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Volkswagen anuncia recall do T-Cross por problema nos amortecedores dianteiros

22/02/2019. Credito: Jorge Moraes/DP. Volkswagen T-Cross 250 TSi.

A Volkswagen anunciou o chamamento de 48.393 unidades do seu SUV de maior destaque no último mês. O T-Cross recebeu o recall por problemas nos amortecedores dianteiros. Essa ação envolve quase todas as unidades que saíram da linha de produção até o início de fevereiro deste ano.

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Os envolvidos são os ano/modelo 2020 que foram produzidos entre 23 de janeiro de 2019 e 10 de fevereiro deste anos. Os chassis não sequenciais vão desde L4000105 até L4068835 e L49900066 até L4900160.

O recall envolve boa parte dos veículos vendidos, já que estão envolvidos mais de 48 mil unidades no chamamento e desde que o modelo chegou às concessionárias, no começo do ano passado, até o terceiro mês de 2020, o utilitário conseguiu emplacar cerca de 50 mil unidades.

O problema, de acordo com a marca, envolve a possibilidade de soltura das porcas superiores de fixação das bielas nos amortecedores dianteiros. Isso pode ocasionar ruído na suspensão dianteira e, se o veículo continuar a rodar com esse problema, a porca e a biela podem se soltar.

Nesse caso, a estabilidade do veículo estará comprometida, podendo ocasionar acidentes e danos materiais, além de danos físicos graves ou até mesmo fatais à quem estiver no veículo e a terceiros.

Aqueles que possuem um T-Cross que faz parte do recall deverão comparecer a uma concessionária Volkswagen a partir do dia 14, para substituir as porcas e a aplicação de trava química.

A marca disponibilizou ainda o telefone 0800 019 8866 e o site da empresa na internet – www.vw.com.br – para quem tiver dúvidas.

Dodge apresenta a nova Durango SRT Hellcat nos Estados Unidos

Os apaixonados por muscle car tem mais um motivo para comemorar. Isso porque a Dodge, que faz parte da FCA, apresentou o novo Durango que, assim como os Challenger e Charge, passa a ter uma versão SRT Hellcat.

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Debaixo do capô está o motor Hemi Hellcat V8 de 6,2 litros capaz de desenvolver até 719 cavalos de potência e 89,2 kgfm de torque. De acordo com a marca, o utilitário sai da inércia e alcança o 96 km/h em 3,5 com uma velocidade máxima de 290 km/h.

“Para 2021 elevamos ainda mais o sarrafo. A versão Hellcat de 719 cv é o SUV mais potente de todos os tempos. É a última peça do quebra-cabeça e, juntamente com o Charger e o Challenger, completa a linha de desempenho da marca Dodge”, disse o diretor da Dodge, SRT, Chrysler e Fiat da FCA para a América do Norte, Tim Kuniskis.

A Dodge produzirá o Durango SRT Hellcat apenas para o ano/modelo 2021. O modelo conta com novo interior com cockpit inspirado no Challenger, mais centrado no motorista, sistema Uconnect 5 que é cinco vezes mais rápido que antes com a maior tela de torque disponível na categoria, de 10,1 polegadas e mais desempenho do que nunca.

Com uma capacidade de 3.946 kg, o novo Durango se torna o esportivo de três fileiras com a melhor capacidade de reboque. As concessionárias Dodge/SRT dos Estados Unidos abrirão os pedidos do Durango SRT Hellcat a partir de outubro e as primeiras unidades deverão chegar no início de 2021.

A direção de assistência elétrica do Durango SRT Hellcat conta com ajustes para gerenciar melhor o aumento da aderência, melhorando tanto o desempenho em condução esportiva quanto a facilidade de manobrar em velocidades de estacionamento.

Os modos da direção são acessados por meio da nova tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, bem como os outros ajustes de condução SRT, que personalizam a experiência de dirigir controlando as configurações de câmbio, paddle shifters, tração nas quatro rodas (AWD) e suspensão.

Entre as tecnologias inspiradas em corridas estão dois sistemas que atuam em conjunto: o controle de arrancada (Launch Control), que evita as rodas girarem em falso e o assistente de arrancada (Launch Assist), que usa sensores de velocidade nas rodas para detectar e mitigar o salto da roda na saída, que pode danificar o veículo, modificando o torque para recuperar a aderência total.

