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Amarok 2025 amplia a garantia para 5 anos e não sobe de preço

A picape Amarok 2025 foi lançada na cidade de Olímpia, interior de São Paulo. Sem alterações na mecânica V6, o utilitário se apresenta com um leve retoque visual na média que é feita na planta de General Pacheco, na Argentina. A Amarok V6 mantém os preços sugeridos para as três versões, Comfortline, Highline e Extreme.

Já lançada no mercado argentino, a comercial leve tem como novidade os novos para-choques, grade, capô e rodas. Com a atualização, a Amarok V6 tem dianteira mais proeminente, com visual arrematado pelo novo conjunto óptico, agora com faróis full LED e faixa de luz de LED na grade frontal.

Na traseira observe o para-choque, as lanternas, o emblema da marca alemã e o posicionamento do nome ‘Amarok’, inscrito na parte central da tampa traseira como novidades. Em termos de dimensões, a picape cresceu 96 mm em comprimento quando comparado ao modelo anterior.

A rodagem aro 20 polegadas redesenhada e novas cores também estreiam na picape. Branco Puro e Cinza Oliver se juntam às quatro outras cores disponíveis, Preto Mystic, Prata Pyrit, Cinza Indium e Azul Atlantic.

O motor é o 3.0 V6 com 258cv (com função overboost até 272 cv) garante à Amarok o título de picape diesel mais potente da categoria, com sua aceleração de zero a 100 km/h em apenas oito segundos.

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A capacidade de carga é de 1.104 litros. Como itens de segurança tem Tração 4Motion, assistente para partida em subida (HSA), controle automático de descida (HDC) e ABS Off-road.

Na cabine agora são seis bolsas infláveis com o sistema de som repaginado composition touch 2 e mais o auxílio de condução ao motorista. O ADAs não poderia faltar.

A Amarok V6 2025 inaugura a Blindagem Vale+, com a garantia do veículo mantida pela VW, preço competitivo, entrega mais rápida, blindagem mais leve (em até 80Kg), vidros mais transparentes (em até 83%) e padronização da qualidade do produto.

Agro
Para o cenário agro, a Amarok V6 tem uma importante missão. Atender a um público exigente, de um setor que responde por 24,4% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro. Essa é a fatia de representatividade da agricultura no País, que movimenta mais de R$ 2,6 trilhões, possui um superavit de 49,4% e emprega 28,3 milhões de pessoas, de acordo com a Confederação de Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA).

Preços e opções

Lançamento Nova Amarok V6 2025
Nova Amarok V6 Comfortline – R$ 309.990
Nova Amarok V6 Highline – R$ 328.990
Nova Amarok V6 Extreme – R$ 350.990

Opcionais
Para Nova Amarok V6 Comfortline
Capota Marítima e estribo lateral R$ 4.170
Safer Tag (Assistente de condução passiva) R$ 2.430

Para Nova Amarok V6 Highline
Capota Marítima e estribo lateral R$ 4.170

Para Nova Amarok V6 Extreme
Capota Marítima R$ 1.650
Pacote Dark R$ 1.550

Cores
Sólida (Branco Puro) – Sem custo
Perolizadas (Preto Mystic) – R$ 1.750
Metálicas (Prata Pyrit, Azul Atlantic, Cinza Oliver e Cinza Indium) – R$ 1.750

Pacote Acessórios Originais VW
Preço – R$ 2.200
Amortecedor para a tampa traseira
Tapetes em borracha (TPE) com pino de segurança
Frisos de proteção lateral
Película solar e antivandalismo para os vidros
Logo Volkswagen LED na abertura de ponta para o motorista

Blindagem Vale+
R$ 85.500

Lexus RX450h é classe executiva japonesa no mundo da tomada

Lexus RX450h | Foto: Jorge Moraes

São letras e números que simbolizam o luxo para os japoneses. Em todo mundo é assim. A Lexus promoveu no Brasil, a estreia do seu primeiro plug in por aqui, o novo RX 450h. O SUV chega para ocupar o topo da família RX ao lado do 500 HEV (que dispensa a tomada) e agrada pelo nível de acabamento e construção. Irretocáveis. O importado eletrificado reúne luxo e tecnologia além disso vai rodar com o mesmo powertrain do RAV4.

