Os números finais da venda de carros e comerciais leves (picapes e furgões) no Brasil confirmaram o otimismo do mercado. O crescimento foi de 13,74% com 2.470.654 unidades vendidas, contra 2.172.192 do ano anterior. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). E como já era esperado, o Chevrolet Onix não deu chance para os concorrentes e vendeu nada menos que 210.458 unidades, o que é praticamente o dobro do que o segundo colocado, o HB20, conseguiu emplacar (105.506).

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Esse sucesso arrebatador do Onix manteve a Chevrolet na liderança nacional, com 434.364 unidades emplacadas, o que representa 17,58% do mercado (carros + comerciais leves). Na segunda posição vem a Volkswagen, com 368.200 emplacamentos (14,90%), seguida pela Fiat 325.726 unidade (13,18%) e Ford com 226.437 (9,1%).

Voltando a falar dos mais vendidos, o TOP 10 dos carros em 2018 sofreu alterações, quando comparado com o do ano anterior. Os cinco primeiros colocados mantiveram suas posições, mas vale ressaltar a aproximação do Ka no HB20. O compacto da Ford vendeu 103.286, cerca de 2 mil unidades a menos que o rival da Hyundai. Em 2017, a diferença entre eles foi de mais de 10 mil emplacamentos. Ou seja, se a Hyundai não se apressar para lançar o novo HB20, é capaz de o Ka já o ultrapassa-lo nos primeiros meses de 2019.

Quem caiu algumas posições no TOP 10 foi o Corolla, que passou da 7ª para a 10ª posição. Os motivos dessa queda foram a chegada de novatos compactos (novo Polo, Argo e Kwid), além do crescimento do Compass, que surfa na onda sem fim dos SUVs.

Entre os chamados comerciais leves, vamos destacar o segmento das picapes. A Strada não só manteve a liderança como conseguiu crescer, emplacando 67.227 em 2018, contra 54.870 no ano anterior. Na sequência, destaque para a Toro, que emplacou 58.477 unidades, à frente da Saveiro 45.920, Hilux (39.278) e S10 (31.761).