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Mitsubishi L200 é a melhor picape para o trabalho no Reino Unido

Na terra da rainha, Mitsubishi tem muito o que comemorar. Isso porque, a picape L200 da marca recebeu o prêmio de Melhor Picape para o Trabalho durante a edição 2020 do Business Vans of the Year Award’s, uma das mais importantes premiações do mundo automotivo no Reino Unido.

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A premiação foi concedida por um painel independente de jurados formados por especialistas no segmento de veículos comerciais, levando em consideração as necessidades dos comerciantes, produtores rurais e empresas do segmento frotista.

Foram observadas características como a alta confiabilidade, o custo-benefício de venda e pós-venda e a ampla capacidade 4×4 para eleger a linha L200 como a melhor opção para o que procuram uma picape para o trabalho.

Para Chris Wright, diretor geral da Business Vans, “A linha Mitsubishi L200 sempre representou uma excelente relação custo-benefício para os seus clientes, por ser um veículo que oferece ampla tecnologia, robustez, durabilidade e conforto por um preço bastante competitivo. Por isso a elegemos como a melhor de sua categoria.

No Brasil, a linha L200 é comercializada em quatro diferentes versões: Triton Sport Outdoor, Triton Sport Diesel GLS AT, Triton Sport HPE e Triton Sport HPE-S, com valores que partem de R$ 142.990.

Citroën disponibiliza um super compacto elétrico na França

Copyright maison-vignaux @ Continental Productions

A Citroën passou a ofertar, no mercado francês, mais um compacto, mas dessa vez com a motorização 100% elétrica, o Ami. O modelo é o segundo veículo da ofensiva elétrica da marca para este ano. Pensado para a mobilidade urbana, a novidade aposta em proteção e acessibilidade.

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Seguindo a linha da sua assinatura “Inspired By You”, a marca desenvolveu um ecossistema digital que oferece experiência por meio de uma jornada 100% online, a primeira neste nível no cenário da mobilidade.

O novo Ami tem autonomia de 75 km, com bateria de íon de lítio de 5,5 kWh que pode ser carregada em apenas três horas através de um soquete de 22V usado o cabo que fica embutido sob o piso do veículo. O cabo é armazenado na abertura da porta do lado do passageiro. O carro também pode ser carregado por uma wallbox usando um cabo adequado (opcional) ou em um ponto de carregamento público.

A parte interna do veículo foi pensado para otimizar o funcionalidade, levando até duas pessoas. A estrutura possui uma grande área envidraçada com alta incidência de luz e, juntamente com o teto panorâmico padrão, constitui 50% da superfície total da parte superior da carroceria.

Os dois assentos são deslocados e o assento do motorista é ajustável em distância, enquanto o do passageiro, posicionado mais atrás, é fixo, ampliando o espaço. Existe ainda uma cavidade abaixo dos pés dos passageiros que abre espaço para uma pequena mala, além de área atrás do banco do motorista.

Estão disponíveis 4 tons principais: My Ami Grey, My Ami Blue, My Ami Orange, My Ami Khaki. O Ami oferece, de maneira “Do It Yourself”, a possibilidade de criar o objeto que se adapte ao gosto de cada cliente por meio de um kit de acessórios que podem ser facilmente instalados pelo cliente.

O modelo oferece uma gama de acessórios, entre eles rede de separação central, rede de porta, tapete de piso, compartimento de armazenamento, gancho de bolsa, clipe para smartphone e caixa DAT @ MI.

Venda online exige superação de empresários e colaboradores durante a crise

A crise gerada pela pandemia da Covid-19 exigiu uma atitude inédita por parte dos empresários do setor automotivo. O fechamento das lojas durante a quarentena, que entra pelo terceiro mês, demandou uma nova adaptação para as vendas feitas com o cliente em casa, pela internet.

