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Chevrolet lança programa de assinatura de veículos para empresas

Foto: Rodrigo Barros

A GM Fleet anunciou o lançamento de seu novo programa de assinatura de veículos Chevrolet, com abrangência nacional e foco exclusivo para empresas. O serviço permite que as pessoas jurídicas contratem planos de 12, 24 ou 36 meses de forma totalmente digital, oferecendo veículos premium e elétricos, como os recém-lançados Equinox EV e Blazer EV.

O programa inclui vantagens como redução de até 60% no custo operacional em comparação com modelos tradicionais de gestão de frota. Os planos de assinatura incluem franquias de 1.000 a 3.000 quilômetros por mês e cobrem despesas com documentação, taxas, seguro e manutenção programada.

Além disso, o serviço oferece conectividade e segurança via OnStar, assistência 24 horas, gestão de multas e até blindagem certificada com garantia de fábrica. Os veículos são retirados e mantidos na rede Chevrolet, garantindo praticidade e atendimento qualificado.

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De acordo com Maximiliano Fernandes, diretor da GM Fleet, a estrutura da General Motors, aliada à capilaridade da rede Chevrolet, garante um atendimento customizado para os clientes corporativos. “Essa solução permite uma significativa redução de custos para as empresas, além de oferecer maior comodidade na gestão da frota”, destacou.

A assinatura de veículos elétricos é vista como uma alternativa interessante para empresas que desejam experimentar os benefícios dessa tecnologia, mas ainda não estão inclinadas a comprar um veículo elétrico. A modalidade tende a acelerar a adoção dos carros elétricos no Brasil, oferecendo flexibilidade e facilidades no uso diário.

Contratos para frotas a partir de dois veículos podem incluir qualquer modelo do portfólio Chevrolet, como Onix, Tracker, Spin, Montana, Bolt EUV, Trailblazer e S10. O serviço também oferece consultoria especializada para auxiliar as empresas na composição ideal da frota, conforme suas necessidades operacionais.

Além dos serviços de manutenção, o programa conta com benefícios como a possibilidade de adquirir o veículo ao término do contrato em condições especiais. O cliente que optar pela renovação da assinatura receberá um novo carro zero-quilômetro, sem preocupações com a revenda do anterior.

MotorShow 2024: evento destaca carros elétricos e híbridos

A oitava edição do MotorShow chega com novidades voltadas para a energia e a mobilidade sustentável, destacando carros elétricos e híbridos. Com curadoria de Jorge Moraes e organização da Libre Promo, o evento oferece uma experiência completa aos entusiastas de automóveis, trazendo as mais recentes inovações do mercado automotivo, incluindo test drives e consultoria especializada. O evento acontece entre 5 a 15 de dezembro, no Shopping Riomar, e a entrada é gratuita.

André Cavalcanti, organizador do salão, enfatiza a oportunidade única de comparação entre diferentes modelos e tecnologias. “Os visitantes terão acesso a um panorama completo do futuro da mobilidade, com veículos que priorizam eficiência energética e menor impacto ambiental. Além de conhecer os modelos, o público poderá agendar test drives e vivenciar a condução suave dos elétricos e híbridos”, explica ele.

O evento se consolida como uma vitrine essencial para o público do Nordeste, sendo o único salão automotivo da região voltado para o varejo. Cavalcanti destaca que o MotorShow oferece ao consumidor a chance de ver de perto as últimas tendências do setor, com uma gama diversificada de veículos de marcas tradicionais e de luxo.

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Especialistas estarão disponíveis durante o evento para prestar consultoria detalhada sobre as tecnologias presentes nos novos modelos, abordando aspectos como carregamento, segurança e benefícios econômicos.

“Essa troca de informações é fundamental para que o consumidor entenda melhor o que cada modelo oferece e faça a escolha mais adequada”, afirma o curador Jorge Moraes.

Com a crescente transformação do setor automotivo, que traz novos lançamentos e tecnologias a cada ano, o MotorShow 2024 busca ser uma referência para os consumidores que desejam se atualizar sobre as últimas tendências do mercado, facilitando a decisão de compra com informações e experiências práticas.

