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Pódio dos mais vendidos de setembro traz surpresas em todas as posições

A Fenabrave divulgou os números das vendas em relação ao mês de setembro. No apanhado geral, o nono mês do ano não teve um bom desempenho em relação à agosto ou ao mesmo mês de 2020, mas no acumulado de 2021, houve um aumento de 13,19%.

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A queda em relação ao mês anterior foi de 10,19%. Quando o comparativo é setembro de 2020, a diminuição foi mais expressiva e chegou aos 28,38%

No ranking dos modelos mais vendidos, uma surpresa importante no pódio, o HB20 da Hyundai apareceu pela primeira vez na colocação mais alta com 7.147 unidades comercializadas. A Fiat aparece na segunda colocação, mas com a Toro, que comercializou 6.852 novos modelos em setembro.

A terceira colocação ficou com o Jeep Compass, responsável por colocar nas ruas 6.823 novos modelos. Os mais vendidos seguem com a Fiat Strada em quarto lugar, com 5.772 vendas. Com uma diferença de menos de 40 unidades, em seguida está o Volkswagen T-Cross, com 5.733 unidades vendidas.

Jeep Commander fica até R$ 8 mil mais caro. Primeiras entregas acontecem no final do mês

Quem deseja comprar um Jeep Commander, estourado em vendas, terá que enfrentar a paciência e a ansiedade pelo tempo de espera na entrega dos veículos. Tudo dentro do cronograma do fabricante, segundo a Stellantis, que confirma a chegada das primeiras 500 unidades para os novos donos até o dia 31.

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+ Clientes do Jeep Commander terão que esperar pelo carro

Mas o SUV segue o que é tendência na indústria automotiva brasileira e recebe o primeiro ajuste de tabela. Quem reservou o utilitário de sete lugares depois de 31 de agosto vai precisar desembolsar mais por ele. O ordenamento do pedido não garante o mesmo preço na entrega. Assim funciona o mercado.

Seguindo o fluxo do dia, aquele que fez a reserva depois disso terá que pagar o acréscimo de R$ 6 mil nas opções flex 1.3 de 185 cv e R$ 8 mil a mais nas configurações a diesel 2.0 de 170 cv de potência.

Qual modelo poderá estacionar mais rápido na sua casa? O Limited. E tanto faz se for diesel ou até mesmo flex. O prazo de entrega sugerido vai até o dia 31 de janeiro de 2022.

Já a configuração Overland na motorização flex, a Jeep promete para 28 de fevereiro do próximo ano. Enquanto a Overland Diesel pode demorar até o dia 31 de março de 2022 para ser disponibilizada. Tempos de compra superando a produção no Polo Automotivo de Goiana, PE.

BMW apresenta o novo X3 com três versões híbridas plug-in

Mais modelos eletrificados chegam ao mercado nacional. Dessa vez é o BMW X3 que tem três versões disponíveis para o Brasil. A opção X-Line tem preço sugerido de 399.950, e os inédios M Sport custa R$ 439.950, enquanto o M Sport Launch Edition vale R$ 449.950.

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O design ficou mais agressivo com a grade de duplo rim maior e ligada por uma moldura única. Os faróis foram estreitados em dez milímetros e, assim, ficaram mais afilados e esportivos. As lanternas traseiras de led adotaram design tridimensional e têm filetes que seguem o formato de uma pinça.

O BMW X3 xDrive30e X-Line tem visual traz detalhes de alumínio nos para-choques e soleiras. O novo para-choque dianteiro tem entradas de ar verticais nas pontas. Já o para-choque traseiro exibe uma moldura que envolve as saídas de escapamento. Os faróis full led são de série nessa versão. As rodas de liga-leve Y Spoke são de 20 polegadas.

O BMW X3 xDrive30e M Sport aposta no estilo esportivo, com detalhes em preto na grade, para-choques e moldura dos vidros. As saídas de ar nos para-lamas frontais são diferentes das do X-Line e ficam logo abaixo da tampa da tomada de recarga. O para-choque traseiro traz saídas de ar laterais e molduras das saídas dupla de escape no mesmo tom preto dos demais detalhes.

