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Os supercarros que passaram na garagem de Neymar Júnior

A maioria critica o cabelo dele. Há quem até questione seu futebol – principalmente com a camisa da Seleção –, mas já em relação aos carros que Neymar Júnior escolhe para estacionar na garagem, disso não temos muita margem para reclamar. O atacante do Paris Saint Germain e da Seleção Brasileira de futebol tem bom gosto para automóveis – apesar de ser mais fácil ter bom gosto para comprar carros quando se tem milhões na conta. Difícil é acertar com R$ 50 mil financiados. Independentemente da fortuna, o jogador possui (ou já teve) em sua garagem modelos que fazem parte do sonho de muita gente.

Neymar em sua Ferrari 458 Spider (2015)

Instagram/Neymar/reprodução

Vale lembrar que alguns modelos dirigidos pelo jogador não foram comprados por ele. Muitas vezes, montadoras “emprestam” supermáquinas para “celebridades” para que possam ser fotografados. Vamos mostrar abaixo alguns dos exemplares mais exóticos que passaram pela garagem de Neymar Jr. Como alguns carros não são recentes e outros nem sequer foram comprados, não vamos dar o valor dos modelos. Mas pode apostar que a soma dos veículos aqui destacados ficaria na casa dos R$ 20 milhões.  

Se você achou incrível a relação dos carros que Neymar já estacionou em casa, espere até ver a lista dos automóveis de Cristiano Ronaldo, que publicaremos nos próximos dias.

Compacto elétrico da BMW, o novo i3 chega renovado ao Brasil por R$ 199 mil

Enquanto Nissan Leaf não chega (previsto para 2019), a BMW segue como a única marca a oferecer um carro elétrico no Brasil, com seu compacto “invocado”. O novo BMW i3 desembarca no país renovado visualmente e mais eficiente. O modelo está disponível para compra por encomenda nas concessionárias exclusivas BMW i localizadas nos estados de Pernambuco, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Bahia e no Distrito Federal; nas versões i3 REX, com preço sugerido de R$ 199.950, e i3 REX Connected, que parte de R$ 211.950, e REX Full, por R$ 239.950. Apesar de ter um modo 100% elétrico, o i3 é na verdade um híbrido, pois possui um pequeno motor auxiliar a gasolina de 650 cilindradas que aumenta a autonomia do pequeno veloz. O tanque é de apenas 9 litros.

Concebido desde a fase conceitual como um veículo elétrico para o deslocamento urbano, o Novo BMW i3 é puxado pelo conjunto motriz que inclui uma unidade elétrica BMW eDrive capaz de entregar 125 kW (170 cv), entre 4.500 e 5.000 rpm, e 250 Nm de torque, de 75 a 4.800 rpm, uma transmissão automática continuamente variável, tração traseira, e baterias de alta voltagem de íons de lítio, com maior capacidade de armazenamento de energia – 94 Ah/33 kWh. Nesta configuração, o novo i3 REX alcança 180 quilômetros de autonomia no modo exclusivamente elétrico (até 235 quilômetros no ciclo NEDC), e mais 150 km, com a ajuda do extensor de autonomia (REX), que agrega um motor a gasolina compacto, de 647 cm³. O Novo BMW i3 acelera de 0 (zero) a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 150 km/h.

Os motores elétricos e à combustão interna ficam posicionados sobre o eixo traseiro, acompanhados do sistema de transmissão. As baterias de íons de lítio, por sua vez, estão acomodadas embaixo do assoalho, entre os eixos do veículo.

Na lista de equipamentos de série do Novo BMW i3 os destaques ficam por conta do teto solar de cristal e acionamento elétrico, do sistema de áudio Harman Kardon, e do assistente de estacionamento (Parking Assistant), com câmera de ré e sensores de obstáculos dianteiro e traseiro. As tecnologias Comfort Access e Driving Assistant Plus completam a gama de recursos à disposição do condutor. O primeiro controla o travamento das portas sem a necessidade da chave, incluindo a tampa do porta-malas; enquanto o segundo informa, por meio de alertas visuais e sonoros, situações de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento, e controle e prevenção de aproximação frontal.

