Honda XRE 300 Sahara 2026 estreia novidades visuais e mantém motor de 25,2 cv

A Honda apresentou a linha 2026 da XRE 300 Sahara, que chega às concessionárias da marca a partir de setembro. O modelo, lançado no fim de 2023, tem mostrado boa aceitação no mercado brasileiro: segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), foram emplacadas mais de 90 mil unidades entre janeiro e junho de 2025, o que colocou a moto na segunda colocação entre as trail mais vendidas do país, atrás apenas da NXR 160 Bros.

Com proposta multiuso, a XRE 300 Sahara segue com três versões: Standard, Rally e Adventure. As principais mudanças da linha 2026 estão nas cores e grafismos. A Standard agora é oferecida na cor Cinza Metálico, com apelo mais urbano. A Rally mantém o padrão tricolor, mas acrescenta detalhes em azul. Já a Adventure continua com pintura bege fosca, porém com nova combinação visual.

O conjunto mecânico permanece o mesmo. A motocicleta é equipada com motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm³, derivado da CB 300F Twister, ajustado para uso em uma moto trail. A potência é de 25,2 cv com etanol e 24,8 cv com gasolina, sempre a 7.500 rpm. O torque máximo é de 2,74 kgf.m com etanol e 2,70 kgf.m com gasolina, alcançado a 5.750 rpm. O câmbio é de seis marchas.

O chassi da Sahara é baseado no da CRF 250F e utiliza suspensões de longo curso, com rodas de alumínio aro 21 na dianteira e 18 na traseira. O modelo conta ainda com freios a disco nas duas rodas, com sistema ABS de dois canais.

Entre os itens de série estão painel digital com fundo negativo (LCD Blackout), iluminação full-LED, tomada USB-C e o sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona o pisca-alerta em frenagens bruscas. A versão Adventure acrescenta para-brisa mais alto, proteção de cárter e estrutura tubular de proteção das carenagens – esses itens podem ser instalados como acessórios nas outras versões.

A XRE 300 Sahara tem garantia de três anos, sem limite de quilometragem. Os preços sugeridos (base São Paulo) são: