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Confira preços e versões do novo Citroën C4 Lounge

A Citroën apresentou nesta quarta-feira (14), na Argentina, a nova geração do C4 Lounge, o sedã médio da marca francesa. “O Novo Citroën C4 Lounge é o primeiro lançamento de um ano estratégico para a marca. Um produto alinhado à nossa ambição de ser a referência no relacionamento com os clientes por meio de uma oferta completa de veículos e serviços”, Ana Theresa Borsari, Country Manager Brasil da Peugeot, Citroën e DS.

Novo C4 Lounge

O visual foi renovado e tem novos elementos, como o para-choque, a grade central renovada e o Chevron (logomarca) tridimensional. Na dianteira, destaque também para a nova assinatura luminosa, com conjunto ótico com tecnologia Full LED que, além de proporcionar maior capacidade e eficácia de iluminação, dá uma identidade única ao modelo, tanto de dia (DRL), quanto de noite. O Novo Citroën C4 Lounge também ganha mais personalidade em sua traseira, por meio da presença de um grupo ótico tridimensional (3D);

 

O interior ficou mais moderno, com aspecto mais sofisticado. Em relação à tecnologia, o novo C4 Lounge também trás novidades, como a nova central multimídia com tela touch de 7”, o quadro de instrumentos digital e as funções de auxílio à direção (Eco-coaching).

 

O modelo é equipado com o conhecido motor THP Turbo Flex de 173 cv de potência com etanol (166 cv com gasolina) e com a caixa de câmbio automática sequencial de seis marchas nas três versões de acabamento – agora denominadas Live, Feel e Shine. Todas possuem, de série, equipamentos como ESP (Electronic Stability Program) e Hill Assist (Controle Eletrônico de Aclives). Ele assegura um desempenho compatível com a proposta do carro, sendo capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 9,4 segundos (com etanol). A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 215 km/h.

As dimensões do veículo não mudaram muito: 4.621 mm de comprimento, 2.100 mm de largura (considerando os espelhos retrovisores), 1.505 mm de altura e entre-eixos de 2.710 mm. Os vários porta-objetos facilitam a vida a bordo, bem como o amplo porta-malas com capacidade para 450 litros.

 

Preço e versões 

A versão Live, exclusiva para Vendas Diretas e segmento PCD, custa R$ 69 mil e possui os seguintes equipamentos de série:

Rodas de alumínio 16” Sansiro;

Novos faróis halógenos;

Novos assentos em tecido;

Novo painel de instrumentos digital;

Nova lanterna traseira de LED;

Nova Central Multimídia de 7”;

Ar-condicionado automático bizona controlado por tela tátil;

Hill Assist;

Regulador e limitador de velocidade;

Faróis de neblina dianteiros com função “cornering”;

2 HP AR, 2 HP AV, 2 tweeters;

Três apoios de cabeça traseiros;

Assentos traseiros 1/3 e 2/3 com encosto rebatível;

Retrovisores externos na cor do veículo;

Apoio de braço entre os bancos dianteiros;

Computador de bordo;

Alarme periférico e volumétrico;

Vidros elétricos dianteiros e traseiros;

Retrovisores externos elétricos;

Volante com regulagem de altura e profundidade;

ESP.

                   

Na versão intermediária Feel, ao preço de R$ 93 mil, os equipamentos da Live são complementados ou substituídos por:

Rodas de alumínio 17” Djobe Gris Etincelle;

Sensor de chuva;

Sensor de luminosidade;

Retrovisor interno eletrocrômico;

Câmera de estacionamento traseira;

Nova Central Multimídia com tela Touch de 7” + NAV;

Assentos revestidos em couro;

Volante em couro;

Airbag lateral;

Ar condicionado automático bizona controlado pela tela tátil;

Apoio de braço no banco traseiro.

 

Na versão Shine, topo da linha C4 Lounge, ao valor de R$ 102,9 mil, os equipamentos presentes na Feel são complementados ou substituídos por:

Rodas de alumínio 17” Djobe Diamantada com pintura Gris Antra Brilhante;

Novos faróis FULL LED;

Airbag de cortina;

Teto solar elétrico.

PACOTE DE DESIGN DEIXA JAGUAR F-TYPE SVR AINDA MAIS INVOCADO

Os novos compradores do superesportivo Jaguar F-TYPE SVR podem, a partir de agora, optar por personalizar seu veículo com o novo pacote visual inspirado nos carros de competição, que deixa o modelo com aparência ainda mais invocada, sem nenhum custo adicional. Liderados pelo chefe de design da Jaguar Ian Callum, a equipe de personalização da Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover desenvolveu um pacote gráfico que adiciona uma boa dose extra de esportividade ao modelo, capaz de superar os 320 km/h.

