A Porsche e a Pixar Animation Studios se uniram por uma boa causa. A Sally Carrera, famoso veículo da animação Carros será leiloado no sábado (20). Os lucros do leilão com a venda do carro exclusivo serão doados para dois projetos beneficentes.
Uma parcela dos lucros ajudará jovens mulheres através da doação para a Girls Inc. Outra parte irá para a USA for UNHCR, uma empresa que assiste refugiados da Ucrânia.
O projeto teve início em novembro de 2021 com membros da equipe do filme que deram vida à personagem Sally Carrera. “Foi muito divertido criar o 911 Sally Special e é a primeira vez que trabalhamos em um projeto desse gênero,” disse o diretor Criativo da Franchise da Pixar Animation Studios, Jay Ward.
O veículo se baseia no 911 Carrera GTS de 480 cv de potência, com câmbio manual. O carro foi projetado para ficar semelhante à animal da Disney e Pixar. O valor inicial do carro, no entanto, não foi revelado pela Porsche.
O primeiro evento na história do comércio de veículos com foco nos principais personagens, concessionários e lojistas multimarcas, todos naturalmente “vendedores de automóveis” que movimentam a cadeia automotiva na ponta.
Segundo a realização do evento, sem eles o mercado não anda, motivo de ouvi-los e entender sobre que é preciso mudar para melhorar.
Além deles, o evento receberá aqueles que contribuem com o setor como financeiras, blindadoras, plataformas, jornalistas, autoridades públicas, políticos e entusiastas.
O evento acontece nos dias 19, 20 e 21 de agosto no hotel CDESIGN, no Recreio dos Bandeirantes RJ.
A primeira edição do evento automotivo tem a presença confirmada de Pablo Spyer, sócio da XP, apresentador do minuto de ouro e atualmente uma das maiores referências em investimentos do Brasil.
Spyer fará uma palestra sobre investimentos e o mercado automotivo no Autos Encontros.
O evento inicia com um coquetel de gala na sexta-feira a noite. Já no sábado, diversas palestras e mesas redondas. O encerramento será em um almoço, com todos, no domingo.
A empresa responsável pelo evento de veículos, Auto Expert com mais de 100 eventos automotivos em todo Brasil, e os interessados podem entrar em contato direto com o telefone 31 9419-6289 ou através do link onde é possível saber bastante sobre o evento.
Novo Nissan LEAF chega ao mercado brasileiro e inaugura um novo patamar no segmento de veículos elétricos
A China deve bater um recorde de venda de 6 milhões de veículos elétricos este ano. À medida que a demanda por veículos mais limpos aumenta, o país vem se mostrando competitivo no setor.
A Associação de Carros de Passageiros da China elevou sua estimativa de 5,5 milhões, depois de divulgar dados mostrando que as entregas de veículos mais que dobraram, em julho, para cerca de 486.000 unidades – representando 27% do mercado de automóveis novos.
Ainda segundo a associação, a previsão é cautelosa e pode ser aumentada ainda mais no início do quatro trimestre. Só a Tesla entregou 28.217 carros, sendo 8.461 destinados exclusivamente à China. O número, no entanto, representa uma queda, causada por paralisações de produção na fábrica de Xangai.
Atualmente, Tesla e BYD dominam as vendas de veículos elétricos. Mas as grandes marcas precisam ficar de olho no mercado. É que algumas startups estão aproveitando a demanda por carros limpos.
A Hozon New Energy Automobile, que começou visando clientes fora das grandes cidades com carros econômicos, entregou 14.037 veículos no mês passado, incluindo 1.382 para mercados estrangeiros. A Leapmotor Technologies, que compete na mesma faixa de preço da Hozon, vendeu um recorde de 12.044 carros.
Brasil
No Brasil a demanda por carros ainda é pequena, mas está em crescimento. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), no fim de julho a frota atingiu 100 mil veículos eletrificados no país.
No acumulado de janeiro a julho, o país já ganhou 23.033 novas unidades de veículos eletrificados.
Veja abaixo a série histórica:
Série histórica de veículos eletrificados no Brasil
O governo federal abriu uma consulta pública para apreciação de duas resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Traduzindo: a união quer saber sobre o fim da obrigatoriedade de curso teórico para primeira habilitação.
Neste caso, o candidato terá a opção de estudar sozinho, frequentar aulas presenciais ou remotas oferecidas pelos centros de formação de condutores ou na modalidade de ensino à distância.
Também há o uso de tecnologia embarcada nas aulas e exames de direção e a possibilidade de optar pela realização de aulas e exame de direção em veículo de câmbio automático, com inclusão de restrição na habilitação, limitando a condução apenas a esse tipo de veículo.
Outro item a ser consultado prevê o aumento do prazo para conclusão dos processos de habilitação e previsão de reaproveitamento de exames em que o candidato já tenha sido aprovado.
No link, você pode participar da consulta pública que tem o intuito de colher informações para o aprimoramento e adequação de normativa do Contran, minuta que revogará a Resolução Contran nº 789, de 18 de junho de 2020, que trata do processo formação de condutores de veículos automotores e elétricos.
Sorocaba – O escapamento do Corolla Cross é exótico e não combina com a arquitetura do produto. Isto é fato e é unanimidade. Dos 5.500 funcionários da montadora provavelmente 5.499 pensam como eu e concordam que a peça deve ser trocada. O mais rápido possível.
As palavras “escape do Cross”, peça que tem um carinhoso apelido de mercado, devem dar o maior trabalho de defesa para a comunicação da Toyota do Brasil. E olhe que o freio de estacionamento no pé já foi temporariamente esquecido e o vilão agora é outro.
Mas diante da situação, da parte final do sistema de exaustão, perguntamos ao CEO da marca para América Latina, Masahiro Inoue, conhecido Massa san, sobre o que ele pensa.
Simpático e com extrema educação japonesa, o alto executivo confessou com um leve sorriso no rosto, que entende as críticas e que certamente irá mudar a peça na meia vida do modelo. A Toyota trabalha com o compromisso da melhoria contínua. Ouvindo a base de clientes e filtrando as críticas. E haja filtro porque um dia desses a gente falava da central multimídia no Corolla sedã com o antigo acabamento que simulava um tubo de TV no painel. Eles mudaram e foram rápidos. Era mais fácil e não dependia diretamente do Japão para isso.
Explicando melhor o processo que não é simplesmente trocar por trocar o escapamento do campeão de vendas da marca. Tem a questão da engenharia, das emissões e a fabricante vive uma profunda relação de afeto com o meio ambiente. Ficou claro isso durante a nossa estada no seminário Rotas Tecnológicas realizado pela montadora na fábrica de Sorocaba, interior de São Paulo.
Nele, a Toyota explica a aposta nas diversas tecnologias, a partir da híbrida flex utilizada na família Corolla com o motor 1.8. Os japoneses, ao mesmo tempo, olham para o futuro com os modelos que não precisam de tomada de carregamento, não dependem da estrutura na base da eletrificação, tomadas e carregadores. Focam também nos plug in (sistema que será empregado a partir dos SUVs da Lexus) e também tratam do tema para o carro movido a célula de hidrogênio, demonstrado no Mirai. Imagine um veículo de porte, como o Camry, dispensando através de um botão no painel, H2O pronta para o consumo. Demais! Esse é o processo 100% limpo.
O hidrogênio é armazenado em três tanques e para injetá-lo em 100% é necessário 700 BAR de pressão no complemento dos recipientes. Processo que garante uma autonomia de 600 quilômetros. Tecnologia que para funcionar no Brasil eu teria que virar avô antes. Testei a primeira geração do Mirai no Japão e a segunda atualizada em performance e design, na Califórnia e na Europa, onde o sedã circula.
A Ford está se equipando para testar veículos autônomos em Tatuí, no interior paulista. Com a recente expansão, a marca promete adotar um nível superior no desenvolvimento de veículos conectados, elétricos e autônomos. Nas pistas, instalação de antena 5G e sensoriamento vão auxiliar nos sistemas de direção autônoma.
Com isso, o nome da unidade também será alterada. Conhecida como Campo de Provas, a unidade passará a se chamar Centro de Desenvolvimento e Tecnologia de Tatuí.
Segundo a Ford, a expectativa é gerar uma receita de R$ 500 milhões ainda em 2022 com a exportação de serviços de engenharia para mercados globais. “Estamos provando que investir em desenvolvimento de tecnologia e inteligência automotiva é um negócio rentável, mas que requer uma estrutura de desenvolvimento e testes com profissionais altamente capacitados”, disse o vice-presidente da Ford América do Sul, Rogelio Golfarb.
O Centro de Desenvolvimento é um dos sete que pertence a Ford. A estrutura vai permitir o teste de veículos tanto para o Brasil como outros mercados, como Estados Unidos, China e o continente europeu.
Estrutura
O Centro de Tatuí ocupa uma área total de 4,66 milhões de m², dos quais 3,63 milhões de m2 são de áreas verdes preservadas, com árvores nativas e mais de 360 espécies de animais. Seus 40 km de pistas de terra e 20 km de pistas pavimentadas incluem áreas de alta e baixa velocidade com diferentes tipos de piso e traçados, como areia, cascalho, pedras e lama, além de lombadas, obstáculos, tanque de transposição de água e rampas com até 40º de inclinação.
O Centro conta com capacidade para realizar mais de 440 tipos de testes, como avaliação de durabilidade, calibração, desempenho e segurança, além de homologação.
