A Sony Honda Mobility (SHM) deu o primeiro grande passo em direção ao lançamento de seu novo modelo elétrico, o Afeela 1, com a abertura dos pedidos para entregas programadas para meados de 2026.
Apresentado na CES 2025, o Afeela 1 promete ser uma revolução em conectividade e design, com recursos avançados de inteligência artificial e uma interface de usuário altamente digitalizada. No entanto, os testes iniciais indicam que a montadora ainda enfrenta desafios técnicos a serem resolvidos antes do lançamento definitivo.
O Afeela 1 se destaca por sua imersiva tecnologia de cabine, que inclui uma série de telas interativas e espelhos digitais. O interior do veículo é dominado por displays, como uma tela panorâmica ultralarga e espelhos laterais digitais, que criam uma experiência visual imersiva.
Embora o layout das telas tenha sido bem projetado e não apresente uma sobrecarga visual, o modelo testado na CES ainda mostrou algumas falhas. O sistema de navegação, por exemplo, não exibiu corretamente os mapas 3D da HERE Technologies, e o sensor LiDAR não estava funcionando adequadamente.
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Além disso, problemas de conectividade limitaram a interação com o Afeela Personal Agent, a principal funcionalidade de inteligência artificial do veículo.
O Afeela Personal Agent é um assistente de IA projetado para responder a comandos de voz naturais, como ajustar a temperatura ou fornecer direções. No entanto, devido à instabilidade da conexão de rede durante o evento, o sistema teve dificuldade em reconhecer comandos, frustrando as tentativas dos jornalistas e visitantes.
Este é um ponto crítico para um carro que se propõe a ser uma plataforma altamente conectada, com a promessa de um “sentimento de afinidade” entre o motorista e o veículo, como explica a própria SHM, referindo-se ao terceiro “A” do nome Afeela (autonomia, aumento e afinidade).
Além de suas inovações tecnológicas internas, o Afeela 1 também traz uma tela frontal externa personalizável, que pode ser usada para exibir mensagens ou imagens relacionadas a eventos ou até mesmo campanhas de marketing.
Durante a CES, foi possível visualizar imagens dos jogos Fortnite e Ghost of Tsushima, com o sistema sincronizando as imagens com o som e a iluminação interna. Embora interessante, essa função levantou questionamentos sobre a relevância dessa integração para o público-alvo do veículo, considerando o preço elevado do modelo.
Em termos de performance e entretenimento, o Afeela 1 não decepcionou. O carro oferece uma experiência cinematográfica aprimorada, com a capacidade de transmitir conteúdo do PlayStation e outros meios de entretenimento diretamente nas telas do veículo. O áudio, com a assinatura da Sony, contribui para uma qualidade sonora superior, o que torna o Afeela 1 uma excelente opção para quem valoriza a experiência multimídia a bordo.
Contudo, um dos pontos mais discutidos no lançamento do Afeela 1 foi o modelo de assinatura de serviços. Embora os dois acabamentos disponíveis (Origin, de US$ 89.900, e Signature, de US$ 102.900) venham com os recursos Afeela Intelligent Drive e Afeela Personal Agent, esses sistemas de assistência ao motorista e IA serão gratuitos apenas nos primeiros três anos de uso.
Após esse período, os proprietários precisarão pagar uma assinatura para manter os serviços ativos, o que pode ser um fator decisivo para muitos consumidores, principalmente considerando o preço já elevado do veículo.
O Afeela 1, portanto, é um modelo promissor que demonstra o potencial da Sony Honda Mobility de inovar no mercado de veículos elétricos. Contudo, o protótipo apresentado na CES 2025 deixa claro que ainda há desafios técnicos a serem superados, especialmente em relação à conectividade e confiabilidade do software.
Com mais de um ano até o lançamento oficial, é provável que a empresa trabalhe para aprimorar esses aspectos, garantindo que o Afeela 1 atenda às expectativas dos consumidores exigentes que buscam um veículo tão inovador quanto seguro.
