A Volvo Cars apresentou o novo XC70, SUV híbrido plug-in de médio porte que inaugura uma nova arquitetura na marca. O modelo será o primeiro da fabricante a utilizar a plataforma SMA, voltada a veículos com maior autonomia elétrica e com foco inicial no mercado chinês. A previsão é que o modelo esteja disponível para encomenda ainda em 2025.
Com até 200 quilômetros de alcance em modo totalmente elétrico, o XC70 passa a ser o híbrido plug-in com maior autonomia da Volvo até o momento. O veículo foi desenvolvido para atender à demanda por veículos eletrificados de longo alcance, oferecendo ao mesmo tempo a possibilidade de viagens mais longas por meio de um motor a combustão.
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Segundo a empresa, o modelo é uma alternativa para clientes que ainda não migraram para os veículos 100% elétricos. A marca também estuda a expansão do XC70 para outros mercados fora da China em uma fase futura.
O XC70 combina o funcionamento em modo elétrico com um motor a combustão interna eficiente, ampliando a flexibilidade de uso. O carregamento rápido e a versatilidade são aspectos destacados pela montadora, que posiciona o modelo como uma opção voltada a diferentes tipos de trajetos, desde deslocamentos urbanos até viagens mais longas.
No design, o novo XC70 segue a linha dos recentes lançamentos da Volvo, com uma grade dianteira fechada inspirada nos modelos elétricos da marca. O componente conta com um sistema ativo que ajusta a abertura de acordo com a necessidade de resfriamento e eficiência aerodinâmica. O conjunto óptico inclui faróis com tecnologia Matrix LED, que adaptam o facho de luz conforme as condições de tráfego.
Na traseira, o modelo exibe lanternas verticais integradas ao vidro, seguindo a identidade visual da marca. O novo XC70 utiliza um nome já conhecido da linha Volvo, usado anteriormente em uma versão derivada da station wagon V70. Desta vez, ele retorna como SUV de porte médio, maior e mais espaçoso que o atual XC60.
Mais informações técnicas, preços e mercados adicionais devem ser divulgados nos próximos meses.