Outra diferença do M Sport é o uso de faróis Laserlight, cuja iluminação chega a 650 metros de distância. As rodas aro 20 são Double-spoke. Já o BMW X3 xDrive30e M Sport Launch Edition traz a grade frontal preta e volume limitado de unidades.

O BMW X3 X-Line exibe cinco opções de cores: a sólida Branco Alpino e as metálicas Preto Safira, Cinza Sophisto, Branco Mineral e Azul Phytonic. Os revestimentos de couro podem vir nos tons Preto ou Mocha.

O BMW X3 M Sport soma duas opções extras de cores metálicas: Carbon Black e o novíssimo Cinza Brooklyn. Os revestimentos podem vir em preto, Mocha misturado a preto, preto com costuras azuis ou Oyster.

O X3 xDrive30e conta com a combinação de dois motores, o movido a combustão é 2,0 de 184 cv e 350 Nm de torque, que com o elétrico gera a potência combinada de 292 cv e chegar a 420 Nm de torque total. Os motores são associados ao câmbio automático de oito marchas com tração integral xDrive. Toda essa energia o leva de zero a 100 km/h em 6,1 segundos.

O motor elétrico do BMW X3 xDrive30e pode movimentar exclusivamente o modelo até a autonomia estimada de até 46 km (ciclo WLTP) ou até 55 km (NEDC) no modo eDrive, que também permite atingir até 135 km/h. No modo Auto eDrive, dá para atingir até 110 km/h com propulsão elétrica.

Para maior segurança dos pedestres, o SAV híbrido plug-in gera um ruido artificial para alertar as pessoas em volta a até 30 km/h. O tempo aproximado de recarga no Wallbox (0 a 100%) é de três horas. No carregador portátil de 120V são cerca de 9 horas, tempo que baixa para 5h30 com 220V.

O modo Battery Control permite recarregar o veículo através do motor a combustão e manter a carga desejada para as baterias entre 30% e 100%. Assim, o veículo é movido, principalmente, pelo motor a combustão até atingir o nível desejado das baterias.

Todas as informações de condução são exibidas no BMW Live Cockpit Professional. Ele é composto pelas duas telas de 12,3 polegadas do quadro de instrumentos e da central iDrive. É possível se comunicar diretamente com a assistente Alexa (Amazon), da mesma maneira há compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.

O BMW Intelligent Personal Assistant pode ser ativado pela frase “olá, BMW” ou qualquer outra que esteja programada. O sistema é capaz de executar inúmeras funções do veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos. Além disso, a tecnologia é capaz de aprender os hábitos do motorista e adaptar suas funções, como por exemplo, ajustar automaticamente o aquecimento dos bancos.

Inmetro lista os veículos mais econômicos do Brasil, confira os cinco primeiros

Em um cenário que o preço da gasolina só faz aumentar, quem quer comprar um carro novo no Brasil precisa pesquisar não apenas aquele que está com o valor mais em conta no showroom, mas também o que vai pesar menos no bolso durante o dia a dia.

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Para ajudar quem está pesquisando o melhor custo-benefício, ou mesmo para saber se tem algum modelo mais econômico do que o que está na garagem o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) atualizou o seu Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, onde informa o consumo dos principais modelos do mercado, incluindo os mais recentes.

Ao todo foram avaliados 990 modelos de 35 fabricantes diferentes, incluindo os híbridos e elétricos. O órgão destacou que o consumo efetivo pode diferenciar do valor na tabela, uma vez que depende de fatores externos, como via, condições de carga, calibração dos pneus e a forma de condução.