Além dos test drives e das demonstrações tecnológicas, o evento conta com a presença das principais marcas do setor automotivo, incluindo veículos premium, ampliando o leque de opções para quem busca um carro de alta performance ou de tecnologia de ponta.

Ao longo de sua programação, o MotorShow proporcionará uma série de experiências interativas, permitindo que os visitantes conheçam em profundidade a nova era da mobilidade sustentável, com ênfase nas soluções ecológicas e nos benefícios do uso de veículos eletrificados.

O evento acontece em um momento em que o mercado automotivo passa por rápidas transformações, impulsionado pela demanda por soluções sustentáveis e eficientes. Para muitos consumidores, o salão será a oportunidade ideal para concretizar o sonho de adquirir um veículo alinhado com as novas exigências do mercado.

SERVIÇO

Entrada gratuita

Quando: 05 a 15 de dezembro

Horário: das 13h às 22h

Onde: Shopping Riomar

BYD lança o Sea Lion 7 que é o SUV do Seal e chegará no 1° semestre de 2025

BYD Sea Lion 7 | Foto: Jorge Moraes

Paris – O Seal, sedã elétrico, estrela da BYD no Brasil, vai ganhar companhia a partir do primeiro semestre de 2025. O Sea Lion 7, lançado ontem, no mundial do automóvel de Paris, é a versão SUV do esportivo de três volumes, que já está em teste de validação no país e vai garantir a estreia da nova e-plataforma 3.0 dedicada ao EV.

O SUV foi apresentado pela vice presidente global e chefe da BYD nas Américas e Europa, Stella Li, que estará no país, em dezembro, logo depois do lançamento da picape Shark. “O Sea Lion está nas intenções da marca mas o nosso foco agora é o lançamento da picape”, comentou a executiva.

O utilitário elétrico apresenta por dentro uma evolução da arquitetura e do acabamento de tudo que o público já conhece da BYD no Brasil. O carro com a evolução da plataforma EV permite carregamento mais rápido de 80% em até 24 minutos do sistema de 91,3 KWh.

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O estilo associado ao design externo com elementos que lembram o Seal vai posicionar o SUV no topo da lista dos mais requisitados do segmento, declara o vice-presidente sênior da empresa, Alexandre Baldy.

BYD Sea Lion 7 | Foto: Jorge Moraes

Uma das novidades da BYD entre os SUVs para o próximo ano, com lançamento para o primeiro semestre de 2025, faz 0 a 100 Km/h em aproximadamente em 3s, isso sem contar o dado da autonomia da bateria no WLTP na casa dos 500 km. O modelo tem direção autônoma nível 2, ADAs completo e monitor de fadiga.

A greentech BYD importará o carro para concorrer com os alemães, por exemplo, e deverá apostar no conjunto com tração integral. Além do motor traseiro de 312 cv há outro dianteiro de 217 cv. Essa é a versão mais completa.

BYD Sea Lion 7 | Foto: Jorge Moraes

Yamaha lança oito motos e apresenta novidade elétrica

A Yamaha anunciou o lançamento simultâneo de oito novos modelos de motocicletas e scooters no Brasil, prometendo uma verdadeira revolução no mercado nacional. A estratégia da montadora japonesa combina tecnologia avançada, conectividade e design inovador, além de garantir que todos os veículos atendam às exigências do Promot M5, a nova fase de controle de emissões de poluentes que entrará em vigor em 2025.

Os novos produtos da Yamaha prometem ditar tendências no setor, oferecendo aos consumidores uma experiência completa de conectividade com suas motocicletas. A tecnologia embarcada nos modelos é uma das principais apostas da marca para atrair o público brasileiro, alinhando-se às demandas por veículos mais sustentáveis e tecnológicos.

Além de atender aos padrões de emissão mais rigorosos, os novos modelos da Yamaha foram projetados para oferecer maior desempenho e estilo, mantendo o compromisso com a qualidade e confiabilidade que caracterizam a marca.