Jaguar F-Type SRV

O novo pacote visual traz ainda mais melhorias aerodinâmicas que contribuem para a redução do arrasto. Pequenas atualizações no para-choque dianteiro, no assoalho e no aerofólio traseiro em fibra de carbono, assim como nas tampas dos retrovisores, além de melhorarem o desempenho, proporcionam um visual ainda mais arrojado ao modelo. 

 

Os decalques com a inscrição “575” colocados no capô ressaltam a potência do motor V8 Supercharged e contrastam com as entradas também presentes na tampa do motor e com as saídas de ar laterais feitas no mesmo material.

O novo pacote gráfico está disponível para seis diferentes combinações de cores do F-TYPE-SVR e todas essas opções contam com rodas de 20 polegadas e pinças de freio nas cores preta ou vermelha. O sistema de freios em carbono-cerâmica está disponível como opção e, neste caso, chegam na cor amarela.

 

Por dentro, o pacote de design inclui soleiras personalizadas e iluminadas com a insígnia “575”, além de uma placa especial colocada no duto central entre os dois bancos que também remete à essa versão.

 

Para Ian Callum, diretor de design da Jaguar, “o F-TYPE SVR é um dos mais rápidos e dinâmicos veículos de passeio já produzidos pela Jaguar. Esse pacote de design é uma interpretação exata dessa proposta esportiva, com um toque da nossa tradição dentro das pistas de corrida”.

Supermáquina: Lamborghini lança Huracan Spyder Perfomante

As marcas superesportivas, como Ferrari, Bugatti e Lamborghini são as mais visadas nos salões automotivos. Em Genebra não foi diferente. A italiana Lamborghini destacou em seu estande a versão Performante do Hurancan Spyder. O superesportivo é puxado por um motor V10 5.2 aspirado 640 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos e atinge velocidade máxima de 325 km/h. Ele pode ser encomendado no Brasil, mas seu preço não foi revelado.

Huracan Spyder Performante

Bugatti revela o Chiron Sport de R$ 12 milhões

Crédito: Jorge Moraes

Para quem gosta de ostentação, o estande da Bugatti no Salão de Genebra 2018 era um “prato cheio”. Isso porque, coube a marca franco-italiana mostrar (ou ostentar) um dos carros mais caros da mostra suíça. O Chiron Sport na versão especial apresentada custa nada menos do que 2,98 milhões de euros, o equivalente a cerca de R$ 12 milhões. Um dos motivos para essa fortuna é o motor W16 8.0 que gera absurdos 1.500 cavalos de potência.  

Bugatti Chiron Sport 2019

Volks lança o I.D. Vizzion em Genebra

Com lançamento previsto para a partir de 2020, a família I.D. da Volkswagen composta por modelos 100% elétricos ganhou um novo integrante no Salão de Genebra. A montadora alemã apresentou o sedã I.D. Vizzion, que se junta aos já conhecidos I.D. Concept, I.D. Crozz SUV e o I.D. Buzz (veja fotos abaixo).

 

Família I.D. com o compacto, o SUV e van Buzz

 

 

O modelo apresentado em Genebra é um sedã que funciona de forma autônoma, operado por controle de voz e gesto, que será capaz de aprender graças à inteligência artificial. Ele deverá ser o último membro da família I.D. a chegar às ruas, o que só deve ocorrer em 2030.

Novo I.D. Vizzion

I.D. Concept

I.D Crozz SUV

I.D. Buzz

Os destaques do Salão do Automóvel de Genebra 2018

O Salão de Genebra foi aberto ao público nesta quinta-feira, dia 8, mas a imprensa especializada já foi apresentada às novidades do setor automotivo nos dois dias dedicados aos jornalistas. Jorge Moraes esteve presente e mostra todos os destaques do salão que abre o ano do mercado de carros no continente europeu. Confira nas galerias de imagens abaixo as principais novidades conferidas por nosso editor:

Ford

A norte-americana Ford levou para Genebra os novos Ford Edge e Fiesta ST. Além disso, brindou os europeus com a bela versão 66 Heritage Edition do icônico Ford GT, um superesportivo puxado pelo V6 biturbo Ecoboost de 3.5 litros com 620 cv de potência, associado a uma caixa automática de sete velocidades e dupla embreagem.

Mercedes-Benz

A alemã Mercedes-Benz levou muitos modelos para Genebra, com destaque para o novo Classe A, que deve chegar ainda neste ano ao Brasil, os novos Classe E Cabriolet e Coupé, além das versões apimentadas da AMG, como o GT C Roadster Edition 50 e GT Concept. Outros destaques foram a perua de luxo E63 S Estate e o “jipão” Maybach G650.

BMW

Outra alemã que brilhou em Genebra foi a BMW, que mostrou, em primeira mão no salão suíço, o novo X4 – modelo que virá para o Brasil. Também foram apresentados o M4 Coupé, Série 4 Cabriolet e o Série 7. Um dos mais fotografados do estande da BMW foi o novo Concept M8, um esportivo de luxo com um belo verde pintado na correceria. (fotos: ©gims.swiss)

Audi

O estande mais vermelho de Genebra não era o da Ferrari, mas sim da Audi, que levou vários modelos para o salão. Destaque nas fotos para o novo A6 e a reestilização do RS3. Também estavam lá o RS5 Quattro, S5, Q2, TT RS e R8 V10. (Fotos © gims.swiss)

Volkswagen

Na Volkswagen, o destaque foram as versões do sedã grande Arteon e do esportivo Golf GTI. Também estavam por lá os já conhecidos e-Golf e a simpática Kombi do futuro I.D Buzz. (fotos © gims.swiss)

Peugeot

A francesa Peugeot escolheu Genebra para fazer o lançamento da nova geração do sedã grande 508, que ganhou um visual mais agressivo. Destaque também para o crossover 3008, que foi eleito o Carro do Ano de 2017, em escolha feita pelos jornalistas presentes no salão suíço. (Fotos: © gims.swiss)

Renault

No estande da Renault – um dos maiores e mais coloridos do Salão de Genebra – muitas atrações que interessam ao Brasil, como a picape média Alaskan e o SUV Koleos, dois cotados para chegar ao país até 2019. Mas o que chamou mais a atenção no espaço da marca francesa foram os conceitos futuristas Trezor e o Ez-Go. Este último é um veículo autônomo pensado para melhorar a mobilidade nas cidades, que leva seus passageiros como em um vagão de metrô. (Fotos: © gims.swiss)

Citroën

A Citroën fez um anúncio importante para o mercado brasileiro durante o Salão de Genebra: o C4 Cactus será produzido no país no segundo semestre deste ano (veja mais aqui). Outro destaque do estande francês foi a renovada van Berlingo 3 e os conceitos C-Aircross e o E Mehari. (Fotos: © gims.swiss)

Hyundai

A sul-coreana da Hyundai levou para Genebra o novo Santa Fe, que está sendo testado no Brasil, mas que não tem data para sua estreia no mercado nacional. Outro destaque da marca foi o crossover elétrico Kona, repleto de tecnologia. Esse está ainda mais distante de nossas ruas. © gims.swiss

Honda

Os japoneses da Honda apresentaram o novo CR-V para o mercado europeu. O modelo reestilizado já roda nos mercados dos EUA e Japão desde o ano passado e já está atrasado aqui no Brasil. Outro destaque foi o chamativo Civic Type-R, esportivo que não tem chance de pintar por aqui. (Fotos: © gims.swiss)

Toyota

A Toyota apostou em modelos híbridos para seu estande em Genebra. Destaque para os Yaris Hybrid e Auris Hybrid. Lembrando que a marca japonesa deve iniciar em junho a produção do Yaris sedã e hatch no Brasil. Já o novo Auris serve de indicativo de como deve ser a nova geração do Corolla, que deve seguir a mesma identidade visual. A Toyota também levou o conceito de seu carro de corrida, o Gr Supra Racing Concept. (Fotos: © gims.swiss)

Nissan

Outra marca japonesa que chegou forte em Genebra foi a Nissan, que tinha como estrela a nova geração do elétrico Leaf, cotado para o Brasil ainda neste ano. Outros modelos também brilharam no estande japonês, como o Qashqai, BladeGlider Concept Car, IMx e o Micra, que é o nosso March. É esperado que em 2019 a Nissan traga o compacto nesse visual para o Brasil, mas sem “matar” o atual March, que ficaria como opção de entrada da marca. (Foto:  © gims.swiss )

