da cidade foi suspenso e criou problemas para diversas empresas, entre elas as montadoras de carros. O atracadouro é um local importante para as fabricantes que importam veículos.

O fechamento do Porto causou uma dor de cabeça na logística das montadoras que utilizam a área para importar carros para os Estados Unidos. Além disso, o ancoradouro também serve para exportação de carros.

No ano passado, os terminais públicos e privados do porto de Baltimore movimentaram 847.158 carros e caminhões leves. Isso é mais do que qualquer outro porto dentro dos Estados Unidos. “É um grande porto com muito fluxo, então terá um impacto”, disse o diretor Financeiro da Ford, John Lawler à Bloomberg TV.

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Segundo informações do Automotive News, o porto de Baltimore lida com importações, exportações e remessas de peças para diversas montadoras como Nissan, Toyota, General Motors, Ford, Mazda, Subaru, Volvo, Jaguar Land Rover e Grupo Volkswagen – incluindo modelos de luxo para Audi, Lamborghini e Bentley.

“Baltimore é o porto automotivo número 1 nos EUA e estamos em contato com autoridades federais para ajudá-los a compreender a escala das operações automotivas lá”, disse o CEO da Alliance for Automotive Innovation, empresa que representa Ford, GM, Toyota, Volkswagen e outras montadoras.

Um porta-voz da GM disse ao Detroit Free Press que a fabricante está em comunicação com os fornecedores para encontrar outras opções de logística no que diz respeito ao transporte. Ainda segundo o jornal, apesar disso a GM não espera grandes interrupções nas operações.

Efeitos no Brasil
Apesar dos efeitos para as montadoras, pelo menos neste primeiro momento não haverá interferência direta para o Brasil. Entramos em contato com algumas montadoras. A Volks respondeu que “o fato não tem impacto nas operações da Volkswagen”.

A General Motors (Chevrolet) também respondeu que as operações no Brasil não serão afetadas por conta do acidente com a ponte de Baltimore, nos EUA.

A reportagem também entrou em contato com a Toyota, que também negou efeitos para o Brasil. “Não haverá impacto nas exportações de peças de reposição e produção da Toyota do Brasil, para essas operações utilizamos os seguintes Portos: Exportação Peças de Reposição: Porto Everglades (FL) e Porto Nova Iorque; Exportação de Peças de Produção: Porto Charleston, Porto de Nashville, Porto de Madison”, disse a fabricante.

Novo Mercedes G 63 é eletrificado e atinge até 605 cv com boost

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Foto: Divulgação

A Mercedes-Benz lançou o novo Classe G com visual redesenhado e que agora também é eletrificado. O novo AMG G63 (versão topo de linha) é movido pelo motor biturbo AMG 4.0L V8 artesanal, produzindo 585 cv e 86,7 kgfm de torque.

O motor construído à mão é eletrificado com um sistema elétrico de bordo de 48 volts e um gerador de partida integrado (ISG), que fornece suporte em velocidades mais baixas do motor com 20 cv adicionais. Ou seja, o jipão chega a ter 605 cv e 107,1 kgfm de torque por um pequeno período.

Parado, o Mercedes G 63 eletrificado acelera até 100 km/h em apenas 4,3 segundos, rumo a uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 220 km/h. A transmissão permanece com 9 velocidades para toda a linha G.

O novo Mercedes G 63 eletrificado também se beneficia de mudanças em toda a série de modelos Classe G, incluindo uma atualização de infoentretenimento, que traz o sistema MBUX para o Classe G pela primeira vez. O Mercedes-AMG G63 chega às concessionárias dos EUA no segundo semestre de 2024. Para o Brasil ainda não há informações de quando a atualização deve chegar por aqui

O G 63 também pode incluir uma suspensão ativa com controle hidráulico de rolagem. Isso melhora a articulação das rodas e a condução em asfalto irregulares. Isto leva a um aumento significativo na tração, capacidade de subida e conforto fora de estrada, bem como a uma redução do esforço tanto para o veículo como para o condutor.

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Fibra de carbono
O Pacote Exterior de Fibra de Carbono AMG opcional enfatiza o desempenho do AMG G63. A tampa do estepe, as inserções do para-choque e a proteção visual inferior dianteira e traseira têm acabamento em fibra de carbono.

O pacote também inclui uma grade do radiador cromada escura, caixas de espelhos em carbono e inserções no acabamento de proteção externo, anel de roda sobressalente em preto Magno/metálico e caixas de faróis e indicadores escurecidos na frente e atrás.

Antes de pegar a estrada no feriadão verifique os itens essenciais do seu carro

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Dirigir na estrada requer cuidados | Foto: Freepik

O feriadão da Semana Santa é um dos mais populares entre aqueles que pegam a estrada para se reunir com a família. O movimento nas rodovias aumenta significativamente e os cuidados precisam ser redobrados.

Além da atenção na estrada, é fundamental que você verifique itens essenciais para o rodar seguro do veículo. São coisas aparentemente simples, mas que muitas vezes são esquecidas ou adiadas pelos motoristas antes de viajar.

E lembre-se: escolha sempre um combustível que vai jogar ao seu lado na eficiência e sustentabilidade.

