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BYD exibe primeiros modelos produzidos nacionalmente

A BYD iniciou oficialmente nesta terça-feira a produção do Dolphin Mini em sua nova fábrica em Camaçari, na Bahia. O modelo, que é atualmente o carro elétrico mais vendido do Brasil, passa a ser montado em território nacional, marcando o início das operações do complexo industrial da montadora chinesa no país.

Com investimento de R$ 5,5 bilhões, a planta baiana começa a operar no sistema SKD (Semi Knocked-Down), com montagem parcial, mas deve evoluir para produção completa em uma segunda fase.

A unidade tem capacidade inicial de 150 mil veículos por ano, com expansão prevista para 300 mil. A fábrica ocupa uma área de 4,6 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol, e já gerou mais de 1.000 empregos diretos.

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Além do Dolphin Mini, a BYD apresentou o Song Pro, seu primeiro híbrido nacional, e confirmou que a linha também incluirá o sedã King. A produção dos três modelos começa nas próximas semanas.

“Esse é um momento histórico para a BYD e para a mobilidade elétrica na América Latina. Escolhemos a Bahia pela força de seu povo e pelo potencial transformador da região”, afirmou Stella Li, CEO da BYD Américas e Europa.

Foco em tecnologia e nacionalização

A fábrica da BYD em Camaçari é equipada com uma linha de montagem automatizada, robôs que cuidam da instalação de vidros e baterias, e um sistema de sequenciamento inteligente que prioriza os modelos com maior demanda. O prédio principal tem 156,8 mil metros quadrados e adota soluções como fricção silenciosa para manter o ruído abaixo dos 70 decibéis.

A planta também será o berço do desenvolvimento de um motor híbrido flex, o 1.5 DM-i, projetado para rodar com gasolina e etanol. O projeto é fruto de uma parceria entre engenheiros chineses e brasileiros.

“Estamos transformando Camaçari em uma potência para o futuro. Essa fábrica representa a reindustrialização do país”, declarou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Auto Brasil.

A BYD anunciou ainda a homologação de 106 fornecedores locais. A primeira empresa qualificada é a Continental Pneus, que também opera em Camaçari. Ao todo, a expectativa é que a fábrica gere até 20 mil empregos diretos e indiretos quando estiver totalmente operacional.

Mais de 400 novos funcionários já foram contratados recentemente, e a empresa anunciou a abertura de outras 3.000 vagas até o fim do ano. As oportunidades incluem engenheiros, técnicos, operadores, profissionais de TI, segurança e setor administrativo.

Segundo o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, a inauguração representa um marco para o estado. “Estamos colocando a Bahia no centro das atenções do mundo em desenvolvimento e transição energética”, afirmou.

 

Tesla realiza primeira entrega de carro com direção totalmente autônoma

A Tesla divulgou que realizou a primeira entrega de um veículo com direção totalmente autônoma, sem a presença de motorista ou operador remoto. O modelo utilizado foi um Tesla Model Y, que percorreu cerca de 30 minutos entre a fábrica da empresa no Texas (EUA) e a casa do novo proprietário.

Segundo a montadora, o trajeto foi feito sem qualquer intervenção humana. O veículo estava equipado com o chamado “software robotaxi”, voltado para operação de veículos autônomos, que foi substituído pelo Full Self-Driving (Supervised) após a entrega. A Tesla não detalhou se a substituição do sistema foi feita manualmente por uma equipe ou por meio de atualização remota.

O vídeo da entrega foi publicado no canal oficial da Tesla no YouTube. Nele, é possível acompanhar o trajeto do Model Y, que enfrenta situações comuns do trânsito urbano, como desvios e veículos estacionados na rua. A gravação não mostra qualquer pessoa no interior do veículo ao longo do percurso.

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Em uma publicação nas redes sociais, o CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou que “não havia pessoas no carro e nenhum operador remoto no controle em nenhum momento”. Musk ainda declarou: “Até onde sabemos, esta é a primeira unidade totalmente autônoma sem pessoas no carro ou operando remotamente em uma rodovia pública”.

Apesar da declaração, outras empresas de tecnologia e mobilidade vêm avançando em testes similares. Em janeiro de 2024, a Waymo anunciou que começaria a testar seus veículos autônomos de passageiros sem motorista humano nas rodovias de Phoenix, no Arizona.

