A Volvo Cars revelou o EX60, novo SUV médio totalmente elétrico que passa a integrar o maior segmento do mercado global de veículos elétricos. O modelo tem capacidade para cinco ocupantes e amplia a atuação da marca sueca no segmento ao combinar autonomia elevada, recarga rápida e novas soluções de tecnologia e segurança.
De acordo com a fabricante, o EX60 pode alcançar até 810 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP na versão com tração integral, o maior alcance já registrado por um Volvo elétrico. O modelo também estreia uma nova geração de arquitetura elétrica da marca, com foco em eficiência energética e redução de peso.
O EX60 será oferecido inicialmente em três configurações de motorização. A versão P12 AWD Electric entrega a maior autonomia da linha, com até 810 km. A P10 AWD Electric alcança até 660 km, enquanto a P6 Electric, com tração traseira, oferece autonomia de até 620 km. No total, a Volvo prevê sete versões do modelo, incluindo uma futura variante Cross Country, ainda sem previsão para o mercado brasileiro.
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O SUV é construído sobre a nova plataforma SPA3, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos. A base utiliza tecnologias como cell-to-body, que integra as células da bateria à estrutura do veículo, além de fundição em larga escala e um novo sistema central de computação, o HuginCore, responsável por processar dados de segurança, condução e conectividade.
Segundo a Volvo, o conjunto técnico contribui para que o EX60 tenha uma das menores pegadas de carbono entre os modelos elétricos da marca, ao lado do EX30. A aerodinâmica também é um destaque: o SUV apresenta coeficiente de arrasto de 0,26, índice que auxilia na eficiência energética e na ampliação da autonomia.
Cabine tecnológica
No interior, o EX60 aposta em espaço e versatilidade, com piso plano, entre-eixos alongado e maior área para os passageiros traseiros. O modelo traz sistema de som Bowers & Wilkins com 28 alto-falantes, incluindo unidades nos encostos de cabeça, além de Apple Music com Dolby Atmos integrado de fábrica.
O EX60 também será o primeiro Volvo equipado com o Gemini, assistente de inteligência artificial do Google, integrado ao sistema Android Automotive. A tecnologia permite interações por linguagem natural e acesso a funções do veículo sem comandos pré-definidos.
No campo da segurança, o SUV incorpora o padrão global da Volvo, com estrutura reforçada em aço boro, sensores de monitoramento do ambiente em tempo real e o cinto de segurança multiadaptativo, que ajusta a proteção conforme o perfil do ocupante e a situação de impacto. O modelo também contará com atualizações remotas de software.
Planos para o Brasil
A produção do EX60 começa no segundo trimestre, na Suécia. O modelo já está disponível para encomendas na Europa e chega aos Estados Unidos no fim da primavera do hemisfério norte. Para o Brasil, a Volvo prevê a chegada do EX60 ainda em 2026, com distribuição pelas 52 concessionárias da marca no país.