“O momento é de superação e dedicação do nosso corpo de colaboradores que estão no atendimento online. Um foco determinado pela gestão das empresas”, explica Flaviene Galvão, gerente-geral da Viasul Fiat, que tem concessionárias da montadora em Pernambuco e no Ceará.

Ela lembra que o atendimento e as vendas online já eram praticados pelo grupo, o que acabou diminuindo o tempo dessa adaptação para a quarentena. “Ampliamos os processos e reforçamos a interação com o cliente pelos nossos canais de comunicação digitais”, reforça a gerente.

Flaviene Galvão, gerente-geral da Viasul Fiat

Mas o que será da venda 100% online após a reabertura do comércio? A resposta entre os empresários e economistas é praticamente unânime: nada será como antes. O consumidor que se vê obrigado a comprar sem sair de casa, passará a usufruir dessa modalidade como uma comodidade.

“O futuro já é o nosso presente, parte do comportamento do consumidor já mudou e nós estamos acompanhando em ritmo acelerado para não perder espaço. Vai sair na frente quem se preparou melhor”, completou Flaviene Galvão.

Ford Territory ganha novo visual e motor diferenciado na China

Antes mesmo de estrear no Brasil, evento este que precisou ser atrasado por diversos motivos, entre eles a pandemia, o novo Ford Territory já passou por um facelift no mercado chinês.

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O modelo foi exibido pela primeira por aqui durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2018, e a espectativa é que ele ocupe uma posição acima do EcoSport e que tenha como principais rivais as versões mais em conta do Jeep Compass.

Na China, onde o utilitário foi criado e é produzido, o Ford Territory já recebeu linhas novas, com novos motores, além de um novo sobrenome S que o torna diferente do modelo que era oferecido anteriormente.

Na parte externa, o modelo recebeu faróis de máscara negra, com toda a iluminação por lâmpadas de LED. A grade frontal agora possui filetes retangulares. Os acabamentos de algumas peças, onde eram cromados, agora são pintados de preto brilhante. As lanternas traseiras ganharam novo desenho interno, também com LED.

A parte interna agora pode ser escolhida pelo cliente, com opções entre um acabamento de cabine mesclando couro preto e detalhes de madeira. Outro item que recebeu modificações foi a central multimídia, que foi renovada, mas o modelo não conta com o Sync3, uma das versões mais recentes do software utilizado na tela.

Mesmo com várias mudanças na estética, a principal novidade da nova versão do Ford Territory ficou mesmo por conta da motorização. O utilitário agora possui a opção de um sistema híbrido-leve, que conta com um conjunto de baterias de 48V. Elas alimentam o pequeno motor elétrico que substitui o alternador e ainda ajuda nas arrancadas e no uso do start/stop. Essas novas baterias também são responsáveis por mater componentes elétrico funcionando com o carro parado, mas com o motor desligado.

O motor a combustão permanece o 1.5 turbo de quatro cilindros, cedido pela Mitsubishi. Os dados dá China dão conta de 140 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. No mercado chinês o modelo tem trasmissão automática CVT.

Venda online, inovação e aposta no futuro: conheça a trajetória de Solon Galvão

A trajetória de sucesso no meio empresarial passa, necessariamente, pelo enfrentamento das crises. Nos últimos 30 anos, o Brasil e o mundo passaram por momentos agudos, de recessão. Diante do tempo, com força e perseverança, os empresários Solon Galvão e Carmélia Galvão de Melo, fundadores da JBS Veículos, conseguiram vencer. Solon pode se orgulhar e compartilhar seu trajeto. Tornar pública a história da empresa pode inspirar novos empreendedores que se veem diante da maior crise que este país já passou.

