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TIGGO 3X é o novo SUV da CAOA

Mais um SUV da CAOA CHERY está pronto para chegar ao mercado brasileiro. O Tiggo 3X, é produto da fábrica da marca, em Jacareí, SP, que já se prepara para lançar a novidade em sua linha de produção. O Tiggo 2 continuará sendo oferecido.

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O novo 3X terá motor 1.0 turbo de 120 cavalos de potência e câmbio CVT. O SUV ganhou mídia central conectada de nove polegadas com CarPlay e Android Auto (up completo ao Tiggo 2) e será o novo xodó da montadora no Brasil.

A fábrica já recebeu atualizações com mudanças na área de armação da carroceria, na linha principal de solda e na montagem final, que envolve toda a parte de eletrônica e softwares do veículo. O Tiggo 2 continua sendo oferecido como o utilitário de entrada da marca.

A pré-produção tem início ainda neste mês e toda a equipe passa por treinamento recebendo atualizações para a fabricação do novo carro, que ocupará a posição entre o Tiggo 2 e o Tiggo 5X como mais uma aposta da montadora.

A perspectiva da CAOA Chery é que novas contratações ocorram até o final do semestre para reforçar a produção de Jacareí e ampliar o quadro de colaboradores da fábrica.

Lembro que na planta de Jacareí, a novidade dividirá o espaço de produção com mais dois outros modelos além do Tiggo 2: os sedãs Arrizo 5 e 6. Os outro carros da CAOA Chery, Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 são produzidos em Anápolis, GO.

Ford apresenta a nova e exclusiva Ranger Black por R$ 179.900

A Ford apresentou a nova Ranger Black, versão exclusiva que já está disponível em todas as concessionárias da marca pelo país. A novidade aposta no design, aliado à um desempenho mais forte, com uma pegada off-road e o preço de R$ 179.900.

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Na parte externa, o destaque fica principalmente para a cor monocromática preta, que se estende para a cabine, com detalhes foscos e brilhantes e bancos de couro. Debaixo do capô está o conjunto mecânico formado pelo motor 2.2 diesel, aliado a uma transmissão automática, tração 4×2 e suspensão com ajuste especial.

“A Ranger Black foi criada para atender um consumidor que não tinha opção similar no segmento”, diz Antônio Freitas, gerente de Marketing de Picapes da Ford. “É uma picape de uso urbano com design robusto e sofisticado, motor Diesel e tração 4×2, que oferece excelente dirigibilidade e tecnologia com propósito para ampliar o sucesso da Ranger.”

Entre os itens que diferenciam a versão das demais estão santantônio, rack de teto, estribo lateral, faróis com máscara escura, grade dianteira e rodas de liga leve de 18 polegadas.

Na parte interna, o exclusivismo fica por conta dos sete airbags, ar-condicionado dual zone, piloto automático, controle de tração e estabilidade, controle adaptativo de carga, sistema anticapotamento, sistema de controle de reboque e assistente de partida em rampa.

A conectividade fica por conta da central multimídia, completa, com o Sync 3 que dispõe de uma tela touch de oito polegadas, comandos de voz e acesso a Apple CarPlay e Android Auto.

A picape ainda conta com o sistema FordPass Connect, com modem embarcado, que permite controlar pelo celular funções como travamento e destravamento, partida remota com climatização da cabine, agendamento de partida, odômetro, autonomia e localização do veículo, além de receber alertas de alarme e de funcionamento.

Os 100 primeiros clientes que adquirirem a novidade receberão, de brinde, um kit de acessórios composto por protetor de caçamba, capota rígida elétrica e rede porta-objetos. Esses itens, que somam R$ 10 mil, também poderão ser adquiridos separadamente nas revendas.

Ford confirma a chegada do Bronco em maio para o Brasil

A Ford apresentou, através do primeiro vídeo teaser do Bronco brasileiro, o mês de maio como a data de lançamento do novo SUV no Brasil.

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O modelo é a releitura do clássico que foi produzido durante três décadas, de 1966 até 1996, se tornando um ícone do 4×4 em todo o mundo. A nova geração do Bronco estreou este ano nos Estados Unidos e segue seu programa de lançamento mundial.

A nova família do utilitário esportivo reforça ainda mais essa herança, acompanhada de design marcante, recursos inovadores de conveniência, tecnologias avançadas de assistência ao motorista e um pacote superior de segurança e conectividade.

Renault, Toyota e VW Ônibus e Caminhões também anunciam paralisação

Mais três marcas afetadas pelo avanço desenfreado da segunda onda da pandemia aqui no Brasil. Depois de cinco fabricantes anunciarem as suspensões, agora Renault, Toyota e as plantas de ônibus e caminhões da Volkswagen informaram as suas paralisações.

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Com essas, já são três fabricantes que optaram pela medida afim de preservar a saúde de seus funcionários e familiares. Vale salientar que as montadoras já sofrem, além da Covid-19, com a escassez generalizada de componentes.

Para a marca francesa, a paralisação acontece a partir da próxima segunda-feira (29), com retorno previsto apenas para o dia 05 de abril. Aqueles colaboradores que trabalham na área administrativa seguem realizando suas funções de forma remota.

A Toyota também iniciará sua paralização a partir do dia 29 de março, porém, só estão programadas para voltar às atividades no dia 05 de abril as unidades de São Bernardo do Campo, Sorocaba e Porto Feliz. Já a planta de Indaiatuba voltará no dia 06.

Localizada em Resende (RJ), o complexo da VW Caminhões e Ônibus também ficará com suas atividades suspensas entre 29 de março e 05 de abril. “A empresa manterá os serviços de atendimento às suas redes de concessionários e de suporte aos clientes, garantindo os serviços necessários para a continuidade do transporte de cargas e de passageiros em todo o país”, informou a alemã por meio de nota.

Novo HB20 2022 já está disponível nas concessionárias

O modelo da Hyndai que mais vende no Brasil já foi atualizado e já está disponível nas concessionárias da marca. Receberam as mais recentes novidades todas as três carrocerias: hatch, sedã e aventureiro.

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As primeiras versões a serem comercializadas na nova condição são Sense, Vision e Evolution. A partir de agora, passam a ser de série para o modelo 2022 itens de segurança que até então eram comercializados na forma de pacotes opcionais: dois airbags laterais e controles de estabilidade e de tração.

Câmera de ré passa a ser item de série a partir da versão Evolution 1.0. Já para as configurações Evolution 1.0 Turbo e acima, os sistemas de alerta e frenagem autônoma e de alerta de mudança de faixa tornam-se especificação padrão.

Nissan é a quinta a suspender produção no Brasil por conta da pandemia

A Nissan anunciou a suspensão de suas atividades fabris no Brasil em virtude do aumento de casos do novo coronavírus. A decisão segue o ritmo de outras montadoras que chegaram a mesma resolução como é o caso da Volkswagen, que suspendeu a produção nas suas quatro plantas no país. A General Motors em Gravataí, por falta de componentes está na lista.

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Além destas, a Scania, a Volvo e a Mercedes-Benz, todas com fabricação de ônibus e/ou caminhões no mercado nacional também suspenderam suas atividades com o intuito de frear a propagação do vírus e preservar a saúde dos funcionários e seus familiares.

Para a Nissan, a decisão veio justamente para reduzir os impactos da pandemia. Suas unidades terão as atividades suspensas a partir de amanhã (26), com retorno previsto apenas para o dia 12 de abril.

O impacto da pandemia deverá ampliar o número de silenciosos aumentos praticados pela indústria, praticamente no mês a mês. Os concessionários não sabem mais como trabalhar a tabela na virada dos 30 dias. Nada está garantido na escassez que eleva o valor do produto justificado também na alta do dólar está gerando filas de espera na lista dos mais procurados do país. O Nivus, por exemplo, no modelo Highline, já alcança a faixa dos 90 dias.

