Primeiro carro? Modelos de até R$ 50 mil lideram as buscas

23 de setembro de 2024

WhatsApp Image 2024-07-24 at 14.46.25 — Homem dirigindo carro | Foto: Freepik

Uma pesquisa revelou que carros de até R$ 50 mil são mais procurados por quem ainda não tem um. Por outro lado, para os automóveis acima deste valor são mais visados pelas pessoas que já tem um ou mais veículos.

O estudo da OLX, ainda revela outros comportamentos. Até o fim do ano, 27% das pessoas pesquisadas que não possuem veículo têm a intenção de adquirir um.

Para quem desistiu de comprar um carro neste ano, melhores condições atrasaram a aquisição.

“Dentre as pessoas que pretendiam comprar um carro no início do ano e desistiram, 56% já possui um automóvel. E os motivos que mais levaram à desistência da compra foram para aguardar melhores condições de pagamento, pelo fato dos preços terem aumentado e pelo alto valor do IPVA”, revela o vice-presidente de Autos e Bens de Consumo do Grupo OLX, Flávio Passos.

Para que ainda não possui um carro, 36% das pessoas dizem que os preços aumentaram muito e isso motivou a não aquisição.

Segundo o estudo, carros tipo Sedan são os que mais geram interesse dos entrevistados. Quando o foco são os proprietários, grande parte dos que possuem sedans (47%) e SUVs (60%) pretendem adquirir um veículo mantendo o tipo de carroceria do seu atual. Já os donos de hatches têm mais predisposição a mudar para SUV (35%).

CBN MOTOR 21/09/2024

21 de setembro de 2024

Programa CBN Motor exibido no dia 21 de Setembro de 2024

Podcast: Play in new window | Download

Subscribe: RSS

Lubrificantes Mobil e Grupo Dislub Equador celebram parceria estratégica

20 de setembro de 2024

A parceria entre os lubrificantes Mobil e o Grupo Dislub Equador (GDE), um dos principais distribuidores de derivados de petróleo nas regiões Norte, anunciada na nesta semana, representa um novo marco no mercado de energia e combustíveis do país.

Com o objetivo de transformar a experiência de troca de óleo em sua rede de postos, o GDE avança significativamente em sua estratégia de mercado, sempre com foco em inovação e excelência, lançando em setembro as unidades Lubs.

Estas oferecerão, não apenas comodidade e conveniência, mas também uma arquitetura inovadora, equipamentos de última geração e um serviço de altíssima qualidade, utilizando a marca Mobil, para garantir o máximo desempenho e proteção aos veículos de seus clientes.

Os lubrificantes Mobil movimentam o dia a dia, o futuro e os negócios. E, para chegar até o cliente final, contam com distribuidores exclusivos e revendedores espalhados por todo o Brasil. O GDE, com 26 anos de experiência, é um dos maiores distribuidores de derivados de petróleo no Brasil e atende a mais de 5.500 clientes, com mais de 400 postos bandeirados e 24 filiais – entre bases e 10 terminais próprios.

Um dos aspectos mais notáveis da parceria é a união de duas grandes forças, tanto no mercado de combustíveis quanto no de lubrificantes. Com uma oferta completa ao cliente final, o GDE e a marca Mobil™ fortalecem a sua estratégia de proporcionar o máximo de conveniência e benefícios ao cliente final, aplicando inteligência em ações comerciais e serviços.

Gerson Francisco, vice-presidente da Moove para a América do Sul – empresa do Grupo Cosan e detentora dos direitos de produção e distribuição dos lubrificantes Mobil no Brasil -, expressou entusiasmo em relação à parceria: ‘’Estamos comprometidos em ofertar o que há de mais tecnológico nas soluções em lubrificação, entregando um portfólio completo de produtos e serviços ao cliente final. Contamos com uma robusta rede de distribuidores exclusivos em todo o país, para garantir proximidade e aderência a uma oferta completa, tanto aos postos Dislub Equador, quanto aos clientes B2B, desde o segmento automotivo ao industrial. Dentro dessa dinâmica, levamos aos consumidores finais, junto ao Grupo Dislub Equador, produtos de alta tecnologia, reconhecidos mundialmente e disponibilizados em mais de 400 pontos de venda”.