Volkswagen apresenta novo Fox 2021 com mais itens de segurança

A Volkswagen apresentou a atualização do compacto Fox, que chegou a linha 2021 com mais segurança, atendendo às novas demandas. Entre os novos itens, a novidade recebeu cinto de três pontos em todos os assentos, com apoio de cabeça individual.

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Além disso, também está disponível para a nova versão do FOX o sistema de fixação Isofix e Top Tether, itens que aumentam a segurança das cadeirinhas de crianças no banco traseiro.

O modelo está disponível em duas versões, Connect e Xtreme, ambos com motor 1.6 capaz de desenvolver até 104 cv associado a um câmbio manual de cinco marchas. Para a versão de entrada, a Volks disponibilizou retrovisores com ajuste elétrico e função tilt down no lado direito, sensores traseiros de estacionamento, controle automático de velocidade, rodas de liga leve de 15 polegadas e vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico.

Com relação a comodidade, o Fox também possui sistema de infotainment Composition Touch de 6,5 polegadas, App-Connect (Android Auto e Apple CarPlay) e volante multifuncional com comandos de som.

Entre os opcionais, o compacto pode ter rodas aro 15 em tom escurecido, que harmonizam com os retrovisores externos pintados em preto, os faróis com máscada escurecida e os tapetes adicionais em carpete – todos disponíveis dentro do pacote Dark II.

Já para a opção Xtreme, além dos itens de série da Connect, a configuração ainda recebe as já conhecidas barras longitudinais pretas no teto. Também estão disponíveis câmera de ré, rodas de liga leve de 16 polegadas, grade dianteira em forma de colmeia e molduras nas laterais e nas caixas de rodas.

Os faróis possuem máscaras escurecidas e seus auxiliares têm três funções: neblina, longo alcance e “cornering light”.

Em relação ao interior, o modelo ficou mais escurecido, com costuras vermelhas. O volante agora é em couro e black piano. Disponível em branco, preto, vermelho, prata e cinza, o novo Fox 2021 parte dos R$ 54.060 na versão Connect, podendo ser acrescido de R$ 210 do pacote Dark II, e chega a R$ 59.630 na versão Xtreme.

Outros Modelos

Além do Fox, a Volkswagen também atualizou para o ano/modelo 2021 os modelos Gol, Voyage e Savero. Já disponíveis nas concessionárias, os modelos também receberam importantes itens de segurança como cinto traseiro central automático de três pontos e apoio de cabeça para todos os ocupantes, além do Isofix e Top Tether.

Todos os três veículos estão disponíveis em apenas uma versão de acabamento com três opções motor e duas de câmbio: 1.0 (84 cv) e 1.6 (104) com transmissão manual de cinco marchas e 1.6 MSI (120 cv) com transmissão automática, o mesmo conjunto utilizado no Polo MSI e Virtus MSI.

A grande novidade do Saveiro é a cor azul como nova opção. Disponível para a versão Cross do modelo, a cor também é oferecida na linha esportiva GTS da Volkswagen. A Saveiro também pode ser adquirida nas cores prata, branco, preto e vermelho.

O Gol 2021 custa R$ 51.250 (1.0 manual), R$ 57.600 (1.6 manual) e R$ 62.600 (1.6 automática). Já o Voyage 2021 parte de R$ 59.750 (1.0 manual) e vai a R$ 64.350 (1.6 manual) e a R$ 69.350 (1.6 automática). A Saveiro 2021 começa em 57.390 (Robust CS), chegando a R$ 94.300 na Saveiro Cross Cabine Dupla, com a nova cor.

Sucesso da nova Strada ajuda a FCA a alcançar a liderança na América Latina

As vendas de automóveis sofreram uma queda expressiva em todos os mercados pelo mundo durante o primeiro semestre. Apesar de uma melhora significativa no mês de junho, o segundo trimestre foi o mais impactado pelos efeitos da pandemia. Apesar disso, entre abril a junho, a Fiat Chrysler Automóveis (FCA) alcançou a liderança no mercado latino-americano de veículos (México excluído), com 15,9% de market share, fechando como líder no Brasil e vice na Argentina. A demanda pela nova Strada é uma das razões para o crescimento do grupo ítalo-americano.

