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Fiat tira de linha o icônico Weekend, que fez história no Brasil

Quem não lembra da febre do antigo Palio Weekend há 20 anos? O modelo para toda família caiu no gosto do brasileiros. O station wagon, que se destacou por diversas inovações que marcaram o setor automotivo nacional, agora se despede.

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Ele saiu da linha de montagem Fiat nesta segunda-feira (27/01), após 23 anos de produção no polo automotivo da marca em Betim (MG).

Representante de destaque de uma das categorias mais importantes da época, a perua conquistou rapidamente o consumidor – e principalmente as famílias brasileiras – ao oferecer um estilo harmonioso, a robustez característica da marca, ótimo espaço interno e o maior porta-malas da categoria, com 460 litros. Essa fórmula foi tão acertada, que a Fiat contabilizou a venda de mais de 530 mil unidades na história do modelo.

Com a mudança da preferência do cliente pelos utilitários esportivos (SUVs), uma tendência mundial também verificada no Brasil, as peruas perderam esse espaço no mercado.

“A Weekend teve um papel muito importante para a Fiat, liderando o segmento durante quase toda sua trajetória comercial”, afirmou Herlander Zola, Diretor do Brand Fiat e Operações Comerciais Brasil. “Nos mantivemos sempre atentos ao que o consumidor procura, por isso entramos em uma fase acelerada de mudança na Fiat. Para atender ao desejo do cliente brasileiro, está previsto o início da produção de três novos modelos a partir de 2020. Dois deles vão colocar a nossa marca no segmento de SUVs”, concluiu o executivo.

Um modelo histórico repleto de inovações

O Palio Weekend foi lançado no início de 1997 seguindo a tradição de derivar veículos de seu produto principal, neste caso, o Palio. Tecnicamente, a diferença estava na suspensão traseira, com braços arrastados na perua, para assegurar maior conforto e comportamento superior em curvas comparado ao eixo de torção no hatch. O entre-eixos também era seis centímetros maior no modelo familiar.

O veículo chegou em três versões e, já em seu quarto mês de vendas, assumiu a liderança do segmento de peruas no país. A partir daí a Fiat promoveu inovações que acompanharam a Weekend em sua trajetória no mercado nacional:

1999: lançamento da versão Adventure, que recebeu caracterização robusta. Seu sucesso foi tão grande que a linha foi estendida para Idea, Doblò e Strada e virou moda, inaugurando a categoria conhecida por “off-road light”;

2001: chegada da nova Weekend, desenhada pelo estilista italiano Giorgetto Giugiaro;

2004: outra mudança que alterava principalmente a traseira, também promovida por Giorgetto Giugiaro, com amplas lanternas e um estilo mais robusto;

2008: com a reestilização da station, a versão Adventure incorpora o Locker, um componente inédito no mundo: a Fiat é a primeira fabricante de automóveis a lançar um veículo de tração dianteira 4×2 com bloqueio de diferencial. Para aumentar a capacidade de tração, o recurso possibilita superar condições adversas de terreno com mais desenvoltura.

2008: apresentação do Palio Weekend Elétrico, desenvolvido com a hidrelétrica Itaipu Binacional. O motor tinha potência de 15 Kw (20 cv) e torque de 50 Nm (5,1 Kgm). Alimentado por uma bateria de níquel, situada no fundo do porta-malas, garantia autonomia de 120 Km;

2012: o modelo teve sua última modificação de estilo;

2015: a station passou a ser identificada apenas pelo nome Weekend;

Com a despedida do veículo, o mercado brasileiro deixa de ter a última station wagon do segmento.

Novo Kia Rio é lançado oficialmente no Brasil a partir de R$ 69.990

A Kia está aumentando o seu portfólio no mercado local com a chegada do tão esperado Rio. O hatch conta com duas versões, a LX que custa R$ 69.990 e a EX no valor de R$ 78.990.

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A quarta geração do modelo sustenta o status de um dos modelos mais vendidos da história da montadora sul-coreana, com mais de 6,7 milhões de unidades comercializadas em todo o mundo desde o ano 2000.

Fabricado na planta de Pesquería, no México, o Kia Rio está disponível nas concessionárias brasileiras em duas versões, ambas com garantia de cinco anos ou 100 mil km.

