Honda convoca recall para Civic Hybrid 2023 no Brasil

22 de outubro de 2024

Civic Híbrido estática (1)_0 — Foto: Divulgação

A Honda Automóveis do Brasil anunciou nesta terça-feira (22) um recall envolvendo três unidades do modelo Civic Advanced Hybrid, ano 2023. O chamado tem como objetivo substituir o módulo de carga do sistema de propulsão, que pode apresentar um problema técnico que afeta diretamente a segurança dos ocupantes.

Segundo a montadora, a falha detectada é a ruptura do terminal do módulo de carga, o que aciona um aviso no painel do veículo com a mensagem “Power system”. Essa avaria pode ocasionar a parada completa do carro, sem possibilidade de religamento, o que representa um risco considerável, principalmente em situações de tráfego em alta velocidade.

Isso pode aumentar o risco de acidentes, trazendo a possibilidade de danos materiais, lesões graves e até fatais, tanto para os ocupantes do veículo quanto para terceiros.

A Honda informou que os proprietários afetados serão contatados diretamente pela empresa e devem comparecer a uma das concessionárias autorizadas da marca para efetuar a substituição do módulo de carga. O serviço é gratuito e estará disponível a partir do dia 22 de outubro de 2024, sendo necessário um agendamento prévio.

Para verificar se o veículo está incluído no recall, os proprietários podem consultar o site da Honda (www.honda.com.br/recall) ou ligar para a Central de Atendimento no telefone 0800-701-3432, de segunda a sexta-feira, das 08h às 20h, e aos sábados das 09h às 14h. A montadora reforça a importância de realizar o reparo o quanto antes, considerando o risco associado à falha do sistema.

Além disso, os endereços das concessionárias Honda podem ser conferidos no portal da empresa (www.honda.com.br/concessionarias), onde também é possível agendar o serviço.

Shineray expande linha exclusiva de Golf Carts elétricos

22 de outubro de 2024

WhatsApp Image 2024-10-22 at 16.30.11 — Foto: Ricardo Henri/Divulgação

A Shineray do Brasil amplia sua gama de soluções de mobilidade com mais dois modelos inéditos de sua linha de Golf Carts, o CGE4 Nomad e o CGE4 Rover. Com os lançamentos, já são seis modelos elétricos de última geração disponíveis.

Os carros de golfe da Shineray chegaram ao mercado para facilitar a condução de passageiros em ambientes como hotéis e resorts, condomínios privados e indústrias, que precisam usufruir de um veículo com energia limpa para facilitar o deslocamento em curtas distâncias.

Com opção para quatro lugares, o CGE4 Nomad e o CGE4 Rover complementam a gama, que já conta com os modelos CGE8, CGE4, CGE Cargo e CGE6. Com isso, são seis opções – veículos de quatro, seis ou oito lugares – que aliam tecnologia, eficiência e sustentabilidade, além da vantagem de oferecer um deslocamento silencioso e com baixo impacto ambiental.

CGE4 Nomad

O modelo CGE4 Nomad combina tecnologia de ponta e desempenho robusto. Seu motor elétrico de 48V CA 5KW proporciona uma experiência de condução ágil e sustentável, ideal para diferentes terrenos.

Equipado com uma bateria de lítio de 48V 105Ah, ele oferece uma autonomia de até 65 km, perfeita para deslocamentos em grandes áreas. Com velocidade máxima de 40 km/h e uma capacidade de escalada de até 30%, o Nomad entrega praticidade e desempenho.

CGE4 Rover

Já o CGE4 Rover traz inovações adicionais, incluindo um display LCD de 10,1 polegadas com recursos multimídia como MP3, MP4 e câmera de ré. Seu design robusto garante durabilidade e desempenho em qualquer cenário. O Rover também é equipado com uma bateria de lítio 51,2V 105Ah e oferece a mesma autonomia de 65 km, com velocidade máxima de 40 km/h.

