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MotorShow 2024: salão se aproxima com edição focada nos eletrificados

O MotorShow 2024 está prestes a desembarcar em Recife e promete ser o grande evento do ano para os apaixonados por carros e inovações no setor automotivo. Em sua 8ª edição, o salão automotivo traz um foco especial nos veículos elétricos e híbridos, alinhando-se com as tendências globais de sustentabilidade e mobilidade urbana. Com entrada gratuita, o evento acontecerá de 05 a 15 de dezembro, das 13h às 22h, no Shopping Riomar.

A expectativa para o MotorShow 2024 é alta, já que o evento se consolidou como o único salão automotivo do Nordeste voltado para o varejo, oferecendo uma oportunidade única para os consumidores verem de perto as últimas novidades do mercado.

Sob a curadoria de Jorge Moraes e com a assinatura de André Cavalcanti, a programação deste ano conta com uma série de experiências exclusivas, como consultoria especializada, test drives, e uma vasta gama de veículos de diversas marcas para o público conferir e comparar.

O destaque da edição 2024 será a exibição de carros elétricos e híbridos, com modelos que representam o futuro da mobilidade. De acordo com André Cavalcanti, organizador do evento, o salão proporcionará uma verdadeira imersão no universo dos veículos sustentáveis.

“Os visitantes terão a chance de explorar inovações tecnológicas de ponta, conhecer diferentes modelos e marcas, e entender os benefícios tanto ambientais quanto econômicos dos veículos elétricos e híbridos”, explica Cavalcanti.

Além disso, o evento contará com a participação de especialistas que estarão à disposição para oferecer informações detalhadas sobre tecnologia, carregamento de baterias e sistemas de segurança desses modelos.

Evento de experiências

Para quem deseja testar a experiência de dirigir esses carros silenciosos e de desempenho impressionante, o salão proporcionará test drives que poderão ser agendados no próprio evento, com a possibilidade de realização nas concessionárias parceiras.

Com uma curadoria focada em transformar o salão em uma verdadeira vitrine de inovações, o MotorShow se destaca também como um ponto de encontro entre marcas e consumidores.

“O salão oferece uma plataforma única para que o público conheça e se atualize sobre as últimas tendências e lançamentos do setor. Para os entusiastas do mundo automotivo, é uma experiência essencial e imperdível”, afirma André Cavalcanti.

O MotorShow PE oferece aos visitantes a chance de se aproximar dos lançamentos das principais marcas de luxo, além de ser uma oportunidade de realizar o sonho de adquirir um carro de última geração, seja elétrico, híbrido ou convencional.

Royal Enfield lança a nova Classic 650; saiba preços e detalhes

A Royal Enfield acaba de lançar a esperada Classic 650 no Salão EICMA 2024 em Milão, Itália, com pré-vendas iniciando nesta semana no Reino Unido e na Europa. O modelo, que promete revolucionar o segmento de motocicletas clássicas, estará disponível para entrega a partir de março de 2025. O preço sugerido no Reino Unido é a partir de £ 6.499 (aproximadamente R$ 47.000), enquanto na França o valor inicial é de € 7.090 (cerca de R$ 43.000).

A Royal Enfield Classic 650 chega para dar continuidade ao legado da marca, combinando o estilo icônico dos modelos clássicos com o poder e desempenho do motor 650 Twin, um dos mais aclamados da linha Royal Enfield. Esta versão ampliada da Classic segue o design tradicional, mas traz uma abordagem moderna, com melhorias no desempenho e na experiência de pilotagem.

A nova motocicleta mantém a estética clássica com linhas suaves, para-lamas curvados e um tanque de combustível esculpido. Porém, o modelo 650 traz elementos exclusivos, como faróis redondos vintage e detalhes refinados, criando uma combinação perfeita entre charme atemporal e potência moderna.

A Classic 650 é alimentada pelo motor Twin paralelo de 648cc, conhecido por sua forte aceleração em baixas rotações e entrega de potência suave. O motor foi ajustado para proporcionar uma condução refinada, sem vibrações, mesmo em altas velocidades. A motocicleta é ideal para quem busca equilíbrio entre potência, conforto e controle, com uma condução prazerosa tanto em rodovias quanto em terrenos mais irregulares.