A empresa liderou o mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves no trimestre, com 19,8% de participação – sendo 14,3% para o Brand Fiat, que avançou 0,4 ponto percentual em relação a igual período de 2019, e 5,3% para o Brand Jeep, que também ganhou 0,4 ponto percentual de mercado na comparação. Fiat liderou o segmento de picapes no Brasil, com Strada e Toro na liderança e vice-liderança. Os modelos Jeep Renegade e Compass também ganharam participação de mercado, sustentando a expansão da marca.

A demanda pela Nova Fiat Strada, lançada no Brasil em 26 de junho, está muito acima das nossas expectativas”, comenta Antonio Filosa, presidente da FCA para a América Latina. “Tivemos demanda de mais de 5 mil unidades em menos de uma semana de vendas, antes mesmo do lançamento da campanha publicitária. Também estamos animados com a composição do mix, pois 40% da demanda é para a versão Volcano, top de linha, que representa o território ‘Play’ e aspiracional da Nova Fiat Strada.”

Na Argentina, a FCA alcançou 15,4% de market share no trimestre. As duas principais marcas do grupo ganharam mercado. A marca Fiat conquistou 1,7 ponto percentual de participação de mercado, fechando o trimestre com 11,2% de market share, enquanto a Jeep avançou 1 ponto percentual, finalizando o trimestre com uma participação de mercado de 3,5%.

Nos demais países da América Latina, excluído o México, a participação da FCA somou 3%.

Filosa destaca ainda que a liderança da FCA na LATAM durante o segundo trimestre passa pelo foco total nas necessidades e expectativas dos consumidores e pela forte estratégia de digitalização da jornada do cliente.

A tendência de compras online se acelerou muito nos últimos meses e deve continuar em alta mesmo depois da retomada gradual das atividades. Consolidou-se um novo comportamento digital, que não recuará. Estamos preparados para atender os clientes nos ambientes real e virtual”, explica Antonio Filosa. “Estamos muito bem posicionados para a retomada, com a Rede de Concessionários abastecida e com ofertas muito atraentes.”

Panorama do mercado Latam

No segundo trimestre do ano, as vendas totais de veículos na América Latina (excluído o México) somaram 354,9 mil veículos. O resultado reflete o forte impacto da pandemia sobre as vendas, que caíram 58,3% em relação ao primeiro trimestre do ano e ficaram 66,2% abaixo do segundo trimestre de 2019.

O Brasil é o maior mercado, com 230,5 mil veículos, o que representa queda de 56,7% sobre o trimestre anterior e retração de 65,5% sobre o segundo trimestre de 2019. A Argentina registrou o emplacamento de 58,7 mil veículos no trimestre, com queda de 32,1% sobre o trimestre anterior e recuo de 44% em relação ao segundo trimestre de 2019. Nos demais países da região, as vendas foram de 65,7 mil veículos, com queda ainda mais acentuada: -71,7% na comparação com o primeiro trimestre deste ano e -76,6% em relação ao segundo trimestre de 2019.

No mês de junho, o mercado automotivo da região registrou 189,7 mil unidades vendidas, o que representa um avanço de 90,6% sobre maio. Mas o mercado ainda está 43,9% abaixo das vendas de junho de 2019.

O Brasil foi o mercado mais ativo, com 122,7 mil emplacamentos (117% em relação a maio; 42,5% abaixo de junho 2019). A Argentina somou 35 mil unidades (78% acima de maio/20 e 1,6% acima de junho/19) e os demais países da região (excluindo México) somaram 32 mil unidades vendidas (37,2% acima de maio/20 e 64,6% abaixo de junho/19).

Nissan disponibiliza novas cores para a Frontier Attack

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A Nissan apostou em duas novas cores para a versão mais vendida da Frontier esse ano. A Attack ganhou as opções azul marinho e cinza, com isso, a picape conta agora com cinco tonalidade para escolha com as três já disponíveis branco, preto e vermelho.

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De acordo com a marca, a mudança aconteceu em função de pedidos dos consumidores, que aprovaram o visual diferenciado. A Frontier Attack conta ainda com motor 2.3 turbodiesel, co um ou duas turbinas (de 160 cv e 190 cv, respectivamente).

Entre as facilidades do off-road, a picape conta com um chassi reforçado, boa altura do solo e suspensão Multilink.

