A Ford revelou a primeira imagem externa do Mustang GT com transmissão manual, depois de divulgar um teaser da manopla do câmbio com a placa numerada que personaliza cada exemplar da edição limitada de 200 unidades. A nova foto, com o ícone visto de cima, indica que ele está mais próximo de chegar ao mercado.
As faixas esportivas que percorrem toda a carroceria destacam a personalidade única do modelo, ao mesmo tempo em que evidenciam as proporções clássicas com capô longo e traseira curta do Mustang. A transmissão manual é mais um item “raiz” para quem aprecia o prazer de dirigir e a emoção de se conectar de forma mais direta com a máquina.
“Ao longo do tempo, a transmissão automática tornou-se uma tendência em todos os segmentos de veículos por privilegiar o conforto ao volante. Mas quando se trata de direção esportiva nada se compara à transmissão manual, onde o controle da rotação do motor e do momento da troca está totalmente na mão do condutor”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.
O novo modelo é mais uma inovação da sétima geração do Mustang, que comemorou 60 anos e continua sendo a expressão máxima do “muscle car”, somando como nenhum outro o legado de esportividade e tecnologias avançadas de performance desenvolvidas para as pistas.
Primeira imagem do novo Mustang GT Manual é revelada
Testamos a nova Nissan Frontier Attack 2025; saiba consumo e detalhes
A Nissan Frontier deve receber uma nova geração até 2026. Por enquanto, porém, a geração que circula no Brasil recebeu algumas novidades na linha 2025.
Testamos a versão Attack, em Recife. Em um trecho de aproximadamente 160 quilômetros, apenas em ciclo urbano, a caminhonete apresentou médias que variaram entre 8,5 a 9,0 km/l.
Confira o vídeo:
Um dos principais pontos é o conforto a bordo. A suspensão traseira é multilink com molas helicoidais e a suspensão dianteira com braço duplo e barra estabilizadora garantem maior estabilidade e conforto.
Em ruas esburacadas, por exemplo, é comum algumas picapes tremerem um pouco. Na Nissan Frontier Attack, no entanto, essa característica não é tão presente. O que é algo positivo.
A dirigibilidade também é um destaque. A calibração da suspensão, juntamente com volante e pedais são ideais. Em algumas picapes, torna-se cansativo usá-la no dia a dia das metrópoles.
Sob o capô, em todas as versões, o motor é um 2.3 16V biturbo a diesel. São 190 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de 7 velocidades. O conjunto dá conta, tranquilamente, tanto de rodar no dia a dia, como na estrada e pode dar conta também do trabalho mais pesado.
Outro ponto positivo são os discos ventilados dianteiros e traseiros com sistema ABS de 4 canais e 4 sensores com controle eletrônico de distribuição de força (EBD). Na maioria das caminhonetes de porte médio, o freio traseiro é tambor.
Contudo, a Frontier Attack tem um conjunto que, mesmo após alguns quilômetros sentado, você continua a sentir conforto a bordo.
Entre alguns aspectos negativos, ela fica devendo em alguns pontos. Rivais mais baratas, inclusive, contam com os itens que vamos mencionar em seguida.
A multimídia da Frontier tem pareamento com Apple CarPlay e Android Auto, entretanto, é preciso conectar o cabo USB para fazer o espelhamento de tela. Sem ele, apenas a conexão bluetooth.
Outro ponto é que os bancos não contam com ajustes elétricos. A Ranger Black, por exemplo, tem um valor mais acessível e já conta tanto com o pareamento sem fio, como a regulagem elétrica.
O ar-condicionado é manual e conta com os tradicionais botões. Digital, apenas acima da versão XE, Platinum e PRO 4X.
LEIA MAIS
+ Testamos o Hyundai Creta Ultimate: versão mais cara do SUV faz bonito
Design repaginado
O visual da picape ficou mais agressivo e robusto, com mudanças notáveis no exterior. Os para-lamas agora têm molduras escuras exclusivas, realçando o design imponente do modelo.
O para-choque traseiro foi pintado de preto, enquanto o dianteiro recebeu apliques em preto, criando uma fusão com a grade, o que confere um estilo mais robusto e dinâmico. Os parafusos também ficam à mostra nos para-lamas.