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A suspensão da Classic 650 foi ajustada para um conforto superior, com a Showa fornecendo a suspensão dianteira e traseira. O modelo compartilha o chassi com as populares Super Meteor e Shotgun 650, oferecendo estabilidade e desempenho superior.

Com uma postura ergonômica, guidões bem posicionados e assento largo, a Classic 650 é ideal para longas viagens, oferecendo uma experiência de pilotagem confortável e sem esforço. O painel interativo LCD digital, com informações como odômetro, medidor de viagem e indicador de nível de combustível, proporciona ao piloto todas as informações necessárias para uma condução tranquila.

Além disso, a Royal Enfield Classic 650 estará disponível com uma gama de acessórios genuínos para personalizar a motocicleta de acordo com as preferências do piloto, especialmente para os fãs da linha Classic Tourer.

A nova Classic 650 estará disponível em três cores: Vallam Red, Teal Green e Black Chrome, com esquemas que fazem referência aos tons clássicos da Classic 500, mas com um toque moderno que reflete o legado da marca.

O lançamento da Classic 650 marca um momento importante para a Royal Enfield, que busca continuar expandindo sua presença no mercado de motocicletas de médio porte, onde é líder global. Com a mistura de estilo clássico e desempenho refinado, a Classic 650 promete atrair tanto os fãs tradicionais da marca quanto novos motociclistas em busca de uma moto com características únicas e um excelente desempenho.

As reservas de pré-venda começam hoje no Reino Unido, Itália, França, Espanha e Alemanha, com entregas programadas para março de 2025. Os preços finais para os mercados da região EMEA serão anunciados nos próximos meses, antes do início das vendas.

Preço e Disponibilidade

  • Preço Reino Unido: £6,499 (Vallam Red)
  • Preço França: €7,090 (Vallam Red)
  • Entrega: A partir de março de 2025

O novo modelo promete não apenas ser uma continuação do legado da Royal Enfield, mas também oferecer uma nova experiência de pilotagem para motociclistas que buscam tradição, potência e estilo.

Fiat revela detalhes do Pulse e Fastback híbridos; veja os preços

A Fiat escolheu versões de seus SUVs Pulse e Fastback para estrear a nova tecnologia Bio Hybrid, que associa o motor T200 a um pequeno motor elétrico para diminuir o consumo de combustível e, consequentemente, emitir menos poluentes.

As novidades chegam nas versões Audace e Impetus dos dois SUVs, que passam a ser apenas híbridas. Para levar Pulse ou Fastback só a combustão é preciso escolher as versões de entrada ou apenas para as mais potentes, no caso do SUV cupê com motor 1.3 turbo.
Em relação aos preços, a Fiat fez um reajuste de R$ 2 mil em cada versão híbrida em relação às mesmas versões à combustão (confira tabela de preços abaixo).

“Como marca que está no coração dos brasileiros e lidera o mercado nacional nos últimos anos, temos a obrigação de também liderar esta nova era de transformações. O DNA de inovações acessíveis está presente na Fiat, que sempre revolucionou e democratizou tecnologias no Brasil. Por isso, nossos SUVs vão impulsionar mais uma revolução, desta vez, intensificando os nossos esforços em oferecer uma mobilidade cada vez mais limpa”, destaca Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

Nas versões híbridas do Fastback e do Pulse, o motor T200 Flex aliado ao câmbio CVT de sete velocidades, 1.0 turbo mais potente do segmento com 130cv e 20,4 kgfm de torque, terá maior eficiência energética, entregando performance e o melhor custo-benefício. No ciclo urbano, o Fastback, teve uma redução no consumo de combustível de 11,5% na gasolina (9,8% no etanol), e no Pulse o percentual é de 10,7% tanto na gasolina, quanto no etanol.

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O sistema híbrido da Fiat possuium motor elétrico multifuncional que substitui o alternador e motor de partida. Esse sistema híbrido dual-battery é capaz de gerar torque adicional para o motor térmico do veículo e energia elétrica para carregar as baterias de chumbo-ácido de 68Ah e de íon de lítio de 11Ah, ambas de 12V, que fornecem energia ao motor elétrico. O sistema gera potência de até 3kW, garantindo melhor performance ao automóvel e redução de consumo de combustível.