Confira o vídeo:

Simples de explicar: o RX 450h Plug-in tem um conjunto mecânico composto por um propulsor a combustão de 2.5 litros de quatro cilindros associado a dois motores elétricos – um para o eixo dianteiro e outro para o traseiro – com bateria de íons de lítio de 18,1 kWh oferece autonomia de até 56 km no modo totalmente elétrico e é desse jeito que acontece na Toyota.

Mas pensando mais cabe o detalhe: silêncio a bordo, acabamento extremamente refinado e dirigibilidade que permite a associação de um sofá ergonômico atrás do volante minimalista com conforto em primeiro plano. Dirija alertado pelo ADAs com a frenagem de emergência e leitura das faixas como item de série e não tire o olho do head up display, que projeta o indicador de velocidade e navegador em nova dimensão.

Dados da ficha técnica apontam para 13,9 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada no modo híbrido, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Já no elétrico – baseado na “metodologia” do Inmetro para equiparar consumo de energia ao uso de combustível (km/l e) –, a novidade faz 36,1 “km/l e” na cidade e 30,2 “km/l e” na estrada.

São questões técnicas que vi na prática durante as primeiras impressões ao volante do SUV japonês na pista de testes do complexo de Sorocaba, SP, que está em franca expansão.

Sem exigir muito, e apelando para o modo de condução mais esportivo, o carro “se amostra” (fica exibido) com potência combinada de 308 cv e 23,6 kgfm de torque, o RX 450h PHEV traz eficiência em alta performance.

Só pisar mais para entender isso e associar a suspensão e rodagem aro 21 à leves passadas com pantufas dentro de casa. Tudo muito suave. Pode sorrir que esse foi o sentimento ao volante. E vale lembrar que o motor e as máquinas elétricas juntos permitem um 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos.

O híbrido plug-in oferece de série o carregador portátil e uma caixa wallbox da WEG capaz de recarregar a bateria completamente em apenas 2h45min. A autonomia elétrica é de 56 km no modo 100% elétrico. Reforça o tempo inteiro o time de engenharia da marca.

Preço
São R$ 609,9 mil. Filtro do filtro para a versão topo de linha RX450h. Seria ele mais carro que o Porsche Macan, por exemplo? Sim. Mesmo concorrendo somente em termos de valores mas de propostas separadas. Vou levantar aqui o comparativo diante da elegância e esportividade. O RX tem arquitetura bem futurista e gera entusiasmo. Olhe!

O importado plug-In tem sete airbags, sendo um de joelho, para o motorista; dois laterais (cortina); dois frontais; e dois laterais. Além disso, tem tecnologias de segurança ativa para auxiliar os condutores, por meio do sistema Lexus Safety System 3.0.

Televisão a bordo?
Na cabine, a central multimídia tem tela de 14″ que pode ser controlada pela voz, por meio da frase “Olá, Lexus”, oferecendo conectividade sem fio para os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, bem como sistema de som com assinatura da Mark Levinson com 21 alto-falantes e excelente qualidade. O interior segue o que eles chamam de conceito Tazuna, com foco na ergonomia.

O aconchego dos bancos serve aos passageiros do banco de trás que podem reclinar o encosto e pedir para descansar por lá um pouco mais. Porém acredito que o dono do veículo irá mesmo é dirigir e aproveitar, nada de bancar o carona sem necessidade. Para tê-li na garagem são oito opções de cores disponíveis.

Em 15 anos, preço de bateria para carro elétrico cai 90%

O preço das baterias para carros elétricos são um dos principais gargalos na fabricação. O componente encarece o valor dos modelos. Mas isso parece estar mudando de alguns anos para cá.

Um novo estudo do Vehicle Technologies Office do Departamento de Energia (DOE) sugere que o custo das baterias de veículos elétricos caiu 90 por cento entre 2008 e 2023.

Um dos fatores mais importantes na produção de EV é o tamanho, peso e custo do conjunto de baterias. Felizmente, este último tem caído constantemente nas últimas décadas graças a melhorias nas tecnologias e químicas de baterias, novos processos de fabricação e um aumento considerável no volume de produção.

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De acordo com o DOE, o custo de uma bateria de íons de lítio caiu de até US$ 1.415/kWh em 2008 para US$ 139/kWh em 2023. As estimativas consideram veículos leves com uma produção de pelo menos 100.000 unidades por ano.

As montadoras esperam que os custos das baterias continuem caindo nos próximos anos, tornando os EVs acessíveis uma realidade. Há alguns anos atrás, muitas empresas previram que a tão necessária paridade de preços entre EVs e veículos térmicos só seria alcançada no final da década, mas parece que isso pode acontecer antes.

Shineray do Brasil inaugura maior revenda em operação no país

A Shineray do Brasil deu um ousado passo rumo à expansão da sua rede exclusiva de revendas. Em parceria com o grupo catarinense TMF, a montadora acaba de inaugurar, em Balneário Camboriú, litoral norte de Santa Catarina, a maior loja da marca em operação no país. A nova estrutura conta com espaço de 700 metros quadrados e reúne, em um só lugar, showroom com os principais lançamentos da montadora, estoque de peças e oficina.

A operação de alto padrão eleva a Shineray a um novo patamar, reforçando o compromisso da marca com a satisfação do cliente. “O estoque de peças no local vai suprir a demanda da região e garantir uma experiência completa aos clientes. Dentro do novo conceito, é possível realizar revisões e manutenções na oficina da loja, através equipe de mecânicos e técnicos treinados nos produtos da montadora”, explica Wendel Lazko, gerente de expansão de Rede da Shineray.

O estado de Santa Catarina ocupa uma posição estratégica para a montadora desde outubro de 2023, quando foi inaugurada a primeira revenda oficial da marca em parceria com o grupo TMF, parceiro da Shineray na região Sul. Seguindo o novo padrão da marca com showroom, pós-vendas e peças em só local, os revendedores deram o pontapé em um projeto audacioso de expansão no estado, que foi iniciado pela capital Florianópolis.

Desde então, já foram inaugurados quatro pontos de vendas, além da loja de Balneário. “A nossa parceria tem gerado excelentes resultados e estamos muito confiantes no crescimento da Shineray e no retorno que o mercado tem nos dado”, ressalta Fábio Mariot, sócio do grupo TMF.

HUB DE DISTRIBUIÇÃO
O estado de Santa Catarina, além de abrigar a maior revenda da marca no país, também sediará o quarto Centro de Distribuição (CD), da Shineray do Brasil. O investimento estratégico da terceira maior montadora de duas rodas do país visa aprimorar a eficiência operacional da marca, fortalecer a logística e atender à crescente demanda da rede de concessionárias na região Sul.

Com aproximadamente 2 mil metros quadrados de área, o novo CD tem previsão de iniciar suas operações no mês de outubro, em Florianópolis. Hoje, os centros já em funcionamento estão no Cabo de Santo Agostinho (PE), em Fortaleza (CE) e em Santo André (SP).

O novo investimento representa uma resposta direta ao crescimento contínuo da empresa, além de facilitar a expansão das lojas próprias e melhoria no atendimento à rede de revendedores em todas as regiões.

“Inicialmente focamos a expansão no estado de São Paulo, de forma a atender ao Sudeste com a excelência que já tínhamos no Nordeste. Agora chegou o momento de olharmos mais estrategicamente para o Sul. Também reformulamos o padrão das novas lojas, que estarão ainda mais focadas no full service”, destaca o CEO da Shineray do Brasil, Edson Medeiros.


CRESCIMENTO E NOVOS MODELOS
A Shineray fechou o primeiro semestre de 2024 com crescimento acima do mercado no Brasil, batendo seu recorde histórico de emplacamentos, com alta de 43% nos primeiros seis meses do ano. Foram 30.479 motos emplacadas, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Contando as vendas totais da marca, entre emplacamentos e motos ainda não emplacadas, foram mais de 48 mil motos vendidas, um novo recorde para a montadora – que atingiu essa marca inédita no momento em que completou 18 anos de operações no país.

Com 200 lojas atualmente em funcionamento, a única indústria do segmento de duas rodas do Nordeste tem como meta encerrar 2024 com cerca de 300 revendas no novo padrão Shineray em operação, um crescimento de 50%.

A projeção de crescimento para o segundo semestre, também é baseada na estratégia de se investir em motos de cilindradas mais altas e em novos nichos, como os modelos Custom. Entre as novidades aguardadas pelo mercado estão a Titanium 250, a SHI 250 e a Iron 250, que vão deixar o portfólio da Shineray ainda mais completo.