No quesito design, o hatch traz na dianteira uma grade nariz de tigre com acabamento black piano, que se une aos faróis dando um visual mais agressivo ao carro. A traseira conta com projeções mais curtas e lanternas mais finas.

Em dimensões, o Rio dispõe de 4.065 mm de comprimento, 1.450 mm de altura e 1.725 mm de largura. O entre-eixos é de 2.580 mm e a capacidade normal do porta-malas (VDA) é de 325 litros.

Dentro da cabine, a Kia apostou em diversos itens de série, como é o caso do sistema multimídia com tela de 7″ sensível ao toque, conectividade com smartphones, por meio do Android Auto e do Apple CarPlay, Bluetooth com reconhecimento de voz e volante multifuncional com regulagem de altura.

Na versão EX, estão disponíveis ainda ar-condicionado automático digital com filtro antipólen, revestimento de couro nos bancos, no volante e na alavanca de transmissão, além de revestimento dos apoios de braço em soft touch nas quatro portas e saída USB para os assentos traseiros.

O novo modelo vem sempre equipado com transmissão automática de seis velocidades e motor 1.6 litro, flex, 16V, de quatro cilindros, com comando duplo variável (Dual CVVT).

De acordo com a montadora, com essas configurações debaixo do capô, o novo Kia Rio desenvolve até 130 cv de potência a 6.000 rpm e 16,5 kgm de torque a 4.500 rpm.

Nem todo carro pode utilizar o engate para reboque, confira o manual

15/01/2020. Credito: Thays Martins/Esp. DP. O reboque pode ser sinonimo de multa para alguns veiculos.

Quem costuma utilizar reboque ou pequenas carretas acopladas no carro precisa verificar se o veículo está apto a utilizar o engate. Isso porque, o acessório, aparentemente inocente, vem dando dores de cabeça à diversos proprietários de veículos.

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Nos últimos dias, proprietários dos sedãs Onix Plus e Corolla, em sua versão anterior, enfrentaram problemas com a legislação por conta do uso irregular do equipamento. O que poucos sabem é que os dois modelos não possuem a liberação, nem a capacidade, para transportar reboque especificada no manual do proprietário.

Esse tipo de infração está contido na resolução 197/06 do Contran, além de está especificado no artigo 6661-0 do Código de Trânsito Brasileiro. Só podem tracionar reboques os veículos que tiverem a capacidade máxima de tração declarada pelo fabricante ou importador.

Segundo a CTTU, não é possível mensurar a quantidade de infrações deste tipo cometidas no Recife, uma vez que dentro do artigo estão especificadas diversas irregularidades, dentre elas a utilização do reboque sem autorização da montadora ou importadora. Mas, de acordo com o órgão, o número de autuações com relação ao reboque dos modelos na cidade do Recife não foi muito significativo.

O manual do Corolla traz a seguinte mensagem: “A Toyota não recomenda o reboque de um trailer com este veículo. A Toyota não recomenda a instalação de um engate para trailer ou de um bagageiro para cadeira de rodas, scooter, bicicleta, etc. que utilize um engate para trailer. O seu veículo não foi desenvolvido para rebocamento de trailer ou para o uso de bagageiros montados em engate para trailer”.

Já a Chevrolet declara nas recomendações do Onix Plus: “Perigo! Este veículo não está apto a receber engate traseiro e, desta forma, tracionar reboques”. Apesar da proibição, os donos do Onix Plus tem uma fator a mais que pode induzi-los ao erro: a própria rede Chevrolet comercializa os engates como acessórios.

Devido ao alerta explícito, ambos os sedãs estão passíveis de multa grave no valor de R$ 195,23 e cinco pontos da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Confira a nota da CTTU

A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) informa que o dispositivo de acoplamento mecânico para reboque é permitido em veículos, porém devem respeitar regras de segurança que visam proteger, principalmente, os pedestres. Não são aprovados, por exemplo, engates que possuam superfície cortante ou formato não aprovado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Além disso, cada modelo de veículo comporta uma carga máxima, que pode ser consultada com o fabricante. O uso incorreto do dispositivo de acoplamento mecânico para reboque nos veículos é uma infração grave, com multa de R$ 127,69 e 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), prevista no artigo 6661-0 do Código de Trânsito Brasileiro. O condutor que descumprir as regras, corre o risco de ter o CRLV apreendido, sendo liberado após vistoria do mesmo.