Outro destaque é que, já que os carros foram testados nas mesmas condições, o comparativo entre eles pode ser considerado mais preciso. Entre os veículos movidos a álcool e/ou gasolina, nós separamos os cinco mais econômicos, confira:

Fiat Mobi Easy

Em quinto lugar está o compacto da Fiat, o Mobi na versão Easy. Apesar de sofrer com os constantes aumentos no preço de venda, o modelo ainda se mantém como o mais barato do Brasil e se destaca como um dos mais econômicos. O modelo é sempre equipado com um motor 1.0 de 75 cavalos, com preço inicial de R$ 47.990.

Na lista do Inmetro, o Fiat Mobi aparece com um consumo de etanol de 9,7 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada. Quando abastecido com gasolina esse número sobe para 13,7 km/l e 15,3 km/l, respectivamente.

Hyundai HB20 Platinum

Em seguida está o HB20 na carroceria sedã e na versão Platinum. Debaixo do motor está um 1.0 turbo flex que entrega 120 cavalos de potência e está associado a um câmbio manual de seis velocidades. Com um preço de R$ 83.190, o veículo foi atualizado há poucas semanas.

Segundo a tabela do Instituto, o HB20S Platinum faz 9,8 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada quando abastecido com etanol. Esses números sobem para 13,6 km/l e 16 km/l quando o sedã está sendo movido a gasolina.

GM Onix 1.0

No lugar mais baixo do pódio está o GM Onix com motor 1.0 flex de 82 cavalos e câmbio manual de seis marchas. O hatch está disponível por R$ 67.090 e teve um péssimo desempenho nas vendas de agosto, muito por conta do reflexo da falta de peças que interrompeu a produção por meses.

O consumo do Onix é de 9,9 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada quando abastecido com etanol. Já quando o combustível é a gasolina, esses números sobem para 13,9 km/l e 16,7 km/l, respectivamente.

Renault Kwid Life

O vice-campeão no quesito economia de consumo é mais um compacto. Na segunda colocação está o Renault Kwid Life, que conta com um motor 1.0 flex de 70 cv e câmbio manual de cinco marchas. É possível garantir um modelo da marca francesa por R$ 47.690.

Segundo o Inmetro, o Kwid é capaz de fazer até 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, os números sobem para 14,9 km/l na cidade e 15,6km/l na estrada.

GM Onix Plus LT

O modelo mais econômico de acordo com a tabela do Instituto é um sedã, o Chevrolet Onix Plus LT. Fora do ranking dos 50 mais vendidos em agosto, o veículo é equipado com um motor 1.0 flex de 82 cavalos de potência e câmbio manual de seis marchas e custa R$ 73.090.

Quando abastecido com etanol, ele é capaz de percorrer 10,1 km com um litro na cidade e 12,5 km com um litro na estrada. Quando o combustível é a gasolina, esses números sobem para 14,3 km/l na cidade e impressionantes 17,7 km/l na estrada.

CBN MOTOR 02/10/2021

Programa CBN Motor exibido no dia 02 de Outubro de 2021

Caoa Chery vai eletrificar toda gama até 2024

A CAOA Chery vai anunciar um novo passo para avançar ainda mais no mercado nacional. A montadora vai assumir de vez o programa de eletrificação dos modelos, ação que começa com o Tiggo 8 Pro plug in, no próximo ano, e a partir dele todos os veículos da marca até 2024.

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O CEO Márcio Alfonso conversou com a reportagem sobre o projeto, não comentou sobre qual produto se dará a largada mas checamos que vai desembarcar no próximo mês, o Tiggo 8 Plug in com autonomia no modo 100% bateria acima de 50 Km. Bem acima. Rumores indicam que o SUV poderá rodar até 80 quilômetros sem visitar o posto de combustível.

Cada modelo da CAOA Chery terá uma versão com a motorização híbrida. Isso inclui todos os carros disponíveis na gama, desde o sedã Arrizo até os SUV Tiggo 5, Tiggo 8 e o mais recente apresentado Tiggo 3x, além dos demais que ainda serão apresentados. Reafirmou Alfonso enumerando os investimentos.