A conectividade dos veículos será um diferencial, permitindo que os usuários interajam com suas motos de maneira inovadora, trazendo maior praticidade ao dia a dia.

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Novidade elétrica
A Yamaha anunciou o lançamento da Neo’s Connected, scooter elétrica, alimentada por baterias de lítio removíveis. A motocicleta oferece uma condução silenciosa e zero emissões, além de ser prática para carregar tanto na tomada quanto na própria scooter.

Seu motor elétrico proporciona uma potência nominal de 2,3 kW a 424 rpm (potência máxima de 2,4 kW a 400 rpm). As baterias podem ser carregadas de 0 a 100% no período de nove horas. Já para carregar de 20 a 80% são necessárias cinco horas.

A Neo’s Connected vem equipada com uma série de tecnologias que aumentam a conectividade e a comodidade para o usuário, como a chave de presença com Sistema Smart Key, iluminação Full LED e um painel digital multifuncional. A autonomia ainda não foi divulgada.

Yamaha Factor e Factor DX  
Entrega 11,8 cv de potência a 7.250 rpm com gasolina (12 cv com etanol) e 1,3 kgf.m de
torque a 6.000 rpm. Com 15,4 litros de capacidade no tanque de combustível, a
nova Factor tem autonomia de sobra para rodar. Disponível em duas versões, FACTOR e Factor DX, o visual foi completamente renovado.

O modelo chegará às lojas brasileiras da Yamaha a partir de janeiro de 2025,
quando serão divulgados os preços, com garantia de três anos e revisão preço fixo.

Nova Lander Connected
Como atualização, ela ganhou um novo material da parte inferior do tanque, no encaixe das pernas, oferece mais grip para a pilotagem off-road. Além disso, também recebe novo farol com projetor de LED bifuncional e o DRL (Daytime Running Light), Luz de Rodagem Diurna, embutido no para-lama superior.

Ela chegará às lojas da marca em dezembro deste ano por R$ 27.490 (+ frete e seguro), com quatro anos de garantia.

Fazer FZ25 Connected 
A moto de 250cc ficou com visual mais robusto, afiado e sofisticado. Além disso, partes em preto fosco, como bloco, tampa do motor e guidão, deixam o modelo com acabamento ainda mais premium.

O painel da motocicleta é completamente novo: 59% maior, mais esportivo, com
mudança na interface e layout atualizado. A tela em LCD tem novo estilo “Blackout”,
com fundo escuro, que melhora a visualização das informações.

Outro destaque é que agora recebe iluminação FULL LED, ou seja, farol, lanterna, DRL e as novas setas são de LED e proporcionam mais tranquilidade e garantem um visual moderno e tecnológico ao modelo. Ela tem quatro anos de garantia, revisão preço fixo e chegará às lojas em novembro deste ano por R$ 23.590 (+ frete e seguro).

Fazer FZ15 Connected 
A motocicleta mais tecnológica e completa do segmento é equipada com o
confiável motor 150cc BlueFlex que entrega até 11,7 cv de potência a 7.250 rpm,
quando abastecida com etanol (11,6 cv com gasolina), e 1,3 kgf.m de torque a 6.000
rpm.

Como novidade, ganhou novo spoiler de motor, nova cor da tampa de proteção do escapamento, agora preta, além das novas cores, que deixaram a motocicleta com um visual mais esportivo e arrojado. A moto estará disponível nas lojas da Yamaha em janeiro de 2025, quando o preço será divulgado, com três anos de garantia e revisão preço fixo.

XMax ABS Connected
O novo design do assento, agora, mais macio, e do compartimento abaixo do assento, agora, mais estreito na área de contato com as coxas do piloto, foi pensado para aumentar ainda mais o conforto facilitando o alcance do solo, tornando mais fácil parar nos semáforos e subir e descer da scooter.

A bolha também ganhou nova cor, formato, tamanho e ajuste manual, e o para-lama
dianteiro ganhou novo design. A posição das setas também mudou, agora ficam na
parte superior, próximo à bolha.