Sérgio Lins, CEO do Grupo Dislub Equador também comenta a união de sucesso dessas duas grandes empresas: “Para o GDE, é fundamental que tenhamos em nossa oferta, um parceiro mundialmente renomado e que possa agregar valor aos revendedores Dislub e Equador. O alto desempenho dos lubrificantes Mobil, com elevada tecnologia e foco em sustentabilidade – algo que está em nosso DNA -, são fatores preponderantes para que buscássemos a marca para compor nosso portifólio. Com a implantação das nossas unidades LUBs, tendo a marca Mobil como parceira, proporcionaremos comodidade, conveniência e o que há de melhor para nossos clientes”.

Sobre os lubrificantes Mobil

Os lubrificantes Mobil estão presentes nos mais diversos segmentos do mercado. Seja levando astronautas para o espaço, movimentando todos os setores industriais, movendo as colheitas de terras agrícolas, fretes terrestres, aéreos e marítimos, movimentando carros, motos e caminhões. Acima de tudo, movimentando pessoas. Por isso, a marca está em constante movimento junto aos seus consumidores, contribuindo com a evolução de suas trajetórias, rumo à novas conquistas. Afinal, se tem movimento, tem Mobil.  

Sobre o Grupo Dislub Equador

O Grupo Dislub Equador, conhecido por GDE, tem como missão distribuir energia com soluções de abastecimento que atendam os clientes de forma eficiente. Para isto, conta com uma infraestrutura robusta, com 24 filiais – com 10 terminais próprios, para armazenamento de cerca de 200 milhões de litros. Possui em seu DNA, o pioneirismo, a busca por soluções inovadoras, melhores práticas de gestão, sustentabilidade e tecnologia. Com isto, desenvolveu o primeiro combustível eco aditivado do Brasil: DuraMais, que rende até 10% a mais que os combustíveis comuns, com redução de até 50% na emissão de poluentes.

Primeiros 300 clientes do Kia EV5 vão receber estações de recarga

20 de setembro de 2024

WhatsApp Image 2024-08-27 at 18.32.10 — Foto: Divulgação

A Kia Brasil fechou uma parceria com a WEG para soluções de recarga para os primeiros 300 clientes do Kia EV5. O primeiro modelo 100% elétrico da marca para o mercado brasileiro foi lançado no último dia 27 de agosto.

O acordo inclui a entrega de estações de recarga no modelo WEMOB WALL, de 7kW, em corrente alternada (CA), além de disponibilizar estações de recarga rápida em corrente contínua (CC) de 30, 40, 60 e 80 kW também homologadas pela importadora.

Nas concessionárias serão instaladas as estações de recarga nos modelos WALL e PARKING, possibilitando a recarga em 7,4 kW e 22 kW, respectivamente, permitindo aos clientes da marca interagirem com os produtos.

Estes modelos são projetados para atender à demanda de recarga semirrápida dos veículos elétricos, garantindo que os clientes possam usufruir de um serviço ágil e seguro durante suas visitas às oficinas.

Os modelos WALL e PARKING são inteligentes, ideais para residências, condomínios e estabelecimentos comerciais, podendo se conectar à internet e a plataformas de gestão para cobrança ou rateio do consumo de cada usuário.

Além disso, possibilita o controle de acesso via cartões de proximidade (tags RFID) ou aplicativos de celular, possibilitando o controle de demanda de energia por meio do WEMOB Smart Charging System.

