A Audi entrará na Formula 1 a partir de 2026 e terá uma unidade de potência com foco na sustentabilidade. A marca será fornecedora de motores na categoria já em 2026. A montadora alemã só vai revelar no fim do ano com qual equipe terão parceria.
Além da Audi, a Porsche, marca que também pertence ao Grupo Volkswagen, também tem interesse em confirmar sua entrada à Formula 1.
“A Fórmula 1 é um palco mundial para nossa marca e um laboratório de desenvolvimento bastante desafiador”, disse o presidente da Audi, Markus Duesmann.
A Audi planeja adquirir 75% das ações da Sauber, que atualmente está no grid como Alfa Romeu. Dessa forma, eles se tornariam donos da equipe com controle das operações. Algo que a marca sempre quis.
Este é um grande momento para nosso esporte, que destaca a grande força que temos como uma plataforma global que continua a crescer”, disse o diretor-executivo da Fórmula 1, Stefano Domenicali.
Novo Nissan LEAF chega ao mercado brasileiro e inaugura um novo patamar no segmento de veículos elétricos
Alguns locais já estão tentando dar um passo a frente para proibir a venda de carros movidos a combustão. A exemplo disto, a Califórnia, nos Estados Unidos, vai colocar em vigor um medida para que, a partir de 2035, sejam vendidos apenas carros novos elétricos.
A medida visa combater as emissões de gases poluentes da atmosfera. A notícia foi publicada pelo jornal americano The New York Times. A Califórnia é o primeiro local do mundo a exigir, por lei, veículos zero emissões
Ainda de acordo com o jornal americano, outros 12 estados devem seguir a mudança, como Nova York, Pensilvânia, Washington, Nova Jersey e Colorado.
Após o presidente americano Joe Biden assumir o governo, programas de energia limpa estão sendo aprovados, como US$ 14 bilhões em incentivos fiscais para as pessoas que optarem em comprar carros elétrico.
“A crise climática é solucionável se nos concentrarmos nas grandes e ousadas medidas necessárias para conter a onda de poluição por carbono”, disse o governador da California, Gavin Newsom.
Potência, brutalidade, espaço, robustez. Tudo que uma boa picape norte-americana tem a bordo. É assim que desembarca no Brasil a nova RAM Classic. Importada do México, a picape será a porta de entrada para o mundo das enormes RAM. Abaixo do saliente capô, um motor V8 5.7 Hemi de 400 cv e 56,7 kgfm de torque. Basta pisar no pedal do acelerador e o som que se ouve é música para os ouvidos.
Ao dirigir a picape de 2,5 toneladas, o ronco invade a cabine e o V8 instiga o motorista a acelerar mais e subir o giro do motor. Testamos o carro no Circuito Panamericano, em São Paulo e deu para sentir um pouco da potência nas rodas. O 0-100 km/h é feito em cerca de 7,7 segundos. Apesar do tamanho, a picape tem uma direção direta que ajuda a fazer curvas.
São 5,82 m de comprimento, 2m de largura, 3,57 m de entre-eixos e 1,97 m de altura. A picape é uma verdadeira grandiosidade. A estratégia da RAM é tentar ganhar um novo público. A marca quer que os compradores de Hilux e Amarok passem a vislumbrar um futuro a bordo de uma picape de coração americano.
Porém, entre as picapes médias topo de linha, a Chevrolet S10 High já oferece sistemas de segurança que não estão presentes na RAM Classic. A exemplo de alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência. A RAM Classic fica devendo nos recursos ADAS (sistema avançado de assistência ao motorista).
No quesito segurança, a picape entrega seis airbags assistente de partida em rampas, controle de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas, além de controle de oscilação de reboque.
Por outro lado, o ponto forte dela é a motorização, o espaço interno e uma caçamba gigante com capacidade de 1.424 L. A caçamba só fica atrás da RAM 3500 Limited Longhorn. Com relação ao reboque, a picape americana tem capacidade para puxar até 3,5 toneladas. Mais do que qualquer outra picape no mercado.
A RAM Classic chega em duas versões de design: Laramie e Night Edition. O preço da picape, no entanto, só será revelado em 15 de setembro, mas segundo a RAM o valor será compatível com o mercado.