O design compacto e funcional dos modelos é outro destaque, com conforto e segurança tanto para o condutor quanto para os passageiros. Com uma construção robusta, o veículo foi projetado para enfrentar terrenos variados, com estabilidade e controle.

Seja para otimizar a mobilidade em grandes áreas ou para oferecer uma experiência de condução diferenciada em momentos de lazer, a linha Shineray Golf Cart é sinônimo de eficiência e inovação, reafirmando o compromisso da marca com soluções que atendem às diferentes necessidades de mobilidade.

SOBRE A SHINERAY DO BRASIL

Terceira maior montadora de veículos de duas rodas do país, a Shineray do Brasil é uma empresa de capital 100% nacional e comemorou, em junho, 18 anos de operações. O parque fabril da Shineray é localizado no Complexo Industrial de Suape (PE), a 40 km do Recife, no município do Cabo de Santo Agostinho. Trata-se da única montadora de duas rodas na região Nordeste do Brasil, com oito lojas próprias e mais de 200 revendas autorizadas.

● O portfólio dispõe de mais de 40 produtos, entre ciclomotores, motocicletas, scooters, golf cars, quadriciclos e triciclos;

● Cerca de 300 empregos, entre diretos e indiretos, são gerados na planta industrial e lojas próprias da Shineray;

● A fábrica tem capacidade para montar 700 mil unidades/ano, entre veículos a combustão e elétricos;

● Três centros de distribuição integram a estrutura logística da empresa, instaladas no Cabo de Santo Agostinho (PE), Santo André (SP) e Fortaleza (CE);

● Entre as facilidades de pagamento, a montadora dispõe de plano de consórcio em parceria com a Âncora Consórcios, além de possibilidade de financiamento de fábrica e plataforma de e-commerce exclusiva para produtos elétricos. Acesse: https://loja.shineray.com.br/.

Ficha técnica CGE4 Rover

● Motor: 48V CA 5KW

● Bateria: 51,2V 105Ah de lítio

● Suspensão: Independente de braço transversal duplo na frente e traseira

● Freios: A disco nas quatro rodas com estacionamento eletrônico

● Distância de condução: 65 km

● Preço: R$103.000

Ficha técnica CGE4 Nomad

● Motor: 48V CA 5KW

● Bateria: 48V 105Ah de lítio

● Suspensão: Independente de braço transversal duplo na frente e traseira

● Freios: A disco nas quatro rodas com estacionamento eletrônico

● Distância de condução: 65 km

● Preço: R$ 90.000

Mudança no Honda City: veja os preços e o que sabemos sobre a dupla compacta

22 de outubro de 2024

O novo City está pronto e nós revelamos, com exclusividade, os preços e as mudanças na dupla de compactos da Honda. Lançamento será na primeira semana de novembro. Versão EX cresce em termos de conteúdos, conveniência e equipamentos.

A Honda sabe que existe uma resistência em parte do mercado consumidor ao motor aspirado. Grande maioria dos rivais do City possui a opção turbinada, mas o japonês com o tamanho da sua propulsão não desaponta.

Bom lembrar que quem andou e testou a linha City sabe o que o propulsor 1.5 de 126 cv e 15,8 quilos de torque (com etanol) associado ao câmbio CVT ficou esperto na configuração e econômico quando ganhou injeção direta.

Tanto na cidade como na estrada, o City é capaz de superar até mesmo os turbos da concorrência na economia de combustível e, em alguns casos, no zero a 100 por exemplo.

Outro ponto positivo da linha City é o espaço interno, tanto para os passageiros como para as bagagens. Hatch e sedã possuem um entre-eixos de 2,6 metros, o que dá aos ocupantes do assento traseiro um verdadeiro salão para três pessoas viajarem com conforto.

No porta-malas são 268 litros, o que é pouco, mas a jogada da Honda no manuseio dos seus bancos permite transformar o bagageiro em um baita baú. O primo maior goza de generosos 519 litros (para o sedã).