A tecnologia disponível no carregador também possibilita o uso de aplicativo para monitoramento, que permite aos clientes da Kia visualizar as informações das estações de recarga em tempo real e na palma da mão por meio do aplicativo para smartphones Wemob EV Drivers, com espelhamento no Apple Car Play e Android Auto dos veículos elétricos.

Basalt começa a ser produzido no Rio que também terá o Jeep Avenger

19 de setembro de 2024

Rio de Janeiro – O complexo industrial de Porto Real, da Stellantis, começa a produção do novo Citroën Basalt e se prepara para engrenar um segundo turno e a futuramente a fabricação de um novo carro, que será híbrido e feito na plataforma CMP. Rumores dão sinais que será o Jeep Avenger, como já falamos aqui.

O polo encerra o ciclo de investimento dos R$ 10 bilhões e abre uma nova fase que começa com o aporte de mais R$ 3 bilhões, entre 2025 e 2030. O parque de fornecedores, atualmente em 10 sistemistas, crescerá com o novo capital. A proposta é aproximar mais 10 “clientes” para regionalizar ainda mais os componentes na planta.

Os 3 bi fazem parte do ciclo de investimentos de R$ 32 bilhões
anunciados pela Stellantis para América do Sul que visa o lançamento de 40 novos produtos, 8 powertrains, o desenvolvimento de novas tecnologias, entre elas a batizada de Bio-Hybrid, que primeiro será inaugurada na Fiat, em Betim, com a dupla Fastback e Pulse.

A fábrica do Rio, que tinha a grife da antiga PSA – Peugeot/Citroën, ganhará um novo brand a partir da nova estrutura fluminense. A tração do polo de Porto Real promove uma disparada da empresa na multiplicação fabril de toda América do Sul, onde seis plantas fazem parte da “nave mãe” Stellantis. Córdoba, El Palomar, Nordex, Goiana e Betim estão no jogo e juntas fazem 1,3 milhão de veículos ao ano.

Porto Real, inaugurada em 2001, é a primeira fábrica de autos do Rio de Janeiro e já produziu 1,8 milhão de carros (370 mil para exportação). Eles também fabricam motores e já foram cerca de 2,4 milhões de unidades feitas no complexo com outro dado: são 186 motores EC5 1.6 aspirado por dia.

1 de 5

A fábrica que conta com mais de cinco mil pessoas trabalhando na produção dos quatro veículos e dos motores atualmente faz 27 carros por hora em único turno e no final do expediente cerca de 216 unidades. Rodando futuramente nos três turnos serão 160 mil ao ano.

Os produtos que são feitos no polo são o C4 Cactus, em fim de ciclo no Brasil mas vivo para exportação, C3, Aircross e o novo Basalt, que está chegando. Quanto ao modelo inédito, a Stellantis não toca no assunto. Mas o carro que será produzido na plataforma CMP será bio-hybrid e certamente o Jeep Avenger.

Basalt em produção

A Stellantis iniciou ontem a produção do SUV coupé da Citroën. O carro promete ser o mais acessível da categoria (na categoria do estilo da carroceria) e chega para completar a família C-CUBED, ao lado do C3 e do Novo Aircross. O Basalt foi desenvolvido pela engenharia e design do grupo na América do Sul e tanto utilizará a motorização aspirada quanto a turbo.

Na carroceria biton, assim como acontece nos outros modelos, teto é pintado no modo manual em cabines que exigem mais da mão de obra do produtivo e está aí a explicação pela cobrança da personalização que deixa o carro na moda e mais estiloso.

Projeto Formare

A planta durante nove meses forma estudantes para ingressar no complexo industrial participando das oficinas e setores. A garotada do entorno do complexo ainda ganha uma ajuda de custo para estudar na jornada que vai de sete a 14 horas. Os jovens aprendem sobre os vários setores da empresa e os produtos, claro. O curso técnico tem validação certificada pela faculdade federal do Paraná. São aulas, teóricas e práticas com projetos e melhoria de processos. Cerca de 90% da turma diplomada é aproveitada no mercado da região.

Yuan Pro vs. Yuan Plus: entenda as diferenças

19 de setembro de 2024

WhatsApp Image 2024-09-09 at 11.21.58 — Yuan Plus vs. Yuan Pro | Foto: Reprodução

Recentemente, a BYD lançou o novo Yuan Pro, que chega para ficar posicionado abaixo do Yuan Plus. 100% elétrico, os modelos apresentam diferenças tanto visuais como mecânicas.

Com relação ao principal ponto, a diferença entre os preços dos dois modelos é grande. R$ 53 mil separa os SUVs elétricos. Enquanto que o Yuan Pro custa R$ 182.800, seu irmão elétrico é vendido por R$ 235.800.

No comparativo de autonomia, o BYD Yuan Plus consegue rodar mais. São 44 quilômetros de diferença.

A reportagem do AutoRanking separou um gráfico que mostra algumas das principais diferenças entre os dois modelos. (Confira abaixo):

Equipamentos	BYD Yuan Pro	BYD Yuan Plus
Potência	177 cv	204 cv
Torque	29,6 kgfm	31,6 kgfm
Autonomia	250 km	294 km
0-100 km/h	7,9s	7,3s
Comprimento	4310 mm	4455 mm
Largura	1830 mm	1875 mm
Entre-eixos	2620 mm	2720 mm
Alerta de ponto cego	–	sim
Assistente de permanência em faixa	–	sim
Alerta de colisão frontal	–	sim
Frenagem automática de emergência	–	sim
Alerta de tráfego cruzado traseiro	–	sim
Alerta de mudança de faixa	–	sim
Controle de descida	sim	sim
Isofix	sim	sim
Monitoramento pressão dos pneus	sim	sim
Sensor de estacionamento traseiro e dianteiro	sim	sim
Câmera 360°	sim	sim
Controle de tração e estabilidade	sim	sim
Assistente de farol alto	–	sim
Ar-condicionado automático	sim	sim
Saída de ar para o banco traseiro	–	sim
Ajuste do volante em altura e profundidade	sim	sim
Controle de velocidade adaptativo	–	sim
Limitador de velocidade	–	sim
Ajuste elétrico dos retrovisores	sim	sim
Rodas de liga leve	sim	sim
Teto solar elétrico		sim
Banco do motorista com ajuste elétrico	sim	sim
Destravamento remoto do porta-malas	sim	sim
Chave presencial	sim	sim
Computador de bordo	sim	sim
Reconhecimento de placas de trânsito	–	sim
Carregador de celular por indução	sim	sim
Espelhamento de tela	sim	sim
AutoHold	sim	sim
Freio de estacionamento elétrico	sim	sim

Stellantis registra recorde de produção, em agosto, na América do Sul

18 de setembro de 2024

Polo Automotivo Stellantis de Betim — Foto: Divulgação

A Stellantis encerrou o mês de agosto com recorde em dose dupla no mercado sul-americano. É que a companhia registrou o melhor mês de produção de sua história na América do Sul, com 88.709 veículos produzidos, assim como o Polo Automotivo de Betim atingiu o maior volume de veículos produzidos desde 2021, quando a empresa foi criada, pelo segundo mês consecutivo, com 45,5 unidades fabricadas na planta mineira.

Líder do mercado automotivo na região, a Stellantis alcançou a marca de 68,6 mil unidades vendidas no Brasil, representando um aumento de 3,1 mil emplacamentos em comparação com o mesmo período do ano anterior, e participação de 30,7%. De janeiro a agosto, a companhia comercializou mais de 456 mil unidades, com 29,8% de market share no acumulado do ano.

Com o resultado de 16,4 mil unidades emplacadas, a picape Strada registrou o maior volume de emplacamento desde seu lançamento em 1998, trazendo mais um recorde para a Fiat.