NMax ABS Connected
Modelo também está com design renovado, tanto da dianteira como da traseira, e realça a sofisticação da scooter. Ela entrega 15,1 cv de potência a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m de torque a 6.500 rpm, em conjunto com uma transmissão automática CVT. A autonomia é garantida pelo tanque de 7,1 litros.

Ela tem novos faróis e lanternas, na frente e atrás. Agora a iluminação da scooter é FULL LED. A posição das setas também mudou. Na dianteira, as setas foram integradas ao conjunto óptico e ficam nas extremidades, abaixo da luz de posição, transmitindo mais sofisticação ao modelo. Na traseira, as setas agora ficam na posição vertical, logo abaixo da luz de freio, melhorando a visibilidade de quem está atrás da scooter, com um design único.

Peugeot E-2008 começa a ser vendido por R$ 270 mil; veja detalhes

A Peugeot apresentou oficialmente o E-2008, primeiro modelo da nova gama 2008 a ser lançado no Brasil, com preço de R$ 269.990. O SUV 100% elétrico chega com melhorias significativas no powertrain, proporcionando mais potência e eficiência, reforçando a proposta de mobilidade eletrificada da marca.

A versão eletrificada ganhou um aumento de 15% na potência, agora com 158 cv e torque de 260 Nm. A bateria também foi aprimorada, passando de 50 kWh para 54 kWh, o que permite uma autonomia máxima de 261 km, segundo o ciclo PBEV do INMETRO.

O E-2008 traz um carregador trifásico de 11 kW, que possibilita uma recarga rápida de 80% da bateria em até 30 minutos em estações de 100 kW. Além disso, a Peugeot oferece uma rede de recarga em parceria com a Zletric, que conta com 764 carregadores AC e 18 DC espalhados pelo país, onde clientes podem recarregar seus veículos sem custo adicional.

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Em termos de design e praticidade, o E-2008 apresenta o câmbio e-Toggle, que oferece uma experiência intuitiva com três modos de condução: Eco, Normal e Sport. O modelo também conta com o pacote PEUGEOT Driver Assist, que inclui tecnologias como Alerta de Ponto Cego, Frenagem de Emergência Automática e Piloto Automático Inteligente.

O pacote de segurança do SUV elétrico busca ampliar a proteção tanto para motoristas quanto para pedestres, com sistemas que detectam sinais de fadiga, corrigem a permanência em faixa e reconhecem automaticamente sinalizações de velocidade.

Disponível em cinco cores — Cinza Selenium, Cinza Artense, Vermelho Elixir, Azul Vertigo e Branco Okenite — o novo E-2008 alia sofisticação e esportividade, consolidando a Peugeot como uma das marcas que aposta fortemente na eletrificação no mercado brasileiro.

A marca também oferece uma linha de carregadores homologados pela WEG e ENEL X, disponíveis nas concessionárias, para complementar o suporte ao cliente e fortalecer a transição para uma mobilidade sustentável.

Caoa Chery atinge 150 mil veículos produzidos em Anápolis (GO)

A CAOA Montadora, localizada em Anápolis (GO), completou 17 anos em abril de 2024 e celebrou a marca de 435 mil veículos produzidos em suas linhas de montagem das marcas Hyundai e CAOA Chery.

A empresa, que anunciou um investimento de R$ 3 bilhões no ano passado, está em pleno processo de expansão e modernização. A marca também completou 150 mil veículos produzidos na planta de Anápolis. O veículo número 150 mil foi um Tiggo 8 PRO.

Com uma área de 1,5 milhão de m², a fábrica está ampliando 36.172 m² de área construída, totalizando mais de 208 mil m² de área edificada. A expansão inclui a ampliação de áreas essenciais como Body Shop, Qualidade e depósitos de materiais, além de melhorias na Central de Resíduos.

Em paralelo à expansão física, a CAOA Montadora também triplicou o número de colaboradores nos últimos meses. Com a introdução do terceiro turno em junho de 2024, a planta ultrapassou a marca de 5.450 colaboradores, com previsão de chegar a 6.000 em breve. Essa ação tem colaborado com o desenvolvimento econômico regional, já que nove em cada dez funcionários são moradores da região.