A Tesla não forneceu informações técnicas detalhadas sobre a operação, nem comentou se pretende ampliar esse tipo de entrega para outros mercados ou modelos. A iniciativa, no entanto, levanta a possibilidade de uma nova forma de comercialização de veículos, em que o comprador realiza a compra on-line e recebe o carro em casa, sem necessidade de deslocamento a uma concessionária.

Por ora, o sistema de direção autônoma da Tesla ainda exige supervisão do condutor em diversos países, inclusive nos Estados Unidos. A empresa segue trabalhando para obter aprovação regulatória para o uso pleno do recurso em ambientes urbanos e rodoviários.

A entrega registrada no Texas representa mais um passo da Tesla no desenvolvimento de tecnologias de condução autônoma, que continuam em estágio de testes e sob análise de autoridades de trânsito e segurança veicular.

Três absurdos sobre o Zeekr 001: shooting-brake impressiona quem anda

O Zeekr 001 é o carro mais luxuoso da marca vendido no mercado brasileiro. Para quem anda, a sensação é única: condução silenciosa e com luxo a bordo. O modelo se destaca como o primeiro shooting-brake elétrico de luxo feito em série e entrega números e recursos que desafiam as expectativas do segmento.

Confira três absurdos que ajudam a explicar por que o Zeekr 001 pode redefinir o que se espera de um carro elétrico premium.

1. Desempenho de esportivo, silêncio de elétrico

Com dois motores elétricos e tração integral (AWD), o Zeekr 001 entrega 544 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos — marca comparável à de superesportivos a combustão. Tudo isso, claro, sem ruído de motor, sem troca de marchas e com entrega instantânea de torque. A velocidade máxima é limitada a 200 km/h, o que já é suficiente para provocar arrepios até em motoristas mais experientes.

2. Design que desafia rótulos

Chamado de “shooting-brake” — uma mistura entre cupê e perua esportiva —, o Zeekr 001 rompe com os formatos tradicionais de SUVs e sedãs de luxo. Com 4,95 metros de comprimento e quase 2 metros de largura, o modelo tem presença marcante e uma silhueta que mistura fluidez aerodinâmica com robustez. É o tipo de carro que chama atenção mesmo parado, especialmente pela dianteira afilada, lanternas traseiras em LED de ponta a ponta e detalhes futuristas.

3. Sofisticação e autonomia

O Zeekr 001 traz um pacote tecnológico de ponta. Conta com painel digital amplo, sistema multimídia de última geração, materiais premium no acabamento e um sistema avançado de condução semiautônoma.

Mesmo com toda essa sofisticação, o modelo atinge uma autonomia de 426 km segundo o padrão brasileiro do INMETRO (PBEV), o que garante viagens longas com mais tranquilidade. E tudo isso sem comprometer o conforto: o entre-eixos de 2,99 metros oferece amplo espaço para os ocupantes.

Presença em Pernambuco

A Zeekr, fabricante de veículos elétricos, avança em sua estratégia de expansão no Brasil e marca sua entrada no estado de Pernambuco. A empresa abrirá sua primeira concessionária no Recife neste segundo semestre de 2025, em parceria com a AutoNunes.

Antes da inauguração da loja oficial, a Zeekr já tinha uma operação de um stand temporário no Shopping Riomar, localizado no Piso L2, próximo à loja Richard. O espaço foi projetado para permitir que os clientes conheçam os modelos da marca, obtenham informações sobre os veículos e agendem test drives.

A abertura da concessionária em Recife faz parte da estratégia da Zeekr de consolidar sua presença no mercado brasileiro, ampliando a oferta de veículos elétricos em diversas regiões do país. A marca já havia demonstrado interesse em expandir suas operações para o Brasil, e a chegada a Pernambuco é mais um passo nesse processo.

Novo Nissan Kicks já está disponível nas lojas Eurovia Nissan de Pernambuco

O Novo Nissan Kicks já está à venda nas concessionárias Eurovia Nissan em Pernambuco. Com visual atualizado, mais espaço interno, novas tecnologias no segmento e motor 1.0 turbo com câmbio automático DCT de dupla embreagem, o modelo chega para reforçar a presença da marca no mercado e pode ser conhecido de perto nas lojas da rede, que é referência para a Nissan no Nordeste.