Em agosto, a marca garantiu o 1º lugar no ranking, com 22,1% de market share e 49.428 unidades emplacadas. Isso representa aproximadamente 13,3 mil unidades à frente do segundo colocado no mês.

A Fiat teve três dos seus modelos no ranking geral dos 10 mais vendidos do país: a Strada em primeiro lugar, o Argo na quarta posição, com 7.768 unidades vendidas, e a Toro alcançou a décima posição do ranking, com 5.549 unidades.

No acumulado do ano, a Fiat também é líder de mercado, com 20,9% de market share e 320.601 unidades emplacadas, o que representa mais de 77 mil unidades à frente da segunda colocada.

Liderança na América do Sul
Em agosto, a Stellantis manteve sua liderança no mercado de automóveis e veículos comerciais leves no Brasil, Argentina e América do Sul. A empresa registrou mais 85 mil emplacamentos no oitavo mês do ano, o que corresponde a 24% de participação de mercado sul-americano.

Hyundai e GM assinam acordo com foco em veículos e tecnologias sustentáveis

17 de setembro de 2024

A General Motors (GM) e a Hyundai Motor Company assinaram um acordo para explorar colaborações estratégicas com foco em veículos e tecnologias sustentáveis. A parceria entre as duas gigantes automotivas visa alavancar suas escalas e pontos fortes complementares para reduzir custos e acelerar a entrega de novos modelos e inovações ao mercado.

O acordo prevê o desenvolvimento conjunto de veículos de passageiros e comerciais, motores de combustão interna, além de tecnologias de energia limpa, como eletrificação e hidrogênio.

Outro ponto importante da parceria é a exploração de oportunidades de fornecimento compartilhado de matérias-primas essenciais, como baterias e aço, o que pode aumentar a eficiência das operações.

O Memorando de Entendimento foi assinado pelo presidente do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, e pela CEO da GM, Mary Barra. Barra destacou o potencial da colaboração para otimizar o desenvolvimento de veículos e melhorar a alocação de capital.

“A GM e a Hyundai possuem equipes talentosas e pontos fortes que se complementam. Nosso objetivo é unir essas capacidades para entregar veículos mais competitivos de maneira mais rápida e eficiente”, afirmou.

Chung também ressaltou o impacto positivo da parceria, destacando que ela permitirá que ambas as montadoras aumentem sua competitividade em importantes mercados, além de impulsionar a eficiência de custos e agregar valor aos clientes por meio de tecnologias inovadoras.

Com a assinatura do Memorando de Entendimento, as empresas agora iniciarão a avaliação de oportunidades e a negociação de acordos vinculativos, que devem avançar nos próximos meses.

Testamos: Honda ZR-V manda bem no conforto, mas tem pecados injustificáveis

16 de setembro de 2024

Na hora de comprar um carro, a escolha da marca é um dos pontos a se pensar. A Honda, por exemplo, é uma das marcas onde o consumidor acaba pagando mais caro por conta do nome mais consolidado.

Lançado no fim de 2023, o Honda ZR-V é um modelo que até hoje não teve alteração de preço. R$ 214.500 é o valor de comercialização desde o seu lançamento. Rodamos com o modelo tanto na estrada como na cidade. Foram mais de 430 quilômetros percorridos ao longo de uma semana.

Confira o vídeo:

De cara, o conforto é um ponto forte do SUV. Com suspensão independente nas quatro rodas, o rodar é macio nas pistas lisas. Em trechos mais esburacados, entretanto, sentimos uma suspensão mais rígida e, em alguns casos, com batidas mais secas.

Como itens de conforto, tem ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução, teto solar, bancos em couro, e um bom acabamento das portas e painel. A tela multimídia tem uma conexão rápida e o sistema de som tem uma boa qualidade de graves e agudos (apesar de não ter nenhuma assinatura conhecida). O painel de instrumentos mistura o digital com analógico. A tela TFT é personalizável e você pode deixar como melhor te agradar.

