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BMW apresenta novo diretor de comunicação no Brasil

Fabiano Severo é nomeado o novo Head de Comunicação Corporativa do BMW Group Brasil e assume a posição em 8 de agosto de 2022. Ele se reportará a João Veloso, o qual irá liderar a área de comunicação da região a partir do México, como Diretor de Comunicação Corporativa do BMW Group América Latina, efetivo em 1º de setembro.

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Formado em Comunicação, pela Universidade Católica do Rio de Janeiro, pós-graduado em Gestão Automotiva pela Universidade FEI, com foco em marketing de produto no segmento de luxo, o executivo também é especialista em Engenharia Automotiva pela Universidade de São Paulo.

Fabiano Severo teve passagem pelos jornais O Dia (RJ) e Folha de São Paulo como Editor do Caderno Auto e Tecnologia, e desenvolveu sua carreira em diversas posições na área de Comunicação do grupo Volkswagen, incluindo vivência internacional, na Alemanha.

Seus desafios no BMW Group Brasil contemplam a estratégia de comunicação para as marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, além da liderança da comunicação interna, relacionamento com imprensa e gestão da reputação do grupo no país.

Fabiano também será responsável pela comunicação corporativa das fábricas do BMW Group Planta Araquari, dedicada à produção de automóveis, e da Planta Manaus, focada na produção de motocicletas.

O BMW Group Brasil deseja muito sucesso ao Fabiano em seus novos desafios.

Detroit revela Blazer elétrica que será o carro mais elegante da GM no Brasil

Chevrolet Blazer EV

Eis que está pronto o melhor da nova geração visual da Chevrolet. Sabe quando você olha para aquele relógio top e solta a cantada de compra? Com o Blazer EV será da mesma maneira em 2024. Você vai olhar de ponta a ponta, com dinheiro para isso, claro, e “viajar” no estilo do design, cabine e motorização.

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+ BOLT EV ESTREIA NO FIM DE AGOSTO E O SUV EUV, SEGUNDO ELÉTRICO DA GM, SERÁ LANÇADO NO COMEÇO DE 2023

Uma nova onda elétrica nasceu aqui em Detroit e será espalhada pelo mundo da GM como parte da nova estratégia da marca de ofertar veículos zero emissão, além de ingressar no segmento de maior crescimento global. A marca será 100% elétrica nos EUA em 2035.

O SUV elétrico da Chevrolet destaca um design limpo e esportivo com o ingresso da tecnologia do super cruise, que permite uma condução autônoma (sem as mãos) e o conjunto de baterias da plataforma Ultium. Peça que promete durar o tempo de vida útil do veículo.

Os brasileiros do time da GM dos EUA, Eduardo Okamoto e Raphael Mollina, este último entrevistado pelo site, revelou que o Blazer de antigamente também serviu como referência para inspirar e mudar, com herança de performance da Chevrolet, o conceito do carro reunindo muito das novas tecnologias e dos automóveis de corrida, por exemplo.

Mollina reforçou que o veículo é atlético tem design expressivo e permitiu rodas maiores que garantem uma presença de rua gigante. “Sem adornos estéticos desnecessários no SUV que é full LED para tudo e destacamos as animações do modelo”.

O esquema de baterias vai gerar no motor elétrico 560 cavalos de potência e permitir 530 quilômetros de autonomia com a pegada do 0 a 100 Km/h em menos de 4 segundos (3,8s). Info de relevância para o sucesso do veículo na multiplataforma Ultium. A tração é integral AWD com opção de rodagens aro 21 e 22 polegadas.

Entre as versões disponíveis, estarão a RS, focada em design, e a SS de mais performance. Será a primeira vez que a marca terá um veículo elétrico com essa proposta. Isso porque você ainda vai conhecer ou ouvir falar do crossover Lyric, da Cadillac. Ah, e não esqueça de valorizar o visual da traseira do SUV com as lanternas do tipo bumerangue.