Apenas no primeiro semestre de 2024, a CAOA contribuiu com 32% do saldo positivo de empregos em Anápolis, segundo dados da Secretaria de Comunicação Social do Governo Federal, reforçando seu papel no mercado de trabalho local.

Além da expansão da força de trabalho, a CAOA adquiriu 165 novos robôs, totalizando 209 equipamentos na fábrica. Os novos robôs, da KUKA e Durr, serão responsáveis por aumentar a eficiência e qualidade dos processos de montagem e pintura dos veículos, com um ganho estimado de produtividade de até 45%.

Para garantir a excelência na operação dos novos equipamentos, a empresa conta com uma parceria com o Senai/Goiás, oferecendo treinamentos práticos aos colaboradores em uma réplica da linha de produção. Essa iniciativa reforça o compromisso da CAOA com a qualificação contínua da sua equipe.

Salão de Paris engata a sexta marcha e reacelera o setor na Europa

Foto: Jorge Moraes

O mundial do automóvel, pós pandemia, se arrastou para reabrir as portas e mostrar que estava de pé. Dois anos depois da fraca edição de 2022, com poucos lançamentos, o Paris Auto Show muda de patamar e volta a receber marcas nacionais e “estrangeiras” do próprio Velho Continente com lançamentos da indústria.

O charmoso Mondial de l’automobile de Paris em francês, que alterna com o IAA da Alemanha, continua sendo um forte pilar para o comércio dos autos e as novas tecnologias. O evento na cidade luz, que recebe mais de 15 milhões de turistas por ano, vai até o próximo dia 20 com dezenas de atrações e nós destacamos algumas delas:

Ranger plug in
A picape mostra a sua opção do futuro na combinação híbrida plug-in. Com bateria de 11,9 kWh, a autonomia gira na casa dos 50 km e ela no 2.3 ecoboost oferece 279 cv de potência combinada. O torque é de 70,3 kgfm. Ainda não há detalhes sobre o plano da picape para os mercados da América do Sul.

Foto: Jorge Moraes

Alfa Romeo Junior híbrido
Belíssimo. Eis a versão híbrida do novo crossover compacto da Alfa Romeo que faz sua estreia pública no show de Paris. Chamado de Junior, está equipado com o mesmo trem de força híbrido leve de 134 hp do Fiat 600 e Jeep Avenger.

Foto: Jorge Moraes

BMW nova classe X
A BMW está mostrando dois veículos Neue Klasse Vision em Paris, apresentado ano passado no IAA germânico, e esse é só o começo para fornecer uma visão sobre a ampla gama do portfólio dos seus carros do futuro. Aqui na França, o BMW Vision New Class, sedã elétrico esportivo, está acompanhado do Vision New Class X e transfere a sua filosofia e a tecnologia da futura geração de veículos para o segmento Sports Activity Vehicle, uma evolução do X1, por exemplo.

Foto: Jorge Moraes

Cadillac Lyriq
A norte-americana marca presença global e o Lyriq representa o futuro da Cadillac. O alcance elétrico é próximo dos 520 km no WLTP e todos os Lyriqs vêm de fábrica com capacidade de carregamento rápido DC.

BYD U8
O famoso rei da internet ente os carros que giram 360 sem se deslocar para frente, o híbrido gira sobre o próprio eixo e tem motorização plugin. São cerca de 1.200 cv de potência. A autonomia combinada chega próxima aos 1.000 quilômetros. Por dentro, conta com muita tecnologia e luxo a bordo, o melhor feito na BYD.

Foto: Jorge Moraes

BYD Sealion 7
Como já destacamos, a nova proposta 100% elétrica da BYD vem complementar a pegada elétrica esportiva da marca. O SUV do Seal apresenta-se com posicionamento mais dinâmico e elegante. Modelo está disponível em duas opções de bateria: 72 e 81 kWh. A autonomia pode chegar a 620 km no ciclo chinês e 500 no WLTP. Versão completa 4×4 está em homologação no Brasil.