O SUV do Civic, na cidade, tem um consumo razoável. Os números oficiais marcam 10,2 km/l no trecho urbano. Nossa média variou entre 9,5 e 10 km/l. Na estrada, porém, o resultado foi bem melhor: 13 km/l de gasolina em uma distância de 90 quilômetros.

Na rodovia, o ZR-V se mostra confiável e com um bom isolamento acústico. Não ouvimos barulho de vento querendo entrar na cabine. Em alguns momentos, inclusive, esquecemos que estamos num carro de motor térmico, pois o barulho do motor não invade a interna (só em ultrapassagens e retomadas).

1 de 10

Em questão de tamanho, ele tem 4,56 metros de comprimento, 1,61 de altura e 1,84 metro de largura. O entre-eixos é de 2,65 metros. As dimensões do SUV são boas e não é muito difícil manobrar o carro ou encontrar vagas nos grandes centros.

Mas nem tudo são flores. O ZR-V acaba pecando em alguns pontos onde carros mais baratos não deixam passar. Um exemplo disto é o carregador por indução. A conexão não é estável e não conta com ventilação.

Por falar em ventilação, o modelo não tem saídas de ar-condicionado para a segunda fileira de bancos. Em um carro de quase R$ 215 mil é uma falha que não poderia acontecer.

Outra falha é que os vidros traseiros do SUV, construído sobre a mesma plataforma do Civic, não contam com “One Touch”. A comodidade é apenas para os vidros dianteiros.

Desempenho
Com um motor 2.0 aspirado que rende 161 cv e 19,1 kgfm de torque, o ZR-V vai bem na cidade. Não falta fôlego e a entrega é positiva. Por outro lado, na rodovia ele sofre um pouco. Em subidas de serra, por exemplo, ouvimos a rotação mais alta.

Fazer uma ultrapassagem requer uma reta maior. Na prática, uma eletrificação traria uma melhor segurança e economia de combustível, como acontece no Civic. A contrapartida é que isso faria o preço do SUV aumentar ainda mais.

Se as vendas do Honda ZR-V já não estão decolando, quem dirá ainda mais caro. Com o valor do modelo, os consumidores acabam buscando outras alternativas mais baratas e com a mesma entrega de equipamentos. Resta vender para os fãs da marca. Entre janeiro e agosto deste ano, o automóvel emplacou pouco mais de 3 mil unidades (3.319).

Fiat tem Fastback com desconto acima de R$ 20 mil

14 de setembro de 2024

WhatsApp Image 2023-12-21 at 11.26.58 — Fiat Fastback T200 | Foto: Divulgação

Um dos SUVs mais vendidos do mercado brasileiro está com desconto de R$ 24 mil. O Fastback Audace 2024 está saindo por R$ 119.990 com um usado na troca.

O SUV cupê tem um visual elegante e um porta-malas de 600 litros de capacidade. O modelo é um ótimo produto para quem deseja a versatilidade de um SUV no urbano e também a capacidade para rodovia.

1 de 8

Por falar em espaço, o Fiat Cronos também tem condições especiais. O desconto de mais de R$ 10 mil com usado na troca e taxa zero no financiamento é uma oportunidade de aquisição.

Para quem necessita de um modelo mais compacto, o Mobi Like tem preço de R$ 63.990. A entrada é de R$ 20 mil e as parcelas são de R$ 999,00.

No segmento das comerciais leves, a Fiat tem a nova Titano. Uma picape que oferece um excelente custo-benefício. Na versão Endurance para Produtor Rural e CNPJ, a caminhonete é comercializa por R$ 184.890.

Com a Supervalorização do usado, taxa zero e descontos imperdíveis, o cliente pode aproveitar as oportunidades do mês de setembro para sair de Fiat 0Km.

Sobre os lubrificantes Mobil

Sobre o Grupo Dislub Equador

Basalt em produção

Projeto Formare

EXPEDIENTE