O Blazer SS (AWD) foi projetado para entregar mais de 560 cv de potência e superar os 90 kgfm de torque. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h inferior a 4 segundos, de acordo com dados da GM. Carro também oferece a regeneração de energia através do freio ou do único pedal só o acelerador. Sem esquecer de batizar o sistema de Regen Braking que além da frenagem gera energia em impulsos para a frente. O modo de condução mais esporte será opção sua. Vamos esperar o drive.

Internamente, o novo cliente encontrará performance e nas duas telas frontais, uma de 11 polegadas que serve ao cluster e a outra para assistência dos ocupantes da cabine de 18 polegadas. São juntas e tomam conta do painel. Bancos elétricos e comandos de aproximação para abertura das portas com as chaves não seria novidade. Mas você poderá comandar muito pelo smartphone.

Fiat revela primeira imagem do exterior do Fastback

Diferente do conceito apresentado ainda em 2018, a Fiat apresentou as linhas finais do desing externo do seu novo SUV, o Fastback. O modelo teve seu nome revelado ainda em junho e agora tem duas imagens finais divulgadas.

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+ GOL ULTRAPASSA STRADA E É O MAIS VENDIDO EM JULHO

As imagens do veículo na cor Branco Banchisa com teto preto revelam uma coluna C inclinada e teto que mergulha em direção à porção traseira. O modelo conta com superfícies musculosas e traços esculpidos para proporcionar equilíbrio entre força e velocidade.

O Fiat Fastback traz um frontal exclusivo com uma grade em formato de colmeia tridimensional. Apresenta ainda entradas de ar laterais funcionais, friso em Dark Chrome acabamento em formato ômega que contorna os parachoques, dando mais largura, além de conferir mais estabilidade no olhar.

Com rodas esportivas em acabamento diamantado, tem também assinatura full LED no conjunto ótico frontal e traseiro, com lanternas horizontais finas, tecnológicas, bipartidas e flutuantes em posição elevada. Para completar, traz também a forma aerodinâmica da tampa do porta-malas.

Honda HR-V chega a linha 2023. Confira os preços

A Honda apresentou a nova geração do New HR-V. Modelo mais vendido da marca no Brasil, ganhou atualização com foco no espaço interno, conforto e versatilidade.

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Disponível em quatro versões e duas motorizações, as versões EX Senging e EXL Sensing são equipadas com motor 1.5 flex aspirado, enquanto as Advance e Touring contam com o 1.5 turbo flex. Para ambos, o câmbio é o CVT ajustado para atender às demandas dos novos motores.

O Honda Sensing, pacote de equipamentos de segurança e assistência, é item de série em todas as versões. Outra importante novidade do modelo é a introdução do myHonda Connect, inédita plataforma de conectividade da Honda, disponível nas versões Touring e Advance.

Em relação ao design, o modelo recebeu linhas de ombros elevadas da carroceria, que une a parte frontal. Nos modelos Advance e Touring, a grade dianteira é composta por múltiplos elementos que parecem flutuar. Já as versões EX e EXL têm grade com filetes horizontais.

Confira os preços:

HR-V 2023 1.5 EX – R$ 142.500
HR-V 2023 1.5 EXL – R$ 149.900
HR-V 2023 1.5 Advance – R$ 176.800
HR-V 2023 1.5 Touring – R$ 184.500

Gol ultrapassa Strada e é o mais vendido em julho

A Fenabrave divulgou os números de vendas do mês de julho. De forma geral, o mês teve uma melhora em relação à junho e ao mesmo mês do ano passado. Mas, em relação ao acumulado, houve uma queda significativa.

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Segundo os dados da Federação, julho de 2022 apresentou um aumento de 2,20% quando comparado a junho do mesmo ano. Já quando é levado em consideração o mesmo mês de 2021, houve uma melhora de 4,13%.

Por outro lado, o acumulado ainda sofre com os impactos da pandemia e a escassez de matéria prima. Os primeiros 7 meses de 2022 apresentou um déficit de 12,7% em relação ao mesmo período de 2021.

Entre os modelos mais vendidos, uma surpresa no pódio. A Fiat Strada perdeu a primeira colocação de julho para o Volkswagen Gol, ocupando o segundo lugar com 10.897 unidades vendidas. Enquanto o campeão colocou nas ruas 11.925 novas unidades.

A terceira colocação foi para GM Onix, responsável por colocar nas ruas 8.837 novos modelos emplacados no sétimo mês do ano.

No segmento dos utilitário, a primeira colocação foi para o GM Tracker, que emplacou 5.998 novos modelos. Em seguida está o Fiat Pulse, com 5.300 unidades vendidas. Fechando o pódio dos SUVs está o Nissan Kicks com 5.221 vendas em julho.

Jeep Renegade chega às 400 mil unidades produzidas no Brasil

Lançado em 2015 e com produção no Polo Stellantis de Goiana (PE), o Jeep Renegade comemora a marca de 400 mil unidades produzidas no Brasil. “O SUV redefiniu o segmento. Em um mercado com propostas muito semelhantes, o Renegade sempre trouxe inovação e conteúdos exclusivos”, afirmou Alexandre Aquino, Vice-Presidente do Brand Jeep para a América do Sul.

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+ TORO E SUVS DA FIAT E JEEP PODEM APRESENTAR FALHA QUE AFETA MOTOR

Com uma nova geração lançada em fevereiro de 2022, o Jeep Renegade trouxe um visual mais moderno dentro e fora da cabine com tecnologias avançadas, mais segurança e desempenho. Equipado com o motor T270 de até 185 cv, o motor turbo flex mais potente da categoria. Tudo isso, claro, sem abrir mão da capacidade off-road.

“Desde o início de sua comercialização, o Jeep Renegade encantou o mercado com atributos que o tornaram tão desejado, como tecnologia e capacidade off-road”, disse Everton Kurdejak, Vice-Presidente de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil. “Tenho a certeza de que ainda teremos muitas marcas importantes a alcançar com o Renegade”, completou o executivo.

Fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE), o modelo ainda é exportado para diversos países da América Latina, como México, Argentina, Peru, Uruguai, Colômbia, Costa Rica, Panamá, República Dominicana, Guatemala, El Salvador, Paraguai, entre outros.

CBN MOTOR 30/07/2022

Programa CBN Motor exibido no dia 30 de Julho de 2022

Fiat apresenta a nova linha 2023 da picape Strada

O modelo mais vendido no Brasil recebeu atualizações na linha 2023. Depois de mudanças importantes no design ainda em 2020, agora a picape recebeu aposta em novos itens de série com nova cor disponível.

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+ FIAT CRONOS CHEGA A LINHA 2023 COM NOVOS MOTOR E CÂMBIO

Agora, toda a gama, desde a primeira versão até a topo, recebe uma atualização como parte do novo brand design: a inclusão da Fiat Flag nas etiquetas dos bancos. Vale dizer que a Strada foi o primeiro veículo a integrar o movimento de rebranding da marca e trazer a Fiat Flag na grande dianteira e na manopla do câmbio.

Outra mudança vem nas versões Ranch e Volcano. A Strada fica mais moderna trazendo agora nas duas opções o ar-condicionado digital automático. Com fácil acesso, o clima agora pode ser controlado utilizando apenas a função Auto que regula o clima interno com a temperatura desejada pelo cliente.

Além disso, a Volcano manual, que já possui uma extensa lista de equipamentos, terá Wireless Charger de série, que possibilita o carregamento do smartphone sem a necessidade de fios.

A Strada MY23 ganhará também uma nova cor em ambas as versões citadas acima: o Cinza Strato, que estreou no SUV da Fiat, o Pulse. Assim, o cliente tem como opções na Volcano e Ranch o novo tom e ainda mais cinco possibilidades: Preto Vulcano, Vermelho Monte Carlo, Cinza Silverstone, Prata Bari e Branco Banchisa.

