A Stellantis confirmou que lançará ainda no primeiro semestre de 2026 o primeiro híbrido-leve flex concebido e produzido no Polo Automotivo de Goiana (PE). O modelo, apesar de não haver ainda a confirmação oficial, será o Jeep Renegade equipado com a tecnologia MHEV 48V, inédita no portfólio da empresa no Brasil.
O sistema faz parte do programa Bio-Hybrid e integra a estratégia de eletrificação da companhia para a América do Sul. O conjunto combina motor térmico flex com um sistema elétrico auxiliar de 48 volts.
O Renegade híbrido contará com uma máquina elétrica multifuncional que substitui o alternador e o motor de partida. O equipamento é capaz de gerar energia elétrica e fornecer torque adicional ao motor a combustão em determinadas situações.
LEIA MAIS
+ Pajero Sport deixa de ser comercializado no Brasil por conta do Procove L8
O sistema utiliza uma bateria de íon-lítio de 48V, que opera em paralelo ao sistema elétrico convencional do veículo. A gestão eletrônica controla a interação entre motor térmico e sistema elétrico, com foco em eficiência energética e redução de consumo.
Segundo a Stellantis, o modelo continuará sendo abastecido com etanol na saída da linha de montagem, prática já adotada pela empresa em Goiana para veículos flex.
Para viabilizar a produção dos modelos eletrificados, a fábrica de Goiana passou por adaptações nas áreas de funilaria, prensas e montagem. A planta de componentes localizada em Jaboatão dos Guararapes também iniciou a produção de chicotes específicos para os sistemas híbridos.
A Stellantis informou que quatro modelos com tecnologia Bio-Hybrid serão fabricados em Goiana ainda em 2026. Além disso, a empresa confirmou recentemente que produzirá veículos da Leapmotor na unidade pernambucana.
Estratégia de eletrificação
O programa Bio-Hybrid foi apresentado em 2024 e é desenvolvido pelo TechMobility, centro de desenvolvimento da Stellantis na América Latina. A proposta considera o uso do etanol como parte da estratégia de transição energética na região.
A empresa iniciou a eletrificação local com sistemas híbridos-leves de 12V, presentes em modelos como o Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208 e Peugeot 2008. Em 2025, mais de 24,9 mil unidades com essa tecnologia foram comercializadas na América do Sul.
O novo sistema MHEV 48V representa o próximo passo da estratégia regional de eletrificação. Dentro do plano de investimentos de R$ 32 bilhões na América do Sul até 2030, a Stellantis prevê o lançamento de 16 novos produtos ou atualizações em 2026, incluindo seis veículos com tecnologia Bio-Hybrid produzidos no Brasil.
