A BMW disponibilizou na sua rede de concessionárias o novo M135i xDrive com preço sugerido de R$ 262.950. A versão mais esportiva do hatch premium da marca chega como opção à versão 118i Sport GP, que estreou no Brasil em novembro do ano passado.
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Entre os itens diferencias da novidade estão o pacote M aerodinâmico, que inclui novos para-choques, spoiler traseiro, retrovisores revestidos e o novo design das rodas de 18 polegadas. Outro destaque são os faróis full-LED adaptativos separados pela grade que ganhou interior em colmeia e, pela primeira vez, vem unida ao centro.
O propulsor disponibilizado é o TwinPowerTurbo 2.0 de quatro cilindros capaz de desenvolver até 306 cavalos e 450 Nm de torque. De acordo com a montadora, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos com uma velocidade máxima de 250 km/h. Associada está uma transmissão automática esportiva de oito marchas.
A BMW disponibilizou ainda, de série, função start/stop; regeneração de energia de frenagem; airbags frontais, laterais dianteiros e cortinas dianteiros e traseiros; controles de estabilidade e tração; retrovisores externos com declinação e rebatimento; pacote interno de conveniência; ajuste de lombar para motorista e passageiro; ar-condicionado automático digital com controle de 2 zonas; pacote de iluminação e Comfort Access 2.0, que acende luzes de boas-vindas quando o motorista se aproxima a três metros do veículo portando a chave. À 1,5 metro do veículo, as portas se destrancam e, afastando-se dois metros, o veículo se tranca novamente. Tudo isso além da abertura do porta-malas por meio de aproximação do pé do para-choque traseiro.
Em termos de tecnologia e conectividade, o modelo oferece Head-up Display; sistema de som Surround Harman Kardon com 16 alto-falantes; sistema parking assistant com câmera de Ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, que mede os espaços para estacionar automaticamente através das câmeras e sensores do veículo, que realiza todas as manobras com máxima precisão, economizando tempo e garantindo o conforto do motorista enquanto estaciona. Já o sistema Reversing Assist registra os últimos 50 metros percorridos, podendo, se desejado, “desfazê-los” em marcha ré.