CBN Motor 25/01/2020

Programa CBN Motor exibido no dia 25 de Janeiro de 2020

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Segundo lote do Chevrolet Bolt chega ao Brasil na casa dos R$ 200 mil

Chevrolet Bolt EV 2020

A Chevrolet começou a importação do segundo lote do Bolt EV após comercializar todas as 50 unidades de pré-venda do elétrico logo no lançamento. Os modelos começam a chegar às 26 concessionárias credenciadas da marca a partir de fevereiro. Na Região Nordeste, apenas Recife venderá o elétrico da GM. O preço agora deve chegar perto dos R$ 200 mil, bem acima dos R$ 175 mil da pré-venda anunciada no Salão de São Paulo de 2018.

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O elétrico chega ao Brasil apenas na versão mais completa, Premier, equipada com bateria de nova geração com uma autonomia média de 416 quilômetros. De acordo com a marca, o modelo é capaz de sair da inércia e alcançar os 100 km/h em apenas sete segundos. O propulsor elétrico é capaz de entregar 203 cv de potência e 36,7 kgfm de torque.

No quesito segurança, o carro dispõe de 10 airbags, assistente de permanência na faixa, alerta de ponto cego, aviso de tráfego traseiro cruzado, alerta de colisão frontal e sistema de frenagem automática com detecção de pedestres para mitigar acidentes.

Além disso, o modelo conta, de fábrica, com câmeras de alta definição para visão 360 graus que auxiliam manobras de estacionamento e ficam localizadas nas extremidades do veículo, melhorando a visibilidade. O veículo conta com uma tecnologia que transforma o espelho retrovisor central numa tela que projeta imagens da parte traseira em maior ângulo e sem obstruções.

No quesito tamanho, o Bolt possui 4.165 mm de comprimento, 1.765 mm de largura e 1.595 mm de altura. O entre-eixos é de 2.600 mm, enquanto o peso de 1,6 tonelada, distribuído de forma quase simétrica entre os eixos.

O Bolt EV está sendo ofertado inicialmente em 12 cidades, selecionadas com base em estudos de mercado. São elas: São Paulo, Campinas, São José dos Campos (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Florianópolis, Joinville (SC), Recife (PE) e Vitória (ES).

Novo Tracker chega em março e o preço deve partir de R$ 79,9 mil

A estratégia foi praticamente alinhada com a rede Chevrolet, que fala pouco, mas está certa que a GM vai utilizar de jogada semelhante à do Onix para batizar os preços do Tracker 2020, ao mesmo tempo que corrige os erros de largada na ação do compacto. O lançamento, em março, será feito em duas etapas: a seletiva da mídia especializada e nos revendedores um open door (portas abertas) para clientes. Os carros seguirão nas cegonhas (caminhões), no próximo mês, na saída do carnaval.

A expectativa inicial de vendas traduz nos seguintes valores, apurados hoje, a partir de R$ 79,9 mil a versão de entrada que cola na proposta da Hyundai com o Creta Atitude. Na Premier 2, a ideia é chegar aos R$ 111 mil. Sai de cena o atual bônus de até R$ 10 mil para o limpa estoque do modelo velho.

O novo Tracker é o próximo lançamento mais aguardado para o mercado brasileiro. Flagramos em nosso Instagram, com as fotos do carona Rafael Carminati, O SUV da GM, que já deu centenas de voltas em território nacional com e sem camuflagem, e agora parte para a fase de treinamento de rede para em seguida distribuição. Cena que só faz aumentar a curiosidade dos fãs que já esperam o carro para os próximos 90 dias.

As versões de entrada do utilitário usarão o mesmo 1.0 turbo que desenvolve até 116 cavalos e 16,8 kgfm de torque utilizado nas mais completas do Onix. Associado ao motor estará o câmbio automático de seis velocidades. Dúvida temos da opção manual em desuso no segmento.

Enquanto isso, na opção topo de linha, Premier, o propulsor será o 1.2 turbo de três cilindros que tem como base a opção aspirada de 90 cavalos utilizado pelo Onix no México e nos Emirados Árabes Unidos, onde o propulsor entrega até 132 cv e 19,1 kgfm de torque quando movido a gasolina. Pode girar um pouco mais? Sim. Depende da calibragem.