No quesito tecnologia, o modelo dispõe de equipamentos como câmera com visão 360° e teto solar, que proporcionam além de segurança, mais conforto a bordo.

Land Rover antecipa a chegada do novo Defender para o final do mês

A Land Rover do Brasil vai anunciar a antecipação da chegada e lançamento do novo Defender. Descobrimos de fato que a pressão do mercado em torno da marca e da importação do modelo funcionou e trouxe para perto o mais aventureiro veículo no segmento de luxo entre os SUVs. A legenda inglesa é ícone entre os 4X4 em todo mundo.

A princípio, a versão inicial do Defender será a 110 e desembarca no Brasil com o motor P300 2.0 turbo, capaz de entregar até 300 cavalos de potência e 40,6 kgfm de torque já a partir dos 1.500 rpm. A força do conjunto leva o jipão do 0 aos 100 Km/h em 8,1 segundos. E quanto ao preço? Apostamos na faixa dos R$ 400 mil, como vem especulando a rede de concessionárias depois do treinamento técnico do veículo. Isso porque tenho que considerar o câmbio do dia.

Modelo topo da gama, o 110 First Edition, terá quatro pacotes de acessórios que vão mexer com a cabeça dos clientes customizadores. Explorer, Adventure, Country e Urban são os nomes, como antecipei aqui. O Defender feito na plataforma D7X, com opção das rodas de aço, é aquele modelo bem perto do que vamos considerar raiz, assegurando a pegada off-road e fora da caixa dos 4×4 de rua.

Por dentro, como já exibido nos últimos salões de Frankfurt e de Los Angeles, o luxo pede passagem e exibe um utilitário cheio de recursos, display digital, conforto e mimos da tecnologia como o terrain response, que modifica o jeito de andar no veículo, deixando o carro mais alto, ou tentando fazer dele um novo jipe radical .

Externamente, faróis em LED, teto panorâmico e uma estrutura de carroceria sem igual. O inglês é o grandalhão mais exótico da Inglaterra e, que em muito pouco, vai remeter ao carro, de outra geração, que saiu de linha em 2016 mas por quase 70 anos foi considerado eterno. Será que até hoje é visto dessa maneira?

Mitsubishi aumenta sua gama de utilitário com o Outlander Sport

A japonesa Mitsubishi está tentando ganhar espaço no mercado e na produção nacional. Para isso, apostou logo no segmento que mais cresce no Brasil, o de utilitários. Agora, a planta da marca em Catalão (GO) produz não só o ASX, mas também o mais novo Outlander Sport.

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A novidade está disponível três versões, GLS, HPE 2WD e HPE AWD com design diferenciado. O novo Outlander já está disponível em toda rede de concessionária do Brasil com preço inicial de R$ 119.990.

Entre os itens de série, o novo utilitário conta com o sistema de entretenimento JBL compatível com as interfaces Apple CarPlay e Android Auto. A central multimídia conta com uma tela sensível ao toque de sete polegadas com integração aos smartphones. Na versão topo de linha, HPE AWD, a tela do sistema é amior, com nove polegadas.

No quesito design, o modelo conta com o Advanced Dynamic Shield, um estilo que traz na dianteira uma pegada mais agressiva, com para-choque redesenhado e grade dianteira prateada. O visual conta ainda com duas peças em formato de bumerangue, que conectam grade, faróis, para-choques e luzes auxiliares.

Os faróis de neblina agrupados também chamam a atenção com as luzes de direção em cubos verticais. Além do design, a Mit também apostou em tecnologias de última geração. Uma delas é a iluminação full LED nos faróis e lanternas com luzes finas que invadem as laterais do modelo. A aparência é completada pelas rodas com acabamento diamantado de série e aros de 18 polegadas.

Desde a versão de entrada, o modelo conta com equipamentos como direção elétrica, ar-condicionado automático, duplo airbag frontal, controles eletrônicos de estabilidade e de tração, freios a disco nas quatro rodas com ABS, distribuidor eletrônico de frenagem (EBD), assistente de emergência (BAS), Brake Override System (BOS), assistente de saída em rampas (HSA), Isofix para cadeirinha, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e câmera de ré.

Além disso, nas versões HPE, o Outlander Sport conta ainda com chave presencial. A opção topo agrega ainda aquecimento nos assentos dianteiros, grade frontal prateada com acabamento em preto brilhante, sensores de chuva e crepuscular, full airbags e retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de seta integradas e desembaçador.