Mas o que mudou na estética dos modelos que serão apresentados? Grade frontal, para-choques, design de rodas, freio a disco na traseira e e lembrando que o botão de partida está lá, desde a primeira versão. A frenagem a disco na traseira só a partir da EX.

O City 2025 levemente retocado subiu cerca de R$ 5 mil na tabela. Veja os preços: o PCD LX sai por R$ 117,5 hatch e sedã. Nos EX, somando o que foi agregado, os modelos ganharam mais do que o valor adicionado na tabela: R$ 125 mil e R$ 1 mil a mais para o sedã.

Eles receberam conteúdos de ponta para bater na porta do Polo e Virtus Comfort e High. A Honda entrou no jogo. O EXL R$ 133,2 mil e R$ 134,2 mil respectivamente. O topo da gama Touring foi a R$ 141,4 mil e o sedã 142,4 mil.

Destaque para o EX
Esse cresceu de patamar com mais tecnologia, no carro que calça rodagem aro 16 de série. O Honda Sensing tá disponível assim, como a função que segue o carro da frente e permite a percepção de um ADAS bem completo.

A bancada não é em couro e eu até prefiro. A aposta é em segurança. O carro vai disponibilizar carregador de indução e ficará devendo o Connect dos modelos EXL e topo da gama.

Novo Volkswagen Nivus inicia produção na fábrica de Anchieta

22 de outubro de 2024

WhatsApp Image 2024-10-22 at 09.04.43 — Início da produção do Volkswagen Nivus | Foto: Divulgação

A Volkswagen do Brasil iniciou a produção do novo Nivus na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). O modelo, que inaugura uma nova era de conectividade para a montadora, traz o novo sistema VW Play Connect de 10,1 polegadas e o aplicativo Meu VW 2.0. A versão esportiva GTS do Nivus já está confirmada para o primeiro semestre de 2025, atendendo a pedidos do público.

Lançado originalmente em 2020, o Nivus é o primeiro modelo 100% desenvolvido na América do Sul e também vendido na Europa, onde é chamado de Taigo. Com mais de 243 mil unidades produzidas na Anchieta, o SUV cupê é um dos 12 veículos mais vendidos no Brasil em 2024, com mais de 43 mil unidades entregues neste ano. O sucesso de vendas do Nivus também fortalece a liderança da Volkswagen no segmento de SUVs no Brasil.

O Nivus integra a família de SUVs da Volkswagen, que inclui T-Cross, Taos, Tiguan e o elétrico ID.4, com mais de 118 mil emplacamentos em 2024. O ID.4, no entanto, só está disponível por meio de assinatura.

Além de sucesso no mercado nacional, o modelo já foi exportado para mais de 43 países. O segmento de SUVs é o que mais cresce no Brasil, representando 37% do mercado automotivo.

A produção do Novo Nivus na fábrica Anchieta conta com recursos de Indústria 4.0, como inteligência artificial (IA), impressoras 3D, drones, além de laboratórios de realidade virtual e aumentada. A IA é aplicada em processos de inspeção, garantindo alta qualidade de produção. A fábrica foi a primeira da Volkswagen na América do Sul a automatizar a montagem de vidros utilizando IA.

Impressoras 3D são usadas na fabricação de peças para protótipos e ferramentas, acelerando o desenvolvimento de novos produtos e garantindo maior sustentabilidade. A utilização de drones no controle de estoque trouxe inovação ao processo logístico, permitindo leitura ágil de peças e monitoramento digital em tempo real.

Os laboratórios de realidade virtual e aumentada da Anchieta auxiliam na criação de protótipos e no desenvolvimento de novos veículos, simulando processos em ambiente digital. O Nivus foi o primeiro modelo a ser desenvolvido com protótipos virtuais, garantindo precisão desde as primeiras etapas de criação.