O sistema é composto por duas baterias de 12V, sendo uma de chumbo-ácido (localizada no cofre do motor) e outra de íon de lítio (localizada abaixo do banco do motorista). Motor elétrico multifuncional de 12V e 3kW conectado mecanicamente ao motor de combustão e alimentado por uma bateria auxiliar de íon de lítio, que substitui o alternador e o motor de partida.

Eles formam um ciclo sequencial que será representado de forma lúdica através do novo painel digital, com 7 polegadas na versão Impetus e 3,5 polegadas na Audace, com imagens representativas de cada fase para que o motorista consiga gerenciar a eficiência do veículo.


Versões e preços

Pulse Audace T200 Hybrid AT R$ 125.990
* Motor T200 Hybrid (130cv)
* Cor exclusiva Azul Amalfi
* Multimídia 10,1”
* Banco Bipartido
* Câmera de Ré e Sensor de Estacionamento
* Keyless
* Carregador por Indução
* Partida Remota
* Rodas em Liga 16”
* Volante em Couro

Pulse Impetus T200 Hybrid AT R$ 140.990
Itens da versão anterior somados a:
* Cluster 7” • Multimídia 10,1”
* Sensor de Estacionamento Dianteiro
* Assistente de Permanência em Faixa (Lane Keep Assist)
* Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)
* Farol de Neblina
* Luz no Retrovisor
* Retrovisor com tilt down e rebatimento
* Detecção de Chuva
* Retrovisor Fotocrômico
* Farol Alto Automático
* Roda de Liga 17”
* Bancos em Couro
* Teto Bicolor

Fastback Audace T200 Hybrid AT R$ 151.990
* Motor T200 Hybrid (130cv)
* Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback)
* Keyless
* Carregador por Indução
* Multimídia 10,1”
* Assistente de Permanência em Faixa (Lane Keep Assist)
* AEB
* Detecção de Chuva
* Retrovisor Fotocrômico
* Farol Alto Automático
* Partida Remota

Fastback Impetus T200 Hybrid AT R$ 161.990
Itens da versão anterior somados a:
* Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback)
* Cluster 7”
* Sensor de Estacionamento Dianteiro
* Farol de Neblina
* Luz no Retrovisor
* Retrovisor com tilt down e rebatimento
* Roda de Liga 18”
* Teto Bicolor
* Bancos em Couro

Mercado automotivo está aquecido, diz pesquisa da OLX

Concessionária Nissan | Foto: Divulgação

O mercado automotivo brasileiro experimentou um crescimento sólido de 10% nas vendas de veículos no terceiro trimestre de 2024, comparado com o mesmo período de 2023. Esse aumento reflete o desempenho robusto tanto dos carros novos quanto dos usados, com um crescimento de 14% nas vendas de automóveis novos e 9% nos veículos usados.

Esses dados constam da mais recente edição da Análise Setorial, um relatório elaborado pelo Data OLX Autos, unidade de inteligência automotiva da OLX. O estudo apresenta uma visão detalhada sobre as vendas, a produção de veículos e as expectativas para o setor nos próximos meses.

De acordo com Flávio Passos, vice-presidente de Autos e Bens de Consumo do Grupo OLX, embora o crescimento tenha sido expressivo até o momento, a expectativa para os próximos meses é de uma desaceleração nas vendas.

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Isso se deve, principalmente, ao período de feriados, festas e férias, quando muitos consumidores tendem a adiar a compra de um novo veículo, priorizando outros gastos típicos dessa época do ano. “O ano de 2024 segue otimista, mas devemos observar uma desaceleração temporária, com muitos consumidores adiando a compra até o início do ano”, afirmou o executivo.

As projeções para o setor automotivo em 2024 são positivas, embora um pouco mais moderadas devido ao cenário econômico. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) revisou suas previsões e agora estima um crescimento entre 5,7% e 10,9% nas vendas de veículos novos.

Para o segmento de seminovos e usados, a Fenauto mantém sua previsão de aproximadamente 15,5 milhões de unidades vendidas até o final do ano. Esse desempenho é sustentado pela produção crescente, que atingiu 231 mil veículos leves por mês no terceiro trimestre, com um acumulado de cerca de 700 mil unidades no período.