E assim como outros modelos da BMW, o novo compacto elétrico incorpora o sistema ConnectedDrive, um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – e que permite conexão à internet assim que o veículo deixa a linha de produção. A tecnologia oferece acesso às informações de trânsito em tempo real e notícias personalizadas; envio e recebimento de e-mails e alertas de manutenção de componentes (Teleservices). Por meio do recurso Concierge é possível solicitar reservas em hotéis, consultar cotações de moedas estrangeiras e recomendações sobre restaurantes; a Chamada de Emergência Inteligente auxilia os ocupantes quando mais precisam, em caso de acidente. Nos veículos elétricos, o BMW ConnectedDrive indica os pontos de recarga para veículos BMW i, de utilização pública, disponíveis em shoppings, postos, supermercados, restaurantes e hotéis. Ainda é possível visualizar no mapa a autonomia do veículo elétrico, que considera o histórico de consumo, a informação de trânsito e a topografia do terreno para definir se haverá necessidade de recarga durante o percurso.

O novo BMW i3 tem dimensões similares ao de seu modelo antecessor. Ou seja, 4,011 metros de comprimento, 1,775 m de largura, 1,598 m de altura e 2,570 m de distância entre-eixos. A capacidade do compartimento de bagagens é de 260 litros e do tanque de combustível, 9 litros.

Os duelos da Copa 2018 – Inglaterra x Tunísia

Depois de estreias decepcionantes de alguns favoritos, como Brasil, Alemanha e Argentina, ninguém mais duvida de possíveis zebras na Copa do Mundo da Rússia. Hoje tem a estreia de mais um “figurão”, com a Inglaterra enfrentando a Tunísia. Como não dá mais para arriscar nenhum palpite no resultado do campo, vamos mostrar então qual das duas nações “entendem” mais de carro, mostrando quais os modelos mais populares por lá.

Na Inglaterra, dentro do TOP 5 vemos dois modelos da Ford, um da Volks, um da Nissan e outro da Vauxhall (braço britânico da GM que foi recentemente comprado pela Peugeot). Já na Tunísia, a Renault lidera com dois carros, mas divide espaço com dois modelos dos sul-coreanos do grupo Kia-Hyundai. Veja o ranking dos dois países:

TUNÍSIA

1) Renault Clio

2) Renault Symbol

3) Hyundai Grand i10

4) Kia Rio Sedan

5) Ford Fiesta

INGLATERRA

1) Ford Fiesta

2) Volks Golf

3) Ford Focus

4) Nissan Qashqai

5) Vauxhall Corsa

BMW Série 8 cupê está de volta ainda mais esportivo

Fora das ruas desde 1990, o BMW Serie 8 está de volta ainda mais esportivo. A marca alemã cumpre assim um velha promessa de reviver o cupê que fez muito sucesso na Europa nos anos 1980. A primeira aparição tinha sido feita em 2017 ainda como forma de conceito, mas o modelo de produção mostrado agora ficou praticamente igual.

As motorizações confirmadas para o Série 8, no mercado europeu, são a 840d de seis cilindros a diesel que entrega até 320 cavalos e a 850i V8 4.4 a gasolina que entrega até 530 cv e 76,5 kgfm de torque. Esta última, segundo a marca, vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos com uma velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h. A transmissão automática de oito velocidades está disponível para as duas configurações.

Com 4,85 metros de comprimento, o novo Série 8 ficou menor que o sedã da Série 5. Tem ainda 1,35 metros de altura, 1,90 metros de largura e 2,82 m de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade para 420 litros. Juntando isso tudo, o modelo pesa apenas 1.965 kg, graças ao uso de materiais leves como plástico reforçado com fibra e magnésio, além de itens em fibra de carbono.