Outras marcas já prometeram algo parecido, como é o caso da Toyota, que também terá uma opção híbrida para cada modelo do seu portfólio, mas no caso da japonesa essa promessa acontece a partir de 2025.

“A eletrificação é uma necessidade porque todos os países tem uma meta de diminuição de CO2. Hoje nós temos que buscar soluções para realizar essa diminuição e o Brasil não está desconectado disso. Nós temos feito algumas pesquisas que mostram que a solução ideal para cada país depende da sua matriz energética”, destaca o CEO da CAOA Chery Márcio Afonso.

Nos Estados Unidos e China existem um forte investimento nesses veículos elétricos, mas é preciso observar qual são as suas fontes de energia. No país asiático, por exemplo, para produzir as baterias veiculares e para carregá-las, existe uma grande emissão de poluentes na atmosfera.

“O Brasil tem uma variedade de opções como a energia eólica que vem crescendo pelo país, particularmente no Nordeste; tem a solar que tem um grande potencial de exploração; e temos biocombustíveis”. Márcio Alfonso lembrou que em uma recente pesquisa ficou comprovado que não só na Europa, como no Brasil, a melhor combinação é da energia elétrica com o biocombustível. Estamos apostando por esse caminho, biomassa mais a eletrificação”, complementa Márcio.

Desenvolver
A partir daí é preciso desenvolver os motores e os sistemas elétricos. O executivo disse que já conta com o aprendizado vindo da Chery da China e eles estão trabalhando com a CAOA nessa frente de desenvolvimento fazendo convênios com universidades e centros de pesquisa brasileiros para fazer a solução que ele acredita com o time da chairman do grupo, Izabela de Oliveira Andrade.

Antes de destacar quais serão os primeiros veículos a receberem a modificação na motorização, a marca reforça que primeiro é preciso chegar a uma meta específica de eficiência energética para depois pensar na produção que nós antecipamos aqui.

ARRIZO 6 Pro pede para que você considere o sedã

SÃO PAULO – A CAOA Chery continua apresentando novidades para o mercado nacional. Dessa vez, foi um toque a mais na linha Arrizo. O modelo Pro é um sedã premium que vai fazer você sobrar o pescoço, mesmo em tempos de reinado dos SUVs. O carro, comparado ao GSX é mais refinado e recebeu investimentos em design, tecnologia e sofisticação para o segmento. O preço? R$ 134.990 de lançamento e R$ 139.990 logo depois.

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O modelo é produzido na planta de Jacareí (SP) sob a plataforma M1X e já está disponível nas concessionárias. O carro complementa a gama de sedãs médios da montadora, que já conta com o Arrizo 6 GSX, que na nossa opinião vai sentir o impacto do novo.

Debaixo do capô, nenhuma novidade, é o mesmo motor 1.5 turbo flex de 147 cavalos na gasolina e 150 cv no Etanol, 21,4 quilos de torque, associado a uma transmissão CVT de nove velocidades. O Arrizo 6 Pro conta com o maior porta-malas do segmento com 570 litros e um dos melhores espaços internos da categoria. O CAOA Chery mede com 4,675 metros de comprimento e 1,814 metro de largura. São 2.650 mm de entreeixos.

Esse lançamento também é responsável por expandir a linha Pro no mercado nacional, que teve início com a chegada do Tiggo3x. A denominação está atrelada tecnologia, design e sofisticação para os veículos da marca.

Em relação ao desenho, um dos destaques dica por conta da grade frontal com visual imponente e linhas cromadas que passam a impressão de profundidade e que sem unem entre os faróis 100% LED na nova versão e as luzes de rodagem diurna (DRLs), ganharam detalhes cromados.

Na parte de trás, as lanternas receberam design diferenciado e veja o destaque da barra de ligação entre as peças em preto brilhante. As rodas de liga leve são aro 17″.

Dentro dele
A cabine conta com uma nova central multimídia de 10,25″ de alta definição e totalmente integrado à seção central com acabamento em preto brilhante. O console central elevado, pode apostar que se tornou a melhor posição de dirigir do segmento, possui comandos como freio de estacionamento eletrônico, AutoHold e controle da central multimídia ergonomicamente instalados.