Foto: Jorge Moraes

Volks Tayron
No Brasil, a Volkswagen mostra o Nivus reestilizado e aqui,o SUV, Tayron que servirá como substituto para o Tiguan Allspace de três fileiras. Ele também oferece uma prévia do que em breve será o Tiguan norte-americano de 2025, feito no México. O Tayron oferece mais espaço, incluindo um layout opcional de sete assentos. O interior de telas duplas de até 15 polegadas é super rico. As opções de trem de força variam de até 268 cv com capacidade de tração nas quatro rodas.

Foto: Jorge Moraes

id GTi
Modelo adianta o que será o futuro da volks entre os elétricos. No GTI, alguns detalhes lembram o VW ID. 2all Concept, lançado no início deste ano. É o primeiro carro elétrico a usar o emblema GTI, e a VW já confirmou que uma versão de produção está em desenvolvimento. São 231 cv e um 0-100 km/h abaixo dos 7 segundos.

Foto: Jorge Moraes

Ford Capri
O Ford Capri original esteve em produção na Europa de novembro de 1968 a dezembro de 1986 como um cupê de tamanho médio e se mostrou extremamente popular, com 1,9 milhão de unidades vendidas. A chave para vender o novo Capri – o terceiro carro elétrico da linha da Ford – é a promessa de 627 km de alcance com uma única carga.

Foto: Jorge Moraes

C5 Aircross Concept
O C5 Aircross Concept da Citroën oferece uma prévia do novo. O carro é uma abordagem futurista do C5 Aircross. O conceito sugere eletrificação, com opções EV e híbridas. No interior, há um design minimalista e elegante.

Foto: Jorge Moraes

A6 e-Tron
Alem do novo Q5. A alemã exibe a linha Q6 E-Tron se expande com a adição da variante Sportback que apresenta uma aparência mais simplificada. A Audi também confirmou que o Sportback mantém a classificação de segurança de cinco estrelas Euro NCAP do Q6 E-Tron. O A6 e-tron Sportback, é capaz de percorrer até 757 km com uma única carga. Já o S6 tem entre 640 e 670 km dependendo se for a perua o sedã.

Mini e JCW elétrico e aceman e JCW
A Mini aumentou sua linha EV com as versões completas da John Cooper Works (JCW) do Cooper Electric e do Aceman EV. São 255 cavalos de potência para os dois. O Aceman JCW Electric acelera do 0 aos 100 km/h em 5,2 segundos, enquanto o Cooper JCW EV reduz para 5,9 segundos. Ambos recebem kits de carroceria agressivos, freios atualizados e uma autonomia de até 370 km.

Foto: Jorge Moraes

EV3 Kia
O Kia EV3 é um SUV totalmente elétrico de 4.300 mm de comprimento com aparência moderna e uma cabine de alta tecnologia. A versão Long Range possui um alcance WLTP de 600 km, graças à sua bateria de 81,4 kWh. Modelo tem 204 cv de potência e chega aos 100 km/h em 7,5 segundos. O carro surge como opção BEV ao Sportage e será vendido no Brasil no próximo ano.

Foto: Jorge Moraes

Cybertruck
A polêmica picape da Tesla se destaca, não poderia ser diferente, no mundial de Paris. A estreia no mercado francês, sem limites para Elon Musk, que oferece autonomia de até 720 km no modelo de maior range. São 857 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos. A capacidade de reboque de até 4.990 kg é mais um dado que coloca o modelo como um dos importados diretos mais caros no Brasil, na média de 1,2 milhão.

Foto: Jorge Moraes

Scania apresenta linha 2025 com modelo 100% elétrico

Novo caminhão elétrico da Scania | Foto: Divulgação

A Scania exibiu sua nova linha de caminhões 2025. Entre as novidades, a principal delas é a adição de um modelo 100% elétrico que chega como solução para redução de CO2.

O 30 G tem autonomia de aproximadamente 250 km, vocação urbana e regional, versão cavalo mecânico 4×2 com 300 kw de potência (310cv) e capacidade máxima de tração (CMT) de 66t.