Além das modificações no design, a versão traz novos grafismos e adesivos, com destaque para os aplicados no capô e nas laterais da caçamba, que remetem ao design das primeiras gerações da versão.
CBN MOTOR 29/03/2025
- Programa CBN Motor exibido no dia 29 de Março de 2025
Podcast: Play in new window | Download
Subscribe: RSS
Nissan Kicks usará motor 1.0 turbo do Renault Kardian
O novo Kicks, que já circula camuflado pelo Brasil, deve usar o motor 1.0 turbo da Aliança Renault/Nissan/Mitsubishi e atualmente aplicado no Kardian. A nova geração do modelo será produzida em Resende (RJ) e compartilhará do trem de força da empresa francesa.
O propulsor TCe 1.0 turbo de três cilindros rende até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. Nos Estados Unidos, porém, o modelo conta com motor 2.0 aspirado de 143 cv e 19,3 kgfm de torque. Fica de fora o tão sonhado e-Power, pelo menos por enquanto.
LEIA MAIS
+ Audi RS3 volta ao Brasil depois de um hiato de quase sete anos
Vale lembrar o compartilhamento mecânico acontece em virtude da aliança Renault-Nissan cada vez mais forte e consolidada no Brasil. Construído sobre a plataforma CMF-B, o novo Kicks terá 4,37 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e um entre-eixos de 2,66 metros.
No visual, a grade dianteira é em formato de grelha com faróis em LED nas pontas. O visual deixou o Kicks com desenho mais robusto e imponente. UOL Carros já viu o carro de perto nos salões de Nova York e Los Angeles, em abril e novembro do ano passado.
A mudança interior da nova geração do Kicks também é completa. Uma tela integrada com painel de instrumentos 100% digital e uma multimídia que totalizam quase 25″ de tela.
Ele também oferece 4,3 cm adicionais de espaço para os ombros e 2,3 cm a mais de espaço para as pernas traseiras. O carro promete ser a atração do segmento neste ano.
Aston Martin lança Vanquish Volante: até 1.000 unidades por ano
A Aston Martin revelou o aguardado Vanquish Volante, o conversível de produção mais rápido e poderoso da marca até hoje. Comemorando 60 anos de produção do modelo Volante, o novo lançamento promete redefinir os padrões do segmento de alto desempenho ultra-luxo.
Com um motor V12 twin-turbo de 5,2 litros, o Vanquish Volante entrega 835 cv e 1000Nm de torque, alcançando uma velocidade máxima de cerca de 344 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos.
Este modelo marca a evolução de uma linhagem que remonta a 1965, com o Volante original, e traz inovações significativas tanto no desempenho quanto no design, mantendo a tradição da Aston Martin de oferecer carros exclusivos e dinâmicos.
LEIA MAIS
+ Fiat revela teaser com o novo Cronos 2026
O Vanquish Volante é equipado com um motor V12 twin-turbo de 5,2 litros. A potência do motor, que chega a 835 cv, é complementada por um torque máximo de 102 kgfm, disponível desde 2500 rpm até 5000 rpm.
A transmissão de 8 velocidades ZF e o diferencial E traseiro, já presentes no modelo Coupe, garantem uma distribuição de peso ideal e maior controle durante a condução. O sistema de estabilidade eletrônico (ESP) também foi otimizado para aprimorar a performance dinâmica e a segurança, especialmente em curvas de alta velocidade e em condições de pista desafiadoras.
A Aston Martin projetou o Vanquish Volante com um capô conversível K-fold, que pode ser aberto ou fechado em movimento até 50 km/h, com tempos de operação de 14 segundos para abrir e 16 segundos para fechar. O teto retrátil, quando fechado, possui um design compacto, com uma altura de apenas 260 mm, mantendo a estética fluida do carro.
A estrutura de alumínio colado foi aprimorada para melhorar a rigidez lateral e a performance estrutural, minimizando o aumento de peso, que foi mantido em apenas 95 kg em relação ao modelo Coupe.
Além disso, a suspensão do Vanquish Volante foi ajustada para proporcionar o equilíbrio perfeito entre o conforto de um grand tourer e a agilidade de um supercarro, com amortecedores Bilstein DTX e três modos de direção distintos: GT, Sport e Sport+.