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FICHA TÉCNICA
Motor
Posição: Longitudinal dianteiro
Número de cilindros: 8 em V
Diâmetro x curso: 99,5 x 90,9 mm
Cilindrada total: 5.654 cm³
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência máxima (ABNT): 400 cv a 5.600 rpm
Torque máximo (ABNT): 556 Nm (56,7 kgfm) a 3.950 rpm
Nº de válvulas por cilindro: 2 no cabeçote
Combustível: Gasolina
Sistema de tração
Caixa de transferência: Part-time
Modos de operação: 4×2, 4×4 High e 4×4 Low
Comando: elétrico
Relação de reduzida: 2,64
Freios
Comando: Pedal com transmissão hidráulica com ESC
Dianteiros: Discos ventilados (diâmetro de 336 mm) com pinça deslizante
Traseiros: Discos sólidos (diâmetro de 352 mm) com pinça deslizante
Direção
Tipo de assistência: Elétrica
Diâmetro mínimo de curva: 12,1 m
Rodas
Medida: Aro 20” de liga leve
Pneus: 275/60 R20
Peso do veículo
Em ordem de marcha: 2.553 kg
Capacidade de carga: 531 kg
Carga máxima rebocável (reboque com freio): 3.534 kg
Dimensões e capacidades
Comprimento do veículo: 5.816 mm
Largura do veículo: 2.017 mm
Altura do veículo: 1.970 mm
Distância entreeixos: 3.570 mm
Bitola dianteira: 1.728,2 mm
Bitola traseira: 1.714,7 mm
Altura livre do solo entre os eixos: 236 mm
Ângulo de entrada: 18,3°
Ângulo de saída: 24,8°
Ângulo de rampa: 19,4°
Tanque de combustível: 98 litros
Caçamba
Comprimento: 1.712,4 mm
Largura: 1.686,9 mm (1.295,4 mm entre as caixas de roda)
Profundidade: 508,6 mm
Volume: 1.424 litros
Desempenho
Velocidade máxima: 174 km/h (limitada eletronicamente)
0 a 100 km/h: 7,7 s
A Jaguar apresenta o novo Jaguar F-Pace 2023 na versão R-Dynamic PHEV, modelo híbrido plug-in, cujos 400 cv de potência e 640 Nm de torque são fornecidos a partir do perfeito balanceamento entre a motorização à gasolina e elétrica, o que permite que o modelo vá de 0 a 100km/h em 5,3 segundos.
O veículo, que já está disponível para reserva em todas as concessionárias Jaguar, acompanha um home charger (carregador residencial), que garante ao consumidor desde sua primeira compra a tranquilidade de possuir o item necessário para adaptar sua casa ao novo modelo.
Além disso, é possível usufruir de estações de carregamento públicas, como restaurantes, academias, centros comerciais e até serviços em estradas, facilitando o trânsito diário e preservando a mobilidade do cliente.
Outra versão também disponibilizada com a nova gama 2023 é o Jaguar F-Pace R-Dynamic SE P340. A versão é equipada com o avançado sistema MHEV (mild hybrid electric vehicle ou veículo elétrico híbrido leve), que combina um motor gasolina de 340cv com um alternador que também funciona como um motor elétrico.
Seu grande diferencial está no alternador, que trabalha como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e assim carregando uma bateria de lítio-íon.
Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e, como consequência, a emissão de CO2 também.
A Ford está adotando um novo sistema de inteligência artificial programado para responder às dúvidas mais comuns dos consumidores sobre a marca, seus produtos e serviços, de forma simples e rápida.
O FORDi, assistente virtual da Ford, entrou em operação no final do ano passado e, como todo sistema de IA, tem a capacidade de aprender e aprimorar o seu funcionamento com o tempo.
O “chat bot” da Ford pode ser acessado tanto pelo site (www.ford.com.br) como pelo Whatsapp (11 4200-3303 ou QRCode). A única informação que ele pede ao usuário ao iniciar a conversa é o seu nome.
Depois, mostra o menu principal com as opções: veículos, compre o seu Ford, serviços, concessionárias, ofertas Ford, carro por assinatura, meu Ford, FordPass, atualização SYNC 3 ou falar com atendente.
Cada item abre um novo menu para refinar a pesquisa até chegar à informação desejada. A qualquer momento, há também a opção de continuar a conversa com um atendente humano.
“O assistente digital FORDi concentra várias informações num único canal e faz parte de uma estrutura maior, criada para transformar a experiência do consumidor em todas as suas interações com a marca”, diz Márcia Vezzani, coordenadora de Experiência do Consumidor da Ford e responsável pelo sistema no Brasil.
Além da rapidez, outra vantagem do FORDi é a linguagem simples, fácil de entender como numa conversa entre pessoas. Na América do Sul, ele já opera na Argentina desde 2019 e foi lançado recentemente também na Colômbia, no Chile e no Peru.
A Fiat revelou de vez o design interior do novo SUV da marca, o Fastback. Com data marcada para ser lançado (14 de setembro), o Fiat Fastback, aos poucos, vai sendo apresentado.
A marca revelou primeiro seu nome, depois sua silhueta e então seu design externo há três semanas. O modelo que será o topo de gama entre os carros de passeio da Fiat no Brasil.