Ao todo, a Eurovia Nissan oferece quatro versões do novo SUV: Sense, Advance, Exclusive e Platinum, sendo esta a configuração topo de linha. Todas as opções trazem o novo design mais robusto e elegante, sistema de segurança Nissan Safety Shield, motor turbo 1.0 com injeção direta, conectividade sem fio e porta-malas com capacidade para 470 litros, o maior da categoria.

Com unidades localizadas em Piedade, Imbiribeira, Afogados e Caxangá, todas as concessionárias Eurovia Nissan em Pernambuco já contam com o Novo Kicks para pronta entrega. Os clientes também podem realizar test-drive e aproveitar condições especiais de lançamento.

“O Novo Nissan Kicks representa um passo importante para a marca no Brasil. É um SUV que entrega tecnologia, conforto e versatilidade, atendendo às expectativas do nosso público. A chegada de todas as versões às nossas lojas deve impulsionar as vendas e estimamos um crescimento de até 20% na procura pelo modelo nas primeiras semanas”, explica Fábio Santa Rosa Maraux, gerente da Eurovia Nissan.

Entre os principais destaques do Novo Kicks estão o sistema semiautônomo de condução ProPILOT (nível 2), o câmbio DCT banhado a óleo para trocas mais suaves, central multimídia com telas que somam até 24,6 polegadas nas versões Exclusive e Platinum, som premium Bose com alto-falantes integrados nos encostos de cabeça, teto solar panorâmico e carregador de celular por indução.

Fabricado no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), o Novo Kicks foi projetado para atender o consumidor brasileiro. Os preços variam entre R$ 159.990, na versão Sense, e R$ 199.990, na versão Platinum.

Mais informações podem ser obtidas diretamente nas concessionárias Eurovia Nissan em Pernambuco ou nos canais digitais da marca.

Novo Toyota Prius inspirou a tecnologia híbrida flex da família Corolla

Foto: Jorge Moraes

Quando você bate o olho no novo Prius esquece dos modelos que a Toyota, em um passado não muito distante, vendia no Brasil. O carro em duas gerações anteriores serviu como laboratório para a tecnologia híbrida flex do Corolla e Corolla Cross. Certamente no próximo ano, a sua nova arquitetura deverá inspirar a troca de roupa do sedã que sucesso de vendas no país e oferece até 10 anos de garantia.

Mas a missão de hoje é falar do três volumes médio compacto mais empolgante dos EUA. Não somente pela geração de economia de combustível mas pelo novos visual certeiro e moderno. O Toyota Prius 2025, já visto em testes pelas ruas do Brasil, reúne tecnologia e dirigibilidade que me convenceram.

Capricho no texto para escrever sobre a esperteza do sistema opcional de tração integral (AWD), conhecido como Electronic On-Demand AWD ele utiliza a energia de um motor elétrico adicional no eixo traseiro para fornecer aderência extra alternando automaticamente para AWD quando a tração é perdida. Pise de leve no acelerador, faça curvas mais fechadas e procure um fora de estrada menos rebelde que o sedã corresponde.

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A Toyota, nada discreta nesse caso, apresentou o novo Prius Plug-in Hybrid na edição especial Nightshade. A versão híbrida plug-in do modelo combina o motor a combustão 2.0 de quatro cilindros com dois motores elétricos, entregando 196 cv de potência combinada e consumo médio estimado de aproximados 22 km/. Mudou tudo. Já deu para perceber.

Dados técnicos do fabricante contam que a aceleração de 0 a 96 km/h é feita em 7,2 segundos no modelo FWD e 7,0 segundos no AWD. O nosso é esperto e usa a seu favor a eficiência dos motores elétricos e do sistema híbrido avançado.

O Prius SE é o mais econômico, com autonomia sem o uso da gasolina estimada em 70 km. Bom desempenho e referência para as demais variantes – XSE, Nightshade Edition e XSE Premium com alcance de 64,3 km no modo totalmente elétrico.

A bateria de íons de lítio tem capacidade de 13,6 kWh e pode ser recarregada em aproximadamente 11 horas usando uma tomada doméstica de 110V/120V, ou em cerca de 4 horas em carregadores do tipo wallbox. A Toyota garante o carregador grátis no porta-malas.

O Prius tem uma posição de dirigir agradável, volante com pegada esportiva e o cluster digital posicionado de uma forma que dispensa o head up display. Fácil de manobrar (pense em um carro com bom giro da rodagem nas manobras).