A Todas as versões do novo Outlander Sport são equipadas com o motor 2.0 de 16 V flex de quatro cilindros capaz de desenvolver até 170 cavalos de potência e 23 kgfm de torque. O câmbio associado é o automático CVT.

Preços

GLS 2WD – R$ 119.990
HPE 2WD – R$ 132.990
HPE AWD – R$ 138.990

Junho fecha com reação no mercado brasileiro, mas semestre acaba em queda

22/02/2019. Credito: Jorge Moraes/DP. Volkswagen T-Cross 250 TSi.

Desde o começo da pandemia, junho foi o mês que melhor apresentou desempenho das vendas. Com 102.400 veículos novos emplacados, o sexto mês do ano conseguiu vender 132% a mais em relação à maio, que vendeu apenas 44.138 novos carros.

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Em relação ao acumulado no ano, o semestre fechou com uma queda de mais 40%. Em número, 2020 vendeu até agora 636.943 unidades contra 1.065.841 de 2019. O comparativo apenas entre os meses de junho de 2019 e 2020 torna a diminuição nas vendas ainda maior, de 43,5%, ou seja 102.400 vendas deste ano contra 181.272 unidades emplacas do ano passado.

MONTADORAS

Uma das surpresas reservadas para junho no mercado nacional, além da expressiva melhora em relação a maio, é que agora a Volkswagen ocupa o primeiro lugar entre as montadoras com maior participação nas vendas.

A alemã conseguiu derrubar os mais de cinco anos da GM em primeiro lugar e agora é responsável por 18,58% dos automóveis vendidos em junho deste ano, o que significa 19.026 unidades. Enquanto isso, a norte-americana assumiu a segunda colocação com 16,89% da participação, ou seja, 17.296 modelos. O pódio fecha com a Hyundai, responsável por 10,81% das vendas no sexto mês.

No acumulado, o semestre continua com a GM, que foi responsável por vender 19,08%, 121.550 automóveis, no mercado brasileiro, seguida pela Volks, com 16,36%, 104.210 modelos saindo das lojas.

MODELOS

Apesar da Volkswagen ter sido responsável pelo maior número de vendas em junho, o modelo mais vendido continua com a GM. O Onix foi responsável por emplacar 6.234 novos modelos. Em segundo lugar aparece o Hyundai HB20, que vendeu 5.792 unidades.

Os utilitários ganharam mais expressão no último mês do semestre. Prova disso são os terceiro, quarto e quinto colocados que estão com o Volkswagen T-Cross (5.463), Jeep Renegade (4.092) e GM Tracker (4.075) respectivamente.

No acumulado do semestre, o Onix foi responsável por vender 60.267 unidades. A segunda colocação aparece também o HB20, que vendeu 32.843 modelo novos. O pódio fecha mais uma vez com a GM, com o Onix Plus, que emplacou 31.456 unidades.

BMW apresenta versão de entrada mais equipada para o Série 3

A BMW atualizou seu portfólio para o mercado brasileiro e, a partir da linha 2020/2021, a versão de entrada passa a ser a 320i GP, deixando de lado a configuração 320i Sport. Mas, não foi só a nomenclatura que mudou, agora a GP conta com mais tecnologia como navegação por GPS, compatibilidade com Apple CarPlay e assistente por voz.

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Entre os equipamentos de série disponíveis está o Live Cockpit, sistema multimídia com assistente de voz. Com isso, o motorista possui o controle de alguns itens do carro apenas falando, como mudar a temperatura do ar-condicionado. Outro serviço que pode ser acionado por voz é o concierge da marca, disponível 24h.

Para a comodidade dos ocupantes, a central multimídia recebeu suporte para Apple CarPlay por conexão sem fio, com interação direto na tela. Um dos pontos negativos é que a nova versão de entrada não recebeu conexão para Android Auto. Outra novidade recebida pelo novo Série três são as rodas de liga leve de 18″ com raios duplos.

Debaixo do motor continua o 2.0 turbo d quatro cilindros, capaz de desenvolver até 184 cavalos e 30,6 kgfm de torque. Associada está a transmissão automática de oito velocidades. De acordo com a marca, o modelo é capaz de sair de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h.