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Hyundai apresenta o Creta N Line em estreia global

A Hyundai apresentou a versão inédita do seu SUV, o Creta N Line. A novidade foi apresentada globalmente e chegará primeiro no mercado nacional. Com design diferenciado, a pré-venda já foi iniciada com preço sugerido de R$ 159.490.

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A marca N foi criada em 2015 com a missão de desenvolver veículos de alta performance com foco em pistas de corrida. O nome “N” é inspirado no formato das chicanes, curvas desafiadoras que exigem muita técnica do piloto e desempenho do carro; ele é também uma homenagem a Namyang, cidade na Coreia do Sul onde se localiza o centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Hyundai, e a Nürburgring, famoso circuito de corridas europeu onde são testados os veículos N.

O Brasil foi escolhido para receber a primeira versão global N Line do SUV Hyundai Creta, que poderá ser expandida para outros mercados em breve. A novidade conta com itens que destacam a esportividade.

Disponível nas cores Preto Onix, Azul Sapphire, Branco Atlas (com teto preto), Prata Brisk (com teto preto) e Cinza Silk (com teto preto), seu visual exterior conta com conjunto de para-choques dianteiro e grade frontal com novos elementos.

As novidades passam ainda pelas saias laterais e traseira, espelhos e barras de teto em preto brilhante, a moldura da coluna C em grafite, e o emblema N Line na grade frontal, para-lamas e rodas, acentuando a esportividade.

Além dos faróis e das lanterna em LED com acabamento escurecido, o novo SUV traz também rodas de liga leve de 17 polegadas, com design único, e a inédita saída de escapamento com duas ponteiras visíveis.

O interior da nova versão também ganhou novidades. Com acabamento em preto na parte interna e detalhes em grafite no volante, no painel, no console e nas portas, o Hyundai Creta N Line disponibiliza nova alavanca de câmbio, pedais esportivos em metal e banco revestido em couro sintético com costura na cor vermelha, acabamento que também está presente no descanso de braço central, nas portas e no volante.

Já o teto solar panorâmico segue sendo um dos pontos altos da versão, oferecendo uma das áreas envidraçada mais amplas disponíveis.

O novo Creta conta com o Hyundai SmartSense, que soma o sistema de frenagem autônomo, assistente de permanência e centralização em faixa, farol alto adaptativo e detector de fadiga – itens até então disponíveis apenas para o Hyundai Creta Ultimate, topo de linha.

Debaixo do capô está o motor 1.0l Turbo GDI de injeção direta de combustível e elevada eficiência. Ele entrega potência de 120 cv, com torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm, que se mantém até 3.500 rpm.

A transmissão automática é de seis velocidades e, com o sistema Stop & Go, para desligamento e partida do motor, proporciona uma economia de combustível ainda maior.

CAOA Chery lança o EQ1 que deverá ser o elétrico mais barato do país

Em tempo, antecipamos a aposta da CAOA Chery na eletrificação de todos os seus produtos de Anápolis, GO, mais o Arrizo 6. A Aposta da empresa também não se resume ao time dos SUVs e o seu sedã médio: Tiggo 8, Tiggo 7 e o 5X vão ganhar dois caçulas na família. O primeiro será o nacional Tiggo 8 Pro (híbrido com autonomia entre 80 a 100 Km – estão calibrando o número final) e o importa subcompacto urbano EQ1. Carro que tive a oportunidade de conhecer na China, antes da pandemia, na geração anterior a atual, que será exibida na próxima terça-feira em São Paulo.

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A CAOA Chery vai apostar no city car com a missão de ser o modelo mais barato da marca e 100% elétrico. Informações preliminares dão conta que o range vai bater a casa dos 250 km com sobra. O modelo amplia o portfólio da montadora e reforça o norte da eletrificação dos seus produtos, híbridos leves (5X, 7 e Arrizo), plug in e elétricos no Brasil. A segunda novidade da noite virá para disputar diretamente com o Renault Kwid e o JAC E-JS1, de menor expressão, ambos elétricos e compactos.

Com duas portas e capacidade de transportar até quatro pessoas, o veículo terá um preço estimado de R$ 135 mil até R$ 150 mil, uma vez que o modelo atual mais barato, o da JAC, possui esse preço.

O EQ1 já circulava em testes no Brasil com o motor elétrico de 55 Kwh, capaz de desenvolver até 75 cv de potência. Segundo a marca, a velocidade máxima é de até 120 km/h.