Os bancos se destacam por seu acabamento primoroso com desenho em baixo relevo, conferindo ainda mais requinte e esportividade ao interior do Fiat Fastback.
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O cockpit traz o conceito wrap around, criando uma atmosfera envolvente para todos os ocupantes. A experiência a bordo fica ainda melhor com o console central alto e muito funcional, que dá grande destaque à imponente central multimídia no painel. Vale dizer que a posição de direção mais alta transmite ainda grande sensação de segurança.
A tecnologia também chama atenção no Fiat Fastback. Além do sistema multimídia, o modelo ainda traz outros itens, como cluster full digital, ar-condicionado digital e a estreia do freio de estacionamento eletrônico na gama Fiat atual.
Ferrari F300 pilotada por Schumacher em 1988 | Foto: Divulgação
A icônica Ferrari F300 pilotada por Schumacher foi leiloada e arrematada por cerca de R$ 32 milhões. O leilão aconteceu em Monterrey, nos Estados Unidos.
A F300 foi parceira do multicampeão em prêmios no Canadá, França, Grâ-Bretanha e Itália em 1998.
O motor é o potente V10 3.0 que rende até 800 cv de potência e pode alcançar 17.350 rpm. Já a transmissão é automática de sete velocidades. O peso da Ferrari F300 é de 600 kg. Menos no que um hatch compacto.
Produzido em Porto Real (RJ), o Citroën C3 chega com uma ampla gama de versões e duas motorizações. O novo C3 já tem data para ser revelado aos consumidores com apresentação em uma live no canal da Citroën no Youtube no próximo dia 30. Nela, os executivos da Stellantis irão contar em detalhes todos os atributos do veículo.
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O novo Citroën C3 chegará ao mercado com diferentes opções de versões, motores e câmbios. A proposta da montadora é de inclusão ofertando diferentes opções de cores, além do teto bitom. A ideia central é oferecer um veículo versátil com versões e preços atrativos.
A “atitude” SUV será detalhada pelos atributos de um hatch que entrega espaço interno, o maior porta-malas da categoria entre seus principais concorrentes e a exclusiva central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10 polegadas com Android Auto e Apple Carplay sem fio.
O Volks Touareg foi lançado na China em comemoração ao 20° aniversário do modelo. O Edition 20, nome que recebeu, será ofertado em dois níveis de acabamento – Ruizin Edition e Ruixiang Edition.
Segundo a Volks, o Touareg Edition 20 não deve desembarcar no país. “Não há previsão de ter qualquer versão da Touareg no Brasil nesse momento”, informou a montadora.
Os preços variam entre US$ 102 mil e US$ 115 mil (R$ 521 mil e R$ 587 mil, respectivamente, na conversão direta). O Touareg foi lançado em 2002 e desde o lançamento já vendeu mais de um milhão de unidades em todo o mundo.
Recordes também foram conquistados. Como no dia em que o SUV retirou um Boeing 747 de 155 toneladas de seu hangar no ano de 2006. A edição chega ao mercado chinês em agosto.
Semelhante a versão regular, são poucas mudanças na versão de aniversário. As rodas, o porta-malas e a grade são todos pretos. Além disso, o modelo de aniversário vem em pintura Meloe Blue com efeito cristal. Ainda há um emblema “Edition 20” na coluna B e no painel de boas-vindas.
No interior, uma tela enorme de 15 polegadas. O logo “Edition 20” está gravado na alavanca de câmbio e no painel de acabamento voltado para o copiloto. Além disso, os bancos são revestidos em couro Savona preto com costura vermelha.
Na motorização, o Volkswagen Touareg está equipado com um V6 turbo de 3.0 litros combinado com uma caixa manual de oito velocidades capaz de produzir um torque máximo de 45,8 kgfm.
Fábrica da Hyundai na Indonésia | Foto: Divulgação/Hyundai
A Hyundai Motor Group anunciou, nesta quarta-feira (24), um investimento na BOS Semiconductors, startup sediada na Coréia, que projeta soluções system-on-chip (SoC) esperando colaborar para o semicondutor da mobilidade futura.
A startup foi fundada neste ano e pretende se tornar uma empresa global. A empresa está desenvolvendo semicondutores baseado em tecnologias inovadoras de alto desempenho e baixo consumo de energia, essenciais para a cadeia automotiva que sobre com a falta de suprimentos.
“Esperamos que a BOS semicondutor se torne um de nossos parceiros estratégicos, contribuindo para a tecnologia competitiva de semicondutores da futura mobilidade do Grupo”, disse o presidente da Divisão de Inovação do Hyundai Motor Group, Dr. Youngcho Chi.
A montadora não revelou o valor do investimento, mas disse que planeja buscar continuamente várias tecnologias relacionadas ao setor automotivo para garantir semicondutores competitivos no segmento.