O cenário econômico também tem contribuído para o crescimento, com o PIB brasileiro sendo revisado para 3% em 2024, o que reforça uma tendência de recuperação, apesar de desafios como o aumento da taxa Selic e a inflação em alta. Em setembro, o IPCA registrou uma alta de 4,42%. Embora a inflação de veículos novos tenha desacelerado para 1,56%, o mercado de usados experimentou um cenário de deflação, com uma queda de -2,48%.

No entanto, a expectativa de novos aumentos na taxa de juros pode afetar negativamente o consumo e a concessão de crédito, o que geraria um cenário de retração nas vendas no fim de 2024. Até o momento, houve um aumento na concessão de crédito pessoal, mas também uma elevação na inadimplência para pessoas físicas, que chegou a 4,6% em setembro.

Tendência de Crescimento nas Vendas de SUVs

O Data OLX Autos também revela insights regionais sobre o comportamento de compra dos consumidores nas cinco regiões do país. No Centro-Oeste, os SUVs seminovos de 0 a 3 anos de idade dominaram as buscas, com uma participação de 26,5%. Já na faixa de 4 a 8 anos, os sedãs foram os mais procurados, com 27,7% de share. Para modelos com mais de 13 anos, os hatches lideraram as buscas com 40,7%.

Na região, o Volkswagen Gol 2010 foi o modelo mais procurado, representando 9% das buscas, e a Volkswagen foi a marca com maior participação, com 29,8% de share. A cor branca também se destacou como a favorita, com 31,3% das preferências.

Já no Nordeste, os SUVs seminovos de 0 a 3 anos foram os mais procurados, com 30,2% de participação. Nas faixas de 4 a 8 anos e 9 a 12 anos, os hatches também lideraram, com 29,2% e 41,3% de participação, respectivamente. Nos carros com mais de 13 anos, os hatches novamente se destacaram, com 42,7% das buscas.

O Chevrolet Onix 2020 liderou as buscas, representando 9,1% das pesquisas no Nordeste, e a Chevrolet foi a marca mais procurada, com 26,2% de share. A cor branca também foi a preferida dos consumidores nordestinos, com 31,7% das preferências.

Honda PCX 160 2025: veja as novas cores e mudanças

Honda PCX 160 2025 | Foto: Divulgação

A Honda traz uma série de atualizações para a PCX 160, que chegam para reforçar ainda mais sua posição de liderança no mercado. Uma das principais novidades para 2025 são as novas opções de cores para as três versões do modelo. A versão topo de linha PCX 160 DLX ABS ganha a nova tonalidade Azul Escuro Perolizado.

Já a versão intermediária PCX 160 ABS chega com o elegante Vermelho Perolizado, enquanto a versão de entrada PCX 160 CBS será oferecida no clássico Branco Perolizado. Essas novas opções de cores vão agradar aos diversos gostos dos consumidores, mantendo o design sofisticado e moderno que já é marca registrada da PCX.

A PCX 160 2025 continua com o potente motor monocilíndrico de 156 cm³, que entrega uma potência de 16 cv e torque de 1,5 kgf.m, sendo referência em seu segmento. A Honda mantém o motor eSP+ (enhanced Smart Power Plus), que combina tecnologia de última geração com alta eficiência.

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O sistema ACG (Alternating Current Generator), que transforma o motor de partida em gerador, contribui para o funcionamento do sistema Idling Stop, que desliga o motor automaticamente após três segundos de inatividade e o religa imediatamente ao abrir o acelerador, proporcionando economia de combustível e maior durabilidade do motor.

Outro ponto de destaque na PCX 160 2025 é o sistema de transmissão CVT (Transmissão Continuamente Variável), que oferece um desempenho suave e eficiente. Nas versões PCX 160 DLX e PCX 160 ABS, o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) é um diferencial que limita as perdas de tração do pneu traseiro em superfícies com baixa aderência, garantindo mais segurança. O HSTC é ativado automaticamente e pode ser desligado conforme a preferência do motociclista.

A Honda também aprimorou a parte ciclística da PCX 160. O modelo conta com um chassi tipo berço duplo, que oferece maior estabilidade e conforto ao piloto. A suspensão dianteira é telescópica, enquanto a traseira conta com um par de amortecedores, permitindo uma condução confortável, mesmo em pisos irregulares.