Todas as versões do Prius Plug-in Hybrid com medidas de comprimento de 4.480 mm a 4.575 mm, largura de 1.745 mm a 1.760 mm, altura de 1.490 mm a 1.510 mm, e entre-eixos de 2.700 mm podem operar em três modos distintos:

– EV (100% elétrico): usa somente a bateria, sem acionamento do motor a combustão.
– Auto EV/HV: alterna automaticamente entre energia elétrica e motor a gasolina conforme a demanda.
– Híbrido: mescla os dois sistemas para maior eficiência em aceleração e subidas.

Conjunto mecânico

O trem de força combina o motor a combustão 2.0 de 196 cv M20A-FXS ao sistema Toyota Hybrid System de quinta geração. A transmissão é CVT.

O sistema ainda conta com dois motores elétricos: o MG1, responsável por iniciar o motor a combustão e gerar energia, e o MG2, que fornece tração às rodas. O freio é controlado eletronicamente, integrando regeneração de energia com os freios hidráulicos.

Tecnologias

O sistema multimídia Toyota Audio Multimedia varia entre 8” (SE, XSE e Nightshade) e tem o maior de 12,3” (XSE Premium), com atualizações over-the-air.

Fale com o carro

Isso mesmo. A Toyota finalmente permitiu um assistente de voz ativado por “Hey Toyota”, navegação em nuvem com dados do Google, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de hotspot Wi-Fi com conectividade para até cinco dispositivos.

Há ainda a opção de chave digital em algumas versões, sistema de áudio premium (JBL), Streaming Integrado (Apple Music e Amazon Music), além de pacotes de conectividade com Safety Connect, Service Connect e Remote Connect – todos com período de teste incluso nos EUA.

Segurança

  • Sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas;
    Controle de cruzeiro adaptativo;
  • Alerta de saída de faixa com correção de direção; Assistente de centralização em faixa (Lane Tracing Assist);
  • Leitura de placas de trânsito e farol alto automático.

Especial?

Gostamos da entrega. Da especial baseada na XLE, a Nightshade apresenta características que incluem rodagem de liga leve de 19 polegadas com acabamento preto. Detalhes externos em preto piano, como antena tipo barbatana, maçanetas e para-choques.

O interior é bem sofisticado com bancos ajustáveis em SofTex®️ e costuras cinza. O acabamento exclusivo no painel em fibra de carbono completa o charme.

A Nightshade estreia a cor Karashi, exclusiva da edição, que se junta às opções já disponíveis como Preto Midnight Metallic e Pérola Wind Chill. Quanto custa o modelo nos EUA? US$ 33.895 na versão AWD (tração nas quatro rodas) e US$ 32.495 na FWD (tração dianteira).

Neta Auto insistirá no Brasil e estoque alto não impede novos lançamentos

Estande da Neta Auto | Foto: Divulgação

Já contamos por aqui que a Neta Auto não vive seus melhores dias na China. Entrou em processo de falência, segundo a emissora estatal chinesa CCTV, e enfrenta dificuldades no país de origem. No Brasil, contudo, a marca nega qualquer problema e diz que segue com vendas e fluxo de caixa.

Em números, a situação da Neta Auto no país é a seguinte: 47 carros emplacados em 2025: Neta Aya – 23 unidades e Neta X – 24 SUVs.

Entre as 47 unidades, em maio deste ano, cinco carros foram emplacados nos estados do Rio de Janeiro e São Paulo. O Rio, inclusive, conta com uma concessionária da marca.

No Porto de Cariacica (ES), há mais de 700 carros, já nacionalizados, aguardando a compra de consumidores ou da rede. Em Santos (SP), também há unidades no complexo portuário, mas a marca não revelou quantos carros. Seriam pouco mais de 100?

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Os modelos são ano 2025/2025 e também há veículos do ano passado, revelou uma fonte interna da empresa à coluna.

Apesar da situação, a Neta Auto diz que tem um lote com mais carros previstos para chegarem ao Brasil. Quando e quais modelos não foram revelados. Faça as contas se esse negócio poderá dar certo desse jeito?

Segundo o gerente geral da Neta Auto Brasil, Joseph Zhu, a marca vai continuar insistindo no mercado brasileiro. “O Brasil é um país em que as pessoas gostam de produtos com alta qualidade e preço justo, além de possuir potencial de contribuição com o meio ambiente, a partir dos seus recursos naturais”.