Ferrari

Como em todo grande salão automotivo, o estande da Ferrari era um dos mais disputados do evento em Genebra. Todos estavam querendo ver de perto o lançamento da marca, a nova 488 GTO Pista. Trata-se da Ferrari mais potente puxada por um motor V8. São 720 cv de potência que levam o superesportivo de 0 a 100 km/h em apenas 2,85 segundos e uma velocidade máxima de 340 km/h. (Foto:  © gims.swiss )

Lamborghini

A Ferrari não brilhou sozinha entre os superesportivos. A sua maior concorrente italiana, a Lamborghini, também levou um time de peso. Duas versões do Hurancan brilharam no salão: a Huracan Performante Coupé e a Huracan Performante Spyder. Este último foi um dos modelos mais fotografados do evento. Com um azul marcante, o superesportivo é puxado por um gigante V10 5.2 aspirado de 640 cv de potência e 61,1 kgfm de torque. Com esses números, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos e tem velocidade máxima de 325 km/h. Quem também estava lá era o Urus, primeiro SUV da marca italiana. (Foto:  © gims.swiss )

Porsche, Jaguar e Lexus

Juntamos nessa galeria três marcas que se destacam pela velocidade e luxo. A Porsche apresentou em Genebra o novo Cross Turismo, além da nova geração do icônico 911 nas versões 911 GT3 RS, 911 Carrera GTS e 911 GTS. Já a inglesa jaguar focou sua participação do evento suíço na apresentação do novo Jaguar I-Pace, o primeiro carro 100% da montadora (leia mais aqui). A Lexus – braço de luxo da Toyota – destacou os novos RC300h e RCF GT3. Outro modelo que chamou a atenção foi o novo sedã LS 500h, um dos carros mais bonitos da mostra suíça. (Fotos: ©gims.swiss)

Citroën C4 Cactus feito no Brasil

William CROZES @ PLANIMONTEUR

Sucesso de vendas na Europa e um dos responsáveis pelo crescimento global das vendas da Citroën em 2017, o C4 Cactus está perto de chegar ao mercado brasileiro. Durante a conferência de imprensa da montadora francesa no Salão de Genebras, a CEO da Citroën, Linda Jackson, anunciou que a marca se prepara para abrir um novo capítulo no mercado internacional. Uma alavanca que dará impulso a sua ambição de crescimento global. Assim, a Citroën acelera em 2018 na América Latina e na Eurásia, notadamente com o início de produção e lançamento do novo C4 Cactus no Brasil, e o novo Jumpy na Rússia. Além disso, a Marca aposta em novos mercados, à imagem do Irã, onde produzirá e comercializará o Novo C3 também em 2018.

Na América Latina, a Citroën viu suas vendas aumentarem 14% em 2017. Após o início de montagem do Novo Citroën Jumpy (VUL) no Uruguai no segundo semestre de 2017 – e do início de sua comercialização na Argentina e no Brasil no mês de outubro –, a Marca pretende ampliar sua dinâmica comercial na região. Para tanto, ela comercializará o C4 Cactus, que passará a ser produzido localmente (em Porto Real, estado do Rio de Janeiro), no segundo semestre de 2018. Alinhado ao Core Model Strategy do Grupo, este novo global car teve todo o seu desenvolvimento pilotado pelas equipes de engenharia e estilo do Groupe PSA na América Latina para atender exclusivamente às demandas dos clientes do Brasil e demais países da região, como Argentina, Uruguai, Paraguai e Colômbia.

Citroën C4 Cactus 2018

No Brasil, o C4 Cactus vai usar o mesmo conjunto mecânico do seu “primo” Peugeot 2008, com opções de motor 1.6 aspirado de 122 cv de potência ou turbinado com 173 cv.

Peugeot mostra o novo sedã 508

A Peugeot divulgou as primeiras imagens do seu sedã grande, o 508. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, no dia 8 de março (e nós estaremos lá). O sedã tem estrutura mais compacta e sua altura foi reduzida. O novo design exterior é mais robusto, enquanto o interior do carro inclui uma evolução do Peugeot i-Cockpit.

 

A linha do teto do novo 508 é baixa e elegante, seguindo a tendência de estilo do segmento premium. Com comprimento de 4,75 m, o carro parece compacto. Nada estraga a silhueta do modelo: não há sobreposição convencional do capô, suporte de vidro e armação das portas; as rodas foram ajustadas para preencher perfeitamente os arcos e a antena do teto foi removida. A capacidade do porta-malas de 487 litros.