Jeep atualiza o off-road Wrangler para a linha 2022

A Jeep apresentou a nova verão do Wrangler, que chega ao Brasil na linha 2022 e nas versões Rubicon e Sahara quatro portas e duas portas. Essas versões recebem novidades para o dia a dia e para encarar trilhas off-road. A novidade agora conta com novos sistemas de condução autônoma, comutação automática do farol alto e câmera off-road frontal de série em todas as versões.

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A câmera frontal off-road usa uma lente do tipo grande-angular e fica posicionada centralmente junto à grade. Seu acionamento é feito por meio da tela de 8,4 polegadas do sistema multimídia UConnect e permite ao motorista enxergar obstáculos à frente mesmo nas trilhas mais fechadas ou inclinadas.

A câmera possui ainda um sistema de lavagem automático embutido. Ao ser acionado, um jato d’água de alta pressão remove da lente sujeiras como lama e terra, garantindo a melhor visão para o motorista. Ela também pode ser usada em conjunto com a câmera traseira e sensores de estacionamento para facilitar balizas e manobras.

Outra comodidade do Jeep Wrangler 2022 é a chegada do pacote de sistemas de auxílio à condução autônoma. O piloto automático com controlador de velocidade adaptativo mantém uma distância segura do carro à frente de maneira automática: se o outro veículo frear, o Wrangler reduz a velocidade automaticamente e volta à velocidade programada assim que o outro carro sair da faixa ou retomar a aceleração.

O sistema também inclui a frenagem automática de emergência (AEB). Essa tecnologia faz um monitoramento constante do tráfego à frente, alertando o motorista para o risco de colisões. Caso não haja nenhuma atividade por parte do condutor, o AEB pode frear o veículo automaticamente, reduzindo o dano em batidas ou até mesmo evitando pequenas colisões.

Esse pacote é completado pela comutação automática do farol alto Full LED. Ela usa imagens de uma câmera posicionada na parte superior do para-brisas para acompanhar o tráfego dos veículos à frente (em ambos os sentidos). Quando for detectada a proximidade com um carro, o facho alto dos faróis é ajustado automaticamente para evitar o ofuscamento de outros motoristas.

A versão Rubicon traz ainda o sistema Off-road+. Quando ativado, esse sistema ajusta automaticamente o Jeep Wrangler Rubicon para as condições do terreno. Atua nos principais sistemas, como acelerador, controle Selec-Speed, controle de tração e trocas de marchas, a fim de garantir o desempenho ideal para o terreno. Se habilitado em 4-HI, ele adapta a operação para velocidades mais altas na areia. Se habilitado em 4-LO, ele ajusta a operação para baixa velocidade off-road.

O Jeep Wrangler 2022 também chega com rodas de liga-leve polidas em preto e alumínio que reforçam ainda mais o visual off-road do modelo. Esse conjunto é movimentado por um motor turbo de 272 cv e 400 Nm de torque, com câmbio automático de oito marchas, tração 4×4 com reduzida e diferenciais dianteiro e traseiro com bloqueio e a exclusiva barra estabilizadora frontal desconectável.

O novo Jeep Wrangler 2022 estará disponível para os clientes a partir de junho em três versões.

Confira os preços sugeridos abaixo:

Jeep Wrangler Sahara 2 Portas
Brasil (exceto estado de SP) – R$ 459.990
São Paulo – R$ 474.639

Jeep Wrangler Sahara 4 Portas
Brasil (exceto estado de SP) – R$ 469.990
São Paulo – R$ 484.958

Jeep Wrangler Rubicon
Brasil (exceto estado de SP) – R$ 484.990
São Paulo – R$ 500.436

Fiat Strada segue em primeiro, seguido pelo HB20 em maio

A Fenabrave divulgou os dados das vendas dos veículos no Brasil em maio deste ano. Segundo o levantamento da federal, o quinto mês do ano teve uma melhora expressiva em relação à abril, mas sofreu queda no acumulado e em relação ao mesmo mês do ano passado.

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Maio apresentou um aumento de 28,22% em relação ao mês anterior, já no comparativo com o quinto mês de 2021, houve uma diminuição pequena de 0,32%. O acumulado até então de 2022 foi o que apresentou a maior queda, de 18,09% em relação aos primeiros meses do ano anterior.

