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Fiat Fastback celebra 50 mil unidades produzidas em Betim (MG)

Fastback Limited 2024 | Foto: Divulgação/Fiat

O Fiat Fastback atingiu o marco de 50 mil unidades produzidas. Fabricado no Polo de Betim (MG), o modelo é o primeiro SUV cupê da Fiat. Além disso, foi responsável por colocar a Fiat em um novo mercado: o de SUV cupê, sendo o primeiro veículo da marca a ocupar tal seleta categoria.

Também é dele o topo de gama da linha de carros de passeio da Fiat, que ficou ainda mais completa. Em outubro, a marca foi líder em B-SUVs no varejo com 5.720 unidades e 18,3% de participação, um crescimento de 14% em relação ao mês anterior.

Vale dizer também que no segmento de SUVs, a Fiat teve 69.307 unidades vendidas em 2023 até o décimo mês do ano e uma participação de mercado de 11,1%, o que representa um crescimento de 50% em relação ao mesmo período do ano passado.

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Disponível em cinco versões – Fastback Turbo 200 AT, Fastback Audace T200 AT, Fastback Impetus T200 AT, Fastback Limited Edition Powered by Abarth T270 AT e Fastback Abarth, o modelo reúne o maior porta-malas da categoria e amplo espaço interno, uma das maiores alturas em relação ao solo entre os concorrentes com posição de dirigir elevada e a performance dos motores turbo.

Com apenas um ano de mercado, o Fastback já possui uma sala recheada de troféus. O modelo da Fiat já garantiu títulos como Melhor SUV Nacional do Car Awards Brasil (da revista Car); SUV Compacto e Destaque do Ano do prêmio UOL Carros; Melhor Utilitário Esportivo Nacional e Melhor Carro do Ano no prêmio Top Car TV; SUV no Trend Car 2023 e Melhor SUV/Crossover e Carro Abiauto no prêmio Abiauto.

Para completar a estante de troféus do Fastback, ele ainda foi eleito o Melhor SUV Compacto e Carro do Jornal do Carro na premiação Mobilidade Estadão, como SUV Compacto no Carsughi L’Auto Preferita e foi reconhecido pelo portal Mecânica Online por ter o Melhor Design Externo.

Renault Twingo renasce 100% elétrico e deve chegar em 2025

Foto: Divulgação

O compacto Renault Twingo apareceu em um conceito totalmente elétrico. Projetado com um visual que lembra o estilo do Twingo original, o compacto elétrico deve chegar ao mercado em 2025.

A projeção é que ele seja lançado por cerca de 25 mil euros (R$ 132 mil, na conversão direta). A Renault quer entrar na briga por elétricos mais acessíveis, como fizeram os chineses.

Vale destacar que o novo Twingo vai usar bastante material reciclado. A emissão e CO2 no ciclo de vida será 75% menor do que um carro médio que é vendido nos dias de hoje.

Uma questão curiosa é que o Twingo 100% elétrico será quatro portas. A maçaneta da porta traseira é localizada na janela traseira, como a Honda faz com o HR-V.

O desenvolvimento do carro é de responsabilidade da Ampere, uma empresa do Grupo Renault. Até 2031, a fabricante francesa promete o lançamento de 7 carros elétricos.

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Apesar de ainda não ter informações técnicas a respeito do modelo, a Renault afirmou que vai buscar um consumo de 10 kWh/100 km para o novo Twingo.

Kia Sorento 2024 ganha novo acabamento off-road

Foto: Divulgação

A Kia atualizou o Sorento para a linha 2024 e 2025. As variantes somente a combustão chegam nos EUA no primeiro trimestre de 2024. Já a configuração híbrida fica para um segundo episódio, já no fim do próximo ano.

No visual, o modelo tem extremidades dianteira e traseira renovadas. O Kia Sorento 2024 também tem um interior renovado com novos recursos e acabamento off-road chamado X-Pro. O Sorento possui uma grade frontal ampla e retangular, complementada por faróis projetores de LED empilhados verticalmente que enfatizam a dianteira.

Dentro da cabine, recursos horizontais, como saídas de ar e controles, conferem ao interior uma estética moderna, criando uma sensação de abertura.

No centro da transformação do interior está um display panorâmico curvo que integra telas duplas de 12,3 polegadas (painel panorâmico com TFT de 4,3 polegadas e tela de 12,3 polegadas é padrão).

O Kia Sorento LX e S vêm de fábrica com o motor I-4 GDI de 2,5 litros que produz 191 cavalos de potência, combinado com uma transmissão automática de 8 velocidades.

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Os acabamentos superiores, incluindo o X-Line e o X-Pro, proporcionam um aumento de potência com 281 cavalos turboalimentado de 2,5 litros combinado com uma transmissão de dupla embreagem úmida de 8 velocidades (DCT).

 

Outlander PHEV que vem ao Brasil tira nota máxima no Latin NCAP

Outlander PHEV no Latin NCAP | Foto: Divulgação

O Mitsubishi Outlander PHEV, modelo que vem ao Brasil, tirou nota máxima no teste de colisão do Latin NCAP. Dada a chegada ao mercado da versão híbrida plug-in (PHEV, na sigla em inglês), o Latin NCAP avaliou para confirmar ou não se ambas as versões oferecem o mesmo nível de estrelas.

Confira o vídeo:

“A Proteção do Ocupante Adulto foi atualizada, no entanto, o modelo atende robustamente aos requisitos cinco estrelas”, afirmou a organização.

O Outlander com sete airbags (dois frontais, um para os joelhos do motorista, dois laterais para o corpo e dois laterais de cortina para a cabeça) e Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) como equipamento de série, alcançou 87,11% no Ocupante Adulto, 91,33% no Ocupante Criança Ocupante, 54,71% na Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis ​​da Via e 84,17% na Assistência de Segurança.

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O Outlander apresentou bom desempenho geral, estruturas estáveis ​​no impacto frontal, e a área dos pés da versão PHEV apresentou desempenho um pouco pior que a da versão de combustão plena.

O modelo apresentou proteção adequada a boa em testes dinâmicos e de colisão para adultos e proteção quase completa para ocupantes infantis. “O modelo foi avaliado por decisão voluntária do fabricante”, disse o Latin NCAP.

Na sequência destas avaliações, foi confirmado que o resultado de cinco estrelas publicado para o Mitsubishi Outlander em 2022 também é válido para a versão híbrida plug-in.

Chegada ao Brasil
O SUV híbrido na configuração de sete lugares, terá poucos concorrentes, com Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid sendo o principal. A autonomia 100% elétrica do SUV gira na casa dos 60 km, um pouco acima dos 54 km do maior rival. O preço deve chegar próximo de R$ 300 mil, considerando que o concorrente custa R$ 270 mil.

Silverado encara pantanal e mostra potência para brigar entre picapes premium

Foto: Divulgação

A General Motors (GM) aposta que 2023 foi o ano das picapes. Apresentou a Montana, S10 e, para finalizar, a Silverado – picape que chega em versão única por R$ 519.990. O nome forte tem história e volta ao Brasil, recém atualizada globalmente. O veículo mais vendido da marca, no mundo, chega para brigar no segmento das picapes grandes custando R$ 519.990.

Colocamos a Silverado nos caminhos do pantanal. À primeira vista, a Silverado pode assustar por conta do seu porte. São 5,91 metros de comprimento, 2,06 m de largura, 1,94 m de altura e 3,74 m de entre-eixos, a maior da categoria neste quesito. A caçamba suporta 1.781 litros e 716 kg de carga. Ainda sobre a caçamba, a tampa da peça pode ser aberta e fechada de forma elétrica, por botão ou pela chave do veículo.

A nova Silverado vem com motor V8 de última geração, de 5.3L com a moderna transmissão automática de 10 marchas capaz de otimizar a ativação do número de cilindros conforme a condição de rodagem. O propulsor é da mesma família do superesportivo Camaro, mas com aperfeiçoamentos para atender as particularidades do usuário de picape grande.

