A BYD, por meio de sua marca de superesportivos premium Yangwang, anunciou que o modelo U9 Track Edition alcançou a marca de 472,41 km/h, estabelecendo um novo recorde mundial de velocidade para veículos elétricos. O feito ocorreu na pista de testes de Papenburg, na Alemanha, conduzido pelo piloto profissional Marc Basseng.
O recorde anterior também havia sido estabelecido por Basseng em 2024. Após a nova marca, o piloto comentou que não esperava quebrar o próprio resultado em tão pouco tempo e destacou os avanços tecnológicos aplicados ao modelo.
O Yangwang U9 Track Edition foi desenvolvido com base na plataforma e4 e no sistema de controle de carroceria DiSus-X, já utilizados no U9 convencional. Essa versão, porém, incorpora uma plataforma veicular de 1.200V, considerada a primeira de tensão ultra-alta produzida em escala global. Também recebeu aprimoramentos no gerenciamento térmico, voltados para condições de condução extremas.
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O conjunto é formado por quatro motores elétricos independentes, cada um com potência máxima de 555 kW (755 cv) e rotações de até 30.000 rpm. Somados, os motores entregam potência superior a 3.000 cv, o que resulta em uma relação peso-potência de 1.217 cv por tonelada.
A plataforma e4 possui sistema de vetorização de torque independente para cada roda, com monitoramento constante da superfície da pista e ajustes de torque mais de 100 vezes por segundo. Isso garante tração e controle mesmo em velocidades elevadas.
Já o DiSus-X atua diretamente na suspensão, realizando ajustes individuais nas quatro rodas para reduzir movimentos da carroceria e melhorar a aderência dos pneus ao solo. Esse recurso busca aumentar tanto a segurança quanto a estabilidade durante acelerações intensas e curvas em alta velocidade.
A versão Track Edition mantém a base de design do Yangwang U9, mas adiciona elementos aerodinâmicos, como difusor dianteiro em fibra de carbono. A marca destaca que esses componentes estão disponíveis em produção regular, reforçando que as soluções aplicadas não se limitam a protótipos de teste.
Durante os testes realizados na Alemanha em 2024, a Yangwang estabeleceu parceria com a fabricante Giti Tire para desenvolver um pneu semi-slick exclusivo para o U9 Track Edition.
Os pneus utilizam compostos especiais e banda de rodagem com texturização na interface entre roda e pneu, o que reduz deslizamentos em acelerações e frenagens intensas. Essa tecnologia foi projetada para minimizar perdas de torque e desgaste, além de aumentar a previsibilidade do comportamento do veículo em pista.
Com o resultado obtido em Papenburg, a Yangwang passa a deter oficialmente o título de veículo elétrico mais rápido do mundo. A marca afirma que o desenvolvimento do U9 Track Edition busca demonstrar como avanços tecnológicos podem ser aplicados em condições de alto desempenho, reforçando o papel dos elétricos também no segmento de superesportivos.