Em relação ao ranking de vendas, o primeiro colocado foi, mais uma vez, para o Fiat Strada, que emplacou 11.532 unidades em maio. Em segundo está o Hyundai HB20, com 9.634 unidades vendidas. Fechando o pódio está a Fiat novamente, com o Mobi (7.493).

Entre os SUVs, a primeira colocação foi para o GM Tracker, responsável por colocar nas ruas 6.564 novos veículos, seguido do Hyndai Creta (6.411) e do Volkswagen T-Cross (6.406).

Já para o acumulado, o pódio dos mais vendidos muda um pouco. O primeiro e o segundo lugares continuam com Fiat Strada (41.206) e Hyunda (34.897), respectivamente. Mas o terceiro lugar ficou com o GM Onix, responsável por emplacar 29.901 unidades neste ano até o mês de maio.

Veículo movido a água salgada faz 350 mil km sem avarias

A empresa suíça NanoFlowcell apresentou, em 2015, o Quantino 48 Volt, um carro movido a água salgada. Desde então, o modelo concluiu 350 quilômetros de funcionamento sem apresentar nenhum tipo de problema.

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O Quantino foi apresentado pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de Genebra e passou por testes de pistas rodando por mais de 10 mil horas. Nos últimos três anos, o carro já havia ultrapassado 250 mil km, além de mais 100 mil km que foram testados em laboratórios.

Segundo Nunzio La Vecchia, responsável por desenvolver o modelo, ele pesa 1,4 mil kg, com capacidade de transportar até quatro pessoas. Debaixo do capô está um motor elétrico de 80 kW de potência, o que equivale a 109 cavalos.

Ainda de acordo com a empresa, o Quantino 48 Volt consegue sair da inércia e chegar aos 100 km/h em apenas cinco segundos e possui uma autonomia de 1 mil quilômetros.

O protótipo possui um sistema de funcionamento semelhante ao de um modelo movido à célula de combustível, mas com o diferencial de permitir que água salgada atue no sistema sem gerar emissão de CO2.

São dois tanques de 175 litros cada, somando 350 litros de líquidos iônicos, um com carga positiva e outro com carga negativa. O reabastecimento é realizado de forma parecida a um carro convencional, com a diferença de que os dois tanques são abastecidos de forma simultânea com liquídos diferentes.

Toyota revela novo sedã Corolla 2024

A Toyota apresentou a nova geração do seu sedã de maior sucesso. O Corolla foi apresentado na versão 2024 na cor azul. O modelo será apresentado oficialmente a partir de janeiro.

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Se a Toyota do Brasil repetir a estratégia da linha 2023 no mês um, o mesmo irá acontecer para o Corolla 2024. Aposto que o carro será lançado no começo do ano que vem.

O motor 1.8 do híbrido foi recalibrado e sai de 122 cv para 140 cavalos, o flex 2.0 mantém a base dos 177 cv. Do lado de fora, o atual é bem parecido com o novo, com poucas mudanças concentradas na grade inferior, que deixou de lado as barras horizontais e apostou em um desenho interno de colmeia.

Os faróis de neblina possuem novo exterior de revestimento com poucas mudanças e as rodas de liga-leve são novas. De resto, o novo Corolla é igual ao atual no quesito design.

Por dentro, a central multimídia vai para os 10,5 polegadas e nada mais. O Corolla foi apresentado na Europa repetindo a mesma tecnologia da atual geração. Esse é o famoso facelift de meia vida.

O painel de instrumentos conta com uma tela de 12,3″ que, no mercado do velho continente, estará disponível para as versões a partir das intermediárias.

Argo faz história em cinco anos no mercado nacional

A Fiat está comemorando cinco anos do lançamento do compacto Argo. Lançado no fim de maio de 2017, o modelo se destaca pelo design italiano marcante e por ditar o futuro automotivo. Tanto é que agora já empresta o motor para o novo Peugeot 208.

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Já são cerca de 330 mil unidades emplacadas desde o lançamento no Brasil, além de ter terminado o último ano (2021) como o terceiro veículo mais vendido do país com quase 85 mil carros e quase 20% do segmento onde atua. Vale dizer que desde seu primeiro ano completo de vendas (2018), ele sempre fez parte do top 10 entre os automóveis mais comprados pelos brasileiros.

Lançado em um momento de renovação do portfólio de produtos da Fiat, chegou na sequência de Toro e Mobi, de 2016, e um pouco antes do Cronos, de 2018. O modelo teve a responsabilidade de substituir ícones da história da marca (Punto e Palio), revolucionando no design.

