Uma empresa alemã chamada Vay está se preparando para lançar um novo modelo de serviço de aluguel de veículos na Europa. A proposta é entregar e recolher carros utilizando motoristas que operam os veículos a distância, de dentro de escritórios equipados com sistemas de controle remoto.
A iniciativa surge em um momento em que os carros totalmente autônomos, como os da Waymo nos Estados Unidos, ainda não são autorizados a circular livremente na Europa. No entanto, o parlamento alemão aprovou neste ano mudanças que permitem a operação de veículos controlados remotamente em áreas específicas a partir de dezembro, desde que conduzidos por profissionais treinados.
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Como funciona o serviço
O sistema da Vay funciona com motoristas remotos que operam os veículos em tempo real. A frota utiliza modelos como o Kia e-Niro, adaptados com câmeras e sensores externos. Os carros mantêm, em grande parte, o interior original, o que facilita a condução por parte do cliente após a entrega.
Os operadores trabalham em escritórios diante de telas múltiplas semelhantes a simuladores de corrida. Eles podem assumir o controle de um carro, conduzi-lo até o destino do cliente e, em seguida, “migrar” para outro veículo para realizar nova entrega. Cada estação de trabalho inclui mecanismos de segurança, como um botão de parada de emergência.
Perfil dos motoristas
Para atuar como operador remoto, é necessário cumprir centenas de quilômetros em testes de qualificação. Segundo informações da própria Vay, os veículos são limitados a 40 km/h durante a condução remota. A empresa avalia que a função pode atrair profissionais de transporte que buscam alternativas de trabalho, como taxistas, ex-motoristas de aplicativos e caminhoneiros.
Expansão e próximos passos
A Vay já realiza testes em Las Vegas, nos Estados Unidos, onde a legislação permite veículos autônomos em determinados locais, e iniciou operações no Porto de Antuérpia-Bruges, na Bélgica. A expectativa é ampliar a frota em Las Vegas para 100 veículos até o fim de 2025 e iniciar a operação em vias públicas da Alemanha no próximo ano.
O modelo pretende facilitar o acesso ao aluguel de carros, especialmente para consumidores que não vivem próximos a aeroportos ou grandes centros urbanos. A empresa acredita que o serviço pode até substituir a necessidade de alguns motoristas possuírem um segundo veículo, ou mesmo o primeiro.