Solon lembra que nestes 30 anos, à frente da JBS, que o setor automotivo nacional enfrentou diversos momentos agudos de crises, algumas que pareciam impossíveis de serem vencidas. “Essa atual (crise) é a pior, sem dúvida. Mas já passamos por situações muito difíceis, como o confisco da poupança no início dos anos 1990 (pelo então presidente Fernando Collor). Naquela época, ou você comprava o carro à vista ou tinha opção de parcelar em até três vezes (30-60-90 dias) pelo banco. Diante do cenário devastador das pessoas sem dinheiro, assumi o compromisso com meus clientes de parcelar os carros em seis vezes pela casa, algo inédito no mercado automotivo aqui em Pernambuco naquela época. São essas atitudes de confiança mútua que sempre trilharam nossa trajetória”, lembra o empresário.

Outro conselho que Solon dá aos novos empreendedores é o do foco naquilo que você está querendo negociar. Desde quando decidiu, em 1990, migrar para o segmento automotivo de seminovos, o empresário não se desviou do caminho. “Não me arrependo de nada em ter dedicado esses trinta anos ao segmento, a esta marca. Nesse período, vimos muitos empresários do setor migrando para concessionárias de carros novos ou mudando de ramo. Mas nós nos mantivemos firmes e hoje temos uma solidez que nos garante a força para atravessar crises como essa que estamos vivendo”, explica.

Solon Galvão com os filhos na JBS do Pina

Confiança e solidez, como disse Solon, são armas importantes para enfrentar as tempestades como as dos dias de hoje. A JBS Veículos possui três lojas no Recife e está em processo de abertura da quarta unidade. Mas somente isso não seria suficiente para vencer a crise que exigiu o fechamento temporário (já são mais de dois meses) de todas as unidades. A venda online, que já era prática da loja, tornou-se então a única forma de faturamento.

E é neste cenário que a confiança e a solidez fazem a diferença. “O que mais a gente escuta de nossos clientes e amigos é: ‘Da JBS você pode comprar de olhos fechados’. E isso vem mesmo antes de site ou venda pela internet. Mecânicos já dizem há um bom tempo que, quando o carro é da JBS não era preciso eles irem na loja para vistoriar. Essa confiança foi conquistada com muitos anos de trabalho correto e sempre mantendo o foco”, ressalta Solon Galvão.

Sem fronteiras

A venda 100% online, que hoje é uma necessidade, vai seguir forte mesmo com a reabertura do comércio. Isso é consenso entre os empresários. Mais do que nunca a confiança do cliente e no cliente será moeda importante no mercado. “As pessoas estão comprando carros através de fotos, mas muito disso se deve à confiança que conquistamos. Hoje somos uma loja sem fronteira. Vendemos e entregamos carros em todos os cantos do país e isso exige ainda mais atenção. Se sempre nos preocupamos com os cuidados, isso agora é ainda mais importante”, completa o empresário.

Os canais digitais de venda já são uma forte realidade na JBS

A entrada da JBS no mundo virtual aconteceu há alguns anos e os filhos do empresário, que hoje administram as lojas ao lado do pai, tiveram papel fundamental. Solon Filho e Saulo Galvão absorveram os valores passados pelo patriarca e levaram o conceito de foco, qualidade e confiança para o campo das vendas pelos canais digitais.

A JBS tornou-se rapidamente referência regional também no comércio online e hoje consegue colher os frutos mesmo em uma crise sem precedentes. “Temos mais de 200 carros nas lojas físicas, mas vendemos e entregamos, há muito tempo, para toda parte do país. Por isso, essa situação atual, que não está sendo fácil para ninguém, não nos pegou desprevenidos, de certa forma”, afirma Solon Filho. “Nessa hora, a tradição e a transparência da empresa dará mais confiança ao consumidor. É nisso que nos apoiamos. Já temos a experiência nessa modalidade de venda e podemos passar essa segurança para os clientes”, completa Saulo.

