Quase uma década de liderança em um dos segmentos mais disputados do mercado automotivo não pode ser justificada por apenas um fator. O feito da Jeep com o Compass, líder entre os SUVs médios há nove anos, é resultado de uma soma de fatores e acertos, mas que não segue uma fórmula única.
O Compass caiu nas graças dos brasileiro desde seu primeiro ano de produção no polo Automotivo da Stellantis, em Pernambuco. O SUV de porte médio se destacou rapidamente por unir robustez no design, espaço generoso para ocupantes e bagagem, além da mecânica e DNA da Jeep que sempre agradou ao gosto nacional.
E nesses nove anos a evolução do Compass foi constante. A Jeep nunca esperou a concorrência mudar para depois correr atrás. O SUV produzido em Goiana (PE) está sempre na vanguarda do segmento.
Se no design as mudanças foram mais sutis, sempre mantendo a identidade do modelo, na mecânica a evolução foi maior. Novos motores chegaram e hoje o Compass é oferecido com motor 1.3 turboflex de 175 cv ou Hurricane 2.0 turbo de 272 cv, que acaba de receber a opção turboflex na versão Blackhawk, a topo de linha com tração 4×4. Esse foi o modelo que a Jeep escolheu para ser o destaque no camarote do Galo da Madrugada, no sexto ano da parceria entre a Jeep e o maior bloco carnavalesco do mundo.
As tecnologias também avançaram muito e fazem parte do “pacote da liderança” no Compass. Um exemplo disso está nos sistemas semiautônomos de assistência ao motorista. O modelo oferece também ADAS nível 2 com destaque para o ADA – Assistente ativo de direção. É a combinação do uso do Lane Centering e do ACC.
Essa combinação permite que o carro faça curvas de forma autônoma em vias sinalizadas enquanto mantém a velocidade pré-definida. Entre os demais itens do ADAS estão o alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, aviso de mudança de faixa, reconhecimento de placas de trânsito, farol alto automático, detecção de tráfego traseiro cruzado e assistente de estacionamento.
Essa união entre o design robusto, espaço interno, tecnologias de ponta e mecânica confiável e eficiente explicam essa liderança prolongada do Compass no Brasil. Além de ser o primeiro em seu segmento, o modelo da Jeep está sempre na lista dos 10 carros mais vendidos do país. A concorrência terá que continuar tentando tirar o reinado do Compass, mas ficou claro que essa missão não será fácil.