Confira os preços:

Brasil (exceto São Paulo, Paraíba e Zona Franca de Manaus)

Nova Strada Endurance Cabine Plus 1.4 Flex MT – R$ 95.290

Nova Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex MT – R$ 101.990

Nova Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 Flex MT – R$ 107.990

Nova Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex MT – R$ 112.990

Nova Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex AT – R$ 120.990

Nova Strada Ranch Cabine Dupla 1.3 Flex AT – R$ 125.990

São Paulo

Nova Strada Endurance Cabine Plus 1.4 Flex MT – R$ 98.419

Nova Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex MT – R$ 105.339

Nova Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 Flex MT – R$ 111.536

Nova Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex MT – R$ 116.700

Nova Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex AT – R$ 124.963

Nova Strada Ranch Cabine Dupla 1.3 Flex AT – R$ 130.127

Fiat Cronos chega a linha 2023 com novos motor e câmbio

A Fiat apresentou versão 2023 do sedã Cronos. Entre as principais novidades está no novo motor, novo câmbio automático, além de mudanças no design interno e externo. São cinco configurações diferentes: 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 automático e Precision 1.3 automático.

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O Fiat Cronos MY23 traz o câmbio automático tipo CVT com sete velocidades simuladas associado ao motor 1.3 Firefly de até 107 cv de potência. Com motor 1.3 e a nova transmissão, o Fiat Cronos passa a ser o sedan compacto automático mais econômico do Brasil.

A transmissão CVT oferece três modos de condução: automático, manual e sport, que é voltado para quem busca uma condução ágil. Assim, a central eletrônica promove uma série de ajustes para tornar o veículo ainda mais responsivo.

O retorno do motor fica mais ágil ao simples toque no acelerador e as marchas são alongadas. Além disso, as trocas são feitas em rotações mais altas, característica típica de uma direção mais esportiva. O sedã conta também com o motor Firefly 1.0, que possui o maior torque da categoria, ideal para clientes que buscam mais racionalidade.

A novidade agora vem com mudanças na grade frontal que apresenta nova colmeia interna e dois frisos horizontais que conferem mais modernidade e esportividade ao visual, além de novas opções de rodas e calotas para todas as versões.

Por dentro, está a nova opção de interior em couro no tom Espresso Brown em bancos e painéis de portas. O volante também passou por atualizações em todas as versões e agora segue a linha adotada em outros modelos da marca.

Versões:

Fiat Cronos 1.0 MT
A versão de entrada do Fiat Cronos já vem de série com itens como ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travamento elétrico das portas, alarme de perímetro, ajuste de direção, rodas em aço 14”, iTPMS (indicação individual do pneu com baixa pressão), ajuste de altura do banco do motorista e preparação para rádio.

Preço sugerido: Brasil (exceto São Paulo, Paraíba e Zona Franca de Manaus): R$ 74.790

Fiat Cronos Drive 1.0 MT
Além de todos equipamentos da versão anterior, o Drive 1.0 MT ainda traz de fábrica central multimídia de 7’’, volante multifuncional, entradas USB para bancos traseiros, sensor de estacionamento traseiro, vidros traseiro elétricos, assinatura em LED nos faróis e rodas em aço de 15”.

Preço sugerido: Brasil (exceto São Paulo, Paraíba e Zona Franca de Manaus): R$ 78.490

Fiat Cronos Drive 1.3 MT
A linha 2023 do Cronos Drive 1.3 com câmbio manual vem de série com todos os equipamentos da versão Drive 1.0 MT, mas aqui com motor 1.3 Firefly. Como opcional, está o pack que traz o conceito italiano S-Design, com um um visual bem mais esportivo e exclusivo.