Dentro da cabine, a marca apostou em um quadro de instrumentos digital, bancos esportivos de couro e sistema de iluminação que permite alternar as cores. Entre as modernidades estão o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, alavanca de câmbio feita em vidro e sistema de entretenimento com tela de 10,25 polegadas com comando por toque, voz ou no controlador iDrive.

De série o modelo traz ainda controle de cruzeiro ativo com função Stop & Go, aviso de saída de faixa com proteção de colisão lateral, assistente de controle de direção e faixa, suspensão adaptativa com amortecedores controlados eletronicamente, assistente de estacionamento, alerta de pontos cegos e muito mais. Os preços ainda não foram confirmados, nem a chegada do modelo ao Brasil – o que só deve ocorrer mesmo em 2019.

Os duelos da Copa 2018 – Argentina x Islândia

A Copa do Mundo segue em seu ritmo alucinante de jogos e, neste sábado, são quatro duelos que não deixarão ninguém sair de frente da TV. Um dos jogos mais aguardados é o da estreia da Argentina de Lionel Messi contra a fria Islândia, que faz sua primeira aparição em copas.

No nosso duelo das ruas, seguimos mostrando quais os carros mais vendidos entre os times que estão disputando o mundial de futebol. Entre os hermanos, os modelos mais populares são bem conhecidos pelo mercado brasileiro (maioria é importada de nossas fábricas), só que o TOP 10 deles é bem diferente do nosso. O carro mais vendido por lá é o Gol, que dominou o Brasil por mais de 20 anos, enquanto o market share entre as marcas é bem equilibrado, entre Volks, Chevrolet e Renault.

Já na Islândia o domínio da Toyota impressiona. Entre os 10 mais vendidos no país gelado, 6 são da marca japonesa. O restante do TOP 10 fica entre Skoda (do grupo Volkswagen), Honda, Hyundai e Subaru. Acompanhe:

ARGENTINA

1) Volks Gol

2) Renault Sandero

3) Toyota Hilux

4) Chevrolet Onix

6) Chevrolet Prisma

7) Ford Ka

8) Fiat Palio

10) Volks Amarok

ISLÂNDIA

1) Toyota Yaris

2) Toyota Land Cruiser

3) Skoda Octavia

4) Toyota Auris

5) Toyota Rav4

6) Subaru Legacy

7) Toyota Land Cruiser 200

8) Honda CR-V

9) Hyundai Getz

10) Toyota Corolla

Os duelos da Copa 2018 – Portugal x Espanha

É dia de clássico na Copa do Mundo. Portugal e Espanha se enfrentam em campo nesta sexta (15) e o mundo está de olho. Mas como será esse confronto nas ruas dos dois países. Quais carros vocês imaginam que vendem mais por lá? Nossa seleção dos mais vendidos de hoje mostra que os países vizinhos têm gostos bem semelhantes quando o assunto é automóvel. E o sotaque é francês. Renault e Peugeot dominam os dois mercados, mas dividem o “bolo” com Volks, Seat (que é do Grupo Volkswagen), Nissan e Opel (que pertence a Peugeot).

No Top 10 de cada país podemos constatar também que certas marcas deveriam trazer para o Brasil os modelos que vendem lá fora. Confira:

PORTUGAL

1) Renault Clio 12.743 unidades

2) Peugeot 208 - 6.833

3) Renault Mégane - 6.802

4) Nissan Qashqai - 6.138

5) Renault Captur - 6.005

6) Volks Golf - 5.485

7) Citroën C3 - 5.305

8) Volks Polo - 5.036

9) Peugeot 3008 - 4.717

10) Opel Corsa - 4.702

ESPANHA

1) Seat León - 35.327 unidades

2) Seat Ibiza - 33.802

3) Renault Mégane - 32.148

4) Renault Clio - 28.873

5) Nissan Qashqai - 28.756

6) Volkswagen Golf - 28.527

7) Dacia Sandero - 26.794

8) Opel Corsa - 26.750

9) Volks Polo - 23.860

10) Ford Focus - 23.233

De volta para o futuro: veja como devem ser os carros em 2040

Como você imagina os carros em um futuro próximo, daqui a 20 anos? Os filmes de ficção científica sempre mostraram carros voadores, autônomos e cheios de telas e imagens projetadas no para-brisa. Tirando o fato de que carros em produção em massa não devem voar (pelo menos nos próximos anos), a ficção está bem próxima da realidade atual. Para a Jaguar, o futuro deve seguir nessa mesma linha. A montadora inglesa apresentou seu conceito Future-Type, a visão da empresa para a mobilidade urbana a partir do ano de 2040. O conceito é um veículo extremamente compacto, que pode ser usado sob demanda, projetado para atender a todas as necessidades das gerações futuras.

O Jaguar Future-Type é um conceito totalmente autônomo, feito para um mundo em que, possivelmente, a mobilidade deva ser usada sob demanda. Com ele, a Jaguar imagina que seus clientes podem solicitar um modelo de uso compartilhado, elétrico, autônomo, totalmente conectado, para uma demanda específica.

O coração deste conceito é um volante completamente inteligente e conectado ao mundo. Chamado de Sayer, esse volante é a única parte de um veículo que o cliente pode possuir, caso ele queira. Com ele em casa, sua inteligência artificial poderá realizar centenas de tarefas como pedir um veículo, programar a sua música favorita, reservar uma mesa em um restaurante ou mesmo saber à distância o que você tem em sua geladeira.

Por exemplo, se o cliente precisa estar em uma reunião em um lugar situado a cerca de duas horas de viagem de sua casa, ele pode simplesmente pedir um veículo ao Sayer, do conforto de seu sofá e o volante providenciará um modelo que vai até você de forma autônoma e que te leva ao seu destino. Ele pode inclusive, indicar a você, caso queira, qual é a melhor parte do trajeto para que você dirija o modelo, se assim for da sua preferência. “O Future-Type oferece uma visão dos conceitos de condução e de propriedade de veículos que devemos ter no futuro. Ele é parte da nossa visão do mundo daqui a algumas décadas e mostra como uma marca de luxo ainda pode continuar sendo desejada, mesmo em uma era completamente digital e autônomo”, afirma Lan Callum, designer chefe da Jaguar.

O Future-Type também irá se comunicar com outros veículos com o uso de tecnologias de condução colaborativas. Tal tecnologia será útil em situações que, por exemplo, diminuam as distâncias entre os veículos nas ruas, o que ajuda a diminuir os índices de congestionamentos e diminui os índices de acidentes.

Os clientes podem ainda solicitar ao Future-Type uma condução totalmente autônoma, enquanto assistem a um filme, enviam um e-mail ou mesmo leiam a um livro. Se preferirem, eles também podem assumir o controle e dirigir o Jaguar.

 Essa abordagem dupla permitirá que os motoristas escolham uma condução autônoma ou assistida, com o motorista assistido beneficiando das mesmas tecnologias avançadas que permitem que o Future-Type se conduza sozinho. Essas tecnologias funcionam em segundo plano para tornar a condução no futuro mais segura e agradável, com o carro sempre alerta e consciente das situações que se desenvolvem ao longo do horizonte. “Em uma era futura de serviços sob demanda e com alto nível de compartilhamento de veículos, nossa pesquisa mostra que ainda haverá um lugar para experiências premium. As pessoas ainda querem viajar com muito estilo e conforto. Enquanto o compartilhamento de carros é uma tendência real, nós queremos proporcionar a um número cada vez maior de clientes a oportunidade de experimentar o que um Jaguar tem para oferecer, mesmo que eles escolham não possuir um”, finaliza o Callum.