A frenagem da PCX 160 se destaca, principalmente nas versões PCX 160 DLX e PCX 160 ABS, que vêm equipadas com freios a disco e sistema ABS (Antiblock Brake System) de um canal, proporcionando mais segurança e controle durante frenagens bruscas.

Já a versão PCX 160 CBS, de entrada, possui o sistema de frenagem CBS (Combined Brake System), que integra os freios dianteiro e traseiro, oferecendo mais equilíbrio e controle. O modelo é ainda mais completo, com pneus Pirelli Diablo Rosso, nas medidas 110/70-14 e 130/70-13, que oferecem ótima aderência ao solo.

Honda PCX 160 2025 | Foto: Divulgação

Garantia e Preços

A Honda PCX 160 2025 chega aos concessionários a partir de dezembro e contará com uma garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, além de óleo Pro Honda grátis em sete revisões (válido a partir da 3ª revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 km ou 6 meses, sendo a primeira revisão feita aos 1.000 km ou 6 meses de uso.

Os preços sugeridos, com base no Estado de São Paulo, são os seguintes:

  • Honda PCX 160 DLX ABS: R$ 20.234,00 – Azul Escuro Perolizado
  • Honda PCX 160 ABS: R$ 19.773,00 – Vermelho Perolizado
  • Honda PCX 160 CBS: R$ 17.976,00 – Branco Perolizado

Commander diesel mudará motor para atender as novas regras de emissões

A Jeep com o Commander se consolidou como líder no segmento de SUVs de sete lugares. Com um design acertado e recursos tecnológicos que atraíram o público, o modelo conquista famílias que buscam conforto, lifestyle urbano e espaço.

A nova motorização 2.2, com 200 cv de potência, se alinha às exigências do Proconve fase L8. O propulsor já está atuando na picape Rampage, como divulgamos em primeira mão, e partir de janeiro entrará na base Jeep. O veículo vai oferecer um desempenho eficiente e mais econômico para o utilitário na sua versão mais completa ou variações dela.

O torque do SUV de 7 lugares ficará na casa dos 45 kgfm, mas o câmbio vai permanecer o ZF de nove velocidades, com tração 4×4 e certamente a Stellantis promoverá melhorias no produto.

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Com a introdução do motor 2.2, a Jeep espera atender às novas normas de emissão e, também, fortalecer sua posição no mercado.

Com lançamento para o começo de 2025, a fábrica terá a opção de batizá-lo como linha 2026, o Jeep Commander contará com três opções de trem de força: O 1.3 T270, o motor recém-chegado Hurricane e o Diesel 2.2L.

No design, o carro que já circula em testes pelo Brasil não deverá receber qualquer atualização. Ah! Eles vão acrescentar os logotipos de identificação na tampa traseira.

Entre janeiro e setembro deste ano, o Commander (todas as versões) acumulou quase 12 mil emplacamentos. Até a publicação desta reportagem, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) ainda não havia divulgado os números de outubro.

Audi registra queda de 11% e tem perda nos lucros em 2024

Emblema da Audi | Foto: Divulgação

Não é nenhuma novidade que o Grupo Volkswagen vem passando por problemas. Mas a Audi também vem sofrendo com essas perdas. Durante os nove primeiros meses desde ano, a marca está em baixa. 

Audi, Bentley e Lamborghini (todas do Grupo Volkswagen) caíram 10,9% entre janeiro e setembro deste ano. Contudo, a maior queda ficou para a Audi, com perda de 16,8% nas vendas dos EUA. 

Na Europa e China, os resultados também não são bons, com uma perda nas vendas de 9,8% e 8,5%, respectivamente.

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Nos últimos nove meses, o grupo entregou 1,25 milhão de veículos, uma queda em relação aos 1,4 milhão para o mesmo período do ano passado. 

Dada essa redução, não é surpreendente que a receita tenha caído de €50,4 bilhões ($55,1 bilhões) para €46,3 bilhões ($50,6 bilhões). 

O lucro operacional sofreu um impacto ainda maior, caindo de €4,6 bilhões ($5 bilhões) para €2,09 bilhões ($2,28 bilhões).

