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Fim do plástico barato? Volkswagen promete mudanças no acabamento

Volkswagen T-Cross Highline 2025 | Foto: Divulgação

A Volkswagen prometeu que irá melhorar o interior dos seus carros. Será o fim dos plásticos baratos? Bom… pelo menos foi o que afirmou o chefe de design da Volkswagen, Andy Mindt, em entrevista ao Top Gear.

“Vamos tentar expulsar materiais plásticos baratos e investir em tecidos e melhorar a qualidade”, afirmou Mindt.

Outro executivo da marca detalhou que a Volkswagen é uma marca com uma estratégia mais simples.

“Quando você abre a porta de um Bentley, é uma arquitetura grande e ousada, um luxo muito forte. Quando você abre a porta de um Volkswagen, ela precisa ser simples e utilizável, e não excessivamente decorada”, disse o chefe de estratégia de design, Christian Schreiber.

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Os plásticos baratos são uma das maiores críticas que a marca recebe dos proprietários. Não só no Brasil, mas isso acontece também em outras partes do mundo.

Durante a entrevista ao TG, os executivos da área do design afirmaram a possibilidade em trazer elementos de carros mais antigos, como os easter eggs.

O novo T-Cross 2025, inclusive, ganhou melhorias com relação ao acabamento. Há um revestimento melhor no painel, emborrachado. As maçanetas da porta também ganharam nova textura e parte das portas, contam com tecido.

GWM inicia contratação para Iracemápolis e produção fica para 2025

Fábrica da GWM em Iracemápolis, SP | Foto: Divulgação

A GWM Brasil deu início às contratações para sua nova fábrica em Iracemápolis, interior de São Paulo, com a seleção dos primeiros líderes, que serão responsáveis pela criação dos processos produtivos, expansão da linha de montagem e treinamento dos colaboradores iniciais.

A meta da montadora é contratar 100 funcionários até o final de 2024 e chegar a 700 novos postos de trabalho até o início da produção, previsto para o primeiro semestre de 2025.

“O começo das contratações marca um avanço importante para a operação da GWM em Iracemápolis. Estamos focados em formar uma equipe sólida e altamente capacitada, essencial para nossa produção e expansão na região, com foco na geração de empregos no Brasil”, afirma o diretor de Assuntos Institucionais da GWM Brasil, Ricardo Bastos.

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A montadora planeja realizar os primeiros treinamentos internamente, mas, em breve, contará com a parceria do SENAI, que já treina os técnicos da rede de concessionárias da marca. “Essa parceria é fundamental para garantirmos que nossa equipe esteja preparada para os desafios do mercado brasileiro e para manter o padrão de qualidade que nossos clientes esperam”, acrescenta Bastos.

A produção da fábrica começará no primeiro semestre de 2025, com o lançamento do SUV híbrido Haval H6. Antes do início das operações, a GWM realizará uma cerimônia de inauguração, prevista para o meio do ano. A fábrica, que inicialmente terá capacidade para produzir 20 mil veículos por ano, será ampliada e modernizada para alcançar 50 mil unidades anuais dentro de três anos.

A nacionalização será o foco da operação em Iracemápolis. A GWM planeja incorporar componentes locais, como pneus, vidros, rodas, bancos e chicotes elétricos, desde o início da produção. O processo de pintura dos veículos também será realizado localmente. A meta da montadora chinesa é atingir 60% de nacionalização nos próximos três anos.

O início das contratações acontece após a homologação do projeto da GWM Brasil para o Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). O programa permite à montadora transferir gradualmente os processos produtivos da China para a unidade de Iracemápolis.

O início da produção faz parte da primeira fase de investimentos da GWM no Brasil, que somam R$ 10 bilhões até 2032. Apenas nessa fase inicial, que vai até 2026, a empresa deve investir R$ 4 bilhões no mercado brasileiro.

Cid Moreira além do telejornal: entenda a paixão do jornalista por Fusca

Foto: Reprodução/Vídeo

O apresentador Cid Moreira, que faleceu aos 97 anos nesta quinta-feira (3), não era apenas conhecido por sua voz inconfundível e longa carreira na televisão, mas também por sua paixão por carros. E, entre todos os modelos, o Fusca ocupava um lugar especial no coração do jornalista.

Nas redes sociais, um vídeo que vem ganhando bastante destaque mostra Cid Moreira comentando sobre o Fusca, carro pelo qual tinha grande carinho.

“Sempre foi o carro dos meus sonhos e baratinho. O carro ‘tava’ meio acabado e me venderam por R$ 1.500”, disse ele no vídeo.

Essa paixão pelo Fusca fica ainda mais clara quando ele revela a quantidade que já teve do modelo. Ao ser perguntado se já havia tido um Fusca, ele respondeu: “Já tive uns 20 Fuscas, mas esse aqui, baratinho”, brincou Cid, enquanto estava dentro de um Fusca de cor turquesa.

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Nas redes sociais, Cid Moreira também já compartilhou uma foto em que aparece sentado em uma motocicleta Suzuki V-Strom, mostrando que sua paixão não se limitava apenas aos carros clássicos, mas também incluía motos.

Em 2022, Cid Moreira também compartilhou nas redes sociais um vídeo dirigindo uma picape Studebaker de 1951, mostrando seu gosto por carros antigos e clássicos.

Flagra: Novo Nissan Kicks é visto novamente em testes

Flagra da nova geração do Nissan Kicks, em Resende (RJ) | Foto: @mentirasautomotivas/Instagram

O Nissan Kicks foi flagrado em testes rodando pela cidade de Resende (RJ). As imagens foram publicadas pela página @mentirasautomotivas, no Instagram.

A nova geração do SUV será produzida em Resende, no mesmo local onde a atual geração é fabricada.

Rumores apontam que a montadora irá deixar as duas gerações convivendo entre si, como faz a Hyundai com o Creta. No flagra, o carro está bastante camuflado, mas é possível identificar as lanternas inconfundíveis da nova geração.

Não só no Rio de Janeiro, mas o novo Kicks já apareceu também em Curitiba (PR). Construído sobre a plataforma CMF-B, o novo Kicks terá 4,37 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e um entre-eixos de 2,66 metros.

Ainda não há informações concretas a respeito da motorização que o Kicks usará. Um outro rumor é que ele poderia usar o motor 1.0 turbo do Kardian, pois a plataforma pertence à aliança Renault-Nissan.

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Nos Estados Unidos, o modelo conta com motor 2.0 aspirado de 143 cv e 19,3 kgfm de torque.

Chevrolet Equinox EV será lançado no Brasil ainda neste mês

Foto: Divulgação

A Chevrolet lançará mais um modelo 100% elétrico para o mercado brasileiro. O Equinox EV chega ao país ainda este mês em versão única. Com o lançamento, ele se une ao Bolt e ao Blazer EV.

No desempenho, tem 292 cv tração integral eAWD, autonomia de 443 km pelo padrão do Inmetro e uma nova geração de baterias com recarregamento doméstico até duas vezes mais rápido que outros elétricos premium.

O Equinox EV também se destaca por pelo design impactante e pelo conteúdo avançado de segurança, conectividade e dirigibilidade. Um dos seus diferenciais é que ele oferece uma experiência de condução inteligente.

Entre as tecnologias estão o modo de condução One pedal com dois níveis e aleta de regeneração, frenagem autônoma também para manobras de marcha a ré, opção de climatização automática da cabine e central multimídia com tela de 17,7 polegadas, Wi-Fi, OnStar e sistema Google built in com navegação específica para carros elétricos

Trazendo uma proposta high-tech, o Equinox EV se junta ao Blazer EV RS, de conceito mais esportivo, no portifólio de veículos zero emissão da Chevrolet.

Hilux e SW4 2025 chegam com um tanque a mais

Foto: Divulgação

A Toyota vai anunciar que os modelos Hilux e SW4 2025, previstos para serem lançados entre o final deste mês e início de novembro, virão com as atualizações que atendem às exigências da fase Proconve P8, equivalente à Euro 6. Preços deverão ser mantidos.

O novo Yaris Cross, terceiro híbrido da marca, previsto para o final do ano será lançado somente no próximo semestre. A Toyota não fala do tema muito menos menciona o nome do SUV compacto que vai “tocar o terror”, (surpreender) segundo fontes do fabricante, no mercado mas isso já confirmamos aqui.

Quanto aos utilitários a diesel, a norma obriga veículos com motores a óleo a adotarem sistemas de redução de poluentes mais avançados, como o uso do ARLA 32 e de filtros de partículas. Vai ficar chato isso mas é necessário. Pode apostar.

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Os novos modelos, antes da troca da geração em 2026, serão equipados com a mesma mecânica com motor 2.8L 16V Turbo movido a diesel, com potência de 204 cv e torque de 50,9 kgf.m, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades sequencial. A engenharia já afinou o processo mecânico e certamente em matéria de força os veículos ficarão praticamente na mesma. A tração 4×4 possui acionamento eletrônico e bloqueio do diferencial traseiro.