Tudo na mão. Fácil. O jogo de assistência para o motorista é bacana, câmeras 360 graus para você ver tudo, até mesmo em 3D. Veja que dá para optar pelo modo de condução e também customizar as cores das luzes a bordo. O Arrizo tem Nos retrovisores o alerta de ponto cego. E saiba que além do ABS e do sistema de frenagem, seis bolsas de ar

O volante é multifuncional com base reta, revestido em material premium, e o painel de instrumentos digital e colorido tem tela LCD/TFR de 10,25″.

Nas ruas, o acerto de suspensão merece que você se levante e aplauda o desenvolvimento da engenharia. Bom trabalho, carro mais firme e presente nas curvas.

Jeep apresenta o novo Grand Cherokee 2022

A Jeep apresentou a nova versão do seu utilitário de luxo, o Grand Cherokee. O SUV chega a linha 2022 com uma maior aposta no conforto, na tecnologia e na capacidade 4×4. Esse lançamento ainda faz parte da comemoração dos 80 anos da montadora.

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A quinta geração do modelo foi lançada nos EUA e baseia-se no seu legado como o SUV mais premiado de todos os tempos, ao mesmo tempo que incorpora um novo motor híbrido plug-in, arquitetura design exterior e interior totalmente novos, acabamentos artesanais e tecnologia de ponta no segmento de SUVs grade.

O novo Jeep Grand Cherokee chegará às concessionárias norte-americanas no último trimestre de 2021, enquanto o Jeep Grand Cherokee 4xe chegará no início de 2022.

Graças à nova tecnologia 4xe (PHEV) que fornece uma autonomia estimada de 40 quilômetros no modo totalmente elétrico, 24,2 km/l e uma autonomia combinada de 708 km, o Grand Cherokee conta agora com mais opções de motorização.

Entre as tecnologias disponíveis está o sistema Uconnect 5 que oferece a primeira tela para o passageiro do segmento, um novo sistema de entretenimento de alta definição para os passageiros traseiros e o sistema Active Driving Assist.

Já para a tecnologia, a Jeep garante mais de 110 recursos avançados, incluindo o sistem Active Driving Assist para direção automatizada nível 2 com as mãos no volante, bem como as câmeras de 360 graus e de visão noturna.

Seus sistemas 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II), a suspensão pneumática Quadra-Lift e o sistema de gerenciamento de tração Selec-Terrain fornecem ao novo Grand Cherokee a renomada capacidade 4×4 da Jeep.

Ainda segundo a Jeep, o utilitário possui um motorização capaz de entregar até 375 cavalos de potência e 637 Nm de torque. Associado está o sistema Quadra Trac II 4×4 com caixa de transferência de duas velocidades.

Disponível nos modelos Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit e Summit Reserve, a tecnologia 4xe combina dois motores elétricos, uma bateria de 400 volts, um motor turbo 2.0 de quatro cilindros e uma transmissão automática TorqueFlite de oito velocidades para máxima eficiência e capacidade.

Honda atualiza as Biz 125 e Biz 110i com novas cores

A Honda apresentou a atualização do seu principal modelo de entrada, em ambas as configurações. A Honda Biz chega a linha 2022 tanto na opção 125 e 110i. Em produção desde 1998, a motocicleta já teve mais de 4 milhões de unidades produzidas em 23 anos consecutivos.

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Elas trazendo novos grafismos e cores. Para a Biz 125 serão duas as novas cores: a bicolor branca e azul, e a vermelha, de nova tonalidade. Permanecem as cores branco perolizado e marrom perolizado. Na Biz 110i as novas cores são o vermelho e prata metálico, sendo mantida a branca.