Fábrica de Anchieta
Com 65 anos de história, a fábrica Anchieta é um marco para a Volkswagen, sendo a primeira unidade da montadora fora da Alemanha. Hoje, é um complexo industrial completo e centro de inovação. A produção do Novo Nivus reforça a relevância da unidade, que segue investindo em tecnologia e inovação para o futuro da marca.

Novo Porsche Panamera chega ao Brasil nas versões híbridas; saiba detalhes

22 de outubro de 2024

A Porsche Brasil acaba de lançar a terceira geração do Panamera, agora oferecido no país nas versões eletrificadas 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid. O sedã esportivo de luxo chega com preços de R$ 803.000 e R$ 922.000, respectivamente, e traz aprimoramentos em design, tecnologia e desempenho, reforçando sua proposta de combinar esportividade e eficiência.

Externamente, o novo Panamera recebeu um design remodelado. A dianteira conta com uma nova entrada de ar central, mais larga e baixa, além de faróis de LED Matrix de série. Na traseira, a ausência de moldura na janela e as novas lanternas tridimensionais reforçam o estilo moderno e esportivo do modelo.

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Por dentro, o sedã apresenta o conceito de cockpit “Porsche Driver Experience”, com elementos digitais e analógicos voltados para o motorista. Um painel curvo de 12,6 polegadas, seletor de marchas próximo ao volante e opções de modo de condução tornam a experiência mais intuitiva e focada na performance.

O modelo oferece recursos avançados de conectividade e assistência ao condutor, como Apple CarPlay e Android Auto. Equipamentos de série incluem suspensão a ar de dois estágios, faróis de matriz de LED e carregamento indutivo para smartphones. O sistema de ar-condicionado conta com um filtro de poeira fino suportado por GPS.

No quesito motorização, a versão Panamera 4 E-Hybrid combina um motor V6 biturbo de 2,9 litros com um motor elétrico, gerando poêtncia combinada de 470 cv.

Já o Panamera 4S E-Hybrid conta com 544 cv, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e velocidade máxima de 290 km/h.

Ambas as versões oferecem maior autonomia elétrica e tempos de carregamento reduzidos. Com uma bateria de 25,9 kWh, o Panamera pode rodar até 63 km no modo 100% elétrico, e o carregamento completo leva 2h39 com o novo carregador de 11 kW incluído no pacote.

Outro destaque é o sistema de suspensão ativa Porsche Active Ride, opcional, que oferece um equilíbrio inédito entre conforto e dinâmica de direção. O sistema mantém a carroceria estável em todas as condições, absorvendo irregularidades do terreno e melhorando a experiência de condução.

Comercializado inicialmente no Brasil como MY 2025, ele terá duas versões:

Panamera 4 E-Hybrid – R$ 803.000
Panamera 4S E-Hybrid – R$ 922.000

NETA inicia pré-venda em novembro

21 de outubro de 2024

WhatsApp Image 2024-05-28 at 19.34.46 — Neta GT | Foto: Rodrigo Barros

A NETA Auto do Brasil anuncia uma nova data de início de suas operações no mercado nacional. Para finalizar todos os trâmites legais e burocráticos necessários, a empresa iniciará a pré-venda dos modelos AYA e X a partir de 1º de novembro, por meio de lojas em shopping.

O faturamento para o cliente final começa a partir de 1º de dezembro. A empresa também está complementando o estoque de componentes no centro de distribuição de peças, localizado em São Bernardo do Campo (SP).

A NETA Auto do Brasil estreou no País em agosto, durante o Festival Interlagos 2024. Na ocasião, a empresa anunciou o lançamento de três modelos no Brasil. O NETA AYA (com preços a partir de R$ 124.900) e o NETA X (com preços a parir de R$ 194.900) começariam a ser comercializados em setembro. O NETA GT e o NETA L estão confirmados para desembarcar no Brasil em 2025.