Para reduzir as emissões de poluentes, o ARLA 32, um agente redutor líquido automotivo, será utilizado no sistema de exaustão.

O fluido, essencial para a quebra de óxidos de nitrogênio (NOx), transforma até 98% dessas emissões em vapor d’água e nitrogênio, componentes inofensivos para o meio ambiente. Dá para entender em poucas linhas o esforço. O meio ambiente agradece.

Essas mudanças fazem parte das atualizações obrigatórias para veículos a diesel no Brasil, seguindo as normas do Proconve P8 já na entrada de 2025.

A Toyota Hilux é a mais vendida da categoria, com mais de 31 mil emplacamentos entre janeiro e agosto deste ano. Já o SW4 acumula pouco mais de 10,5 mil registros ao redor do país, segundo números da Fenabrave.

Internamente, os veículos serão os mesmos em matéria de conectividade, multimídia e no SUv, sete assentos. A Toyota, não deixando de lado a SRX Plus, recentemente deu uma calibrada visual com faróis de LED na versão SRV da picape trazendo de volta ao jogo dos utilitários de caçamba.

Citroën Basalt surpreende no preço como SUV mais barato do Brasil

Foto: Divulgação/Citroën

A Citroën acaba de lançar o Basalt, que agora ocupa o posto de SUV mais barato do Brasil. O modelo, com preços a partir de R$ 90 mil, chega em quatro versões, sendo uma delas uma variante limitada. São duas opções de motorização: 1.0 Firefly com câmbio manual de cinco marchas e 1.0 T200 com câmbio CVT.

A versão manual possibilita um ótimo consumo de combustível de até 14,6 km/l com gasolina na estrada (ciclo Inmetro/PBEV), possibilitando uma autonomia superior a 680 km com um só tanque.

Na interna, o modelo conta com porta-malas de 490 litros de capacidade. De série, já é equipado com multimídia de 10″ com espelhamento sem fio e comandos no volante. Há também câmera de ré, painel colorido de 7″, alto-falantes e mais.

Na versão topo de linha, a variante adiciona ar-condicionado digital, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga-leve de 16″, limitador e controlador de velocidade, além de outros equipamentos.

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O SUV cupê reúne praticamente todos os elementos que foram antecipados pelo conceito Vision, incluindo um design único, proporções elegantes e muita robustez transmitidas por linhas fortes espalhadas por toda a carroceria.

Esse conjunto produzido no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real (RJ) embala uma estrutura moderna, preparada para oferecer o que há de melhor em seu
segmento.

O Citroën Basalt começa a ser vendido no dia 02 de outubro todas as concessionárias da marca, com três anos de garantia sem limite de quilometragem.

Preços e versões: 
Novo SUV Coupe Citroën Basalt Feel: R$ 89.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt Feel Turbo 200: R$ 96.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt Shine Turbo 200: R$ 104.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt First Edition Turbo 200: R$ 107.390

Sem farol, mas valendo ouro: Mercedes raro pode ser arrematado por milhões

Foto: RM Sotheby’s/Divulgação

Um raro Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1957, que precisa urgentemente de uma restauração completa, será leiloado no dia 26 de outubro, com expectativa de ser arrematado por valores entre US$ 800 mil e US$ 1 milhão (cerca de R$ 4 a R$ 5 milhões). O veículo faz parte da Coleção Rudi Klein, vendida pela casa de leilões RM Sotheby’s.

Rudi Klein, empresário que fez fortuna negociando carros clássicos europeus, acumulou uma extensa coleção ao longo da vida. Nascido na Alemanha e posteriormente radicado nos EUA, Klein fundou a Porsche Foreign Auto em 1967 e, até seu falecimento em 2001, manteve uma coleção pessoal de veículos históricos.

Após sua morte, os carros ficaram armazenados e fora de circulação por mais de 20 anos. Agora, parte dessa coleção, incluindo o 300 SL Roadster, será leiloada.

O 300 SL em questão tem o número de chassi 7500173 e é um dos apenas 554 Roadsters fabricados em 1957. Originalmente pintado na cor Fire Engine Red, o veículo agora está com a pintura completamente desgastada, exibindo apenas o metal cru da carroceria.

Entre os detalhes que tornam o carro especialmente valioso está o fato de ser um dos 30 exemplares equipados de fábrica com rodas Rudge e um diferencial traseiro de proporção 1:3,42, ideal para otimizar o desempenho em longas distâncias.

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O Mercedes raro foi produzido em setembro de 1957 e entregue a seu primeiro dono em Kitzingen, na Alemanha. Apesar de poucos detalhes sobre os proprietários ao longo dos anos, o veículo mantém seu motor, carroceria e eixos originais, embora a caixa de câmbio tenha sido trocada. O hodômetro marca 17.873 km rodados, ou aproximadamente 11.106 milhas.

Apesar de estar em péssimo estado de conservação, a RM Sotheby’s acredita que o veículo tem grande potencial para restauração. A carroceria está em condições razoáveis, enquanto o interior, que possui revestimento em couro vermelho, está bastante deteriorado e precisará ser completamente reformado. Um novo conjunto de bancos ou a recuperação dos originais também será necessário.

Para entusiastas que buscam um projeto desafiador envolvendo um dos clássicos mais icônicos da Mercedes-Benz, este 300 SL Roadster pode ser uma oportunidade rara e empolgante no mercado.

BMW Série 3 ganha atualizações e parte de R$ 332.950; veja detalhes

O BMW Série 3, sedã premium líder de vendas no Brasil, recebeu atualizações para manter sua competitividade no mercado. Fabricado em Araquari (SC), o modelo já está disponível nas concessionárias brasileiras com preços a partir de R$ 332.950 para a versão 320i GP, chegando a R$ 371.950 na versão 320i M Sport.

Entre as principais novidades estão os novos designs das rodas na versão 320i M Sport, que ganharam um visual mais moderno e esportivo. No interior, as mudanças incluem novos volantes em todas as versões, com destaque para o volante de dois raios nas variantes GP e Sport GP e o volante esportivo de base achatada na M Sport. As saídas de ar do painel também foram redesenhadas, conferindo um visual mais clean.

Todas as versões do novo Série 3 vêm equipadas com o BMW Live Cockpit Professional, que combina duas telas de 12,3 e 14,9 polegadas em um design curvado. Esse sistema opera com o BMW Operating System 8, que exibe as informações de forma mais atraente e intuitiva.

O modelo também conta com o sistema BMW ConnectedDrive, que oferece recursos como chamada de emergência inteligente, navegação com informações em tempo real, controle remoto via aplicativo My BMW e integração com Apple CarPlay e Android Auto. O veículo também é compatível com a Amazon Alexa e pode se conectar a casas inteligentes.

Sob o capô, o Série 3 mantém o motor 2.0 litros BMW TwinPower Turbo, com 184 cv e 300 Nm de torque, associado a um câmbio automático de oito marchas e tração traseira. O sedã acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 235 km/h.

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O modelo ainda oferece faróis Full LED adaptativos, Parking Assistant, Reversing Assist e o Driving Assistant, que auxilia em situações de trânsito lento ou viagens longas. O Assistente Pessoal Inteligente BMW permite controlar várias funções do carro por comandos de voz.

O BMW Série 3 2024 está disponível nas versões 320i GP, 320i Sport GP e 320i M Sport, com cinco opções de cores externas e sete opções de acabamento interno.

BYD atinge 50 mil veículos vendidos em 2024

BYD Dolphin Mini | Foto: Divulgação

A BYD, empresa chinesa de veículos eletrificados, atingiu um marco importante no mercado brasileiro ao ultrapassar a venda de 50 mil carros eletrificados em 2024. De janeiro a setembro, a marca contabilizou 51.174 unidades comercializadas, consolidando sua liderança no segmento de veículos 100% elétricos no país, com mais de 73% de participação de mercado.

No cenário global, a empresa também alcançou um novo recorde, superando a marca de 400 mil veículos eletrificados vendidos em setembro, o maior volume mensal da sua história. No Brasil, a BYD emplacou 5.961 novos veículos no mesmo mês, garantindo sua posição entre as 10 marcas que mais vendem no país.

Os modelos mais vendidos pela marca incluem o BYD Dolphin Mini e a família Song, com destaque para o Song Plus e o Song Pro. Em termos de mercado regional, a BYD foi a marca mais vendida em Criciúma (SC) em setembro e também liderou as vendas em Brasília no mês anterior, superando inclusive modelos a combustão.

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A liderança da BYD no segmento elétrico é expressiva: mais de 7 a cada 10 veículos elétricos vendidos no Brasil pertencem à marca, evidenciando uma estratégia de sucesso que vem quebrando paradigmas e mudando a dinâmica do mercado automotivo no país.

O vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy, celebrou o resultado. “Conquistar esse número expressivo é marcante e significativo para a BYD. Acreditamos no país, e os números comprovam que o sentimento é recíproco: os brasileiros confiam na marca”, diz.

Ele ressaltou ainda que a crescente procura por veículos eletrificados reflete a preocupação dos consumidores com o meio ambiente e o interesse em conhecer os benefícios dos carros da BYD.