Além destas características, está equipado com dois pacotes de baterias (num total de 416kWh). A máquina elétrica EMC1-4 dispõe de uma potência de regeneração de 330kW e desenvolve torque de 1.150Nm. Ele será importado da Suécia e complementará a linha sustentável.

Portanto, a Scania vai agregar mais uma matriz energética e não substituir nenhuma atualmente comercializada. O Scania 30 G já está na terceira geração de BEV (veículo elétrico a bateria).

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Com a introdução do elétrico, o mix sustentável da Scania ficará desta forma: gás comprimido (gnc), gás liquefeito (gnl), biometano e biodiesel B100. Além do modelo elétrico, a Scania também apresentou outros caminhões.

O P 280 6×4 XT, de 7 litros, é o novo veículo na faixa de entrada no segmento off-road. O P 280 6×4 XT é vocacionado, principalmente, para atender as aplicações mais leves do setor da construção civil no trabalho como caçamba de 14 metros cúbicos, munck, caçamba roll-on e roll-out (o chamado sistema hidráulico ‘tipo gancho’) e bomba de concreto.

Seu PBT técnico de 28,5 toneladas é o maior da categoria e sua capacidade máxima de tração (CMT) chega a 150t.

Os caminhões semipesados Scania equipados com a cabine P, já consolidados na configuração 8×2, contam agora com novas configurações nas trações 4×2 e 6×2.

Equipado com motor de 7 litros, 6 cilindros em linha, tem duas potências: 250cv com torque de 1.100Nm (4×2) e 280cv com torque de 1.200Nm (4×2 e 6×2). São modelos que oferecem os maiores torques da categoria. Este motor é mais leve e econômico, tanto em consumo de combustível quanto em manutenção.

Ideal para operações urbana e regional, a cabine P tem boa visibilidade e dirigibilidade, e inclui quatro pontos de suspensão de série, trazendo itens da linha rodoviária para um caminhão semipesado.

A transmissão G25 automatizada com 14 marchas, incluindo uma marcha Overdrive, permite aproveitar melhor a inércia, resultando em economia de combustível. A Scania é a única no mercado a oferecer essa funcionalidade com a caixa de transmissão G25.

No segmento de caminhão a gás, além do 460 cavalos, a Scania anunciou, em abril, a chegada do 420 cavalos para substituir o 410cv. Em pouco tempo do lançamento, já foram vendidas quase 200 unidades do G 460 6×2.

Nova arquitetura eletrônica
A partir de abril de 2025, todos os caminhões sairão de fábrica com uma nova arquitetura eletrônica. Para isso, a Scania traz uma inovação tecnológica que engloba a reconstrução completa do painel digital, desde os módulos e chicotes até o software e as funções eletrônicas.

O novo painel de instrumentos digital tem 12,3” e oferece dois modos de visualização: o completo e o minimal. Na versão completa, apresenta informações intuitivas sobre o caminhão e o implemento, enquanto o modo minimal, inspirado na aviação, exibe apenas as informações essenciais para a operação. Indicado, principalmente, para as viagens noturnas, para o motorista manter o foco na direção.

Fenatran 2024
Dentre os modelos que serão expostos estão confirmados: os lançamentos 30 G 4×2 (elétrico) e P 280 6×4 XT (‘Light Construction’), o semipesado P 280 6×2 (7 litros), 460 R 6×2 Super, 500 RH 6×4 Super B100 (100% biodiesel) e o G 460 6×2 (movido a gás/biometano).

Por que a Fiat continua galopando no mercado invadido por chineses?

Fiat Fastback Audace | Foto: Divulgação

Em um mercado nacional literalmente invadido pela chegada dos chineses, a Fiat segue mantendo sua posição de liderança no Brasil. Sustentada por uma combinação de estratégias, que incluem preços competitivos, promoções de vendas agressivas e sua longa história de consolidação no país. A montadora é dona do título de veículo mais vendido do Brasil, com a picape Strada.

