O grupo Caoa planeja lançar um carro próprio nos próximos anos, em operação separada do que ocorre hoje com Hyundai e Chery. A iniciativa foi confirmada pelo presidente Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, que planeja colocar em ação um sonho de seu pai.
Fundador da empresa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade havia me confessado este desejo ainda em meados de 2000. O filho, agora, planeja colocar esta operação em prática.
“Estamos analisando, era um sonho do meu pai e já temos a ideia, o nicho de mercado e para onde deveremos seguir. O grupo está em movimento, é o que posso adiantar”, disse Carlos Filho, que foi questionado sobre a possibilidade de abertura do capital da empresa. “Estudamos muitas possibilidades”.
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A proposta de produção de um carro 100% da Caoa, que não entraria no combate direto com os modelos que estão em produção em parceria com outras montadoras ligadas ao grupo, conta com o apoio do time de engenharia da empresa e deverá ser híbrido flex.
Em agosto do ano passado o grupo iniciou o plano de investimento de R$ 3 bilhões, distribuídos em cinco anos, para contratação de pessoal, modernização e ampliação dos produtos e da fábrica. Dentro do plano está o trabalho para nacionalizar o Caoa Chery Tiggo 8 plug-in para se tornar o primeiro com a tecnologia a ser feito no país.
Carlos Filho também falou sobre a estratégia de reposicionamento dos preços, com o Tiggo 5 Sport (R$ 114,9 mil) e Tiggo 7 Sport (R$ 134,9 mil) e no segundo turno de produção da planta. Em tom de emoção, disse que dará continuidade ao projeto do pai. “É meu plano”.