SOBRE A SHINERAY DO BRASIL
Terceira maior montadora de veículos de duas rodas do país, a Shineray do Brasil é uma empresa de capital 100% nacional e comemora, em 2024, 18 anos de operações. O parque fabril da Shineray é localizado no Complexo Industrial de Suape (PE), a 40 km do Recife, no município do Cabo de Santo Agostinho. Trata-se da única montadora de duas rodas na região Nordeste do Brasil, com oito lojas próprias e mais de 200 revendas autorizadas. O portfólio da marca dispõe de mais de 40 produtos, entre ciclomotores, motocicletas, scooters, quadriciclos e triciclos.

A Shineray é a terceira maior montadora do Brasil em números de vendas. O portfólio dispõe de mais de 40 produtos, entre ciclomotores, motocicletas, scooters, quadriciclos e triciclos;

Cerca de 300 empregos, entre diretos e indiretos, são gerados na planta industrial e lojas próprias da Shineray;

A fábrica tem capacidade para montar 700 mil unidades/ano, entre veículos a combustão e elétricos;

Três centros de distribuição integram a estrutura logística da empresa, instaladas no Cabo de Santo Agostinho (PE), Santo André (SP) e Fortaleza (CE).

Entre as facilidades de pagamento, a montadora dispõe de plano de consórcio, possibilidade de financiamento de fábrica e plataforma de e-commerce exclusiva para produtos elétricos. Acesse: https://loja.shineray.com.br/.






Carros da Toyota têm maior probabilidade de durar 400 mil km

Toyota Tundra é classificado como o mais provável de atingir a quilometragem | Foto: Divulgação

Um estudo conduzido pela iSeeCars revelou os 30 veículos com maior probabilidade de alcançar 400 mil quilômetros. Alguns modelos da Toyota dominam a lista. A marca japonesa ocupa as cinco primeiras posições no ranking de longevidade, com outros dois veículos, incluindo um Lexus, que aparece entre os 10 primeiros. Em outras palavras, 70% dos veículos mais duráveis nas estradas são da Toyota.

O Toyota Tundra lidera o ranking, com uma probabilidade de 36,6% de atingir 400 mil quilômetros. Em seguida, aparece o Toyota Sequoia, com 36,4%. Completando o top 5, estão o 4Runner, o Tacoma e o Highlander Hybrid, com chances de 26,8%, 26,7% e 25,9%, respectivamente.

O Toyota Avalon, por sua vez, ocupa a oitava posição, com 22% de chance de percorrer a distância de 400 mil quilômetros, sendo o sedã mais durável do estudo. O único Lexus no top 10 é o GX.

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O estudo da iSeeCars, realizado anualmente há 11 anos, analisou 402 milhões de veículos para identificar os mais longevos nas estradas americanas. A leitura do hodômetro foi registrada para cada veículo em diferentes idades. Uma fórmula foi aplicada para estimar a probabilidade de cada modelo alcançar os 400 mil quilômetros. A média geral para todos os veículos foi de 8,6%.

Como marca, a Toyota também liderou o estudo, com 17% de chance de qualquer veículo da empresa atingir 400 mil quilômetros, o que é o dobro da média da indústria. A Honda ficou em segundo lugar, com 13,6%, enquanto a Ram foi a marca americana mais bem avaliada, com 11,5%.

Vans da Stellantis ganham novo visual e nova cabine; confira

A Stellantis lançou as novas vans Fiat Scudo, Peugeot Expert e Citroën Jumpy. Os modelos chegam com novo visual e algumas adições em termos de tecnologia. Em termos de volume, espaço, as vans permanecem iguais.

Confira o vídeo:

Os Veículos Urbanos Leves (VULs) contam com novos para-choques frontais, faróis reformulados e grade do radiador redesenhada. As rodas de aço estampado de 16
polegadas receberam novas coberturas plásticas.

Dentro da cabine de cada utilitário as mudanças continuam, com um painel 100% digital completamente atualizado. O novo volante, agora com assistência elétrica, foi projetado pensando na ergonomia do condutor, com foco em conforto ao dirigir e facilidade de resposta.

