A Bugatti apresentou o F.K.P. Hommage, um modelo exclusivo criado para homenagear o engenheiro Ferdinand Karl Piëch, figura central no desenvolvimento do Veyron e no reposicionamento da marca francesa no século 21. O projeto é a segunda criação do Programme Solitaire, iniciativa que prevê a produção de até dois veículos sob medida por ano.
O F.K.P. Hommage tem como base o legado do Bugatti Veyron, modelo lançado no início dos anos 2000 e responsável por estabelecer novos parâmetros de desempenho ao combinar mais de 1.000 cv, velocidade superior a 400 km/h e nível elevado de conforto.
O conceito técnico que viabilizou o Veyron nasceu ainda no fim dos anos 1990, quando Piëch esboçou a arquitetura do motor W, posteriormente aplicada em diferentes modelos do Grupo Volkswagen até chegar ao W16 quad-turbo da Bugatti.
LEIA MAIS
+ Onix Track Day: hatch tem motor 1.2 turbo e preparação especial
No Veyron, o W16 se destacou pela solução de engenharia compacta: os cilindros dispostos em ângulo permitiram reduzir o comprimento do motor para 645 mm, viabilizando uma distância entre-eixos de 2.700 mm. A configuração, combinada à tração integral e ao equilíbrio de peso, resultou em um hipercarro com comportamento utilizável em diferentes situações de uso.
O novo F.K.P. Hommage utiliza a versão mais evoluída dessa plataforma mecânica. O modelo é equipado com o W16 quad-turbo de 1.600 cv, o mesmo conjunto introduzido no Chiron Super Sport. O sistema inclui turbocompressores maiores, intercoolers aprimorados, melhorias no arrefecimento e uma transmissão reforçada para lidar com o aumento de torque.
No design externo, o carro mantém as proporções do Veyron, como a postura levemente inclinada para trás e a linha de cintura característica, mas incorpora atualizações nas superfícies e nos detalhes.
A tradicional grade em formato de ferradura passa a ter construção tridimensional em alumínio usinado, integrada de forma mais fluida à carroceria. As entradas de ar dianteiras foram ampliadas, enquanto as rodas adotam medidas de 20 polegadas na frente e 21 polegadas atrás, com pneus Michelin de nova geração.
A pintura também recebeu atenção especial. O acabamento vermelho utiliza um processo em camadas, com base metálica prateada sob verniz translúcido, criando maior profundidade visual. Já as áreas em fibra de carbono permanecem aparentes, com pigmentação escura integrada ao verniz, em vez de pintura convencional.
O interior foi amplamente redesenhado em relação a outros modelos recentes da marca com motor W16. O volante segue um formato circular inspirado no Veyron original, enquanto o console central e o túnel foram usinados a partir de blocos sólidos de alumínio. O acabamento combina couro com tecidos desenvolvidos exclusivamente em Paris, ampliando as opções de personalização.
Um dos destaques do habitáculo é a integração de um relógio Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon, de 41 mm, instalado no centro do painel. O componente mecânico funciona de forma independente, com um sistema de enrolamento acionado pelo movimento do veículo, sem ligação elétrica. A solução foi desenvolvida a pedido do cliente e faz referência a técnicas históricas de acabamento da Bugatti.
Segundo a marca, o F.K.P. Hommage foi desenvolvido em diálogo direto com o comprador, com ajustes feitos ao longo de várias etapas do projeto. O modelo se junta ao Brouillard como representante do Programme Solitaire, programa voltado à criação de veículos únicos que reinterpretam elementos técnicos e estéticos da história da Bugatti.