Caminhão a Etanol deverá ser o próximo passo da indústria nacional

O presidente da FPT Industrial para a América Latina, Carlos Tavares | Foto: Divulgação

A FPT Industrial, marca do Iveco Group dedicada ao design, produção e venda de sistemas de propulsão de baixo impacto ambiental, reafirmou investimentos de R$ 127 milhões em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias de propulsão. A Cummins também exibe na Fenatran, de portas abertas para o segmento de caminhões e logística, o conceito do motor B6.7 que usa Etanol como matriz energética.

O presidente da FPT Industrial para a América Latina, Carlos Tavares, revelou há pouco a possibilidade de implementação do etanol para o ciclo urbano. Primeiramente será para o setor sucroalcooleiro. Essa é a proposta do desenvolvimento.

“Temos a tecnologia, todo o conhecimento, mas o mercado precisa do volume para fazer o investimento. O segmento urbano com F1C ou família NEF poderá fazer parte desse investimento”, disse.

Na Fenatran 2024, a FPT reafirma posição no segmento On-Road, com oferta de motores a combustão interna (ICE), sua liderança em gás natural e a inovação da linha ePowertrain, com soluções eficientes e de alto desempenho para OEMs. Ponto alto da principal feira da América Latina no setor de transporte rodoviário de cargas, que acontece de 4 a 8 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo.

Aqui, marcas como a Ford faz a apresentação da nova Transit e a Ranger cabine simples para trabalho. A Mercedes-Benz trata de costumização de caminhão para as mulheres e mostra seus dois elétricos, leve e pesado. A Volks Caminhões exibe além do novo conceito híbrido, a segunda geração do e-delivery, caminhão compacto que aumentou a autonomia para 270 km e recebeu a inclusão de novas tecnologias.

Cummins

A Cummins Brasil exibe na Fenatran, o conceito B6.7 etanol, primeiro motor turboalimentado com ignição por centelha e baixas emissões de Nox. Equipado com um cabeçote de duplo comando de válvulas, o motor entrega 325 hp (330 cv) a 2800 rpm e torque de 895 Nm a 1800 rpm, destacando-se pela eficiência no consumo e manutenção simplificada.

O conceito B6.7 etanol representa um passo importante para a empresa no Brasil, ao explorar o uso desta fonte renovável como uma alternativa estratégica para a matriz energética nacional. Em nossa região, o B6.7 etanol pode ser uma alternativa viável para diversas aplicações, como ônibus, caminhões leves de entrega, pick-ups, vans e trailers.

Esta solução representa um termômetro para a Cummins Brasil medir a receptividade deste biocombustível como alternativa energética para o setor.

Brabus Big Boy 1200: conheça o motorhome de luxo de R$ 8 milhões

Quando se pensa em veículos projetados para viagens, é comum imaginar modelos práticos e compactos, feitos para transportar pessoas de um ponto a outro. Porém, o Brabus Big Boy 1200 chega para redefinir completamente essa ideia.

Com uma combinação de luxo, tecnologia e desempenho, esse motorhome é um verdadeiro gigante, que mais parece um apartamento de luxo sobre rodas do que um veículo de transporte.

Construído a partir da plataforma do Mercedes Actros, o Big Boy 1200 promete transformar qualquer viagem em uma experiência de alto nível, e está prestes a marcar o início de uma nova era para motorhomes de grandes dimensões.

Medindo impressionantes 12 metros de comprimento, 2,5 metros de largura e 4 metros de altura, o Big Boy 1200 é uma verdadeira gigante sobre rodas. Seu design externo é minimalista, com uma carroceria preta de alumínio composto e detalhes em carbono exposto, que conferem ao veículo um visual imponente. As linhas retas e o acabamento sóbrio deixam claro que este não é um motorhome convencional.

Quando estacionado, o Big Boy 1200 se expande ainda mais, graças a quatro módulos deslizantes movidos eletricamente, que aumentam consideravelmente o espaço interno. E para garantir a estabilidade do veículo, macacos hidráulicos são acionados automaticamente, proporcionando segurança e conforto para os ocupantes.