Antes de pegar a estrada enche o tanque com gasolina ou diesel Duramais, da Dislub/Equador Energia. Com eles, você garante uma economia de até 10% no consumo e ainda emite 50% menos poluentes.

Confira algumas dicas para manutenção antes de pegar a estrada no Feriadão da Semana Santa:

Sistema de Freios: Os freios são componentes críticos para a segurança. Verificar discos, pastilhas e fluidos de freio é essencial para garantir a eficácia do sistema.

Pneus: Pneus desgastados ou com pressão inadequada aumentam o risco de acidentes. Certificar-se de que os pneus estão em boas condições é fundamental.

Sistema de Iluminação: Faróis, lanternas e luzes de freio devem ser revisados para garantir a visibilidade adequada, especialmente durante viagens noturnas.

Fluidos e Óleos: Verificar níveis de óleo, líquido de arrefecimento e outros fluidos assegura o bom funcionamento do motor e evita problemas mecânicos.

Documentação em Dia: Além da revisão mecânica, garantir que toda a documentação do veículo esteja em ordem é crucial para evitar contratempos legais.

Lamborghini muda logotipo e fica com visual mais elegante

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Novo logotipo da Lamborghini | Foto: Divulgação

A Lamborghini resolveu mudar o seu logotipo e fez uma adaptação com um design mais minimalista. Sai a aparência 3D do antecessor e entra uma estética mais discreta, com novo esquema de cores. Preto e branco são as cores primárias, com detalhes em amarelo e dourado.

O novo logotipo já está sendo apresentado pela marca nas plataformas digitais e será usado nos próximos modelos da marca de Sant’Agata. O novo design na logomarca ficou aspecto usado por empresas que vendem produtos de luxo, algo que também faz parte do contexto.

Possivelmente o touro de combate fará estreia no sucessor do Huracan, que é cotado para os próximos meses com um V8 híbrido plug-in.

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De acordo com a Lamborghini, o novo logotipo reflete melhor os seus “valores corajosos, inesperados e autênticos” e faz parte do seu impulso em direção à “sustentabilidade e descarbonização”.

O redesenho é o primeiro da marca em mais de duas décadas e coincide com período de transformação da marca. Vale destacar que ainda este ano toda a linha da marca passará por eletrificação.

Hyundai investe o equivalente a R$ 255 bilhões para carros elétricos

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Foto: Divulgação

A Hyundai anunciou um investimento bilionário para a produção de veículos elétricos. A montadora vai investir US$ 51 bilhões (cerca de R$ 255 bilhões) para expandir seus negócios na Coreia do Sul. O anúncio aconteceu no Salão do Automóvel de Nova York.

A quantia será destinada para novas infraestruturas de pesquisa e desenvolvimento, bem como em novas linhas de montagem para seus EVs. “Estamos dobrando a aposta na eletrificação”, disse o diretor de operações global da Hyundai, Jose Munoz.

A Hyundai já se comprometeu a investir US$ 12,6 bilhões (R$ 60 bilhões) em novas instalações de fabricação de veículos elétricos e baterias na Geórgia, nos Estados Unidos. É o seu maior investimento fora da Coreia do Sul.

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Nos Estados Unidos, a marca vende 10 veículos eletrificados, como Ioniq 5, Ioniq 6 e Kona Electric , enquanto a Kia também vende o Niro EV, o EV6 e o ​​premiado EV9. Os investimentos da montadora estão sendo globais e o Brasil também receberá uma quantia.

Brasil
Depois de separar as operações com a Caoa, agora a Hyundai vai trazer de forma direta seus veículos importados. A montadora vai investir R$ 5,4 bilhões no Brasil e o anúncio foi feito por Eui-sun Chung, presidente Executivo do Hyundai Motor Group (o Grupo).

Vale destacar que a Hyundai produz em Piracicaba (SP) três modelos: HB20, HB20S e Creta. Em Anápolis (GO), por meio da Caoa, o Tucson é montado na planta. No Brasil, a Caoa representava a Hyundai com relação aos modelos importados.

Para o segundo semestre deste ano, o SUV de 8 lugares Palisade, já está confirmado. Além deste, o modelo 100% elétrico Hyundai Ioniq 5 é outro carro que também virá ao Brasil.

Tesla Roadster acelera em 2s, roda 1.000 km e chega em 2025

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Foto: Divulgação

Certamente não será o carro mais rápido do mundo em velocidade final e aceleração, mas no 0-100 km/h o Tesla Roadster dará um trabalhão para os concorrentes. Segundo revelou Elon Musk, dono da marca, o esportivo elétrico terá “tecnologia de foguete”. Como sabemos, ele usará todo o know how da Space X na construção do Roadster.

“Talvez” possa voar. “Não está fora de questão”, disse Musk em entrevista a um ex-jornalista da CNN. Ainda não sabemos se isso se trata de uma declaração figurada ou se realmente é real. A explicação é que o volante será tipo manche, semelhante aos controladores usados nos jatos.