O Fiat Argo terá novidades no design e no conjunto motriz que vão melhorar ainda mais sua eficiência e conforto.

Produzido no Polo Automotivo de Betim (MG) e comercializado em 13 países da América Latina, o Fiat Argo já tem aproximadamente 400 mil unidades vendidas em toda a região.

Atualmente o compacto da Fiat conta com quatro configurações diferentes e dois motores disponíveis: Argo 1.0, Argo Drive 1.0, Argo S-Design 1.3 e Argo Trekking 1.3.

E por falar em Trekking, em abril de 2019, para ampliar as opções ao consumidor, foi lançada essa que é a versão mais aventureira. Ele traz atributos como uma suspensão elevada, pneus tipo “todo o terreno”, barras de teto longitudinais e um conjunto gráfico exclusivo nas laterais e no capô.

Carteira Nacional de Habilitação tem novo modelo a partir de hoje

Nova Carteira Nacional de Habilitação | Foto: Lidiana Cuiabano/Detran-MT

A partir de hoje (1º), a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passa a ser emitida em novo formato. De acordo com a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), o documento ficará “mais moderno” e, cumprindo determinações legais, possibilitará o uso do nome social e da filiação afetiva do condutor que assim desejar.

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Foi também incorporado um código internacional utilizado nos passaportes, que permite ao condutor embarcar em terminais de autoatendimento nos aeroportos brasileiros. Como terá informações impressas em inglês e francês, além do português, o documento facilitará o uso em outros países.

As mudanças estavam previstas desde dezembro de 2021, quando o Conselho Nacional de Trânsito publicou a Resolução nº 886, que regulamenta especificações, produção e expedição da CNH.

A substituição da CNH não é obrigatória. Ela será implementada de forma gradual para novas habilitações, na medida em que os condutores venham a renovar ou emitir a segunda via do documento.

Conforme previsto na resolução – que detalha os itens de segurança que passarão a ser adotados e apresenta como será o visual do documento -, a nova versão da carteira trará uma tabela para identificar os tipos de veículos que o condutor está apto a conduzir, bem como informações sobre o exercício de atividade remunerada do motorista e possíveis restrições médicas.

A nova CNH adotará nova cor. Além do verde, terá também o amarelo e novos elementos gráficos para dificultar a falsificação e fraudes. O documento terá um QR Code e poderá ser expedido nos formatos físico, digital ou ambos.

(Texto: Agência Brasil)

BMW apresenta a terceira geração do X1 que chega em fevereiro

A BMW apresentou a nova geração do SUV X1. A montadora apostou em tecnologia e no facelift para o modelo que chega com design atrevido e mais espaço interno. A tela curva batizada de Curved Display, na cabine, se destaca, assim como aconteceu na mostra do Série 3.

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O BMW Curved Display nada mais é do que uma superfície de vidro sem moldura levemente inclinada em direção ao motorista. Uma tela de informações de 12,3 polegadas está atrás do volante e ela se junta ao display de 14,9 polegadas em única peça totalmente digital e de alta resolução cheia de funções.

O novo X1 na parte externa anuncia uma dianteira mais forte com a grade de rim quase quadrada e um estilo que toma distância dos crossovers. As rodas são de 18 polegadas e dão um belo enchimento para as caixas de rodas. Na dianteira estão faróis de LED com luzes de curva e lanternas traseiras full LED.

Debaixo do capô, o motor 2.0 de quatro cilindros turbo twinpower. De acordo com a BMW, o X1 é capaz de desenvolver até 244 cavalos de potência com 41 quilos de torque. Hoje, você tem os 192 cv no dois litros turbinado a combustão.

Nessas configurações, o SUV sai da inércia e chega aos 100 km/h em apenas 6,2 segundos. Associada está uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.
A marca também apostará em versões híbridas e um modelo 100% elétrico.

X1 na tomada

A montadora também mostrou ao mundo como será a versão elétrica do X1. O iX1 chegará para ser a porta de entrada dos carros recarregados na tomada da BMW, aposentando de vez o i3. Ele terá mais de 430 km de autonomia e seus dois motores elétricos geram o equivalente a 312 cv de potência.

O iX1 xDrive30 é praticamente igual à nova geração do X1 também apresentada nesta semana pela BMW, tanto por fora como por dentro. A previsão de chegada às lojas europeias é no final deste ano e por aqui apenas em 2023.