Uma das razões para o sucesso contínuo da Fiat é sua capacidade de oferecer custo-benefício. Modelos como o tripé de Mobi, Argo e o Pulse, por exemplo, têm preços acessíveis em comparação com concorrentes diretos. E as promoções, bônus de loja e outros atrativos garantem bons números de emplacamentos.

“Construímos uma linha de produtos que se alinha perfeitamente ao estilo de vida brasileiro, com modelos que se encaixam nas necessidades de cada tipo de consumidor”, avalia o vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul, Alexandre Aquino.

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O cenário automotivo brasileiro é estratégico para a fabricante de origem italiana. “O Brasil desempenha um papel essencial como um dos principais mercados da Fiat, onde possuímos uma enorme autonomia para desenvolver e produzir diferentes modelos icônicos”, complementou Aquino.

A longevidade da Fiat no Brasil é outro fator importante. A marca está no país há quase 50 anos, o que a torna uma referência consolidada entre os consumidores. Essa familiaridade, combinada com uma extensa rede de concessionárias e serviços de pós-venda, gera confiança no público.

Não à toa, a Fiat vai estrear a eletrificação com a arquitetura chamada de Bio-Hybrid. Fastback e Pulse serão os primeiros modelos com a instalação da tecnologia, antecipamos na coluna. No segmento dos comerciais leves, Strada e Toro lideram a categoria. “Sustentamos também, com muito orgulho, a liderança no segmento de comerciais leves com Fiorino, Scudo e Ducato”, lembrou o VP para a América do Sul.

Entre os automóveis, o hatch Argo ocupa a terceira posição, com quase 65 mil carros emplacados entre janeiro e setembro deste ano. O Fastback deixou de ser coadjuvante para conquistar um papel de destaque entre os SUVs. O fabricante apostou no molde do custo-benefício e da esportividade com a Abarth.

A montadora para 2025 segue ampliando os planos com a agenda cheia de retoques e novos produtos. Forte a expectativa pelo ingresso da nova Toro, como principal veículo modelo 2026 da marca.

Kardian ganha versão manual com motorização turbinada; saiba preço

Foto: Rodrigo Barros

A Renault ampliou a oferta de versões do Kardian, introduzindo uma opção com câmbio manual de seis marchas. O SUV agora conta com quatro versões no mercado, todas equipadas com o motor turbo TCe 1.0 de 125 cv e torque de 22,4 kgfm, o maior entre os concorrentes diretos.

A nova versão de entrada, batizada de Evolution, tem preço sugerido de R$ 106.990 e oferece o mesmo conjunto de equipamentos da versão com câmbio automático EDC.

O modelo é fabricado no Brasil, no Complexo Ayrton Senna, uma planta reconhecida pela sua excelência tecnológica e por ser referência na indústria 4.0, segundo o Fórum Econômico Mundial.

O Kardian é o primeiro veículo nacional a utilizar a plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Platform), que permite flexibilidade no desenvolvimento de diferentes tipos de veículos, incluindo versões híbridas.

O câmbio manual JX22, desenvolvido pela Horse em Portugal, tem como destaque a eficiência mecânica e a redução de consumo. A transmissão foi projetada para o perfil dos consumidores brasileiros, com relações de marchas ajustadas para oferecer agilidade em baixos regimes e eficiência em velocidades mais altas.

Além disso, o motor turbo TCe 1.0, também produzido no Brasil, incorpora tecnologias da Fórmula 1 para otimizar a combustão, aumentando a performance e reduzindo o consumo de combustível.

O Kardian também oferece um interior moderno, com painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além de recursos de segurança como seis airbags, controle de estabilidade e tração, e câmera de ré. As dimensões compactas e a generosa distância entre-eixos de 2,60 metros garantem bom espaço interno e versatilidade para uso urbano e em trechos off-road leves.

Com essa nova versão manual, o Kardian se posiciona como uma opção atraente para quem busca um SUV moderno, eficiente e bem equipado, com preço competitivo.

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Consumo 
Com gasolina: 12,3 km/l na cidade e 14.0 km/l na estrada
Com etanol: 8,4 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada