O oitavo representante da família de veículos compactos da Mercedes (Classe A e Classe B) foi apresentado nesta terça (11) ao mundo. O GLB ficará posicionado entre o SUV de entrada GLA e o GLC. Apesar de ser de uma plataforma compacta, o novo utilitário terá opção de 5 e 7 lugares, com forte apelo para o uso familiar.
Visualmente, o GLB se parece mais com a família da Classe G do que do GLA, de quem divide plataforma. Seu formato mais quadrado, de linhas retas, dão ares de minivan ao utilitário, que chega na Europa com quatro opções de motorização.
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As medidas do GLB são: 4.634 mm de comprimento, 1.834mm de largura e 1.658 mm de altura (1.662 mm na versão de sete passageiros). Na distância entre-eixos, que garante o espaço interno para sete passageiros, temos 2.829 mm, número sem igual no segmento, segundo a Mercedes.
Para o lançamento, o GLB conta com quatro motorizações com opções 1.3 L e 2.0 L a gasolina e apenas motores de dois litros para as versões a diesel. A transmissão é sempre a automática 7G-DCT no motor menor e 8G-DCT no propulsor maior.
O GLB 200 consegue entregar 163 cv e 25,5 kgfm de torque no motor 1,3 turbo. Na sequência vem o GLB 250, em que o bloco 2.0 chega aos 224 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a100 km/h em 6,9 segundos.
A gama diesel, sempre com caixa automática de oito, começa com o GLB 200d, que entrega 150 cv e 30,6 kgfm e oferece como opcional a tração integral 4MATIC que é de série no GLB 250d de 190 cv e 40,9 kgfm.
O SUV tem, em todas as versões, uma suspensão McPherson no eixo dianteiro e multibraço para a retaguarda. Não previsão da chegada do modelo no mercado brasileiro.