Por dentro, o Big Boy 1200 é puro luxo. O motorhome oferece 323 pés quadrados (aproximadamente 30 metros quadrados) de espaço, incluindo uma sala de estar equipada com sofás de pelúcia, quarto com cama de casal e uma cama adicional sobre o cockpit.

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A cozinha possui eletrodomésticos de alta qualidade, como fogão, forno, lava-louças, geladeira, freezer, cafeteira e até um refrigerador de vinho. Tudo pensado para garantir a máxima conveniência em qualquer lugar do mundo. O banheiro é revestido com azulejos de pedra natural e inclui chuveiro, vaso sanitário e pia, trazendo todo o conforto de um hotel cinco estrelas para dentro do motorhome.

Com conectividade de ponta, o Big Boy 1200 está equipado com uma antena parabólica Starlink e roteador Wi-Fi, garantindo que seus ocupantes permaneçam conectados à internet, mesmo nos locais mais remotos.

O entretenimento também é garantido, com dois televisores 4K de 43 polegadas, um console de videogame PS5 e um sistema de som de última geração. Além disso, a cabine é revestida com couro fino e Alcântara, combinados com detalhes em fibra de carbono, mantendo a assinatura de luxo e sofisticação que caracteriza a Brabus.

Para garantir autonomia e conforto, o Big Boy 1200 vem com oito painéis solares no teto, um grande sistema de bateria e um gerador, permitindo que o motorhome funcione de maneira autossuficiente por longos períodos, sem a necessidade de uma fonte externa de energia.

Os tanques de água doce e água residual são grandes o suficiente para garantir a funcionalidade do veículo durante viagens prolongadas, enquanto o sistema de climatização e o aquecedor auxiliar asseguram condições agradáveis dentro da cabine, independentemente do clima externo. As janelas contam com persianas integradas e clarabóias elétricas, que podem ser ajustadas para regular a luminosidade e a ventilação.

Em termos de desempenho, o Big Boy 1200 é movido por um poderoso motor turbodiesel de 12,8 litros, que gera 523 cv (390 kW) e 2.600 Nm de torque. Embora o motor não seja tão potente quanto outros modelos da Brabus, o torque elevado é mais do que suficiente para movimentar o peso do motorhome com facilidade. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 90 km/h, o que é ideal para um veículo projetado para viagens longas e tranquilas, sem pressa de chegar ao destino.

Fabricado sob encomenda, o Brabus Big Boy 1200 tem um preço inicial de € 1.260.504,20 (cerca de R$ 8 milhões com base na cotação atual).

Mercado de eletrificados cresce quase 200% em 2024

Carro elétrico em recarga de bateria | Foto: Freepik

O mercado de veículos eletrificados no Brasil vive um período de crescimento acelerado, com destaque para o mês de outubro de 2024, que registrou um novo recorde de vendas, com 16.033 unidades comercializadas.

Esse número representa um aumento de 21% em relação a setembro de 2024 e um crescimento de 68% comparado com outubro de 2023, quando foram vendidas 9.537 unidades. Com isso, o mercado de veículos leves eletrificados soma um total de 138.581 veículos vendidos no acumulado de 2024, alcançando uma evolução de 107% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A expansão do mercado de eletrificados reflete o aumento da oferta de novos modelos, o investimento de fabricantes no Brasil, e a modernização da cadeia produtiva da eletromobilidade, que tem aquecido o setor automotivo.

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A Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), por meio de seu 1º Anuário da Cadeia Produtiva da Eletromobilidade, aponta que as vendas de veículos eletrificados estão se tornando um reflexo claro do investimento contínuo das empresas nesse segmento, que se fortalece a cada ano.

A liderança do mercado de eletrificados é dominada pelos veículos 100% elétricos (BEVs) e os híbridos plug-in (PHEVs), que juntos representam 71% das vendas totais de eletrificados em 2024. Até outubro, foram vendidos 98.396 veículos dessas categorias, um crescimento de 191% em relação ao ano passado.

Em termos de volume, o número de BEVs aumentou de 2.370 em outubro de 2023 para 6.109 em outubro de 2024, um crescimento de 157,8%, enquanto os PHEVs também se destacaram com 5.961 unidades vendidas, marcando um aumento de 73,8% em relação ao ano anterior.

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