A Mercedes-Benz lançou o novo Classe G com visual redesenhado e que agora também é eletrificado. O novo AMG G63 (versão topo de linha) é movido pelo motor biturbo AMG 4.0L V8 artesanal, produzindo 585 cv e 86,7 kgfm de torque.
O motor construído à mão é eletrificado com um sistema elétrico de bordo de 48 volts e um gerador de partida integrado (ISG), que fornece suporte em velocidades mais baixas do motor com 20 cv adicionais. Ou seja, o jipão chega a ter 605 cv e 107,1 kgfm de torque por um pequeno período.
Parado, o Mercedes G 63 eletrificado acelera até 100 km/h em apenas 4,3 segundos, rumo a uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 220 km/h. A transmissão permanece com 9 velocidades para toda a linha G.
O novo Mercedes G 63 eletrificado também se beneficia de mudanças em toda a série de modelos Classe G, incluindo uma atualização de infoentretenimento, que traz o sistema MBUX para o Classe G pela primeira vez. O Mercedes-AMG G63 chega às concessionárias dos EUA no segundo semestre de 2024. Para o Brasil ainda não há informações de quando a atualização deve chegar por aqui
O G 63 também pode incluir uma suspensão ativa com controle hidráulico de rolagem. Isso melhora a articulação das rodas e a condução em asfalto irregulares. Isto leva a um aumento significativo na tração, capacidade de subida e conforto fora de estrada, bem como a uma redução do esforço tanto para o veículo como para o condutor.
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Fibra de carbono
O Pacote Exterior de Fibra de Carbono AMG opcional enfatiza o desempenho do AMG G63. A tampa do estepe, as inserções do para-choque e a proteção visual inferior dianteira e traseira têm acabamento em fibra de carbono.
O pacote também inclui uma grade do radiador cromada escura, caixas de espelhos em carbono e inserções no acabamento de proteção externo, anel de roda sobressalente em preto Magno/metálico e caixas de faróis e indicadores escurecidos na frente e atrás.