Nas vans da Stellantis estão concentrados os comandos do sistema de som, do limitador e do controlador de velocidade, estes exclusividade no segmento. O quadro de instrumentos agora é totalmente digital e customizável, podendo mostrar diferentes informações conforme a necessidade do motorista.

O console central adota saídas de ar-condicionado reposicionadas para otimizar a refrigeração da cabine para até três pessoas, com um novo compartimento acima do câmbio para o armazenamento de objetos de diferentes medidas. No topo, recebe um rádio com tela sensível ao toque de 5”, conexão Bluetooth e conector USB para recarga de celular e transferência de dados.

Os novos furgões mantêm a mesma motorização. São equipados com o propulsor 1.5 HDi turbodiesel de 120 cv e 30,6 kgfm. Com entrega de torque em uma ampla faixa de rotações, ele é favorecido por um câmbio manual de seis marchas com engates precisos e alavanca próxima do motorista.

Os novos Jumpy, Scudo e Expert podem carregar quase 1,5 tonelada de peso, com um baú de carga de 6,1 m³ de volume e acesso facilitado por uma ampla porta lateral corrediça e duas portas traseiras com abertura de 180º.

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Versatilidade
As vans da Stellantis podem ser convertidos em veículos de passeio 7+1 lugares, minibus 10+1 lugares, ambulância, refrigerado, serviços logísticos, oficina móvel, transporte de pessoas com necessidades especiais e até motorhome, reforçando ainda mais o DNA de
integração e personalização conforme cada necessidade e atividade.

Citroën, Fiat e Peugeot começam a vender o MY25 de Jumpy, Scudo e Expert a partir de agosto em duas versões: Cargo (R$ 211.990) e Vitré/Multi (R$ 217.990), com garantia de três anos.

Financiamento de veículos em Pernambuco cresce quase 30%

Venda de automóveis | Foto: Freepik

Pernambuco registrou um crescimento significativo no número de veículos financiados em julho de 2024. Segundo dados da B3, foram financiados 19 mil veículos, incluindo novos e usados, um aumento expressivo de 27,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. Quando comparado ao mês de junho, o crescimento foi de 14,2%.

O segmento de automóveis leves também apresentou um desempenho positivo, com um aumento de 24,5% no financiamento em relação a julho de 2023 e de 21,5% em comparação com o mês anterior.

As motocicletas, por sua vez, registraram um crescimento de 29,1% na comparação anual, embora o incremento em relação a junho tenha sido modesto, de apenas 0,1%.

No caso dos veículos pesados, o crescimento foi ainda mais expressivo. Em julho de 2024, o número de financiamentos nesse segmento foi 102,3% maior do que o registrado no mesmo período do ano passado e 63,1% superior em comparação ao mês anterior.

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Esses dados refletem o aquecimento do mercado automotivo em Pernambuco, que se destaca no cenário nacional.

O aumento significativo nos financiamentos em diferentes categorias de veículos pode ser atribuído a diversos fatores, como a recuperação econômica, a melhoria nas condições de crédito e o crescente interesse por veículos novos e usados no estado.

Goodyear lança pneu Eagle F1 Asymmetric 6 voltado para desempenho

Foto: Divulgação

A Goodyear lançou o pneu Eagle F1 Asymmetric 6, voltado para quem busca alta performance. Projetado para entregar resistência ao rolamento, aderência em condições secas e molhadas, o pneu tem emissões de ruídos reduzidas. O modelo chega ao Brasil em 23 medidas desde o aro 17 até o aro 22.

Além disso, as inovações do Eagle F1 Asymmetric 6 incluem uma forma aerodinâmica da parede lateral para gerenciar a turbulência e o fluxo de ar ao redor do pneu e da lateral do veículo.

Com a tecnologia Dry Contact Plus, o Eagle F1 Asymmetric 6 eleva o desempenho em pistas secas, oferecendo uma área de contato ao solo adaptativa capaz de se ajustar de acordo com às variações de carga e estilo de direção.

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Isso assegura estabilidade e a precisão da direção, proporcionando ao motorista maior aderência e reatividade, especialmente em manobras extremas.