O design do Vanquish Volante mantém a elegância do Coupe, com curvas fluídas e uma postura musculosa. O capô de linhas agressivas, as persianas térmicas inspiradas na F1® e os faróis Matrix LED com assinatura de luz são características que definem a presença do carro na estrada.
Internamente, o Vanquish Volante é projetado para oferecer uma experiência de direção sem igual, com uma configuração de 2 lugares e acabamentos de luxo. O sistema de infoentretenimento conta com uma tela digital de 10,25” e um sistema de áudio Bowers & Wilkins com 15 alto-falantes, proporcionando uma experiência sonora.
O conforto é garantido pelos assentos Sports Plus e pela possibilidade de personalização de acabamentos, incluindo o serviço exclusivo “Q by Aston Martin”, que oferece opções sob medida para os clientes mais exigentes.
O Vanquish Volante será produzido em números limitados, com menos de 1.000 unidades fabricadas a cada ano. As primeiras entregas estão previstas para o terceiro trimestre de 2025, tornando o modelo ainda mais exclusivo para os colecionadores e entusiastas da marca.
Fiat revela teaser com o novo Cronos 2026
A Fiat revelou um teaser que mostra um pouco mais da nova linha do Cronos 2026. O sedã mais vendido na América do Sul, em 2024, tem alguns detalhes de mudanças visuais. Segundo a Fiat, as mudanças deixarão o carro ainda mais moderno e competitivo.
Reestilizado, o Cronos tem design arrojado, interior espaçoso, ótimo acabamento e o maior porta-malas do segmento, características que o consolidam como a melhor opção em custo-benefício da categoria.
LEIA MAIS
+ Nissan mostra novo Leaf e projeta lançamentos até 2026
Recentemente, a reportagem do AutoRanking publicou um flagra do Fiat Cronos 2026. O sedã compacto da marca italiana apareceu em um flagra do perfil do Instagram @ventilacion_cruzada. O carro foi visto pela página em terras argentinas.
Ver essa foto no Instagram
Visualmente, podemos notar um frente renovada do sedã compacto. A grade frontal conta com desenhos com barras nas vertical e logo ao centro fica a logomarca da empresa.
Os faróis recebem um novo arranjo e na parte inferior da grade também contam com novo formato. Outro detalhe é que o modelo perde o farol de milha, inexistente para a linha 2026.
Na traseira, não é possível perceber nenhuma grande mudança. O modelo deve continuar com as mesmas características.
Nas imagens reveladas pela Fiat, aumentamos o brilho e fizemos algumas correções para visualizar melhor a foto. As rodas, por exemplo, ganhará um novo desenho.
GWM Tank 300 supera meta de vendas com reserva do carro
A GWM Brasil celebrou o sucesso nas vendas antecipadas do novo SUV Tank 300. A marca havia estabelecido uma meta inicial de 100 unidades durante o período de reservas, que ocorreu entre os dias 20 de março e 3 de abril. Contudo, o volume foi superado com 205 carros reservados em apenas uma semana, evidenciando o forte interesse dos consumidores brasileiros.
Com o volume de vendas antecipadas, a GWM alcançou um faturamento de R$ 1,85 milhão apenas com os depósitos de sinal, reforçando a expectativa de que o Tank 300 pode se tornar um marco para a marca no mercado brasileiro.
A marca já havia registrado um desempenho semelhante com o lançamento do Haval H6 GT em 2023, quando 250 unidades foram reservadas na mesma condição de pré-venda.
LEIA MAIS
+ Saiba o preço dos 10 carros mais vendidos do Brasil sem impostos
A GWM segue recebendo reservas para o SUV híbrido plug-in Tank 300 até o dia 3 de abril. As reservas podem ser feitas diretamente no site da GWM, Mercado Livre, no aplicativo My GWM ou nas concessionárias da marca. O valor do sinal é de R$ 9 mil.
“Esse resultado surpreendente reflete a confiança dos consumidores na GWM, mesmo sem que eles tivessem visto o veículo ao vivo, realizado um test-drive ou conhecido o preço oficial, que será divulgado apenas no dia 4 de abril”, afirmou o COO da GWM Brasil, Diego Fernandes.