Convém recebe prêmio de melhor conveniência da América Latina

21 de outubro de 2024

Quem pega muito a estrada com o carro ou até mesmo roda bastante na cidade, valoriza uma boa loja de conveniência nos postos de gasolina. São elas que muitas vezes salvam aquele momento de fome na viagem e oferecem um serviço essencial para os motoristas e passageiros.

A Convém – nova marca própria de loja de conveniência do Grupo Dislub Equador e que já tem unidade em Pernambuco, em Muro Alto, no litoral sul – acaba de receber o segundo reconhecimento este ano.

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Após conquistar o primeiro lugar como Loja de Conveniência mais Bonita do Brasil, prêmio concedido pelo setor de combustíveis, a franquia teve destaque agora no National Association of Convenience Stores – NACS SHOW 2024, o maior evento global do setor de postos e conveniência, em Las Vegas, nos Estados Unidos.

No encontro, uma unidade em Manaus foi reconhecida como a melhor loja de conveniência da América Latina. Entre os aspectos diferenciais estão inovação, modernidade e excelência.

A premiação foi concedida pela NACS Convenience Retailer of the Year Award Latin America, considerada a maior da América Latina e é conferida aos melhores designs e operações do setor varejista de conveniência.

Nova BYD Shark é lançada no Brasil; saiba autonomia, preço e detalhes

19 de outubro de 2024

WhatsApp Image 2024-10-19 at 18.05.03 — Hoje a BYD tem a Shark no seu portfólio, mas ampliará com uma caminhonete compacta | Foto: Divulgação

A BYD lançou no Brasil a Shark, primeira picape híbrida plug-in da marca, destacando-se pelo desempenho potente e autonomia diferenciada. Equipado com motor 1.5L turbo a combustão e motor elétrico, o modelo atinge 437 cv e 65 kgfm de torque.

Confira o vídeo:

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,7 segundos, com consumo de 24,6 km/l na cidade e 19,9 km/l na estrada. No modo elétrico puro, a autonomia chega a 100 km, podendo alcançar até 840 km com ambos os motores.

O design da picape faz parte da linha Ocean da BYD, com elementos visuais inspirados em tubarões, como a barra de LED que percorre toda a dianteira, remetendo à boca aberta do animal. A caçamba tem capacidade para 790 kg de carga útil, com volume de 1.200 litros, e a capacidade de reboque é de 2.500 kg.

Entre as dimensões, a Shark mede 5,45 metros de comprimento, 1,97 metro de largura, 1,92 metro de altura, com um entre-eixos de 3,26 metros. Seu peso é de 2.710 kg, e o tanque de combustível comporta 57 litros.

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Por dentro, a Shark traz um pacote completo de segurança e tecnologia. O sistema ADAS inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa, reconhecimento de placas e câmeras 360°. Há ainda alerta de ponto cego e para abertura de portas.

O painel de instrumentos digital de 10,25” é complementado por uma tela central giratória de 12,8” e um carregador de celular por indução com 50W. O sistema de som conta com oito alto-falantes assinados pela Dirac.

A Shark chega ao mercado brasileiro com três opções de cores: Branco Perolizado, Preto Metálico e Azul Metálico, custando R$ 379.800. Segundo Alexandre Baldy, VP Sênior da BYD Brasil, o modelo inaugura um novo segmento de caminhonetes híbridas no país, alinhado com a meta de eletrificação da marca.

A nova plataforma DMO é a base da Shark. Em termos de tecnologia, ela oferece o head-up display, que projeta a velocidade, navegação e informações do ADAS, dentre outras relevantes ao motorista no vidro da frente, proporcionando mais conforto e segurança.

Ainda é possível gerenciar remotamente a caminhonete por meio do aplicativo BYD, que oferece diversas funções do carro a serem feitas à distância, como ligar o veículo, acionar os faróis, ativar o ar-condicionado, destrancar as portas, ajustar a ventilação e o aquecimento dos assentos, além de outras funcionalidades.