Toyota Hilux chega renovada no visual, nos equipamentos e quase R$ 8 mil mais cara

A esperada renovação da Toyota Hilux chegou, mas com ela também veio um elevação nos preços que varia entre R$ 1.380 e R$ 7.820. O preço inicial agora parte de R$ 111.990 na versão SR flex 4×2 manual e chega a salgados R$ 196.990 na topo de linha SRX 4×4 AT na versão comemorativa de 50 anos. Esse valor ultrapassa o preço da Amarok com motor V6 (R$ 187.990) e fica perto da série Extreme da potente picape da Volks (R$ 197.990).

As mudanças visuais são mais marcantes nas versões SRX, SRV e SR. O modelo incorpora desenho de grade hexagonal, traçada por três barras horizontais contornadas por um acabamento cromado. As alterações implicaram na remodelação do para-choque dianteiro, onde foram incorporados faróis de neblina, equipamento presente desde a versão SR.

Resultante das alterações, o design ficou mais enxuto. Agora são 5.315 mm de comprimento, 15 mm menor em relação ao modelo 2018. Na altura, permanecem os 1.815 mm e os mesmos 1.855 mm de largura, assim como a distância entre eixos, de 3.085 mm.

Carro-chefe da linha, a SRX trará “badge” alusivo ao 50º aniversário da picape. As modificações externas são complementadas pela introdução de novas rodas 18” e, na versão especial de aniversário, a inclusão também de capota marítima. A versão SRV adota rodas 18” e maçanetas externas cromadas.

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Já os modelos focados para o trabalho mantêm o design externo da linha 2018. Todas essas versões, no entanto, receberam novos itens e alterações internas. São elas: Standard Power Pack – nova denominação a partir das novidades implementadas na versão básica -, Standard Narrow, Cabine Simples e Cabine Chassi.

No acabamento interno, a Hilux 2019 traz mudanças marcantes para versão SRX. Entre as principais modificações está a tonalidade escura, a fim de contrastar com os detalhes cromados. Os assentos de couro perfurado e painel de instrumentos de iluminação na cor branca realçam o perfil sofisticado dentro da cabine. O pacote de conforto na SRX é complementado por: assentos perfurados, interior preto em acabamento black piano, espelho retrovisor interno eletrocrômico e luz de condução diurna em LED.

Na intermediária SRV, foram acrescentados os seguintes equipamentos: estepe em liga-leve, airbags laterais e de cortina (totalizando sete), Smart Entry e Push Start (chave presencial e botão de partida), assistente eletrônico de subida (DAC), apenas nas versões a diesel, módulo para subida automática dos quatro vidros, luz de condução diurna e retrovisor eletrocrômico. A versão SR, focada no canal de produtor rural da marca, também elevou a oferta de equipamentos, ao ganhar, de série, ar-condicionado digital e luz de condução diurna.

MOTOR E TRANSMISSÃO

Os modelos da linha 2019 da Hilux seguem equipados com motores diesel e flex. Veículos de motorização diesel vêm equipados com propulsor Toyota D-4D 2.8L 16V Turbo de 177cv de potência a 3.400 rpm, todas de tração integral.

As transmissões para os modelos diesel são automática de seis velocidades sequencial para as versões SRX, SRV e SR e manual de seis velocidades para as versões Standard Power Pack, Standard Narrow, Cabine Simples e Cabine Chassi.

As versões flexfuel trazem o motor Dual VVT-i Flex 2.7L 16V DOHC de 163 cv de potência a 5.000 rpm, quando abastecidos com etanol, e 159 cv, também a 5.000 giros, com gasolina. São três versões dotadas de transmissão automática de seis velocidades sequencial: SRV 4×4 Cabine Dupla, SRV 4×2 e SR 4×2. Há ainda opção de SR 4×2 de transmissão manual de cinco velocidades.

A linha Hilux 2019 está disponível nas seguintes cores: Branco Sólido, Cinza Metálico, Prata Metálico, Preto Metálico e Vermelho Metálico.

PREÇOS