Para Elon Musk, o Cybertruck é hoje o melhor produto da Tesla. “A única maneira de fazer algo mais legal é combinar a tecnologia da SpaceX e criar algo. […] Vai ter alguma tecnologia de foguete”, disse o chefão da Tesla.

“O pacote de opções da SpaceX para o novo Tesla Roadster inclui cerca de 10 pequenos propulsores de foguete dispostos perfeitamente ao redor do carro”, escreveu Musk no X, antigo Twitter (rede social em que Elon Musk é dono).

No hotsite oficial a respeito do carro, diz que ele passa dos 400 km/h e a autonomia das baterias chega a 1.000 quilômetros. No 0-100 km/h, o site da marca diz que ele alcança a velocidade em 2,1 segundos. A tração do esportivo é integral.

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Por dentro, ele conta com quatro bancos e parte do teto pode ser removida para uma experiência de carro conversível. O carro tem três motores elétricos e 10.000 Nm de torque. A bateria terá cerca de 200 kWh de capacidade.

A reserva para o modelo base (o que pode indicar que terá alguma versão mais forte) custa 43 mil euros (algo em torno dos R$ 232 mil) no site da Tesla Portugal.

A promessa de Musk é que o Tesla Roadster tenha uma apresentação oficial no fim de 2024 e as entregas estão previstas para acontecer já no próximo ano. Vale lembrar que a apresentação original do modelo aconteceu em novembro de 2017 e a produção deveria ter iniciado em 2020. 

Recife terá segunda concessionária GWM do Grupo ADTSA

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A expansão do Grupo ADTSA GWM reflete o sucesso substancial das vendas, um ano após a inauguração da primeira loja. Em um movimento estratégico, um segundo espaço do grupo na Zona norte do Recife, está sendo definido para em seguida, iniciar as obras. 

Alexandre Oliveira, diretor de vendas e desenvolvimento da rede, recentemente visitou as instalações da GWM juntamente com Bruno Tude, nome à frente do Grupo ADTSA. Durante a visita, Oliveira confirmou os planos para a abertura de novas lojas, não apenas em Recife, mas também no interior do Estado, como a cidade de Petrolina.


A superintendente Silvana Mendonça e Bruno Lima diretor comercial estão entusiasmados com essa nova fase de expansão e celebram o sucesso contínuo das operações. Com a chegada iminente de novos modelos ao mercado, o Grupo está preparado para oferecer aos consumidores da região uma gama ainda mais ampla de opções de veículos GWM de alta qualidade.

Ford lança Mustang GT mais potente da história com 488 cv

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Foto: Divulgação

A Ford deu início às vendas do novo Mustang GT, que chega como o mais potente da história. Por R$ 529.000, a previsão de entrega das primeiras unidades é até o final de junho. Abaixo do capô, um motor V8 5.0L Coyote de quarta geração que consegue gerar até 488 cv de potência e 58 kgfm de torque. Segundo a Ford, o motor e a transmissão têm nova calibração.

O primeiro lote com 150 unidades do esportivo esgotou em apenas 1 hora. Foram mais de 2 carros vendidos por minuto (2,5 carros por minuto, na média da hora).

O câmbio é automático de 10 velocidades. Com esse conjunto, o esportivo chega do zero aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos. Nos modos de condução, o carro conta com cinco: normal, esportivo, escorregadio, pista e pista drag.

 

 

Com relação a performance, o ponto forte do Mustang GT, as trocas de marcha e respostas do acelerador estão mais rápidas. A suspensão ficou mais rígida e o ruído do escapamento é mais alto nas rotações mais elevadas. 

Na questão da dirigibilidade ele tem suspensão adaptativa Magneride que conta com leitura dos sensores 1.000 vezes por segundo e tem menor rolagem e maior aderência em curvas. 

Um modo interessante é que o Mustang conta com detecção de buracos, e reduz os danos a pneus e rodas causados por impactos. Os freios são da Brembo, de alta performance com disco dianteiro de 390 mm e traseiro com 355 mm. Mas as tecnologias não param por aí. O painel de instrumentos é digital de 12,4″.

Já a multimídia tem 13,2″ e tem espelhamento sem fio, com entradas USB, carregador por indução e comando de voz. O sistema de som é da Bang & Olufsen, com 12 auto-falantes e subwoofer. São 900W de potência. 

Na segurança, tem 7 airbags, piloto automático com Stop & Go, alerta de colisão com detecção de pedestres, frenagem autônoma, assistente de manutenção e centralização em faixa, alerta de tráfego cruzado, câmera de ré, reconhecimento de placas de velocidade e mais. As rodas exclusivas de 19” são calçadas com pneus Pirelli P-Zero 255/40 R19 na dianteira e 275/40 R19 na traseira, contribuem para a aderência.

Nas dimensões, ele tem 4.811 mm de comprimento, 2.080 mm de largura com os retrovisores e 1.398 mm de altura, ele é ligeiramente mais comprido (22 mm) e mais baixo (5 mm) que o Mustang Mach 1. O esportivo está disponível em oito cores: Vermelho Zadar, Vermelho Arizona, Azul Estoril, Azul Algarve, Branco Ártico, Cinza Torres, Cinza Catalunha e Preto Astúrias.