Durante o período de reservas, a GWM oferece condições especiais para os clientes. Aqueles que já são proprietários de modelos GWM terão direito a 1 ano de seguro grátis e à instalação gratuita do wallbox GWM (7 kW). Para os novos clientes da marca, a opção será escolher entre 1 ano de seguro grátis ou a instalação do wallbox.
O GWM Tank 300 é um SUV híbrido plug-in que combina desempenho off-road com características de luxo e sofisticação. O modelo é equipado com uma bateria de 37,1 kWh, proporcionando uma autonomia de 75 km no modo 100% elétrico, segundo dados do Inmetro (106 km pelo padrão WLTP).
Com uma motorização composta por um motor 2.0 turbo a gasolina e um motor elétrico, o Tank 300 oferece 394 cv de potência combinada e 76,4 kgfm de torque. A tração 4×4 do modelo é acompanhada por modos de condução adaptáveis a diferentes tipos de terreno, incluindo 2H, 4H e 4L (reduzida), além de bloqueios eletrônicos central, traseiro e dianteiro.
A transmissão automática de 9 velocidades e os 9 modos de condução proporcionam flexibilidade e adaptação às necessidades do motorista, enquanto o sistema de condução semiautônoma nível 2+ oferece mais segurança e conforto.
Volkswagen Polo Track completa 1 milhão de unidades produzidas
A Volkswagen do Brasil celebrou a produção de 1 milhão de unidades do Volkswagen Polo no país. O modelo, que se mantém como o carro de passeio mais vendido do Brasil, além de líder entre os hatches desde 2023, segue consolidado como uma das opções mais procuradas no mercado nacional.
Atualmente, o Polo é fabricado na unidade da Volkswagen em Taubaté, São Paulo, e, a partir de 2 de abril de 2025, a mesma fábrica também passará a produzir o SUV Tera. Além disso, o Polo Track, versão de entrada do modelo, será produzido na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo, a partir de 31 de março, com volumes adicionais aos fabricados em Taubaté.
LEIA MAIS
+ Saiba o preço dos 10 carros mais vendidos do Brasil sem impostos
O Volkswagen Polo tem se destacado no Brasil e na América do Sul. Em 2025, o modelo segue líder de vendas no Brasil, com 20.061 unidades emplacadas até março deste ano. Em 2024, o Polo foi o veículo mais vendido da América do Sul, com 161.503 unidades emplacadas, sendo 140.155 delas no Brasil, o que representou um crescimento de 26% em comparação a 2023.
No cenário de exportação, o Polo também é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil, representando 44% dos embarques da marca em 2025. Entre janeiro e fevereiro deste ano, 8.595 unidades do Polo foram exportadas, refletindo um crescimento de 117% nas exportações em relação ao mesmo período de 2024.
A produção do Volkswagen Polo no Brasil começou em 2002, quando a fábrica de São Bernardo do Campo passou por uma grande modernização, com a implementação de novas tecnologias de produção, como 400 robôs, solda a laser e pintura automatizada. Esse processo tornou a unidade uma das mais modernas do mundo, com padrões de qualidade alinhados aos exigidos pelos mercados internacionais.
Com a expansão da produção, a fábrica de Taubaté assumiu a responsabilidade pela fabricação do modelo, ampliando a capacidade de produção e incorporando novos processos e tecnologias. A fábrica também começará a produzir o Tera a partir de abril de 2025.
Audi RS3 volta ao Brasil depois de um hiato de quase sete anos
A Audi apresentou na tarde desta quinta-feira em Elias Fausto, interior de São Paulo, a nova geração do RS 3. O sedã esportivo de 400 cavalos de potência chega em duas versões e preços.
O RS 3 Sedan tem preço de R$ 659.990, enquanto que a versão Track salta para R$ 714.990.
LEIA MAIS
+ BYD constrói fábrica 10 vezes maior que Gigafactory da Tesla; veja vídeo
Com esse motor, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, oferecendo desempenho tanto em retas quanto em curvas.