Confira a nota da japonesa:

Buscando garantir a segurança de seus funcionários como parte do esforço de reduzir o impacto da pandemia, adaptar a empresa ao cenário atual dos desafios enfrentados pelo setor automotivo e garantir a continuidade do negócio, a Nissan decidiu adotar férias coletivas em seu Complexo Industrial de Resende de 26 de março a 9 de abril. Com isso, a produção será retomada no dia 12 de abril.

Novo Compass turbo flex 2022 terá pré-venda no dia 4 de abril

Para quem esperava a estreia do Jeep 2022 apenas para meados de agosto, fique sabendo que o novo Compass chegará bem antes. Inicialmente, apenas com o motor 1.3 turbo flex, o utilitário terá seu lançamento e pré-estreia no emblemático dia 4×4, 04 de abril. As entregas dos veículos começam em maio.

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O motor turbo do novo Compass será responsável por disponibilizar 180 cavalos de potência e 27,8 kgfm de torque com gasolina. Lembro que ainda será divulgado os 185 cv gerados pelo uso do Etanol. A versão a diesel não será disponibilizada logo na estreia (vamos terminar o estoque?) e, diferente do que se especulava, manterá os 170 cavalos do 2.0 já disponíveis e a caixa de nove marchas.

A antecipação da estreia tem uma justificativa, e se encontra nos principais concorrentes do Compass e um já está disponível para o público, o Corolla Cross. O outro, o Volkswagen Taos, chegará entre o final do mês cinco e a metade de junho nas revendas. Já falamos sobre.

Além do visual retocado, outro destaque do Compass, agora conectado, ficará por conta da nova versão topo de linha S, aquela com rodagem aro 19 e teto panorâmico, que passará a ficar disponível para o modelo com o propulsor turbo flex e não mais no diesel. O carro cresce de patamar.

No mesmo dia de estreia do SUV médio, e nada de falar do Jeep de 7 lugares, que poderá se chamar Patriot, vai nascer o Renegade conectado e será apresentado, ainda como versão 2021 e sem a motorização turbo. Estratégia de mudança que será colocada em prática para a linha 2022. O novo motor turbinado da Stellantis vai equipar depois do Compass, a picape Fiat Toro.

Renegade
O irmão menor e SUV compacto mais original do mercado, ambos são feitos no Polo Automotivo Jeep, Goiana, (PE), será o primeiro automóvel do grupo a contar com plataforma de conectividade Adventure Intelligence. Com a chegada imediata à rede autorizada. A novidade permite uma conexão entre carro e smartphone e smartwatch em parceria com a operadora de telefonia.

Através da plataforma é possível acessar informações do carro como pressão dos pneus, situação da bateria e níveis do óleo e do combustível. Além de uma conexão e experiência ainda mais acertava com seu telefone e a central multimídia wifi com CarPlay e Android Auto.

Chevrolet apresenta novo Equinox 2021 sem motor 2.0

A GM divulgou mais uma atualização no seu portfólio, que pode não agradar àqueles clientes que preferem um modelo com mais desempenho. O pivô da vez é o Equinox, que foi atualizado para a linha 2021, mas perdeu o motor 2.0, utilizado no Camaro.

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Disponibilizado nas concessionárias a partir de abril, o utilitário só será oferecido em única versão, Premier, apenas com o motor 1.5 turbo. O propulsor é capaz de entregar até 172 cavalos de potência e 27,8 kgfm de torque com injeção direta.

“No caso do Equinox, este motor é o que melhor combina alto desempenho com eficiência energética, característica cada vez mais relevante para o consumidor”, justifica Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul.