Hyundai (HMB) oferece inspeção veicular gratuita para carros de todas as marcas

Estar com a manutenção do automóvel em dia representa menor risco de dor de cabeça (carro quebrado na rua), menos gastos e, acima de tudo, mais segurança no trânsito. Na correria do dia a dia, muita gente acaba esquecendo de fazer o básico pelo amigo de quatro rodas. Verificar o nível do óleo, calibragem dos pneus e funcionamento das lâmpadas são ações que deveriam ser feitas com frequência, mas que a maioria dos condutores só fazem nas revisões semestrais ou anuais do carro. Uma boa oportunidade para deixar o checklist do carango em dia é passar numa concessionária da Hyundai Motor Brasil neste sábado (16) e participar do “Dia Nacional Before Service”. A iniciativa global da montadora busca contribuir com a segurança no trânsito ao inspecionar gratuitamente veículos de todas as marcas e modelos, além de reforçar a importância da manutenção preventiva.

O evento dispõe de uma equipe de técnicos qualificados que avalia dez itens: nível do óleo do motor, nível de fluido dos freios, lâmpadas, carga da bateria, pressão dos pneus, limpadores de para-brisas, fluido de direção hidráulica, correia dentada, desgaste dos pneus e água do limpador para-brisa. Vale lembrar que qualquer marca de veículo é bem-vinda e mais de 210 concessionárias da rede no país vão oferecer o serviço. No Recife, as revendas Pateo e Caoa irão realizar o serviço.

No final da inspeção, além de orientações de especialistas sobre como proceder com a manutenção de cada veículo, os proprietários recebem por e-mail o check list dos itens verificados e podem acessar vídeos exclusivos com dicas sobre os itens que precisam de atenção ou então serem substituídos. Os motoristas obtêm dicas simples de automanutenção, segurança e medidas de emergência contra danos acidentais, e ainda ganham brindes da Hyundai.

Serviço
Dia Nacional Before Service
Data: 16/06/2018
Horário: 9h às 17h
Locais:

Pateo – Recife
Est. dos Remédios, 1700, Bloco B
Recife, PE 50750-903

CAOA – Recife
Av. Marechal Mascarenhas de Morais, 1920, Loja 02
Recife, PE 51170-000

Pateo – Olinda
Av. Pan Nordestina, 1003
Olinda, PE 53010-210

Honda apresenta versão 2018 da CBR 1000RR Fireblade

A Honda lança no Brasil a versão 2018 da nova CBR 1000RR Fireblade, que recebeu atualizações de grafismo das carenagens, que reforçam a esportividade do modelo. Apresentada ao público durante o Salão Duas Rodas 2017, em uma edição comemorativa aos 25 anos de produção mundial e com produção limitada a 25 unidades, esta nova geração está mais leve (redução de 15kg) e 11cv mais potente, o que assegurou uma relação peso/potência recorde de 14% a mais que o modelo anterior.

As duas versões comercializadas no mercado brasileiro, CBR 1000RR Fireblade e CBR 1000RR Fireblade SP, são diferenciadas por uma série de componentes em sua estrutura ciclística e mecânica. Em ambos os casos, a inspiração das pistas – que sempre norteou os projetos da Honda com a linha CBR – ficou ainda mais acentuada.

Sob qualquer ângulo, a nova CBR 1000RR Fireblade tem um visual mais agressivo, que reforça seu espirito esportivo, fruto do conceito “Forward-looking lines”, que trouxe um aspecto mais dinâmico e angulado a todo o conjunto. As linhas ficaram mais limpas e retas, convergindo a um ponto comum na dianteira da motocicleta, análogo a ponta de uma flecha. Destaque ainda para a rabeta elevada e o assento em dois níveis, com altura de 832mm (834mm SP) itens que caracterizam ainda mais seu DNA esportivo.

Mais leve e potente que sua antecessora, a nova CBR 1000RR tem peso total de apenas 196 kg (195kg na versão SP) em ordem de marcha, o que representa muito para uma pilotagem equilibrada.