Veja a linha do tempo com a trajetória da JBS

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CBN MOTOR 23/05/2020

Programa CBN Motor exibido no dia 23 de Maio de 2020

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Nivus será lançado na próxima semana. Veja o preço e detalhes das versões

Um dos lançamentos mais aguardados do ano já tem data marcada para acontecer. A Volkswagen do Brasil apresentará ao mundo o mais novo SUV da marca, o Nivus, na próxima quinta-feira, dia 28. As pré-vendas serão iniciadas nesta data, mas as primeiras entregas devem ocorrer apenas em agosto.

O modelo terá três versões de acabamento, sempre com o motor 200 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, com a transmissão automática de seis velocidades.

A versão de entrada será chamada de Nivus 200 TSI ao preço de R$ 79.990. Trará de série seis airbags, controles de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial, assistente de partida em rampa, volante com ajuste de altura e profundidade, retrovisores com ajustes elétricos, sensores de estacionamento traseiros, direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia de 7 polegadas, luzes diurnas DRL, lanternas em LED, rodas de liga leve de 16 polegadas e vidros elétricos nas quarto portas.

O pacote de opcionais para a versão de entrada inclui câmera de ré, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, sensores de estacionamento dianteiro, além de sensores de chuva e crepuscular.

O Nivus Comfortline partirá de R$ 88.990 e soma aos itens de série da versão de entrada uma vasta lista de novos equipamentos: Ar-concionado automático, câmera de ré, apoio de braços central para o motorista, duas portas USB traseiras, retrovisor interno eletrocrômico, faróis de neblina com luz de conversão, luz interna de led, monitor de pressão dos pneus, lanternas traseiras de neblina de led, quadro de instrumentos digital, suporte para celular com entrada USB para carga, tomada 12V no porta-malas, borboletas para trocas sequenciais no volante e modos de condução. Os opcionais aqui são bancos de couro e rodas de 17 polegadas.

A versão topo de linha, a Highline, custará R$ 97.990. Ela vem com os equipamentos de série da intermediária, além de rodas 17’’ exclusivas e banco em couro. A versão mais cara também terá alguns elementos visuais diferenciados, como hack no teto, faróis em LED. Os itens de tecnologia de ponta, entretanto, serão opcionais. A inédita central multimídia VW Play de 10 polegadas e espelhamento com Apple Carplay sem fio não será de série em nenhuma versão, segundo apurou a revista Quatro Rodas. O mesmo vale para o controle adaptativo de cruzeiro, o ACC, que será incluído no pacote tecnológico que ainda tem o som da grife Beats.

Na próxima quinta-feira saberemos todos os detalhes do novo SUV/crossover de estilo cupê da Volks. Ele será mais barato que algumas versões do T-Cross, mas deve se aproximar da versão mais cara do “jipinho” quando incluídos todos os opcionais.

* Projeções feitas pela @overboostbr

Novo Citroën C4 será lançado em junho e vai aposentar o Cactus na Europa

Está marcada para 30 de junho a estreia da nova geração do C4 na Europa e a Citroën já anunciou que por lá que o novo modelo vai substituir o Cactus, que no Brasil é o carro mais vendido pela marca.

O diretor-geral da marca, Vincent Cobeé disse, segundo o site 0aos100.pt, que o modelo chegará ao mercado europeu entre setembro e outubro. Não há previsão de chegada no Brasil.

O mesmo dirigente disse que o novo C4 com “uma nova imagem que promete ser diferente de tudo que se conhece do segmento ao ponto de impulsionar uma nova identidade e estilo”.

Projeção do novo C4 2021

Mesmo tirando o Cactus da jogada, o novo C4 manterá o estilo de carroceria SUV  mas com a nova plataforma CMP compartilhada dos novos Peugeot 208 e 2008. Deles também virá a mecânica, incluindo a versão elétrica de 136 cv e 26 kgfm de torque com 320 km de autonomia.

