Não é exagero dizer que o Compass não tem concorrente no Brasil. O SUV médio da Jeep não vê adversários pelo retrovisor e vende tanto quanto os compactos mais procurados. A Ford quer acabar com esse reinado dos sonhos do utilitário feito em Pernambuco e aposta no Territory, um SUV produzido na China que se destaca pelo acabamento impecável e muita tecnologia a bordo. Testamos a versão Titanium que custa R$ 187.900 que eleva o patamar do segmento. Entenda o porquê.
Vamos começar pelo motor. O EcoBoost GTDI bebe apenas gasolina e oferece 150 cv de potência e 22,9 kgfm de torque associado a uma transmissão CVT de oito marchas simuladas. O conjunto casou bem com a pegada mais comportada do Territory. Não espere um desempenho esportivo, pois você iria se decepcionar. Mas também não pense que falta força. É um motor justo, que deve ficar ainda melhor quando virar flex.
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O consumo de gasolina durante nossa avaliação na cidade ficou na casa de 8,1 km/l, o que não é um número ruim para um SUV desse porte. Poderia ser melhor, claro que poderia. Em breve colocaremos o Territory na estrada para ver como é o consumo e o desempenho do modelo na estrada.
O forte mesmo do SUV da Ford é seu interior. A versão Titanium que testamos é completíssima e recheada de mimos. Curtimos muito a câmera 360° com visão panorâmica, que apesar de não ser novidade no segmento, apresenta uma nova forma de apresentação que ajuda mesmo o motorista na manobras.
O luxo também está presente com bancos dianteiros com resfriamento e aquecimento> Vale ressaltar a qualidade do couro oferecido pela Ford. Isso é o que você sente. O que seus olhos logo notam ao embarcar no SUV é a nova central multimídia SYNC Touch, desenvolvida exclusivamente para o Brasil e América do Sul, com tela de 10,1″, modos de exibição personalizados. É um show à parte e também eleva o padrão para o segmento dos médios. É fácil de usar e controlar praticamente todo o carro.
No Territory você pode carregar o celular por indução e ainda se conectar sem fio com a central multimídia pelo Carplay. Para clientes que preferem o Android Auto ainda é preciso levar o cabo para dentro do SUV.
Elegante e espaçoso
O Territory traz o novo DNA de design de SUVs da Ford, como a característica grade dianteira trapezoidal. Além disso, o modelo conta com faróis, luzes diurnas e lanternas traseiras em LED que criam uma assinatura de luz distinta.
No quesito tamanho, o utilitário possui 2.716 mm de distância entre-eixos, 1.936 mm de largura (sem conta os espelhos) e 4.580 mm de comprimento. Nos bancos da frente, ele é líder em espaço do assento ao teto (1.006 mm) e vão livre para a cabeça (56 mm).
O interior varia de acordo com a versão. Com console central elevado e teto solar panorâmico elétrico de série, a versão SEL tem tom escuro e bancos com revestimento premium. O branco traseiro, além de um descansa-braço rebatível com porta-copo, conta com saída do ar-condicionado automático digital e entrada USB. Já para a versão Titanium, o interior é claro que dá a impressão de um espaço amplo e maior conforto.
O Territory é o único da categoria entre os concorrentes diretos com um modem embarcado para acesso e comando remoto do veículo, usando o aplicativo FordPass no celular e o novo sistema FordPass Connect.
De série, o SUV conta com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, sensor de monitoramento de pressão dos pneus, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, aviso de uso do cinto de segurança para o motorista e passageiro, ganchos Isofix e espelho retrovisor interno eletrocrômico.
O alerta de colisão frontal com frenagem automática, o alerta de saída de faixa, o alerta de ponto cego, o estacionamento automático e os faróis com acendimento automático são outros assistentes que auxiliam o motorista.
O Ford Territory SEL custa R$ 165.900 enquanto a versão topo chega a 187.900. Como oferta especial de lançamento, durante a pré-venda a Ford vai oferecer para os 250 primeiros compradores do Territory Titanium um pacote de vantagens que inclui as três primeiras revisões grátis e um ano de seguro pago pela Ford.