O novo Tracker, assim como vi na China, vai trazer ainda central multimídia com internet 4G, carregador de celular sem fio, chave presencial, assistente e estacionamento automático e o melhor de tudo para o fabricante é que deixará de ser coadjuvante no segmento para disputar o título de papel principal.

O modelo agora passa a ser fabricado em São Caetano do Sul (SP), junto com o Onix, o que aumenta a quantidade de versões disponíveis no mercado local, bem como o número de versões.

Volkswagen apresenta oficialmente o Polo GTS que parte dos R$ 99.470

Uma sigla que faz história na Volkswagen há 26 anos. O GTS representa a esportividade da marca e agora chega ao Polo, misturando inovação e tradição em suas linhas diferenciadas e na nova motorização. O modelo chega este mês às concessionárias com preço a partir de R$ 99.470.

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O novo esportivo é fabricado sobre a mesma estratégia modular MQB e contra com um motor 250 TSI com 1,4 litro capaz de desenvolver até 150 cavalos e 250 Nm de torque, associado a um câmbio automático de seis marchas.

O Polo GTS nasceu de um conceito inspirado nos lendários modelos dos anos 1980 e 1990 e foi apresentado ao público pela primeira vez durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo em 2018.

Segundo dados da montadora, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, com uma velocidade máxima que chega aos 207 km/h.

Design

Na parte externa, o Polo GTS recebeu detalhes exclusivos, como faróis Full LED, entre eles, de lado a lado, existe um filete vermelho, que destaca a esportividade. A grade do radiador tem formato de colmeia e traz a logo GTS. Em relação ao Polo Highline, o para-choque dianteiro é novo.

Enquanto isso, a cabine ficou mais escura com teto, bancos e laterais de porta na cor preta. Mas o destaque fica com os bancos esportivos com apoio de cabeça integrado que remete aos bancos utilizados em carros de competição.

O revestimento é feito com misto de tecido e couro, trazendo linhas horizontais que fazem referência aos bancos dos modelos da década de 1980 e com a sigla GTS gravada no encosto.

O volante conta com acabamento de couro e costuras vermelhas e a sigla GTS na base. Detalhes na cor vermelha também estão nas molduras das saídas de ar, base da alavanca de câmbio e tapetes.

BMW M135i xDrive chega ao mercado brasileiro por R$ 269.950

A BMW disponibilizou na sua rede de concessionárias o novo M135i xDrive com preço sugerido de R$ 262.950. A versão mais esportiva do hatch premium da marca chega como opção à versão 118i Sport GP, que estreou no Brasil em novembro do ano passado.

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Entre os itens diferencias da novidade estão o pacote M aerodinâmico, que inclui novos para-choques, spoiler traseiro, retrovisores revestidos e o novo design das rodas de 18 polegadas. Outro destaque são os faróis full-LED adaptativos separados pela grade que ganhou interior em colmeia e, pela primeira vez, vem unida ao centro.

O propulsor disponibilizado é o TwinPowerTurbo 2.0 de quatro cilindros capaz de desenvolver até 306 cavalos e 450 Nm de torque. De acordo com a montadora, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos com uma velocidade máxima de 250 km/h. Associada está uma transmissão automática esportiva de oito marchas.

A BMW disponibilizou ainda, de série, função start/stop; regeneração de energia de frenagem; airbags frontais, laterais dianteiros e cortinas dianteiros e traseiros; controles de estabilidade e tração; retrovisores externos com declinação e rebatimento; pacote interno de conveniência; ajuste de lombar para motorista e passageiro; ar-condicionado automático digital com controle de 2 zonas; pacote de iluminação e Comfort Access 2.0, que acende luzes de boas-vindas quando o motorista se aproxima a três metros do veículo portando a chave. À 1,5 metro do veículo, as portas se destrancam e, afastando-se dois metros, o veículo se tranca novamente. Tudo isso além da abertura do porta-malas por meio de aproximação do pé do para-choque traseiro.

Em termos de tecnologia e conectividade, o modelo oferece Head-up Display; sistema de som Surround Harman Kardon com 16 alto-falantes; sistema parking assistant com câmera de Ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, que mede os espaços para estacionar automaticamente através das câmeras e sensores do veículo, que realiza todas as manobras com máxima precisão, economizando tempo e garantindo o conforto do motorista enquanto estaciona. Já o sistema Reversing Assist registra os últimos 50 metros percorridos, podendo, se desejado, “desfazê-los” em marcha ré.