O SUV dispõe de facilidades como o My Link, tração integral AWD, sistema de som Bose e seis airbags. Mas, em contraponto, o modelo deverá ficar 3,5% mais caro, média do ajuste de preço da GM que será repassado a partir de primeiro de abril, e poderá ser comercializado por, aproximadamente, R$ 185 mil.

Mercedes-Benz apresenta duas novas versões do GLB 2021

A Mercedes-Benz apresentou duas novas versões do utilitário GLB, que foi lançado no Brasil ainda no ano passado. Com configurações mais em conta, os novo Advance e Progressive serão vendidos por R$ 264.900 e R$ 290.900, respectivamente. As novidades entram no lugar na opção Launch Edition, limitada, e que custava E$ 299.900.

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Desde a versão de entrada, a Advance, o modelo, importado do México, conta com sete lugares, além de facilidades como partida por botão, chave presencial, sistema MBUX com duas telas digitais de 10 polegadas para o painel de instrumentos e central multimídia. Além disso, ainda estão disponíveis câmera de ré, rodas de liga leve de 18 polegadas, assistente de estacionamento ativo, faróis full LED, carregador wireless para smartphone, entre outros.

Em uma configuração acima, a Progressive recebe ainda sensor de ponto cego, rodas AMG de 19″, teto solar panorâmico, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, abertura das portas e porta-malas sem chave e mais. Mesma lista de equipamentos encontrada na Launch Edition.

Debaixo do capô, nada muda. Continua o motor 1.3 turbo, capaz de desenvolver até 163 cavalos e 25,5 kgfm de torque. Associado está a transmissão automatizada 7G-DCT de dupla embreagem e sete velocidades. De acordo com a montadora, o carro vai de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos, com uma velocidade máxima de 207 km/h, limitada eletronicamente.

Para o mercado brasileiro, o Mercedes-Benz GLB ainda deve receber outra versão, a 35 AMG 4Matic, com uma pegada mais esportiva, que já havia sido confirmada pela marca. Nessa configuração, o motor é o 2.0 turbo de 306 cavalos e 40,7 kgfm de torque. Os 0 a 100 km/h são conquistados em 5,2 segundos.

Novo Mercedes-Benz Actros vende mais de mil unidades

Mais uma conquista importante atingida pela Mercedes-Benz caminhões. Dessa vez, a marca chegou às mil unidades do novo extrapesado Actross entregues sãos seus clientes, mesmo em uma época de pandemia.

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As primeiras unidades começaram a ser entregues a clientes em julho do ano passado. As novidades já circulam pelas estradas brasileiras no transporte de grãos, carga seca, cargas frigorificadas, combustíveis, produtos químicos, gases e outras aplicações.

O Novo Actros trouxe para o Brasil grandes inovações, como o MirrorCam, sistema que substitui os retrovisores convencionais por câmeras digitais e faz desse Mercedes-Benz o primeiro caminhão sem retrovisor externo do Brasil.

Essa linha de extrapesados também se destaca por tecnologias de segurança ativa de série, como os assistentes ativo de frenagem (ABA 5 – único do mercado que identifica veículos, pedestres e objetos à sua frente e freia sozinho, caso o motorista não tome a ação necessária), ponto Cego, fadiga e o programa eletrônico de estabilidade ESP.

Além disso, o Novo Actros também é equipado com os já conhecidos Controle de proximidade e assistente de faixa de rolagem.

O portfólio de modelos Novo Actros é formado pelos cavalos mecânicos 2045 4×2 da faixa de 450 cv (que marcou a estreia do Actros na categoria 4×2), 2548 6×2 e 2648 6×4, ambos com motor na faixa de 480 cv. Além disso, o cliente tem a opção do já consagrado Actros 2651 6×4 de 510 cv.

Outra novidade da marca foi a chegada do OM 471 de 530 cv. Esse motor equipa o Actros 2553 LS 6×2 e Actros 2653 LS 6×4 (cavalos-mecânicos com suspensão pneumática) e Actros 2653 S 6×4 (cavalo-mecânico com suspensão metálica).

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