Novo Peugeut 508

No quesito tecnologia a bordo, destaque para o sistema Night Vision, que usa uma câmera infravermelha e detecta seres vivos na frente do veículo durante a noite ou em condições de baixa visibilidade. O sistema garante a detecção dentro de uma faixa de 200-250m, além do alcance dos faróis, com exibição central da visão infravermelha na unidade de exibição digital head-up, no campo de visão do condutor.

 

O Peugeot 508 contará com um único motor 1.6 a gasolina, disponível em duas versões de 180 cv e de 225 cv. As opções a diesel são o 1.5 e 2.0, com 130 cv, 160 cv e 180 cv e que podem trabalhar com a transmissão manual de 6 marchas ou com o mesmo automático que o 1.6 a gasolina. A montadora não divulgou a previsão de chegada do sedã grande no mercado brasileiro.

Auto Ranking: Expedição Nissan à procura do início do Brasil

Expedição Nissan Mato Grosso – 3º Dia

A Nissan preparou uma grande expedição de três dias pelo Centro-Oeste do Brasil à procura do início do Brasil. Confira no vídeo do Auto Ranking como foi essa aventura:

Jaguar apresenta seu primeiro carro 100% elétrico

A Jaguar está considerando o dia 1º de março de 2018 como uma data histórica para a montadora inglesa. A razão é o lançamento do primeiro carro 100% da marca, o I-Pace, que foi apresentado na nova unidade industrial da Jaguar Land Rover em Graz, na Áustria, onde ele será produzido. O modelo é o mais novo membro da família de SUVs da Jaguar, que já conta com o F-PACE – mais vendido veículo da marca no Brasil e no mundo em 2017 – e com o recém-apresentado SUV compacto, o E-Pace.

O novo Jaguar I-Pace é equipado com uma bateria íon de lítio de 90kWh formada por 432 células e ampla capacidade térmica, o modelo é capaz de sair da imobilidade e alcançar os 100km/h em apenas 4,8 segundos, além de possuir uma autonomia de rodagem de cerca de 480 quilômetros. Tudo isso graças aos dois motores elétricos idênticos que enviam tração para as quatro rodas. O carregador de 100kW permite aos clientes recarregar até 80% da bateria do I-Pace em até 40 minutos, situação ideal para uma viagem longa. Já quando carregado em uma tomada normal caseira de 7kW, os 80% de carga são alcançados em 10 horas, ou seja, essa situação é perfeita o carregamento durante uma noite de sono.

Novo Jaguar I-Pace

A combinação de tração nas quatro rodas, 394cv de potência e 71Kgfm de torque instantâneo, característica inerente de um veículo 100% elétrico assegura que esse modelo de zero emissões tenha um comportamento esportivo em todas as situações.

Espaço interno é o que não falta no Jaguar I-Pace. Os ocupantes do banco traseiro têm à sua disposição uma ampla variedade de porta objetos além de um espaço para pernas de 890 milímetros. A ausência de um túnel de transmissão proporcionou um porta-objetos central com capacidade de 10,5 litros, ideal para a armazenagem de telefones, chaves ou outros objetos pequenos. Já o porta-malas tem capacidade para até 656 litros, maior do que muitos SUVs médios do mercado. Tal capacidade pode ser ampliada para até 1.453 litros com os bancos rebaixados. Como opcional, o modelo traz teto de vidro panorâmico, o que amplia a luminosidade e a sensação de espaço da cabine.

Tecnologia

O I-Pace é o primeiro modelo da Jaguar a ser equipado com o sistema de entretenimento Touch Pro Duo, formado por duas telas sensíveis ao toque dispostas no console central, nos mesmos moldes do que existe no Range Rover Velar. O sistema foi desenhado para minimizar a distração do condutor, ao distribuir de forma lógica as informações disponíveis. Todas as funções do veículo como controle de temperatura, sistema de som, modo de condução, entre outras são controladas por apenas dois botões giratórios, o que minimiza o volume de informações no painel e cria um ambiente mais limpo e agradável. O cluster disposto aos olhos do condutor é 100% digital, formado por uma tela de alta resolução em TFT, que traz as informações mais importantes do veículo de forma clara e precisa. Tais informações também podem ser disponibilizadas no para-brisa, por meio do sistema head-up display.

 

O I-PACE será exibido pela primeira vez ao público durante o Salão de Genebra, que começa no próximo dia 6 de março. Não há previsão para o veículo desembarcar no mercado brasileiro.

Novo Jaguar I-Pace (Vídeo 1)

https://youtu.be/bnsnMf9EvsY

Novo Jaguar I-Pace (Vídeo 2)

https://youtu.be/cF1kPptiKfI
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