Há também as áreas de suporte, com garagem experimental, montagem de protótipos, almoxarifado e posto de combustível, além de carregadores para veículos elétricos, incluindo um ultrarrápido de até 60 kW CC e 43 kW CA
Planos de eletrificação
Por falar nisto, a Ford anunciou investimentos globais de US$ 50 bilhões até o ano de 2026. A marca projeta que 50% de suas vendas sejam de veículos elétricos até 2030.
Recentemente o governo federal fez uma nova redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de 24,75%. Desta forma, os preços dos automóveis pode baixar. Mas não se engane, o desconto é mínimo e é preciso ter cuidado para não cair no golpe das propagandas tendenciosas.
Veja abaixo quanto fica o valor dos 10 carros mais vendidos do Brasil com a redução do IPI:
Segundo um levantamento do UOL Carros, os veículos com motor 1.0 (gasolina ou flex), têm uma redução prevista de 0,41%. Já os com motor 1.0 a 2.0 caem 0,73% para flex e 0,63% no caso dos motores a gasolina. Por outro lado, os veículos com motores acima de 2.0, a tributação é reduzida em 1,30% e 0,98% para os carros a gasolina e flex, respectivamente.
Em julho, a produção de veículos registrou a maior alta desde novembro de 2020. Foram 218.950 autoveículos produzidos, alta de 7,5% sobre junho e de 33,4% sobre julho de 2021, quando a crise global dos semicondutores surpreendia a indústria em geral. Os dados são da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
“Foi uma decisão sensata do governo federal, em especial do Ministério da Economia, no sentido de ataque ao Custo Brasil e da busca de uma carga tributária mais compatível com a de outros países produtores de veículos”, declarou o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite.
A Jaguar Land Rover e a Vibra, empresa de distribuição de combustíveis e lubrificantes, assinaram uma parceria para acelerar serviços de eletrificação no Brasil.
A parceria permitirá que as duas empresas compartilhem conhecimentos e tecnologias, ao mesmo tempo em que combinam esforços para ampliar a experiência e diferenciais oferecidos aos clientes.
As prioridades iniciais incluem a troca de experiências, no que se refere à implementação da rede de eletropostos da Vibra em Postos Petrobras, compartilhamento de conhecimento entre as duas empresas e potencial integração de negócios.
A Jaguar Land Rover tem planos para reduzir as emissões de gases de efeito estufa até o ano de 2030. A parceria com a Vibra vai ajudar a marca na redução, como faz parte de seus planos.
O segmento de SUVs vem tendo cada vez mais destaque no mercado de automóveis brasileiro. Sozinho, o segmento tem quase metade de toda a fatia das categorias – 45,09%.
No acumulado de 2022, o Volkswagen T-Cross segue na liderança entre os SUVs mais vendidos e já soma 36.404 unidades emplacadas nos 7 primeiros meses do ano. Atualmente o T-Cross conta com três versões que custa a partir de R$ 133.650
Logo abaixo, o Jeep Compass segue próximo ao T-Cross na busca pela liderança. O Compass soma 35.429 unidades emplacadas e conta com nove versões a venda no mercado brasileiro, a partir de R$ 175.028.
Há cerca de dois anos, a Fiat era uma das únicas grandes montadoras do país a não participar do segmento mais cobiçado e disputado do mercado, o de SUVs. O Pulse chegou e já fez um bom papel em seus primeiros meses de vendas, figurando sempre no TOP 5 do segmento que tem mais de 40 modelos de diferentes tamanhos, acabamentos e motorizações.
A chegada do Fastback no próximo mês deve colocar a Fiat no mesmo patamar de Volkswagen e Jeep, que disputam a liderança com dois modelos fortes em vendas: T-Cross e Nivus entre os alemães e Renegade e Compass nos norte-americanos.
E para entrar nessa briga acirrada, os italianos apostam no design, uma tradição dos carros de Turin e de Betim. O Fastback usa e abusa da fórmula que vem fazendo sucesso entre os SUVs premium. A queda acentuada do teto na traseira, o famoso estilo cupê, chamou muito a atenção de todos que viram o conceito com o mesmo nome apresentado no saudoso Salão do Automóvel de São Paulo, em 2018.
Apesar de haver importantes diferenças entre o conceito e o modelo de produção, as linhas do design foram mantidas. A dianteira de Toro ganhou mais cara de Argo/Pulse, mas a traseira cupê está lá.
O Fastback será um SUV urbano, terá opção de largada do 1.3 turbo flex de 185 cv, sem tração 4×4 ou qualquer intenção de tirar clientes da marca irmã Jeep. A Fiat mira em Volks, Chevrolet, Toyota e Honda para que em 2023 esteja nas cabeças no segmento dos SUVs.
Os rivais não vão deixar a Fiat se empolgar muito como aconteceu no segmento das picapes compactas e médio/compactas. Enquanto nessa fatia dos carros com caçamba os italianos praticamente não têm concorrentes, no mundo do SUVs os players são muitos e estão sempre se adaptando às novas tendências, como por exemplo, o design cupê.