Na Biz 125 o motor OHC arrefecido a ar de 124,9 cc gera 9,2 cv de potência e 1,04 kgf.m de torque. Dotado do sistema de alimentação PGM-FI, pode receber gasolina e etanol em proporções variadas. Na Biz 110i o monocilindro OHC, também arrefecido a ar, tem 8,33 cv de potência e 0,89 kgf.m de torque, e o sistema de alimentação PGM-FI só admite o uso de gasolina.

Na parte ciclística, ambas compartilham do mesmo tipo de chassi tubular de aço, suspensão telescópica na dianteira e convencional com dois amortecedores na traseira. A diferença está no tipo de rodas e sistema de frenagem. Na Biz 125 as rodas são de liga leve (17″ na dianteira e 14″ na traseira) e a frenagem CBS atua em disco na dianteira e tambor na traseira. Já a Biz 110i usa rodas raiadas, com freios a tambor também dotados de CBS.

Entre os equipamentos disponíveis ainda estão câmbio semiautomático, que dispensa o acionamento de embreagem, a partida elétrica e o compartimento porta-capacete sob o assento, cuja abertura é comandada pela própria chave de contato.

Na Biz 125 o painel é totalmente digital LCD com tecnologia blackout e luz ECO, que ajuda na economia de combustível, além da tomada de 12V no compartimento porta-capacete. Ambas trazem o escudo frontal, que além de proteger as pernas abriga um prático gancho retrátil, útil para transporte de mochilas, bolsas e sacolas de compras.

Disponíveis na rede de concessionários Honda a partir de outubro, as Honda Biz 125 e Biz 110i modelo 2022 tem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

Confira os preços:

Honda Biz 125: R$ 11.590
Honda Biz 110i: R$ 9.260

Volks traz os ID.3 e ID.4 para a América Latina e promete a nova Kombi elétrica

A Volkswagen finalmente apresentou para o mercado da América Latina duas novidades elétricas importantes. Os 100% limpos da família ID., o ID.3 e o ID.4, que já estão disponíveis na Europa, EUA e China, estarão disponíveis em breve. A marca ainda garantiu a chegada da ID.Buzz, a Kombi elétrica.

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“Os clientes da nossa região podem agora conhecer o que existe de mais moderno em eletrificação da marca Volkswagen no mundo”, afirma Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina. Dentro da estratégia de descarbonização da Volkswagen até 2050, modelos elétricos vão se juntar no futuro aos modelos híbridos e flex com etanol na região. “Teremos muitas novidades para a nossa região em termos de eletrificação rumo à mobilidade sustentável”, completa o executivo.

O design das novidades foi pensado para se destacar em relação ao que já existe atualmente. “Um dos desafios do projeto ID. era fazer com que os modelos não se parecessem com veículos à combustão. As rodas são grandes, a distância entre os eixos bem longa e os balanços dianteiro e traseiros curtos. Isso sem falar no design exclusivo de faróis e lanternas, que garantem características exclusivas”, explica o brasileiro Marco Pavone, Head Mundial de Design Exterior da Volkswagen.

Montados sobre a plataforma MEB, desenvolvida exclusivamente para os carros elétricos do Grupo Volkswagen, todos os IDs têm as baterias posicionadas no assoalho do carro, permitindo um melhor aproveitamento do habitáculo. Outro fator crucial é a utilização para motorista e passageiros do compartimento, que em um carro à combustão seria ocupado pelo motor.

Dependendo da configuração, um modelo ID pode entregar entre 145 cv e 299 cv de potência máxima. Já a autonomia pode variar de 330 km a 550 km. A marca ainda destaca que um sistema de recarga rápida pode recuperar até 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos, considerando a recarga DC (100 kW). Com ‘Updates Over-the-Air’, os modelos da família ID. não só estão constantemente atualizados, como permitem que eles melhorem como veículos regularmente.

Os modelos ID. contam com head-up display, com informações projetadas no para-brisa em realidade aumentada. Tanto o ID.3 quanto o ID.4 podem projetar inúmeros dados em 3D, sobre funções do veículo, recursos de segurança e até sistema de navegação. Tudo em realidade aumentada.

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