* Projeções do site www.autoplus.fr/

Novo Renault Captur 2021 ganha motor turbo de 150 cv e tração 4×4

A Renault apresentou nesta quinta-feira (21) o novo Captur reestilizado com motor 1.3 turbo e câmbio CVT. O modelo foi apresentado na Rússia, onde a grafia é com K (Kaptur), mas que segue a mesma linha do SUV vendido no Brasil. Vale ressaltar que a Renault trabalha com duas linhas do Captur no mundo: a francesa que tem porte um pouco menor com a plataforma do novo Clio e outra para países emergentes e do Leste Europeu baseada no Dacia Duster, que é a vendida no Brasil. O novo Captur francês já havia sido apresentado no ano passado.

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O novo Captur “emergente” ganhou o motor 1.3 turbo feito em parceria com a Mercedes-Benz, que na Renault entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque (para os alemães são 163 cv). O câmbio é o CVT X-Tronic e a direção agora é elétrica. Na Rússia, o Kaptur oferece a opção com motor 1.6 aspirado de 114 cv e tem até tração 4×4, algo impensado para o Brasil, uma vez que até o Duster perdeu a versão com tração nas quatro rodas devido à baixa demanda.

Entre os itens que vão modernizar o Captur, podemos destacar os faróis e lanternas em LED e a nova central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple Carplay que foi inaugurada no Brasil recentemente no novo Duster. A ela serão somados o sistema de monitoramento de pontos cegos e a visão 360° com câmeras de vídeo. No visual, o modelo ganhou novos desenhos nos faróis, lanternas, grade frontal e para-choques. As rodas têm opções de 16’’ e 17’’ polegadas.

Na Rússia, o novo Kaptur com motor 1.3 turbo parte de 1.440.000 rublos (R$ 115 mil) na versão 4×2 e 1.515.000 rublos (R$ 121 mil) na 4×4. Isso na versão especial de lançamento (Edition One).

A chegada no Brasil do novo Captur está prevista para 2021. Por aqui, a versão turbinada substituirá as versões topo de linha que hoje são puxadas pelo motor 2.0 aspirado câmbio automático de 4 velocidades. A linha 1.6 CVT seguirão sendo oferecidas nas versões de entrada.

Conheça um pouco do universo elétrico da Nissan nas corridas virtuais

The Nissan e.dams team scored a solid top ten finish in today's ABB Formula E Race at Home Challenge esports test session at the Formula E Monaco street circuit.

O virtual nunca esteve tão perto e pronto para servir ao mundo de quarentena. Nos circuitos dos simuladores da Fórmula E as corridas continuam no ar e, se você projetá-las na TV, na hora da prova, vai perceber que as impressões são bem semelhantes diante do desafio real de pilotagem da turma. A Nissan, que não deixou de pontuar os mais de 450 mil LEAF vendidos no mundo, detalhou bem isso em uma coletiva exclusiva com seus dois pilotos: Sébastien Buemi e Oliver Rowland, que de casa, em seus “brinquedos” de última geração, controlam os carros e concorrem nas divertidas e-racer.

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O Campeonato ABB FIA de Fórmula E inclui uma dose adicional de adrenalina ao Race at Home Challenge com o formato Race Royale específico para jogos de simulação, no qual se elimina o último colocado ao final de cada volta. O processo de eliminação continua com apenas 10 pilotos, faltando apenas uma volta até a linha de chegada para decidir as posições que marcam pontos.

Um outro lance legal é a parceria com o UNICEF como parte da estratégia para angariar fundos. Essa é uma das principais bandeiras de defesa da organização. A Fórmula E e o Fundo das Nações Unidas para a Infância “correm” juntos nas corridas dos elétricos em circuito de rua e entra no mundo virtual com o ABB Formula E Race at Home Challenge – a competição de eSports de nove semanas onde se enfrentam todas as equipes e pilotos do Campeonato ABB FIA de Fórmula E que está com a final programada para o dia 13 de junho. As doações para UNICEF podem ser públicas ou não.

Projeção
O cockpit da Fórmula E foi projetado para replicar a posição do piloto em uma corrida de monopostos ou de cockpit aberto (existem diferentes tipos de bancos, dependendo da categoria). Os assentos têm uma configuração especial para a série, com base no banco Playseat de F1.