Preço sugerido: Brasil (exceto São Paulo, Paraíba e Zona Franca de Manaus): R$ 84.490

Fiat Cronos Drive 1.3 AT
Além de todos os itens da versão anterior, a Drive 1.3 AT conta com o novo câmbio automático CVT, controle de estabilidade, controle de tração, piloto automático, Hill Holder e modo Sport.

Preço sugerido: Brasil (exceto São Paulo, Paraíba e Zona Franca de Manaus): R$ 88.790

Fiat Cronos Precision 1.3 AT
A versão topo de gama da família do Fiat Cronos tem, além de todos os equipamentos da Drive 1.3 AT, roda de liga de 16″, chave presencial keyless enter n´go, ar-condicionado automático, câmera de ré com linhas dinâmicas, faróis de neblina com função cornering, espelho retrovisor elétrico, repetidor lateral de seta, luzes de cortesia sob os retrovisores, volante revestido em couro, câmbio borboleta (paddle shifters), apoio de braço dianteiro, bancos traseiros bipartidos 60/40 e maçanetas externas cromadas. Para completar, como opcional, tem interior em couro marrom.

Preço sugerido: Brasil (exceto São Paulo, Paraíba e Zona Franca de Manaus): R$ 93.490

Bolt EV estreia no fim de agosto e o SUV EUV, segundo elétrico da GM, será lançado no começo de 2023

Chevrolet Bolt EUV

No Brasil, a Chevrolet mandou uma agenda para 26 de agosto, data de lançamento do Bolt EV de nova geração no país. No mesmo dia que irá promover o primeiro contato com a picape Montana 2023.

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Mas enquanto o tempo de retorno do hatch 100% elétrico não chega, aqui nos Estados Unidos, andamos na sua versão SUV, que agrada pelo nível de acabamento, espaço interno e design.

O Bolt EUV será lançado primeiro na Colômbia, entre setembro e outubro, para chegar ao território brasileiro no primeiro semestre de 2023. Será o segundo carro dos cinco prometidos para até 2025 no país. Já disponível no mercado norte-americano, a GM confirmou o que antecipamos para os leitores. Infelizmente, por questões de mapeamento das estradas e legislação local, o sistema de condução autônoma, Super Cruise, que permite mãos livres, não será disponibilizado. Aqui em Milford, perto de Detroit, por bons momentos, dirigi sem as mãos ao volante e sentei na cadeira do motorista para dar alguns comandos… Uma nova experiência de “condução”.

A chegada, primeiro do Bolt EV atualizado, coloca de novo a marca no caminho da eletrificação direta (sem passar pelos híbridos). O fabricante decidiu isso. O Bolt terá uma média de autonomia na faixa dos 400 Km, semelhante entrega para o SUV EUV. Importante levar em consideração o hodômetro e o modo de condução do motorista. Preço? R$ 300 mil ou um pouco mais.

Nos Estados Unidos, o novo elétrico da Chevrolet tem valor inicial de U$ 31,9 mil, enquanto a opção maior custa U$ 33,9 mil, diferença mínima que me faz pensar no “vale a pena ir no EUV pela questão do espaço. O hatch te entregará uma mobilidade urbana compacta. Há quem prefira os carros menores.

No design, a reestilização do Bolt EV hatch assim como do EUV foi acertiva. Os retoques da nova dianteira com luzes diurnas estreitas e as setas no alto do para-lamas, com os faróis logo abaixo ficaram estilosos. O carro maior com estilo SUV entrega harmonia.

O interior é bem objetivo com o painel de instrumentos digital e uma tela touch de 10,2 polegadas com Apple CarPlay, Android Auto, acesso Wi-Fi 4G, além de carregamento de smartphone sem fio. Os bancos são confortáveis e foram reformados.

O propulsor tem bateria de 65 kW/h capaz de entregar até 200 cavalos de potência e 36,7 kgfm de torque. No Bolt EUV o trem de força é o mesmo. O crossover é 150 mm maior e o entre-eixos é 762 mm mais longo em relação ao modelo convencional.

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