Moto de R$ 9 mil acumula mais R$ 20 mil em multas em Pernambuco

Uma forma de punição para os motoristas que infringem as regras de trânsito é a multa. Pontos na carteira e um valor a ser pago aparentam ser o suficiente para inibir a má condução.

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Porém, existem aqueles motoristas que, por diversos motivos, acumulam valores dessas punições e o veículo acaba custando mais do que o normal. Mas, erra quem pensa que o campeão das multas em Pernambuco é um veículo de quatro rodas. O modelo que mais acumula infrações, de acordo com o Detran-PE é uma Honda CG 160 Titan 2017/2018 que, de acordo com a tabela Fipe, custa pouco mais de R$ 9,5 mil.

Apesar de ser considerado um veículo novo no mercado, a motocicleta já acumula R$ 20.551,35 em multas, totalizando 64 infração. A mais cometida foi a de transitar em velocidade superior a máxima permitida em até 20%, com 29 autuações. Além disso, transitar em velocidade superior a máxima permitida em mais de 20% até 50% aparece como a segunda mais cometida com 13 autuações. Aparentemente o proprietário gostava de acelerar onde não devia.

Anteriormente, quem detinha a primeira colocação entre os modelos que acumulam mais multas no mercado era uma Fiat Fiorino 2007/2008. De acordo com a tabela Fipe, uma Fiorino com fabricação em 2007 custa, em média, R$ 16.700. E, segundo os dados do Detran PE, um mesmo modelo conseguiu a façanha de acumular mais do que esse preço em valores devidos por multa, R$ 20.597.38.

Em um comparativo simples e, levando em consideração valores atuais, o condutor teria que ter feito mais de 70 infrações gravíssimas. Já se fossem apenas multas graves, deveriam ter sido mais de 161 ocorrências.

Conheça quais são os carrões mais recentes nos novos filmes das telonas

Audi and Twentieth Century Fox, in cooperation with Blue Sky Studios, are teaming up on a digital content piece ahead of the world premiere of the animated film “Spies in Disguise” starring Will Smith and Tom Holland. The video, called “Lunchbreak,” follows super-spy Lance Sterling and scientist Walter Beckett, the characters voiced by Smith and Holland in the film, as well as the Audi RSQ e-tron, the first concept car by Audi created exclusively for an animated film.

Em filmes de ação é comum encontrar personagens que possuam carros esportivos para ajudar na hora da fulga. Como é o caso do icônico agente da rainha, James Bond que já teve desde um Sunbeam Alpine até um Aston Martin DB5.

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Mas, modelos mais recentes podem ser encontrados em cartaz nos cinemas da cidade. Como é o caso do Porsche 911 Carrera 4S 2020 que aparece em Bad Boys 3 estrelado por Will Smith e Martin Lawrance.

No primeiro filme também foi utilizado um Porsche 911, mas nesse caso a versão Turbo. Já no segundo, a produção usou duas Ferraris, a 550 e a 575.

O trailer do novo longa mostra o esportivo da Porsche em uma perseguição dentro de um Shopping Center e promete salvar a dupla policial de diversas enrascadas.

Outro filme de ação que promete trazer novidades do mundo automotivo é o Velozes e Furiosos 9. Mas, diferente de Bad Boys 3, o trailer do novo longa não foi divulgado.

Mas a produtora já confirmou a parceria com a Dodge e em breve vai apresentar os veículos que farão parte da continuação da franquia. Mais especificamente em 31 de janeiro quando será lançado o trailer oficial do novo filme.

Animação

Mas não são os carros reais que ganham destaque nas telonas. O novo longa de animação Um Espião Animal também estrelado por Will Smith, na voz do espião Lance Sterling, mas dessa vez em parceria com Tom Hollan que dá a voz a Wlater Beckett, um cientista.

A dupla contará com a ajuda de quatro rodas do novo carro conceito da Audi, o RSQ e-tron elétrico, projeto em cooperação com Blue Sky Studios e apresenta o modo autônomo, além de uma linguagem de projeto visionária e destaques futurísticos, incluindo um velocímetro em holograma.

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