A Nissan estreou no ABB FIA de Fórmula E na 5ª temporada (2018/2019). Nesta primeira temporada da categoria 100% elétrica de corridas de rua, o piloto Sébastien Buemi terminou em segundo, e a equipe se destacou na com seis pódios, seis pole positions e 16 qualificações para a Super Pole, fazendo a equipe com a melhor performance em qualificações no campeonato.

Na sexta temporada, a equipe está competindo com o carro de Fórmula E de segunda geração (Gen2). Com mais potência – 250 quilowatts, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e com uma velocidade máxima de 280 km/h –, o novo bólido traz ainda mais emoção ao campeonato.

A Nissan é a única montadora japonesa a participar da Fórmula E. Já seu modelo 100% elétrico Nissan LEAF registra mais de 450 mil unidades vendidas e se torna o veículo de união entre a competição, a tecnologia e o mundo consumidor.

Pilotos
Sébastien compete na Fórmula E desde o início do campeonato. Na temporada 2015/2016 venceu o campeonato de pilotos da Fórmula E e estabeleceu vários recordes na categoria, incluindo o maior número de vitórias e pole positions, sem esquecer as voltas mais rápidas. Ele terminou em 2º na última temporada do campeonato e disse que continua motivado mesmo correndo no mundo virtual. Sébastien comentou que agora divide o tempo entre as atividades físicas e o simulador.

Oliver correu pela equipe DAMS na Fórmula 2, terminando em 3º na classificação geral em 2017. Em sua primeira temporada na Fórmula E, Oliver surpreendeu com sua rápida adaptação e regularidade – conquistando o título de novato do ano. A dupla Sébastien e Oliver acumulam um total de seis pódios e seis pole positions.

Oliver na entrevista disse que acha divertido o desafio virtual. “Estou em casa treinando todos os dias. Claro, também bastante ansioso para voltar as pistas de verdade o mais breve possível e estar com toda a equipe”.

O piloto ainda reforçou que se você tem um PlayStation, há games de Fórmula 1 e o Forza para praticar em casa. O computador pode ser outro aliado e dá para dirigir vários carros Nissan em diferentes jogos e tem as corridas de Fórmula.

O comandante
Tommaso Volpe comanda os programas de competição das marcas Nissan e INFINITI. Diretor mundial de esportes a motor na marca, Volpe está à frente dos programas de competição da Nissan na Fórmula E, Super GT, Protótipos e GT3.

Volpe fortaleceu a presença da marca INFINITI na Fórmula 1, passando de patrocinadora a parceira técnica da Equipe Renault de F1®, o que incluiu o desenvolvimento conjunto do Sistema de Recuperação de Energia, fortalecimento da INFINITI Engineering Academy e o desenvolvimento de um carro de produção de alta performance (Projeto Black S).

O chefão, que é italiano, também foi diretor de marketing na Lotus Cars, responsável pelo marketing de carros de produção e pela parceria da Equipe Lotus de F1. Volpe declarou que “infelizmente, não estamos correndo na vida real, por outro lado estamos disputando as provas virtuais. Todos da Fórmula E temos o compromisso de completar a temporada 6 com corridas reais. Não sabemos quando, nem como, mas o objetivo e fechar o calendário da temporada até o fim do verão na região norte”.

Serviço
A competição ABB Formula E Race at Home Challenge é disputada com o uso do software rFactor 2 e a última atualização do pacote de conteúdo para download (DLC) da Fórmula E.

Como assistir – ABB Formula E Race At Home Challenge:
https://www.fiaformulae.com/br/watch/ways-to-watch?

Programação
Grande Final: 13 de junho
Cobertura ao vivo: das 15h30 às 17h15 (horário da Inglaterra)
das 11h30 as 13h15 (horário de Brasília)

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