Na suspensão dianteira, o garfo telescópico da Showa BPF (Big Piston Forks) é do tipo invertido de 43mm de diâmetro, com possibilidade de ajustes na pré-carga da mola e curso de 120mm. Os freios ABS são de disco duplo na frente e simples atrás, com pinças totalmente novas, mais leves e eficientes, com tecnologia das marcas Brembo (modelo SP) e Tokico (Standard). Na dianteira, as pinças estão fixadas de forma radial. Um amortecedor de direção eletrônico Honda (HESD) reforça ainda mais a estabilidade e suavidade.

Os pneus têm dimensões de 120/70 R17 à frente e 190/50 R17 atrás. Na traseira a suspensão tem curso de 62mm e está equipada com amortecedor Showa totalmente ajustável, de forma a oferecer o máximo de conforto e estabilidade.

Força e desempenho

Detentora de características exclusivas, a nova CBR 1000RR Fireblade representa o que há de mais próximo das pistas para uma motocicleta de produção. Inclusive o alto desempenho, propiciado pela sua potente e eficiente motorização.

Não há como ficar indiferente frente ao tradicional motor DOHC quatro cilindros em linha de 999,8cm³, 4 tempos e arrefecimento a líquido projetado para equipar a nova CBR1000RR Fireblade. São 192cv de potência a 13.000 rpm, com torque de 11,82 kgf.m a 11.000rpm (gasolina), que possibilitou um aumento de 14% a mais na relação peso/potência sobre o modelo anterior, deixando-a muito próxima da incrível marca de 1:1. O resultado é uma motocicleta que entrega força e eficiência de uma forma linear e sem precedentes. Para se alcançar esse desempenho, os esforços também estiverem centrados no peso dos componentes do motor. Sua estrutura mecânica é compacta e foi totalmente redesenhada. Ganhou itens produzidos em magnésio, que pouparam 2kg de peso no propulsor.

Em duas versões, o câmbio possui seis velocidades com a transmissão final feita por corrente. Com injeção eletrônica PGM-DSFI, todo o conjunto da nova CBR1000RR Fireblade já atende à segunda fase do PROMOT 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A CBR 1000RR Fireblade estará disponível no mercado brasileiro a partir de junho em toda rede de concessionária Honda Dream. Importada do Japão, a nova CBR1000RR Fireblade conta com 3 anos de garantia. Seu preço público sugerido é de R$ 69.900,00 na versão CBR 1000RR Fireblade, disponível na cor vermelha e R$ 79.900,00 na versão CBR 1000RR Fireblade SP inspirada nas cores de competição HRC (branco, azul e  vermelha), respectivamente, com base no Estado de São Paulo, sem despesas de frete e seguro.

Os duelos da Copa 2018 – Rússia x Arábia Saudita

A Copa do Mundo está começando e o futebol, que já faz parte do cotidiano do brasileiro, torna-se assunto principal e quase exclusivo. Entretanto, as pessoas que são apaixonadas por carros (assim como nós) não deixam de lado seu amor pelas quatro rodas. E porque não juntar então os dois assuntos? Vamos aproveitar o mote do mundial de futebol para saber quais carros são mais vendidos entre os países que estão participando do evento na Rússia. Adianto que tem muita surpresa e veículos que você nunca iria imaginar que seriam tão vendidos.

Começamos, portanto, com o jogo de abertura da Copa: Rússia x Arábia Saudita. Se no futebol esses dois países não têm lá muitos craques, no mercado automotivo até que eles estão bem. Enquanto que no país sede quem domina são os sul-coreanos da Kia e Hyundai, além da prata da casa Lada, no Reino da Arábia Saudita, quem dá as cartas são os japoneses da Toyota, mas com a Hyundai brigando de perto pela liderança.

Veja abaixo os carros que compõem o Top 5 dos mais vendidos na Rússia e na Arábia Saudita em 2017:

Rússia

1) Kia Rio

2) Lada Granta

3) Lada Vesta

4) Hyundai Solares

5) Hyundai Creta

Arábia Saudita

1) Toyota Camry

2) Toyota Hilux

3) Hyundai Sonata

4) Hyundai Accent

5) Hyundai Elantra