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Revogaço das amas: blindagem de veículos retorna em SP e Nordeste espera

Foto: Divulgação/Carbon Blindados

O Exército já está liberando as autorizações para blindagens de veículos. A paralisação nas permissões aconteceu mediante um Decreto 11.366/2023. Conforme a assessoria do consultor jurídico do Exército, a medida não alcança a atividade de blindagem. Desta forma, o andamento nos processos de proteção já retornaram à normalidade, pelo menos, no centro econômico do país.

O presidente da Associação Brasileira da Blindagem (Abrablin), Marcelo Silva, divulgou um vídeo nas redes sociais da entidade dizendo que recebeu, uma resposta do Exército e que “já está tudo resolvido”. “Estou fazendo esse vídeo para acalmar a população em geral e os blindadores. Isso já está resolvido. Oficiosamente, recebemos um comunicado de que tudo está sanado”, disse. Mas tivemos acesso ao comunicado do Exército Brasileiro.

De acordo com o vídeo, o Exército estava aguardando um parecer jurídico e o documento saiu na última quarta (8), segundo o presidente da Abrablin. No entanto, de acordo com a apuração da reportagem, o retorno é parcial e voltado apenas para a Região Militar que cobre o Estado de São Paulo.

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A reportagem, no entanto, teve acesso a um documento distribuído pelo Exército onde informa que apenas a 2ª Região Militar (RM) retornou às atividades de blindagem. “As 6ª, 7ª, 3ª, 10ª RMs continuam não autorizando a blindagem de veículos”, diz trecho do documento. Mas consultamos o mercado das outras regiões e as blindadoras estão certas do entendimento do EB para as próximas horas.

Regiões Militares:
3ª – Rio Grande do Sul
6ª – Bahia e Sergipe
7ª – Pernambuco, Rio Grande do Norte, Paraíba e Alagoas
10ª – Ceará e Piauí

Em comunicado para um dos associados da Abrablin, que fez uma consulta sobre o tema e recebeu por e-mail a resposta que li e transcrevo: “a respeito do assunto de blindagem, o Comando do Exército Brasileiro realizou consulta aos seus órgãos de assessoramento jurídico para esclarecer dúvidas surgidas quanto ao Decreto 11.366/2023. Isto posto, recebeu a orientação da desnecessidade do registro de pessoas físicas e da obrigatoriedade para os demais casos (pessoas jurídicas e prestação de serviços), no que se refere à blindagem. Assim, a partir de 7 de fevereiro de 2023, o setor de blindagem de veículos voltou à normalidade”. O texto tem a indicação da Seção de Relações Institucionais DFPC – Direção de Fiscalização de Produtos Controlados.

Mercado
O setor de blindagem é um importante segmento econômico. Segundo a Associação Brasileira da Blindagem (Abrablin), no ano passado 25.900 veículos foram blindados.
Em 2021 foram 20.024 unidades. Em um ano, o aumento no número de blindagens foi de quase 30%. Assim como os preços subiram diante da demanda e dos insumos mais.

Entenda o caso
O governo federal havia suspendido a autorização de blindagem de veículos e a transferência de carros blindados. A suspensão temporária se deu em virtude da publicação do Decreto 11.366/2023, no dia 1° de janeiro.

Em trecho do dispositivo supracitado, a União revogou o Decreto 10.030, de 30 de setembro de 2019. Com isso, as blindadoras não podiam realizar blindagens. Vale ressaltar que para blindar um automóvel é preciso de uma autorização do Exército.

O AutoRanking tornou pública a decisão que “segurava” o mercado de blindagem e não permitia o processo de modificação para carro protegido acontecesse.

Tracker norte-americano é lançado e pode adiantar visual do SUV no Brasil

A Chevrolet lançou a nova geração da Trailblazer. Com visual atualizado, novas cores, o Trailblazer 2024 permanece o mesmo mecanicamente.

Na terra do Tio Sam, o Trailblazer é um SUV compacto, tal qual o nosso Tracker. O visual do carro, inclusive, pode adiantar a próxima geração do Tracker no Brasil.

E não é só no Brasil que o preço dos carros aumenta pós-lançamento. O Trailblazer agora parte de US$ 24.395 (cerca de R$ 128 mil).

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O Tracker norte-americano (Trailblazer por lá) recebeu novas rodas 19 polegadas para combinar mais com o design esportivo. As grades e para-choques também foram renovados.

Do lado de dentro da cabine, a multimídia tem 11 polegadas e o quadro de instrumentos é 100% digital e tem 8 polegadas.

O propulsor, que permanece o mesmo, é o 1.2L três cilindros de 137 cv de potência com câmbio CVT. Há também opção de motor 1.3L de 155 cv de potência.

Ram conclui 7º mês consecutivo com mais de 500 emplacamentos

Ram 3500 | Foto: Divulgação

Mantendo o ritmo visto no segundo semestre de 2022, a Ram deu continuidade em 2023, com 593 emplacamentos, de acordo com a Fenabrave. Com isso, janeiro foi o sétimo mês consecutivo em que a especialista em picapes premium teve mais de 500 unidades registradas.

Dentro do universo premium, a Ram foi a terceira marca mais vendida. Na comparação com janeiro de 2022, a alta foi de 132,5%. Topo da gama, a Ram 3500 representou quase metade do total, com 270 exemplares, o que a deixou na vice-liderança entre os veículos premium.

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A marca ainda posicionou outros dois modelos entre os dez mais emplacados desse segmento de prestígio. No caso, a Ram Classic no quarto lugar, com 166 unidades, e a Ram 2500 em oitavo (107).

Porsche Cayenne segue em testes finais e será lançado neste semestre

A Porsche está nos testes finais para o lançamento do Cayenne 2023. A terceira geração atualizada do SUV deve ser revelada ainda neste primeiro semestre.

Segundo a montadora, o carro já passou por mais de quatro milhões de quilômetros de testes em quatro continentes ao redor do mundo.

Durante os testes de resistência, a vida útil de um veículo é simulada em condições difíceis que raramente são experimentadas nas mãos do futuro comprador.

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Para simular condições extremas, os protótipos também viajam pelo mundo, com o objetivo de testar sua qualidade e durabilidade em diferentes zonas climáticas. Para o novo Porsche Cayenne, os testes aconteceram na Ásia, África, Europa e América do Norte.

Após seu lançamento em 2017, a Porsche aprimorou consistentemente a terceira geração do Cayenne com medidas que afetam seu trem de força, chassi, design, equipamentos e conectividade. “É uma das atualizações de produto mais extensas na história da Porsche”, diz o gerente de série Michael Schätzle.

O novo Porsche Cayenne contará, entre outras coisas, com um novo chassi semiativo. Além disso, motoristas e passageiros serão brindados com um novo e amplamente digitalizado display e conceito operacional com funções de conectividade aprimoradas.

A tecnologia de iluminação inovadora nos faróis de LED HD-Matrix aumenta o conforto e a segurança no novo Porsche Cayenne.

Tanque de combustível corresponde a quase 7% de renda familiar

Abastecimento de carro em posto de combustível | Foto: Pixabay

O custo com o combustível é um indicador que pesa bastante na renda das famílias. Com a alta dos preços, a porcentagem de gastos também sobe. Para se ter uma ideia do custo, um tanque de combustível com 55 litros de gasolina comum corresponde a 6,8% da renda média domiciliar nacional.

O indicador que mostra o preço médio do tanque de combustível apresentou uma queda de 2,5 pontos percentuais em relação ao trimestre anterior, quando o índice chegou aos 9,3% – o maior percentual da série histórica.

Os dados foram apurados em meio a parceria da Veloe, hub de mobilidade e logística, e a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), que lançam o Panorama Veloe de Indicadores de Mobilidade.

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Quando o dado apresenta uma queda percentual, isso indica que a gasolina está mais barata em relação a renda média do brasileiro.

O monitoramento acontece em todo o Brasil, tornando-se uma ferramenta de gestão de preços e do impacto do custo do combustível no bolso das famílias.

Segundo a pesquisa, serão monitorados os preços de gasolina comum e aditivada; diesel comum e S-10; etanol hidratado e gás natural veicular.

Destaques de janeiro
O Monitor de Preços de Combustíveis registrou preços médios nacionais por litro abastecido de R$ 5,108 para gasolina comum; R$ 5,246 para gasolina aditivada; R$ 3,919 para etanol hidratado; R$ 5,143 para o GNV; R$ 6,424 para o diesel comum; e R$ 6,502 para o diesel S-10.

Jetvan se torna febre entre jogadores de futebol; conheça a van executiva

Foto: Reprodução/Site - Unityvans

Um jato particular é o sonho de muita gente. Porém, o preço é realmente alto e desestimulador. Mas há outras opções tão confortáveis como um jato. É como o caso da JetVan. O carro é usado entre jogadores do Corinthians e também conquistou a Europa, com os brasileiros que jogam no Real Madrid.

Bancos de couro, frigobar, sistema de som, ar e luzes, televisão, vidros blindados, videogame são algumas das regalias. Um JetVan como o do atacante Róger Guedes, conta com um alto investimento – mínimo de R$ 500 mil, podendo chegar a R$ 700 mil.

O atleta usa o veículo (uma Peugeot Expert) para se deslocar até o CT. O aluguel de um veículo desse pode chegar a R$ 3 mil (a diária).

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Mas há outros modelos também, com mais espaço, como é o caso da Mercedes-Benz Sprinter. Na Europa, diversos jogadores utilizam minivan e no Brasil está se tornando uma tendência.

Como os jogadores têm um grande desgaste nos jogos, na Jetvan eles podem voltar para casa tranquilos, se hidratando e jogando videogame para distrair no pós-jogo.

Em um site de aluguel, uma Mercedes Sprinter oferta desde bar executivo até mesmo micro-ondas, adega, mesa de reunião, TVs LED 50 polegadas entre outras comodidades. No site, o veículo é chamado de JetVan de primeira classe e pode levar 6 pessoas com todo o conforto.

Brasil dialoga possível alíquota para aumento de preço dos carros elétricos

Mitsubishi lança carro elétrico | Foto: Divulgação

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e o governo federal estão em diálogo para uma possível taxação na importação de veículos elétricos. Hoje, não há qualquer alíquota na importação de um elétrico. Segundo a Anfavea, ao cobrar uma alíquota para trazer os veículos, a produção nacional seria estimulada.

Durante todo o ano de 2022 foram 8.458 unidades de veículos elétricos leves emplacadas no Brasil. Isso representa aumento de 197% em relação a 2021 (2.851 unidades). Se a comparação for realizada com 2020 (801), o crescimento dos elétricos é bem maior, atingindo o percentual de 956%.

Atualmente, mesmo importados e sem alíquota, os carros elétricos são inacessíveis a grande parcela da população. O mais barato é o JAC E-JS1, que não sai por menos de R$ 145.900. Mas, segundo a Anfavea, o que encarece os modelos movidos a bateria não são a produção em si, mas as baterias. O alto custo.

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Em alguns países como Suécia, Reino Unido, Romênia, China, o comprador de um elétrico ganha um subsídio para a aquisição de um modelo elétrico. Ainda segundo a Anfavea, é preciso também estimular a produção local de baterias. No Brasil, alguns estados abrem mão do recolhimento do IPVA.

Com a produção local de componentes como baterias e semicondutores, a produção em larga escala tende a reduzir o custo dos itens. Com isso, o custo de um automóvel elétrico poderia ser mais acessível.

Ainda não se sabe em quanto tempo ou como será essa taxação. Para a Anfavea, no entanto, quanto antes houver essa definição, melhor será para a cadeia produtiva. As montadoras trabalham com previsibilidade. Segundo uma fonte interna da Associação, o diálogo está acontecendo, mas o governo federal precisa definir a cobrança do imposto.

Uma das formas é aumentar gradualmente ou então estipular um determinada quantia de veículos por ano. Ao passar disto haveria uma taxação de imposto.

Homem causa tumulto ao fazer manobras perigosas em pedágio; veja o vídeo

Foto: Reprodução/Vídeo

Um motorista causou um tumulto em um pedágio, na BR-101, próximo ao município de Porto Belo, no Litoral Norte de Santa Catarina. No vídeo divulgado em redes sociais é possível ver o homem realizando manobras perigosas na pista após a praça do pedágio.

O homem dá diversas voltas com o carro e um gincho tenta pará-lo, mas sem sucesso. Após algum tempo o homem aparece correndo na pista sem camisa. Ele foi detido por policiais.

Segundo informações de testemunhas que estavam no local, o homem queria bater de frente com algum outro veículo.

“Ele passou por nós fincado, na frente da PRF, passou a uns 150 e tá dando volta. Ele quer bater de frente, o cara passa e ele fica querendo bater com o carro”, diz uma pessoa que gravou um dos vídeos que circula nas redes.

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o incidente ocorreu por volta da 1h da madrugada do último domingo (5).

“A PRF foi acionada pela concessionária Arteris sobre um homem que estaria em surto na praça de pedágio de Porto Belo. Ao chegar ao local, ele já estava dominado por um policial militar e por outros populares. O teste com etilômetro resultou zero”, diz nota da PRF.

Ainda segundo informações da PRF, o homem, paranaense de 22 anos, estava passando mal, aparentemente sob efeito de alguma substância, foi socorrido pela equipe médica da concessionária e conduzido ao hospital. O veículo, um Fiat Palio de placas de Santa Isabel do Oeste/PR, foi recolhido ao pátio conveniado.

Blindagem de carros é suspensa no Brasil por meio de decreto

Foto: Divulgação/Volvo

O governo federal suspendeu a autorização de blindagem de veículos e a transferência de carros blindados. A suspensão temporária se deu em virtude da publicação do Decreto 11.366/2023, no dia 1° de janeiro. Em trecho do dispositivo supracitado, a União revoga o Decreto 10.030, de 30 de setembro de 2019. Com isso, as blindadoras ficam de mãos atadas. Pelo menos por enquanto.

Para blindar um automóvel é preciso de uma autorização do Exército e, segundo fontes ouvidas pela reportagem, pouco depois de meados de janeiro, essa autorização não está mais acontecendo.

Desta forma, quem precisa realizar uma blindagem ou transferir de propriedade vai precisar aguardar os próximos capítulos. Segundo o gerente de contas Norte-Nordeste da Carbon Blindados, Leonardo Arnaud, em alguns estados a operação está andando. “Ceará, Pernambuco e outras regiões estão com dificuldades maiores para realizar a blindagem”, afirmou.

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“É uma medida que vem como o novo governo, mas que pode atrapalhar o mercado durante esse período, até que tudo fique alinhado”, acrescentou Arnaud.

Já o consultor de Produtos Controlados do Exército da Target Blindados, Carlos Fidelis, acredita que até o fim de fevereiro o governo federal deve apresentar alguma novidade relacionada ao assunto. “Na prática, desde o último dia 20, não está autorizando nenhum carro”, afirmou.

Para o presidente da Associação Brasileira da Blindagem (Abrablin), Marcelo Silva, o decreto foi mal redigido e as blindadoras e cidadãos estão sendo prejudicados. “Ficamos no mesmo pacote das armas e pegamos a rebarba. A gente tem que trabalhar”, afirma.

De acordo com Silva, a Abrablin já esteve em diálogo com o Ministério da Defesa, que reconheceu o “equívoco”. “Eles já entenderam que estão errados e que cometeram um erro. Mas essa correção é que demora. Mas tem que ser resolvido o mais rápido possível”, acrescenta o presidente da Abrablin.

Segundo a entidade, no ano passado 25.900 veículos foram blindados. Em 2021 foram 20.024 unidades. Em um ano, o aumento no número de blindagens foi de quase 30%. Assim como os preços subiram diante da demanda e dos insumos mais caros.

Entramos em contato com Exército, por meio de e-mail, para obter informações sobre o assunto, mas até a publicação desta matéria não obtivemos respostas. Por telefone, um assessor informou que o Exército tem várias demandas e disse que tentaria resposta até o fim do dia.

Em nota, a Abrablin informou que sempre trabalhou em prol de registros e controles e a relação com os órgãos reguladores sempre foi de cordialidade e não de apontar erros e sim contribuir com as Forças Armadas no sentido de fazer um mercado sério. Controlado dentro de uma condição que seja factível para as empresas, consumidores e órgãos reguladores.

“O que estamos pleiteando é celeridade na análise para não causar prejuízos ao setor bem como às pessoas que buscam por esta proteção, possam usufruir desta segurança”, informou a Associação.

Processo de blindagem
A blindagem é uma forma de proteção contra uma possível investida contra o veículo. Com a segurança adicional, em caso de uma tentativa de assalto, por exemplo, o motorista consegue fugir rapidamente.

A blindagem é possível para praticamente todos os tipos de carros. “Pela leveza dos materiais é possível aplicar em quase todos os modelos. Até carros com motor 1.0 turbo conseguem desenvolver bem com blindagem”, explicou Leonardo Arnaud.

Em média, o processo de blindagem leva 30 dias úteis para veículos com projeto já desenvolvido. Para veículos recém-lançados, que nunca foram blindados, o prazo é maior. Cerca de 45 a 60 dias. Vale lembrar que a blindagem vai durar por toda a vida útil do veículo e os vidros dependem do produto escolhido e seus prazos de garantia contra delaminação.

IPVA: Decreto muda regras para usados e prazo para pessoas com deficiência

Foto: Pixabay

O governo de Pernambuco mudou regras do pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), com o objetivo de facilitar as transações comerciais de veículos usados.  

Atualmente, para realizar a transferência, o comprador é obrigado a pagar à vista o total do tributo do ano, sem direito a parcelamento, onerando a transação. Com a modificação decretada pela governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, está sendo assegurado ao comprador o direito de fazer o pagamento do IPVA nas três parcelas previstas. A modificação atende a uma demanda do setor de comercialização de seminovos do Estado de Pernambuco. 

De acordo com o secretário da Fazenda de Pernambuco, Wilson José de Paula, a medida adotada a partir do Decreto ressalta a disposição de o governo estadual melhorar o ambiente de negócios, primordial para o crescimento econômico.

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“A forma como era feita a transferência, exigindo que se quitasse o IPVA em parcela única, tornava mais dispendioso a compra de um veículo usado. Estamos garantindo isonomia nessa cobrança, permitindo o pagamento parcelado”, disse o secretário.

 O direito ao parcelamento se refere apenas a cobranças de IPVA ainda não vencidas, não sendo considerados débitos de anos anteriores. 

Isenção IPVA
O decreto assinado pelo governo de Pernambuco também adia para 28 de fevereiro o termo final do prazo para a apresentação de requerimento de isenção aos veículos de propriedade de pessoa com deficiência física, visual, mental severa ou profunda, ou autista.

Conforme a programação anterior, divulgada no ano passado, esse prazo estaria esgotado no dia 31 de janeiro. Com a decisão, esses proprietários ganham mais quatro semanas para providenciar a documentação necessária e garantir a isenção do IPVA.