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Os 360 cavalos podem ser postos à prova e não decepcionam. O bom isolamento acústico é um ponto forte. O motor é bastante silencioso, porém, se exigido, emite o conhecido ronco de um bom e velho V8. A condução é gostosa com um bom acerto de suspensão, nem parece que estamos dirigindo um veículo desse porte.

A tração é inteligente e pode distribuir a força dos 519 Nm entre as quatros rodas conforme o tipo de terreno e condição de carga. O conjunto soma ainda reduzida, diferencial blocante e controle eletrônico de aclive e declive. O condutor também pode facilmente configurar o mapa de calibração do veículo para diferentes situações: Off-Road, Normal e Esporte.

Para maior resistência, a carroceria utiliza diferentes materiais, com variações de composição e espessura. Capô, portas e tampa traseira são de alumínio, enquanto a caçamba, por exemplo, tem um piso de aço reforçado, capaz de aguentar impacto até 50% maior que o de picapes tradicionais.

A nova Silverado utiliza processo produtivo inovador que lhe garante maior poder torsional, algo importante para situações extremas, como o fora-de-estrada. Neste sentido, vale destacar que ela já traz de série chassi com preparação Off-Road.

O acabamento, no entanto, é o High Country, o mais luxuoso disponível. Por fora, ele conta com sistema de iluminação inteligente Full LED; grade e frisos cromados, além de elementos como estribo e tampa traseira com acionamento elétrico. As rodas são de 20 polegadas com superfície usinada, e os pneus, tipo All Terrain de perfil alto para melhor absorção de impactos.

Por dentro, a nova Silverado se destaca pelo amplo espaço para os cinco ocupantes, pela seleção de materiais nobres e pela extensa lista de itens de comodidade, que inclui ar-condicionado com diferentes zonas de temperatura, bancos e volante com regulagem elétrica e climatização, sistema de áudio premium Bose e teto solar.

O pacote de itens de segurança é igualmente completo: airbags frontais, laterais e de cortina; alerta de colisão e atropelamento dianteiro e de tráfego cruzado traseiro (ambos com frenagem autônoma de emergência); alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina e assistente de manutenção em faixa. Resposta automática em caso de acidente e botão SOS do OnStar são outros exemplos.

Já o motorista tem a sua disposição recursos avançados de condução como controle de cruzeiro adaptativo, seletor eletrônico de marchas, painel digital configurável de 12,3 polegadas, Head Up Display colorido com projeção de informações do veículo na base do para-brisa, banco com memórias de ajuste e opção de alerta vibratório, retrovisor interno com câmera e visão 360 graus com múltiplos sensores para manobras.

A nova Silverado chega ao mercado com o mais alto nível de conectividade. O veículo inaugura um novo patamar para a marca Chevrolet com a estreia do Google Built-in, que agrega atualmente Google Assistant, Google Maps e o Google Play.

Além de garantir maior integração do multimídia com o próprio veículo, o sistema conecta-se automaticamente ao perfil digital do usuário para importar da nuvem desde os apps preferidos, passando pela sua relação de destinos até a agenda pessoal.

O Google Built-in ainda possibilita comandar itens como o ar-condicionado e o sistema de áudio do carro por comando de voz, além de interagir com a tecnologia baseada em inteligência artificial para consultar sobre a previsão do tempo e buscar informações específicas.

Também é possível se conectar com residências inteligentes. Assim, instantes antes de entrar em casa, o usuário pode pedir para acender as luzes da garagem ou para desativar o sistema de alarme.

Mais uma vantagem: o Google Built-in é potencialmente compatível com uma quantidade bem maior de aplicações, que vão muito além dos tradicionais streamings de música, mapas online e de troca de mensagens.

A picape premium se destaca ainda pelo multimídia MyLink de última geração com tela de 13,4 polegadas, a maior da categoria. Por ser horizontal, os dados ficam na altura do campo de visão do condutor.

Tudo isso, somado ao menor peso do veículo (2.505 kg) e a recursos aerodinâmicos como a grade ativa do radiador, permitem uma performance compatível com a de picapes grandes até mais potentes, de acordo com projeções da empresa. Em relação ao consumo de gasolina, o modelo da Chevrolet percorre 6 km/l na cidade e 7,2 na estrada pelo padrão do Inmetro.

A nova Silverado será oferecida em quatro opções de cores metálicas (Branco Abalone, Cinza Rush, Preto Global e Vermelho Radiant) com garantia do veículo de três anos com suporte de mais de 550 concessionárias, configurando a maior rede de assistência técnica para picapes grandes no país. O modelo também vem com o pacote Super Premium de conectividade.

Motocicletas registram alta de 10,4% no acumulado de 2023

Motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus | Foto: Divulgação

A quantidade de motocicletas produzidas no Polo Industrial de Manaus (PIM) registrou alta de 10,4% no acumulado entre janeiro e outubro deste ano. O volume maior é em comparação ao mesmo período de 2022.

Nos 10 meses deste ano, o PIM produziram 1.323.004 unidades. Os números são da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo).

Em outubro, foram produzidas 131.331 motocicletas, retração de 4,4% na comparação com o mesmo mês de 2022 (137.346 unidades) e de 6,4% em relação a setembro (140.251 motocicletas).

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A estimativa da Abraciclo é produzir 1.560.000 motocicletas este ano, o que corresponde a uma alta de 10,4% na comparação com 2022 (1.413.222 unidades).

De janeiro a outubro, foram licenciadas 1.318.721 motocicletas, alta de 19,2% em relação às 1.106.523 unidades emplacadas no mesmo período de 2022. De acordo com levantamento da Abraciclo, este é o melhor resultado desde 2012, que teve 1.377.618 motocicletas licenciadas.

Na análise isolada do mês de outubro, foram comercializadas 137.740 motocicletas, o que representou uma alta de 14,5% na comparação com o mesmo mês do ano passado (120.273 unidades). Em relação a setembro, os licenciamentos cresceram 2,0% (135.056 motocicletas).

Veja o ranking de emplacamentos por categoria e a comparação com o mês e ano anteriores:

EMPLACAMENTOS DE MOTOCICLETAS
  OUTUBRO 2022 SETEMBRO 2023 OUTUBRO 2023 VARIAÇÃO
CATEGORIA A PARTICIPAÇÃO B PARTICIPAÇÃO C PARTICIPAÇÃO C/A C/B
STREET 62.319 51,8% 68.823 51,0% 67.893 49,3% 8,9% -1,4%
TRAIL 22.554 18,8% 23.472 17,4% 24.663 17,9% 9,4% 5,1%
MOTONETA 19.064 15,9% 21.381 15,8% 22.960 16,7% 20,4% 7,4%
SCOOTER 8.374 7,0% 11.989 8,9% 12.304 8,9% 46,9% 2,6%
NAKED 2.406 2,0% 3.116 2,3% 3.272 2,4% 36,0% 5,0%
BIG TRAIL 2.084 1,7% 2.316 1,7% 2.278 1,7% 9,3% -1,6%
CICLOMOTOR 2.073 1,7% 2.376 1,8% 2.621 1,9% 26,4% 10,3%
CUSTOM 715 0,6% 929 0,7% 953 0,7% 33,3% 2,6%
SPORT 502 0,4% 467 0,3% 542 0,4% 8,0% 16,1%
TRICICLO 100 0,1% 138 0,1% 180 0,1% 80,0% 30,4%
TOURING 82 0,1% 49 0,0% 74 0,1% -9,8% 51,0%
QUADRICICLO 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0,0% 0,0%
TOTAL 120.273 135.056 137.740 14,5% 2,0%

 

Imposto de importação: cotas podem “salvar” o preço dos carros eletrificados

Foto: Divulgação

Os carros eletrificados terão de pagar imposto de importação a partir de janeiro de 2024. A determinação foi implantada na última semana e, de forma escalonada, o tributo chegará a 35% em 2026. Apesar disso, de primeiro momento, os valores dos modelos elétricos não devem subir. Anote isso.

É que as cotas estabelecidas dão uma certa margem para importar uma parte da fatia sem custos. Para os elétricos são US$ 283 milhões até julho de 2024. Para se ter uma ideia, no primeiro semestre deste ano, foram emplacados 3.777.

Segundo avaliação do consultor da Bright Consulting Cassio Pagliarini, existe uma cota bastante grande para os primeiros 6 meses. “Apenas como referência de cálculo, existem US$ 283 milhões aprovisionados para veículos elétricos a bateria até junho de 2024. Se o cálculo for feito pelo CIF (custo no porto de origem + seguro + frete), poderíamos ter 10 mil veículos de CIF igual a 28 mil dólares – para 6 meses”, detalha o especialista.

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Se observamos o total da cota aprovisionada para 2024 e dividirmos pelas 3.777 unidades do primeiro semestre deste ano, a média unitária do carro seria de 76 mil dólares. Cálculo acima do que mostra Pagliarini.

“O volume total do ano de 2023 para veículos elétricos a bateria deverá ficar próximo de 13 mil unidades. Em outras palavras, o imposto tem um primeiro degrau bem forte, mas tem também uma “cota generosa”, robusta. Resta saber agora como será distribuída”, complementa o especialista.

Com essa margem, é possível que em 2024 ainda não haja uma mudança de preço tão significativa para o consumidor final, gerada pelas cotas. É o prazo para que as montadoras também comecem a produção nacional, como a BYD, que tem quatro veículos carimbados para fabricação em Camaçari (BA) – Seagull, Dolphin, Song Plus e provavelmente o Yuan Plus.

Entenda
Na última sexta-feira (10) o Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex-Camex) deliberou o retorno do imposto de importação para veículos eletrificados. A resolução estabelece uma retomada gradual das alíquotas e cria cotas iniciais para importações com isenção até 2026.

A partir de janeiro de 2024, carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in importados voltarão a ser gradualmente tributados. No caso dos carros híbridos, a alíquota do imposto começa com 12% em janeiro de 2024; 25% em julho de 2024; 30% em julho de 2025; e alcança os 35% apenas em julho de 2026.

Para híbridos plug-in, serão 12% em janeiro de 2024, 20% em julho de 2024, 28% em julho de 2025 e 35% em julho de 2026. Para os elétricos, a sequência é 10% (janeiro de 2024), 18% (julho de 2024), 25% (julho de 2025) e 35% (julho de 2026).

Porsche muda emblema e modelos turbo terão nova logo

Foto: Divulgação/Porsche

A Porsche está atualizando o emblema dos modelos turbo de toda a sua linha. O acabamento será em nova cor cinza turbonite que também equipa os raios das rodas. A mudança é fruto do momento onde a Porsche tenta distinguir os modelos Turbo como uma espécie de marca própria.

A nova geração Panamera está na vanguarda e celebrará sua estreia mundial em 24 de novembro de 2023. “Em 1974, apresentamos o primeiro 911 turboalimentado. Desde então, o Turbo tornou-se sinônimo de nossos modelos top de alto desempenho e agora é mais ou menos uma marca própria. Queremos agora tornar o Turbo ainda mais visível e diferenciá-lo de forma mais marcante de outros derivados, como o GTS”, explica o vice-presidente da Style Porsche, Michael Mauer.

Segundo informações da montadora alemã, dependendo da série do modelo, outros detalhes, como as incrustações nas saias dianteiras, os raios ou as lâminas aerodinâmicas nas rodas de liga leve, podem apresentar pintura Turbonite.

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Além disso, componentes selecionados no interior, por exemplo, os frisos e as tiras dos cintos, bem como uma série de controles, como o seletor de modo e o painel de controle do ar condicionado, também estão disponíveis no Turbonite