O desempenho do Eagle F1 Asymmetric 6 em pistas molhadas é garantido graças à Tecnologia Wet Braking Pro. O composto da banda de rodagem conta com um sistema de resina, que permite que o pneu tenha mais micro-contato com o solo e melhore a frenagem e a pilotagem em condições úmidas ou molhadas.

A Goodyear utiliza tecnologia para minimização de ruído no Eagle F1 Asymmetric 6. O design de lâminas mais finas nos blocos centrais oferece menor geração de ruído, e o sulco chanfrado radial ajuda a amortecer ainda mais as frequências de ruído.

DAF celebra marca de 40 mil caminhões produzidos no Brasil

DAF XF 6x2 | Foto: Divulgação

A DAF Caminhões alcançou uma importante marca em 2024. A planta de Ponta Grossa (PR) entregou a unidade de número 40 mil fabricada no Brasil. O modelo é um XF 6×2, equipado com motor 530 cv, que figura entre os 10 veículos pesados mais vendidos no Brasil em 2024 e fará parte da frota da Theo Transportes.

O XF 530cv 6×2 da Theo Transportes sai de fábrica na cor Demo Yellow, com cabine Super Space e acabamento Comfort, referência no mercado, e equipado com suspensão pneumática. O motor é o PACCAR MX-13 com 530cv, tecnologia Proconve P8/Euro 6, e entrega torque máximo de 2.600 Nm.

Este motor conta com 6 cilindros e 12,9 litros, sistema de injeção common-rail e freio motor de 490 cv e 2.100 rpm com três estágios de potência. A transmissão ZF TraXon é de 12 velocidades à frente + 2 à ré, automatizada / Direct Drive.

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Presente no Brasil desde 2011, a DAF Caminhões, fabricante de origem holandesa e subsidiária do grupo norte-americano PACCAR, tem presença em todo o território nacional. A DAF mantém seu ritmo de crescimento na busca de expandir os negócios no mercado brasileiro.

A companhia consolidou sua posição de destaque, registrando um crescimento notável no primeiro semestre de 2024. Com 28,5% mais vendas em relação ao semestre anterior, a empresa tornou-se a terceira montadora que mais cresceu no período, ocupando a 5ª posição no ranking geral entre as fabricantes que mais licenciaram veículos no Brasil este ano.

Ao todo, foram 4.600 unidades comercializadas somente nos primeiros seis meses de 2024. Atualmente, conta com 61 pontos de atendimento em todo o país e projeta alcançar a marca de 76 em 2024, entre Concessionárias DAF e Lojas TRP.

Emplacamentos de eletrificados em 2024 já superam todo o ano de 2023

BMW i5 Touring | Foto: Divulgação

O número de emplacamentos dos eletrificados segue em crescimento no Brasil. Para se ter uma ideia, entre janeiro e julho deste ano, o total de vendas já é igual ao ano inteiro de 2023. Foram 94.616 emplacamentos nos sete meses de 2024, enquanto que nos 12 meses de 2023, o total acumulado foi de 93.927 unidades.

Com esses números, o mercado brasileiro também superou a marca simbólica de 300 mil veículos elétricos e híbridos leves em circulação no país, de diferentes tecnologias de eletrificação, desde o início da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

“O interesse dos brasileiros por veículos elétricos é crescente e irreversível”, diz o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. A crescente oferta de modelos de eletrificados também contribuiu para o crescimento do mercado. Entre janeiro e julho, o Brasil emplacou 301 modelos de eletrificados leves, um aumento de 21% sobre 2023 (248).

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Os veículos plug-in, que inclui aqueles que movidos 100% a bateria (BEV) e os híbridos plug-in (PHEV), continuam mantendo a liderança de mercado em 2024, com 70% de participação em relação ao total de eletrificados.

Os 30% restantes estão distribuídos entre os híbridos convencionais (HEV+HEV Flex + MHEV).

Em julho, o mercado brasileiro emplacou 6.659 PHEV, com participação de 43,5% sobre o total de eletrificados. Em relação a junho (5.047), houve um crescimento de 32%. Já na comparação com julho de 2023 (2.597), o aumento foi de 156%.

Os BEV 100% elétricos participaram com 30,7% dos emplacamentos de eletrificados em julho (4.703). Na comparação com junho (5.190), esse segmento teve uma retração de 9%. Já em relação a julho de 2023 (950), houve um aumento extraordinário de 395%.