Ainda segundo Zhu, que está atendendo a pedidos de vendas diretas para empresas, a Neta fez um estudo profundo do mercado automotivo local e promoveu um lançamento focado no desenvolvimento de tecnologias de longo prazo. “As operações estão funcionando normalmente e com grandes expectativas para o futuro”, destacou o executivo.

O que não sabemos é sobre a expansão da rede e das desistências por parte dos candidatos aos concessionários. Nesse ritmo e comunicando que existe alem da revenda do Rio de Janeiro, uma multimarca em Florianópolis, e duas lojas sendo finalizadas em Brasília e Recife, a marca vai precisar de muito tempo para zerar o estoque de carros nos portos.

Se em seis meses a Neta comercializou 47 veículos e zerar o estoque no ritmo que está precisaria de muito tempo. Para determinar quantos dias a marca necessita para vender 800 carros, assumindo uma taxa de venda constante, utilizamos uma regra de três simples.

Se a marca vendeu 47 carros em 180 dias, para negociar 800, ela precisará de aproximadamente 3.064 dias. O dado não leva em consideração a promessa de abertura de novos pontos de venda prometidos pela empresa.

CBN MOTOR 28/06/2025

  1. Programa CBN Motor exibido no dia 28 de junho de 2025

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Volvo Car Brasil é premiada no Energy Summit Awards por projeto de eletropostos

Na última quinta (26), a Volvo Car Brasil foi premiada na categoria Mobilidade do Energy Summit Awards, realizado na Cidade das Artes (RJ).

A premiação, que celebra os protagonistas da transição energética, integra o Energy Summit – evento global de referência em energia e sustentabilidade, promovido em parceria com o MIT (Massachusetts Institute of Technology).

O prêmio reconhece o compromisso da marca com a transformação da mobilidade no Brasil, especialmente pelo investimento em infraestrutura de recarga para veículos eletrificados.

Eletroposto da Volvo | Foto: Divulgação

Atualmente, já são 64 eletropostos e mais de 120 conectores/pontos de recarga em funcionamento em todas as regiões do Brasil. Já é possível ir de Pelotas (RS) a Ilhéus (BA), por exemplo, percorrendo 3.090 quilômetros e carregando seu carro elétrico em eletropostos da Volvo Car Brasil.

Este trajeto contempla destinos como Praia do Rosa (SC), Balneário Camboriú (SC), todo o litoral de São Paulo e Espírito Santo, Paraty e Angra dos Reis, na costa verde fluminense, entre outros destinos procurados.

 

Tesla admite que alguns dos seus carros podem ter problemas de segurança

Foto: Divulgação

A Tesla anunciou um recall de 48 unidades dos modelos Model Y e Model 3 ano 2026 nos Estados Unidos após identificar um possível defeito nos fixadores dos assentos dianteiros. Segundo comunicado publicado pela Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA), os fixadores que prendem a parte traseira do assento à base podem não ter sido instalados ou torqueados corretamente durante a montagem.

O problema foi detectado após uma reclamação registrada em 12 de maio. A Tesla investigou o caso e encontrou dois fixadores ausentes no banco do motorista do veículo envolvido. A partir daí, a montadora rastreou outras unidades que passaram pela mesma linha de produção entre 3 de abril e 16 de abril de 2025, período no qual foi implementada uma mudança no processo de montagem dos assentos.

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De acordo com a Tesla, a modificação feita em 2 de abril permitiu que o conjunto do assento fosse avançado manualmente dentro da linha de montagem de backup sem a verificação automática de que os fixadores estavam instalados e apertados corretamente. Com isso, parte dos veículos pode ter saído da fábrica com os bancos do motorista ou do passageiro dianteiro mal fixados.

A NHTSA e a Tesla classificaram o problema como um risco à segurança em caso de colisão. A falha pode permitir que os bancos se soltem ou se movam de forma inadequada, o que compromete a proteção dos ocupantes.

Por isso, o reparo exigirá que os proprietários levem os veículos até uma loja ou centro de serviço autorizado da Tesla, já que a correção não pode ser feita remotamente por software, como ocorre em outros recalls da marca.

Do total de veículos afetados, 30 são unidades do Model Y produzidas entre 3 de abril e 7 de maio de 2025, enquanto os outros 18 são do Model 3, fabricados entre 3 e 16 de abril de 2025. A Tesla estima que apenas 2,1% dos carros convocados apresentem de fato o defeito.

Os proprietários dos veículos envolvidos serão notificados a partir de 16 de agosto. A orientação para os técnicos é inspecionar o conjunto dos assentos e substituir os fixadores caso estejam ausentes ou instalados de forma incorreta.

Esse novo recall se soma a outras campanhas já realizadas pela Tesla nos Estados Unidos. Embora muitos dos problemas anteriores tenham sido resolvidos por meio de atualizações remotas, neste caso será necessário o atendimento físico para garantir a correção completa da falha.

Fiat Fastback 2026: teto panorâmico chega como opcional e SUV tem novo design

Fastback 2026 Impetus Hybrid | Foto: Divulgação

A Fiat anunciou nesta semana as novidades da linha 2026 do Fastback, seu SUV com perfil cupê lançado em 2022. O modelo recebe atualizações visuais, novos equipamentos de conforto e segurança e reforça a oferta de versões com motorização turbo, incluindo opções com sistema híbrido leve e uma variante esportiva assinada pela Abarth.

Entre as principais alterações está a adoção de um novo conjunto dianteiro, com grade redesenhada, entradas de ar com acabamento em preto brilhante e elementos verticais. As mudanças buscam padronizar o design do SUV às atuais diretrizes da marca.

O Fastback também passa a contar com teto solar panorâmico como opcional, disponível no pacote Sunroof das versões intermediária (Impetus T200 Hybrid) e topo de linha (Limited Edition T270).

A motorização segue dividida entre três opções: Turbo 200, Turbo 200 Hybrid (híbrido leve) e Turbo 270. Este último está presente no Fastback Abarth, que recebeu nova calibração e design exclusivo. Segundo a Fiat, o modelo esportivo mantém a aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, com velocidade máxima de 220 km/h, quando abastecido com etanol.

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Na linha 2026, o Fastback passa a oferecer de série ou como opcional novos itens de segurança, como o monitoramento de ponto cego, e recursos de conectividade da plataforma Connect////Me, além de atualizações nas rodas, acabamentos externos e bancos com regulagens elétricas em determinadas versões. A gama de cores inclui Azul Amalfi (exclusiva para os híbridos), Branco Banchisa, Preto Vulcano, Prata Bari, Cinza Strato e Cinza Silverstone.

Por dentro, a principal novidade é o teto panorâmico, com abertura da cortina elétrica. O item é opcional e custa a partir de R$ 4.990 no Impetus Hybrid e R$ 5.990 no Limited Edition.

No evento de lançamento, testamos o Fastback Impetus Hybrid. Foram cerca de 40 km percorridos em um trecho de estrada. Com relação a média de consumo, o painel de instrumentos marcava algo entre 9,5 e 10,5 km/l de etanol. Um média dentro do esperado e de acordo com o divulgado pelo Inmetro.

Em termos de mecânica, o Fiat Fastback 2026 não mudou. Mas continua bom de guiar, com uma boa calibração de volante e mesmo com o motor 1.0 turbo consegue fazer ultrapassagens com segurança.

Fastback Abarth também é atualizado

A versão esportiva do SUV, o Fastback Abarth, também passou por reformulação. O modelo recebeu novo para-choque dianteiro, grade superior com detalhes em preto e vermelho e novo logo da Abarth ao centro.

As entradas de ar laterais também ganharam acabamento em vermelho e as rodas de 18 polegadas agora têm novo desenho com acabamento escurecido.

Internamente, a principal novidade é a inclusão do teto solar panorâmico com cortina elétrica.

O interior segue o padrão da versão esportiva, com bancos tipo concha, painel com revestimento escurecido e elementos visuais exclusivos da Abarth.

O modelo oferece três modos de condução: Sport, Manual e Poison — este último, com resposta mais rápida do acelerador.

No pacote de equipamentos, o Fastback Abarth traz sistema multimídia com tela de 10,1 polegadas e conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução, ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital de 7″, quatro airbags, assistentes de condução (ADAS), chave presencial e partida remota.

O modelo está disponível em quatro cores e todas com o teto preto:

  • Branco Banchisa;
  • Cinza Strato;
  • Preto Vulcano e;
  • Vermelho Montecarlo.

Assim como o Fastback padrão, o Abarth não sofreu alterações mecânicas e permanece com a mesma boa sensação de guiar.

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