O modelo conta com a tração integral quattro e a possibilidade de ajustar a dinâmica de condução por meio do sistema Audi Drive Select. São três modos de condução disponíveis: Dinâmico, RS Performance e RS Torque Traseiro.
A suspensão esportiva RS, com amortecedores adaptativos, é ajustada para garantir a máxima estabilidade.
Design e cabine
Visualmente, o modelo recebeu modificações visuais que o deixaram com uma pegada ainda mais esportiva. Na lateral, as rodas são em 19 polegadas e compostas por pneus 265/30 R19 na dianteira e 245/35 R19 na traseira.
As pinças de freio são pintadas em vermelho, reforçado o caráter esportivo do RS 3. A configuração Track adiciona acabamentos em fibra de carbono nas saias laterais, capas dos retrovisores, aerofólio traseiro e entradas de ar dianteira.
Por dentro, o cockpit tem uma tela de 10,1 polegadas no painel de instrumentos para o condutor. Já a tela central de entretenimento de 12,3 polegadas e quatro opções de visualização.
Pacote ADAS completo com ACC, alertas de saída da faixa, tráfego traseiro, mudança de faixa e mais. O som é premium com assinatura Sonos 3D de 680W com aquecimento para os bancos dianteiros.
Destaque na pista
O modelo também teve destaque ao bater o recorde de sua categoria no circuito de Nürburgring, completando o percurso em 7:33.123 minutos, superando a marca anterior em mais de cinco segundos.
Xiaomi SU7 tira nota máxima em teste de colisão
O sedã elétrico Xiaomi SU7 alcançou a máxima pontuação no teste de colisão C-NCAP, organizado pelo China Automotive Technology and Research Center (CATARC), obtendo cinco estrelas e se destacando com o maior desempenho entre os veículos avaliados pelo padrão de segurança de 2024.
O modelo, lançado em março de 2024, rapidamente se tornou popular, com 186.112 unidades entregues até o momento e uma demanda que ainda supera a oferta, resultando em um tempo de espera de até 11 meses para os consumidores.
LEIA MAIS
+ Fiat Argo recebe linha 2026; saiba preços e o que mudou
O teste da C-NCAP, avalia a segurança dos veículos com base em três categorias principais: proteção de ocupantes, proteção de usuários vulneráveis da estrada (VRU) e eficácia das funções de assistência à segurança. O Xiaomi SU7 Max, versão 4WD do sedã equipada com o sensor AT128 LiDAR da Hesai e o sistema de assistência ao motorista Xiaomi Pilot Max, foi o modelo testado.
O SU7 Max obteve uma pontuação de 93,5% no C-NCAP, superando o resultado médio dos outros carros avaliados em 8,7%. Na categoria de Segurança Ativa, o modelo obteve 95,25%, destacando-se principalmente pelos sistemas de frenagem de emergência automatizada (AEB) e iluminação eficaz.
Na proteção do ocupante, a pontuação foi de 94,31%, refletindo a eficácia das medidas de segurança para os passageiros. Além disso, o modelo obteve 90,42% na categoria de proteção de usuários vulneráveis da estrada (VRU), o que é 13,14% superior à média dos veículos avaliados.
O desempenho do Xiaomi SU7 Max na proteção dos VRUs foi um dos principais fatores que contribuíram para a alta pontuação geral de segurança, colocando-o entre os veículos mais seguros avaliados pelo C-NCAP em 2024.
Sobre o Xiaomi SU7
O Xiaomi SU7 é um sedã elétrico de grandes dimensões, com 4.997 mm de comprimento, 1.963 mm de largura e 1.455 mm de altura, e uma distância entre eixos de 3.000 mm. A versão Standard e a versão Pro do modelo possuem tração traseira e são equipadas com um motor elétrico de 295 cv.
A versão Standard conta com uma bateria de 73,6 kWh, oferecendo um alcance de até 700 km, enquanto a versão Pro utiliza uma bateria maior de 94,3 kWh, alcançando até 830 km de autonomia.
O Xiaomi SU7 Max, versão mais potente, é equipado com um motor traseiro de 275 kW 369 cv e um motor dianteiro de 220 kW, resultando em uma potência total de 495 kW 664 cv. Esta versão possui uma bateria de 101 kWh, proporcionando um alcance de até 800 km.
